2017 TOYOTA GT86 Manuale duso (in Italian)

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
2
Durante la guida
86_EL (OM18077L)
■
Accelerazione dopo aver impostato la velocità del veicolo
●Il veicolo può essere accelerato normalmente. Dopo l'accelerazione
viene ripristinata la velocità impostata.
● Anche senza disattivare il regolatore della velocità di crociera, la velocità
impostata può essere aumentata prima accelerando il veicolo fino alla
velocità desiderata e poi spingendo in basso la leva per impostare la
nuova velocità.
■ Disattivazione automatica del regolatore della velocità di crociera
Il regolatore della velocità di crociera cesserà di mantenere la velocità del
veicolo nelle seguenti situazioni.
●La velocità attuale del veicolo è inferiore a circa 32 km/h.
● Il VSC è attivato.
■ Il sistema potrebbe non funzionare correttamente
Nelle seguenti situazioni, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
Far controllare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
●L'indicatore regolatore della velocità di crociera si accende in giallo.
● L'indicatore regolatore della velocità di crociera non si accende neanche
quando viene premuto il pulsante “ON-OFF”.

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
86_EL (OM18077L)
AVVISO
■
Per evitare di attivare accidentalmente il regolatore della velocità di
crociera
Disattivare il regolatore della velocità di crociera usando il pulsante “ON-
OFF” quando non è in funzione.
■ Situazioni non idonee al regolatore della velocità di crociera
Non utilizzare il regolatore della velocità di crociera in nessuna delle
seguenti situazioni.
Ciò potrebbe portare alla perdita di controllo e potrebbe causare un
incidente con conseguente morte o lesioni gravi.
●Nel traffico intenso
● Su strade con curve strette
● Su strade tortuose
● Su strade sdrucciolevoli, ricoperte di pioggia, ghiaccio o neve
● Durante la guida su discese ripide
La velocità del veicolo potrebbe risultare superiore a quella impostata
durante la guida su discese ripide.
● Durante il traino in emergenza

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
2
Durante la guida
86_EL (OM18077L)
Sistemi di assistenza alla guida
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti
sistemi si attivano automaticamente in funzione delle diverse
situazioni di guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di
sistemi ausiliari ed è importante non farvi troppo affidamento
durante la guida del veicolo.
■ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su manto stradale sdrucciolevole
■Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza
■VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una deviazione
brusca o quando sterza su superfici stradali scivolose
■TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motrice e ad evitare il pattinamento delle
ruote motrici all’avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
strade scivolose.
Il sistema TRC è dotato anche della funzione frenata LSD.
■Controllo assistenza partenza in salita
→
P. 276
■EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motore elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante
■Segnalazione frenata d'emergenza
Quando si frena improvvisamente, le luci intermittenti di emergenza
lampeggeranno automaticamente e rapidamente per avvertire il veicolo
che segue.

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
86_EL (OM18077L)
Quando i sistemi TRC/VSC sono in funzione
La spia indicatore pattinamento
lampeggia mentre i sistemi TRC
(funzione frenata LSD)/VSC
sono in funzione.
Disattivazione del sistema TRCSe il veicolo si blocca nella neve fresca o nel fango, il sistema TRC
potrebbe ridurre la potenza che il motore trasferisce alle ruote.
Premendo per spegnere il sistema, è possibile dare con facilità
una sferzata al veicolo al fine di liberarlo.
In questo caso, la funzione frenata LSD rimane accesa. Per disattivare il sistema TRC,
premere e rilasciare
rapidamente il pulsante.
La spia “TRC OFF” si accende.
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
2
Durante la guida
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Modalità “TRACK”
Il veicolo è dotato di due tipi di modalità di controllo per soddisfare
diverse preferenze di guida. Le modalità di controllo possono essere
selezionate tramite l'interruttore “TRACK”. La modalità normale
consente una guida regolare, sicura e confortevole. Quando si preme
e si tiene premuto l'interruttore per 1 secondo o più, si attiva la
modalità “TRACK”. Le caratteristiche di controllo come VSC e TRC
vengono regolate per garantire una manovrabilità più vicina ai
desideri del guidatore, mantenendo la sensazione di sicurezza. Modalità “TRACK”/modalità
normale
L'indicatore “TRACK” e
l'indicatore VSC disattivato si
accendono in modalità “TRACK”.
Per tornare alla modalità normale
dalla modalità “TRACK”, premere
o l'interruttore “TRACK”.
Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Premere e tenere premuto per più di 3 secondi mentre il veicolo
è fermo per disattivare i sistemi TRC e VSC.
La spia “TRC OFF” e la spia VSC disattivato si accendono.
Tuttavia, nei veicoli con cambio automatico la funzione LSD dei freni
rimane attivata.
Premere di nuovo il pulsante per riattivare i sistemi.

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
86_EL (OM18077L)
Selezione della modalità TRC e della modalità VSC
Le modalità possono essere selezionate per adattarsi alle condizioni
di guida come segue:
*1: Veicoli con cambio automatico
*2: Veicoli con cambio manuale
Condizioni di guidaModalità TRCModalità VSCFunzione
LSD dei freniSpie
St r a de
normaliModalità normale Modalità
normale Modalità
normale 
Strade
sconnesseOff Modalità
normale Modalità
normale
Guida
sportiva Modalità
“TRACK” Modalità
“TRACK” Modalità
“TRACK”
Off Off Modalità
“TRACK”
*1
Off
*2

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
2
Durante la guida
86_EL (OM18077L)
■
Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, VSC
e TRC
●Se il pedale del freno viene premuto ripetutamente mentre il motore
viene avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, è possibile
udire un rumore proveniente dal vano motore. Questo suono non indica
alcun malfunzionamento di questi sistemi.
● Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle
seguenti situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un
malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l'ABS è
stato attivato.
• Il pedale del freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l'ABS è
stato attivato.
■ Rumore di funzionamento dell'EPS
Quando si ruota il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico
(ronzio). Ciò non indica la presenza di un malfunzionamento.

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
86_EL (OM18077L)
■
Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver spento i sistemi TRC e VSC, i sistemi vengono riattivati
automaticamente nelle seguenti situazioni:
●Veicoli senza sistema di entrata & avviamento intelligente: Quando
l'interruttore motore viene portato in posizione “LOCK”
● Veicoli con sistema di entrata & avviamento intelligente: Quando
l'interruttore “ENGINE START STOP” viene spento
● Se il solo sistema TRC è spento, il TRC si accende quando la velocità
del veicolo è superiore a circa 50 km/h.
Se i sistemi TRC e VSC vengono spenti, non si riaccenderanno anche
quando la velocità del veicolo aumenta.
■ Efficienza ridotta del sistema EPS
Quando il sistema rileva comandi di sterzata ripetuti per un periodo di tempo
prolungato, l'efficienza del sistem a EPS viene ridotta per impedirne il
surriscaldamento. Di conseguenza, il volante potrà risultare duro. In questo
caso, evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o arrestare il veicolo
spegnendo il motore. Il sistema EPS dovrebbe ritornare nella sua condizione
normale dopo un poco.
■ Disattivazione automatica della modalità “TRACK”
Veicoli senza sistema di entrata & avviamento intelligente
Quando l'interruttore motore è portato in posizione “LOCK” dopo una guida
in modalità “TRACK”, la modalità viene disattivata automaticamente.
Veicoli con sistema di entrata & avviamento intelligente
Se l'interruttore “ENGINE START STOP” viene spento dopo la guida in
modalità “TRACK”, quest'ultima viene automaticamente disattivata.
■ Condizioni di funzionamento dell a segnalazione frenata d'emergenza
Quando le seguenti tre condizioni vengono soddisfatte, la segnalazione
frenata d'emergenza entra in funzione:
● Le luci intermittenti di emergenza sono spente.
● La velocità effettiva del veicolo è superiore a 60 km/h.
● Il pedale freno viene premuto in maniera tale da far valutare al sistema,
dalla decelerazione del veicolo, che si sta verificando una frenata
improvvisa.