2017 Seat Arona Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Temeller
● Lastiği ›››
Şek. 90 B 'de gösterildiği gibi
yerleştirin ve kenetleninceye kadar adaptö-
rü kaydırın.

››› Ön cam ve arka cam silecek
lastiklerinin değiştirilmesi altında
bkz. Sayfa 97
››› Sayfa 97 71

Güvenlik
Güvenlik
Güvenli sürüş Önce Güvenlik! Bu bölüm, hem kendi güvenliğiniz hem de
yolcuların güvenliği için okuyup anlamanız
gereken önemli bilgiler, ipuçları, tavsiyeler
ve uyarıları içerir. DİKKAT
● Bu kılavuz hem sürücü hem yolcular
için, aracın kullanımı konusunda önemli
bilgiler içerir. Araç belgelerinin diğer bö-
lümleri, kendi güvenliğiniz ve araçtaki
yolcuların güvenliği için bilmeniz gere-
ken diğer bilgileri içerir
.
● Araçla ilgili belgelerin her zaman araç-
ta bulunmasını sağlayın. Bu özellikle
aracınızı başka bir şahsa ödünç verirken
veya satarken önemlidir. Sürüş hakkında öneri
Hareket etmeden önce Sizin ve yolcularınızın güvenliği için, her
yolculuktan önce aşağıdaki hususlara her
zaman dikkat edin: –
Araç farlarının ve sinyal lambalarının
doğru şekilde çalıştığına emin olun.
– Lastik basıncını kontrol edin.
– Tüm camların net ve iyi bir görüş sağla-
dığına emin olun.
– Tüm bagajın doğru şekilde sabitlenmesini
sağlayın ›››

Sayfa 153.
– Pedal alanında yabancı herhangi bir ci-
sim bulunmadığından emin olun.
– Ön koltuğu, baş desteğini ve dikiz ayna-
larını bedeninize göre doğru şekilde ayar-
layın.
– Arka orta koltuktaki yolcunun baş des-
teğini her zaman doğru konumda kullan-
dığına emin olun.
– Yolcuların baş desteklerini boylarına uy-
gun şekilde ayarlamalarını sağlayın.
– Çocukları uygun çocuk koltukları ve
doğru şekilde bağlanmış emniyet kemer-
leri ile koruyun ›››

Sayfa 89.
– Doğru oturma konumunda oturun. Yolcu-
larınızdan da doğru konumda oturmaları-
nı isteyin ›››

Sayfa 73.
– Emniyet kemerinizi sıkıca bağlayın. Yol-
cularınızın da emniyet kemerlerini doğru
şekilde takmalarını sağlayın ›››

Sayfa
78 . Sürüş güvenliğini ne etkiler? Bir sürücü olarak, kendinizin ve yolcularını-
zın güvenliğinden siz sorumlusunuz. Kon-
santrasyonunuz veya sürüş güvenliğiniz
herhangi bir durumdan etkilendiğinde, ken-
dinizi olduğu kadar yoldaki diğer sürücüleri
de tehlikeye sokmuş olursunuz
›››

bu ne-
denle:
– Trafiğe her zaman dikkat edin ve yolcula-
rın veya telefon çağrılarının dikkatinizi
dağıtmasına izin vermeyin.
– Sürüş becerileriniz zayıfladığında (ilaç
kullanımı, alkol, uyuşturucu, v.b) asla
araç kullanmayın.
– Trafik kurallarına ve hız sınırlamalarına
uyun.
– Y

ol, trafik ve hava koşullarına uygun ola-
rak gerektiğinde hızınızı düşürün.
– Uzun mesafeli yolculuklarda, düzenli ola-
rak - en az iki saatte bir - mola verin.
– Mümkünse, yorgun veya gerginken araç
kullanmayın. DİKKAT
Sürüş güvenliği bir seyahat sırasında za-
yıflarsa, yaralanma ve kaza riski artar. 72

Güvenli sürüş
Güvenlik ekipmanı Kendi güvenliğinizi veya araç içerisindeki
yolcuların güvenliğini asla tehlikeye atma-
yın. Bir kaza durumunda, emniyet donanı-
mı yaralanma riskini azaltabilir. Aşağıdaki
liste SEA
T’ınızdaki güvenlik donanımının
bir çoğunu içerir:
● üç noktadan bağlantılı emniyet kemerleri,
● Ön ve arka koltuklar için emniyet kemeri
gerginlik sınırlayıcısı,
● Ön koltuklar için kemer gerdiricileri,
● ön hava yastıkları,
● Ön koltuk arkalıklarında, göğüs ve kafa
korumalı yan hava yastıkları
● „ISOFIX“ arka çocuk koltuğu sistemi için
„ISOFIX“ bağlantı noktaları
● yükseklik ayarlı ön baş destekleri,
● Kullanım ve kullanım dışı konumlarına
sahip arka orta koltuk baş destekleri,
● ayarlanabilir direksiyon kolonu.
Yukarıda belirtilen güvenlik donanımı, bir
kaza durumunda size ve araç içerisindeki
yolculara mümkün olan en iyi korumayı
sağlamak üzere birlikte çalışır .

Ancak bu
güvenlik sistemleri sadece siz ve yolcuları-
nız araçta doğru bir konumda oturur ve bu
donanımı doğru bir şekilde kullanılırsa etkin
olabilirler.
Güvenlik herkesin işidir! Yolcular için doğru konum
Sürücünün doğru oturma konumu Şek. 91
Sürücü ve direksiyon simidi arasın-
da doğru mesafe. Şek. 92
Sürücü için doğru baş desteği ko-
numu. Güvenliğiniz ve bir kaza halinde yaralanma
riskini azaltmanız için, sürücü olarakaşağıdaki ayarları yapmanızı tavsiye ediyo-
ruz.
– Direksiyonu, göğsünüzün ortasıyla ara-
sında en az 25 cm’lik mesafe kalacak şe-
kilde ayarlayın ›››

Şek. 91 .
– Sürücü koltuğunu, gaz, fren ve debriyaj
pedallarına basmanızı engellemeyecek,
dizlerinizi de uygun açıda tutmanızı
sağlayacak şekilde öne veya arkaya
doğru hareket ettirin ›››

.
– Direksiyon simidinin en yüksek noktasına
uzanabildiğinizden emin olun.
– Baş desteğini, en üst noktası başınızın
üstüyle aynı hizada veya buna olabil-
diğince yakın düzeyde olacak şekilde
ayarlayın ›››

Şek. 92 .
– Koltuk arkalığını sırtınız tamamen arka-
lığa dayalı olabilecek şekilde dikey bir ko-
numa hareket ettirin.
– Emniyet kemerinizi sıkıca bağlayın
›››
Sayfa 78.
– Aracın sürekli kontrolünüz altında olabil-
mesi için her iki ayağınızda ayak boş-
luğunda tutun.
Sürücü koltuğunun ayarlanması ›››

Sayfa
147 . »
73
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
DİKKAT
● Sürücünün doğru olmayan bir oturma
konumu ciddi yaralanmalara yol açabilir.
● Sürücü koltuğunu, göğsünüzün orta
kısmıyla direksiyon simidinin ortası ara-
sında en az 25 cm mesafe olacak şekilde
ayarlayın ›››
Şek. 91. Mesafe 25 cm’den
daha az ise, hava yastığı sistemi sizi
doğru şekilde korumayabilir.
● Fiziksel vücut yapınız 25 cm’lik mini-
mum mesafeyi korumanıza engel oluyor-
sa, yetkili bir servis ile irtibata geçin.
Yetkili servis özel değişiklikler gerekip gerekmediği konusunda size yardımcı
olacaktır.
● Seyir halinde iken, direksiyon simidini
her iki elinizle; direksiyon simidi halkası-
nın dışından ve saat 9 ve saat 3 konum-
larında tutun. Bu, sürücü hava yastığı
açıldığında yaralanma riskini azaltır

.
● Direksiyon simidini asla saat 12 konu-
munda veya diğer herhangi bir şekilde
tutmayın (örn. direksiyon simidinin orta-
sından). Bu durumda, hava yastığı açılır-
sa, kol, el ve baş yaralanmaları meydana
gelebilir.
● Sürücünün ani fren manevralarında ve-
ya bir kaza esnasında yaralanma riskini
azaltmak için, koltuk arkalığı aşırı geriye
yatırılmış şekilde araç kullanmayın. Hava
yastığı sistemi ve emniyet kemerleri sa-
dece, koltuk arkalığı dik konumdayken
ve sürücü emniyet kemerini doğru şekil- de bağlamışken en uygun korumayı
sağlayacaktır.
●
En iyi korumayı sağlamak için koltuk
başlığını uygun bir şekilde ayarlayın. Direksiyon konumunun ayarlan-
ması
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›
 Say-
fa 20 DİKKAT
● Kazalara sebep olmamak için direksi-
yon konumunu asla araç hareket halin-
deyken ayarlamayınız.
● Kolu sıkıca yıkarı çekin, böylece direk-
siyon konumu sürüş sırasında yanlışlık-
la değişmez. kaza riski!
● Direksiyonun üst kısmına erişebil-
diğinizden ve sıkıca tutabildiğinizden
emin olun: kaza riski!
● Direksiyon simidini yüzünüze bakacak
şekilde ayarlarsanız, bir kaza durumun-
da sürücü hava yastığı sizi doğru şekilde
koruyamayacaktır. Direksiyon simidinin
göğsünüze doğru baktığından emin
olun. Ön yolcu doğru oturma konumu
Kendi güvenliğiniz ve bir kaza halinde yara-
lanma riskini azaltmak için, ön yolcu için
aşağıdaki ayarları yapmanız önerilir:
– Ön yolcu koltuk arkalığını mümkün ol-
duğunca uzak bir konuma getirin ›››

.
– Koltuk arkalığını sırtınız tamamen arka-
lığa dayalı olabilecek şekilde dikey bir ko-
numa hareket ettirin.
– Baş desteği en üst noktası başınızın üs-
tüyle aynı hizada veya buna olabildiğince
yakın düzeyde olacak şekilde ayarlayın
›››

Sayfa 76.
– Her iki ayağınızı, her zaman ön yolcu kol-
tuğunun önündeki ayak bölmesinde tu-
tun.
– Emniyet kemerinizi sıkıca bağlayın
›› ›

Sayfa 78 .
Ön yolcu hava yastığını istisnai durumlar-
da devre dışı bırakmak mümkündür
››› Sayfa 88.
Ön yolcu koltuğunun ayarlanması
›››  Sayfa 18. DİKKAT
● Ön yolcunun yanlış bir oturma konumu
ciddi yaralanmalara yol açabilir.
● Ön yolcu koltuğunu göğsünüzle gös-
terge paneli arasında en az 25 cm olacak 74

Güvenli sürüş
şekilde ayarlayın. Mesafe 25 cm’den da-
ha az ise, hava yastığı sistemi sizi doğru
şekilde korumayabilir.
●
Fiziksel vücut yapınız 25 cm’lik mini-
mum mesafeyi korumanıza engel oluyor-
sa, yetkili bir servis ile irtibata geçin.
Yetkili servis özel değişiklikler gerekip
gerekmediği konusunda size yardımcı
olacaktır .
● Araç hareket halindeyken ayaklarınızı
her zaman ayak bölmesinde tutun, asla
gösterge paneline uzatmayın, camdan
çıkarmayın veya koltuğa koymayın. Ha-
talı bir oturma konumu,ani bir frenleme
veya bir kaza durumunda sizi artırılmış
bir yaralanma riskine maruz bırakacaktır
.
Hava yastığı açılırsa, hatalı oturma konu-
mundan dolayı ciddi yaralanmalar yaşa-
yabilirsiniz.
● Ön yolcunun ani fren manevralarında
veya bir kaza gibi durumlarda yaralanma
riskini azaltmak için, koltuk arkalığı aşırı
geriye yatırılmış şekilde araç kullanma-
yın. Hava yastığı sistemi ve emniyet ke-
merleri sadece, koltuk arkalığı dik ko-
numdayken ve ön yolcu emniyet kemeri-
ni doğru şekilde bağlamışken en uygun
korumayı sağlayacaktır. Koltuk arkalıkla- rı geriye yatırılmışsa, omuz askısının
yanlış konumda olmasından veya yanlış
oturma konumuna bağlı yaralanma riski
o kadar artacaktır.
● En iyi korumayı sağlamak için koltuk
başlığını doğru olarak ayarlayın. Yolcu koltuğu yolcuları için doğru
oturma konumu
Ani frenleme veya bir kaza durumunda ya-
ralanma riskini azaltmak için, arka koltuk
sırasında oturan yolcular aşağıdaki husus-
ları göz önünde bulundurmalıdır:
– Dik oturun.
– Baş desteğini doğru konuma ›››
Sayfa
76 ayarlayın.
– Her iki ayağınızı, her zaman arka kol-
tuğun önündeki ayak boşluğunda tutun.
– Emniyet kemerinizi sıkıca bağlayın
›› ›

Sayfa 78 .
– - Araca çocuklarınızı bindirdiğinizde, uy-
gun bir çocuk güvenlik sistemi kullanın
›››

Sayfa 89. DİKKAT
● Arka koltuklardaki yolcular uygun otur-
ma konumlarında oturmaz ise, ciddi ya-
ralanmalara maruz kalabilirler.
● En iyi korumayı sağlamak için koltuk
başlığını doğru olarak ayarlayın.
● Emniyet kemerleri sadece, koltuk arka-
lıkları dik konumdayken ve yolcular em-
niyet kemerlerini doğru şekilde bağla-
mışken en uygun korumayı sağlayabilir.
Arka koltuklardaki yolcular dik konumda
oturmazlarsa, emniyet kemerinin hatalı
konumlanmasından dolayı yaralanma
riski artacaktır . Yanlış oturma konumlarına örnek-
ler
Emniyet kemerleri sadece omuz askıları
doğru konumdaysa en uygun korumayı
sağlayabilir. Y

anlış oturma konumu emniyet
kemerinin koruma işlevini önemli ölçüde
azaltır ve hatalı emniyet kemeri konumun-
dan dolayı yaralanma riskini artırır. Sürücü
olarak, bütün yolculardan özellikle de ço-
cuklardan sorumlusunuz
– Seyahat halindeyken asla birinin yanlış
bir konumda oturmasına müsaade etme-
yin ›››

.
Aşağıdaki listede, tüm yolcular için tehlikeli
olabilecek oturma konumlarının örnekleri
bulunmaktadır. Liste eksiksiz değildir , an-
cak burada amaç konumun önemine dikka-
tinizi çekmektir

.
Bu nedenle, araç hareket halindeyken:
● Araç içinde asla ayağa kalkmayın.
● Koltuklarının üstünde asla ayağa kalkma-
yın.
● Koltuklarda asla diz üstü oturmayın.
● Koltuk arkalığınızı asla aşırı yatırmayın.
● Gösterge paneline asla yaslanmayın.
● Arka koltuğa asla uzanmayın.
● Bir koltuğun ön kenarına asla oturmayın.
● Asla yanlamasına oturmayın. »
75
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
● Camdan asla sarkmayın.
● Ayağınızı asla camdan dışarı çıkarmayın.
● Ayaklarınızı asla gösterge paneline koy-
mayın.
● Ayaklarınızı asla koltuk yüzeyine koyma-
yın.
● Ayak boşluğunda kimsenin yolculuk et-
mesine izin vermeyin.
● Emniyet kemerini takmadan yolculuk et-
meyin.
● Bagaj bölmesinde kimsenin yolculuk et-
mesine izin vermeyin. DİKKAT
● Her yanlış oturma konumu ciddi yara-
lanma riskini artırır.
● Yanlış bir oturma konumu, hava yastığı
açıldığında yanlış oturma konumunda
seyahat eden bir yolcuya çarparak ciddi
bir şekilde yaralanmasına yol açabilir
.
● Araç hareket etmeden önce, uygun
oturma konumuna geçin ve yolculuk bo-
yunca bu konumu koruyun. Her sürüşten
önce, yolcularınıza uygun oturma konu-
munda oturmalarını ve yolculuk boyunca
bu konumda kalmalarını söyleyin ›››

Say-
fa 73, Yolcular için doğru konum . Ön baş desteklerinin doğru şekil-
de ayarlanması
Şek. 93
Doğru şekilde ayarlanmış baş des-
teğinin önden ve yandan gösterilişi. Düzgün ayarlanmış baş destekleri yolcu
korumasının önemli bir parçasıdır ve kaza-
ların çoğunda yaralanma risklerini azaltabi-
lir.
–
Baş desteğini, üst kenarı mümkün ol-
duğunca başınızın üstüyle aynı hizada
veya en azından göz seviyesinde olacak
şekilde ayarlayın ›››

Şek. 93. DİKKAT
● Baş destekleri sökülü veya yanlış ayar-
lanmış bir halde yolculuk ciddi yaralan-
ma riskleriniz arttırır. Baş desteklerinin
yanlış ayarlanması, bir kaza durumunda
ölüme ve ani frenlemelerde veya beklen-
medik manevralarda yaralanma riskinin
artmasına neden olabilir . ●
Baş destekleri daima yolcunun boyuna
göre ayarlanmalıdır. Arka baş desteklerinin doğru şe-
kilde ayarlanması
Şek. 94
Doğru konumdaki baş destekleri. Şek. 95
Baş desteği konumu uyarı etiketi.76

Güvenli sürüş
Düzgün ayarlanmış baş destekleri yolcu
korumasının önemli bir parçasıdır ve kaza-
ların çoğunda yaralanma riskini azaltabilir.
Arka baş destekleri
– Arka baş destekleri 2 konumludur: kulla-
nım ve
kullanım dışı .
– Kullanım için bir konum (baş desteği yu-
karı kaldırılmış) ›››

Şek. 94 . Bu konumda
baş destekleri normal olarak kullanılır ve
yolcuları arka emniyet kemerleriyle birlik-
te korur.
– Ve kullanım dışı için bir konum (baş des-
teği indirilmiş).
– Baş desteklerini kullanım konumuna ge-
tirmek için, yanlardan her iki elinizle ok
yönünde çekin. DİKKAT
● Arka koltuktaki yolcular hiçbir şekilde
baş destekleri kullanım dışı konumunda
yolculuk etmemelidirler. Arka yan sabit-
lenmiş camda bulunan uyarı etiketine
bakın ›

›› Şek. 95.
● Orta baş desteğini dış arka koltuk baş
desteklerinin birisi ile değiştirmeyin. Ka-
za halinde yaralanma riski! ÖNEMLİ
Baş desteklerinin ayarı konusundaki tali-
matlara dikkat edin ›››

Sayfa 147. Pedal alanı
Pedallar –
Gaz, fren ve debriyaj pedallarına her za-
man sonuna kadar basabildiğinizden
emin olun.
– Pedalların ilk konumlarına engelsiz şekil-
de dönebildiğine emin olun.
– Paspasların yolculuk boyunca güvenli bir
şekilde sabitlenmiş olduklarından ve pe-
dalların çalışmasını engellemediğinden
emin olun ›››

.
Pedalları engellemeyen ve zemine güvenli
şekilde tutunan, kaymaz paspaslar kulla-
nın. Uygun zemin paspaslarını yetkili servi-
sinizden temin edebilirsiniz.
Fren devresi arızalandığında, fren pedalı
aracı durdurmak için sonuna kadar basıl-
malıdır.
Uygun ayakkabı giyin
Her zaman ayaklarınızı destekleyen ve iyi
bir pedal hissi sağlayan ayakkabılar giyin. DİKKAT
● Pedalların çalışması engellenirse, bir
kaza meydana gelebilir. Ciddi yaralanma riski. ●
Orijinal paspasların üstüne başka pas-
pas veya döşeme kaplaması koymayın.
Aksi takdirde pedal alanı azalabilir ve pe-
dallar engellenebilir. Kaza riski.
● Sürücü ayak bölmesine herhangi bir
cisim koymayın. Bu cisimler pedal alanı-
na hareket ederek, pedal çalışmasını en-
gelleyebilir. Ani bir sürüş veya frenleme
manevrası durumunda, bu cisimlerden
dolayı fren, debriyaj veya gaz pedalını
kullanamayabilirsiniz. Kaza riski! 77
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Emniyet kemerleri
Neden emniyet kemeri takıl-
malı? Koltuk sayısı Aracınızda, önde iki, arkada üç olmak üze-
re beş
koltuk mevcuttur. Her bir koltuk üç
noktadan bağlantılı bir emniyet kemeri ile
donatılmıştır
. DİKKAT
● Aracınızda asla izin verilenden fazla
yolcu taşımayın.
● Araçtaki her yolcu kendi oturduğu kol-
tuğa ait emniyet kemerini uygun bir şe-
kilde takmalıdır. Çocuklar uygun çocuk
güvenlik sistemi ile korunmalıdır . Emniyet kemeri lambası* 
Şek. 96
Gösterge paneli: sağ arka koltuk
dolu ve ilgili koltuk kemeri takılı ekranı. Kontrol lambası, sürücüye emniyet kemeri-
ni bağlaması gerektiğini hatırlatmak için ya-
nar.
Aracı hareket ettirmeden önce:
– Emniyet kemerinizi sıkıca bağlayın.
– Aracınızı hareket ettirmeden önce bera-
berinizdeki yolcuların da emniyet kemer-
lerini doğru şekilde takmalarını sağlayın.
– Çocukları, çocuğun boyu ve kilosuna uy-
gun bir çocuk koltuğu kullanarak koruyun.
Gösterge panelindeki kontrol lambası  sü-
rücü veya yolcu emniyet kemeri, kontak
açıldığında bağlı değilse (model versiyonu-
na bağlıdır) yanar.
Araç hareket ederek yaklaşık 25 km/s (15
m/s) hıza ulaştığında emniyet kemerleri ta- kılı değilse veya araç hareket halindeyken
emniyet kemerleri çıkarılırsa bir sesli sinyal
duyulur.
A

ynı zamanda uyarı lambası da
yanıp söner  .
Kontak açıkken sürücü ve yolcu emniyet
kemerleri takıldığında  lamba söner.
Arka koltuk kemerleri takılı ekranı*
Model versiyonuna bağlı olarak, kontak
açıldığında gösterge panelindeki emniyet
kemeri durum ekranı, ››› Şek. 96 arka kol-
tuklardaki yolcuların emniyet kemerlerini
bağlayıp bağlamadığı konusunda sürücüyü
bilgilendirir.  sembolü bu koltuktaki yolcu-
nun „emniyet“ kemerini bağladığını gösterir.
Arka koltuklardaki emniyet kemeri bağlan-
dığında veya açıldığında, emniyet kemeri
durumu yaklaşık 30 saniye görüntülenir.
Gösterge panelindeki 0.0/AYAR düğmesine
basarak gösterge gizlenebilir.
Araç hareket halindeyken arka koltuklarda-
ki emniyet kemeri açılırsa maksimum 30
saniye emniyet kemeri durumu yanıp söne-
cektir .

Araç 25 km/sa (15 m/sa) üzerinde
hızla gidiyorsa da sesli uyarı duyulacaktır.
78