2017 TOYOTA GT86 Kasutusjuhend (in Estonian)

5
465
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
86_EE (OM18071E)
Jahutusvedeliku tase on rahul
-
dav, kui see on külma mootori
korral paisupaagi küljel olevate
märkide “FULL” ja “LOW” vahel.
Paak
“FULL”
“LOW”
Radiaatori kork
Vajadusel lisage jahutusvede -
likku.
Kui jahutusvedelik pole kättesaa -
dav, võite hädaolukorras vett
kasutada.
Käivitage mootor ja lülitage kliimaseade sisse, et kontrollida,
kas radiaatori jahutusventilaator töötab ja voolikud ja radiaator
ei leki.
Ventilaator tüütab kui kliimaseade lülitatakse kohe peale külmstarti
sisse. Kontrollige ventilaatori töötamist heli ja õhuvoo järgi. Kui seda
on raske kontrollida, lülitage kliimaseade korduvalt sisse ja välja.
(Ventilaator ei pruugi jahutustemperatuuri korral töötada.)
Kui ventilaatorid töötavad:
Jätke mootor seisma ja pöörduge Toyota volitatud müü -
giesindaja või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Kui ventilaatorid töötavad: Laske autot Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel
kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
ETAPP4
ETAPP5
ETAPP6
ETAPP7
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 465 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

466
5-2. Mida teha hädaolukorras
86_EE (OM18071E)
HOIATUS
■
Vigastuste vältimine mootoriruumi kontrollimisel
● Kui mootoriruumist tuleb auru, siis ärge avage kapotikaant enne auru
kadumist. Mootoriruumist on väga kuum ja võib põhjustada põletusi.
● Hoidke käed ja riides (lipsud, sallid jne) ventilaatorist ja rihmadest eemal.
Vastasel korral võivad kellegi käed või riided nende vahele jääda ja väga
tõsiselt viga saada.
● Ärge avage radiaatori korki, kui mootor ja radiaator on kuumad.
Rõhu all olev kuum jahutusvedelik või aur võib tekitada raskeid põletus -
haavu.
MÄRKUS
■ Jahutusvedeliku lisamine
Laske mootoril enne jahutusvedeliku lisamist jahtuda.
Lisage vedelikku aeglaselt. Lisage vedelikku aeglaselt. Kui valate külma
jahutusvedelikku kiiresti kuuma jahutussüsteemi, võib mootor viga saada.
■ Jahutussüsteem kaitsmine
Pöörake tähelepanu järgmistele ohutusabinõudele.
● Hoiduge jahutusvedelikku reostavate ainete sattumist (liiv, tolm jne.).
● Ärge kasutage jahutusvedeliku lisandeid.
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 466 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

5
467
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
86_EE (OM18071E)
Kinnijäämine
■Kui autot on raske vabastada.
Kui jääte muda, pori, lume või liiva sisse kinni ja rattad kaabivad (käi
-
vad kohapeal ringi), siis tehke järgmist:
Jätke mootor seisma. Rakendage seisupidur ja lülitage käi -
gukang "P" (automaatkäigukastiga autod) või "N"
(manuaalkäigukastiga autod) käigule.
Eemaldage kaapinud ratta ümbert muda, pori, lumi või liiv.
Pange rataste alla puutükke, kive jms, et rehvid haarduksid
paremini.
Käivitage mootor.
Lülitage käigukang "D" või "R" käigule (automaatkäigukas -
tiga autod) või esimesele või "R" käigule (manuaalkäigu -
kastiga autod) ja vabastage seisupidur. Vajutage auto
vabastamiseks ettevaatlikult gaasipedaali.ETAPP1
ETAPP2
ETAPP3
ETAPP4
ETAPP5
Vajutage TRC väljalülitamiseks.
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 467 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

468
5-2. Mida teha hädaolukorras
86_EE (OM18071E)
HOIATUS
■
Kinnijäänud auto kiigutamine
Kui püüate kinnijäänud autot edasi-tagasi kiigutades vabastada, siis veen -
duge, et auto lähedal pole teisi sõidukeid, esemeid või inimesi. Auto võib
ootamatult ette- või tahapoole söösta. Olge selletõttu äärmiselt ettevaatlik.
■ Käigukangi liigutamine
Automaatkäigukastiga autode puhul jälgige, et te ei vahetaks käiku, kui gaa -
sipedaal on allavajutatud.
Nii võib auto ootamatult kiirendada ja inimohvritega õnnetuse põhjustada.
MÄRKUS
■ Käigukasti ja muude osade kaitsmine
● Vältige rataste kaapimist ning ärge vajutage gaasipedaali rohkem kui vaja.
● Kui autoga ei õnnestu eespool kirjeldatud viisil muda, pori, lume või liiva
seest välja sõita, võib auto vajada pukseerimist (väljatõmbamist).
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 468 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

5
469
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
86_EE (OM18071E)
Auto hädaolukorras peatamine
Kui autot ei ole võimalik hädaolukorras tavalisel viisil peatada, toi-
mige järgnevalt.
Vajutage tugevasti mõlema jalaga piduripedaalile.
Ärge piduripedaali pumbake, sest nii vähendate vajalikku pidur -
dusjõudu.
Lülitage sisse "N" käik.
Kui "N" käik on sisselülitatud Peale aeglustumist peatage auto teel ohutus kohas.
Jätke mootor seisma.
Kui "N" käiku ei saa sisselülitada Vajutage mõlema jalaga piduripedaalile, et vähendada auto
kiirust nii palju kui võimalik.
Intelligentse lukustus- ja käivi -
tussüsteemita autod: Seisake
mootor pöörates süütelüliti
"ACC" asendisse.
ETAPP1
ETAPP2
ETAPP3
ETAPP4
ETAPP3
ETAPP4
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 469 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

470
5-2. Mida teha hädaolukorras
86_EE (OM18071E)
HOIATUS
■
Kui mootor jääb sõitmisel seisma
● Piduri- ja roolivõimendi ei toimi, mis muudab pidurdamise ja auto juhtimise
palju raskemaks. Aeglustage enne mootori seismajätmist nii palju kui või -
malik.
● Intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemita autod: Ärge mingil juhul võtke
võtit süütelukust, sest nii läheb rool lukku.
Intelligentse lukustus- ja käivi -
tussüsteemiga autod: Mootori
seismajätmiseks hoidke all
süütelülitit 2 või enam sekun -
dit või vajutage 3 või enam
korda kiiresti järjestikku.
Peatage auto teel ohutus kohas.
Hoidke 2 sekundit piduripedaali all ja
vajutage kiiresti 3 või enam korda.
ETAPP4
ETAPP5
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 470 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

6Tehnilised andmed
471
86_EE (OM18071E)
6-1. Tehnilised andmedHooldusandmed ................ 472
Kütus ................................. 485
6-2. Mugandused Mugavdatavad funktsioonid .................... 487
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 471 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

472
86_EE (OM18071E)
6-1. Tehnilised andmed
Hooldusandmed (kütus, õlitase jne.)
Mõõdud ja kaal
*: Koormuseta
Pikkus 4240 mm
Laius 1775 mm
Kõrgus*1 1320 mm
Teljevahe 2570 mm
RööbeEes 1520 mm
Taga 1540 mm
RegistrimassÜksikasjad on äratoodud tootja sildil. (
→P.
473)
Suurim lubatud
telje koormusEes 876 kg
Taga 943 kg
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 472 Friday, November 25, 2016 6:53 PM