2017 Seat Arona Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Emniyet kemerleri
Emniyet kemerlerinin koruyucu
fonksiyonu Şek. 97
Emniyet kemerlerini düzgünce ta-
kan sürücüler ani frenleme durumunda öne
fırlamaz. Doğru takılan emniyet kemerleri, yolcuları
doğru konumda tutar. Bunlar aynı zamanda
ağır yaralanmaya neden olabilecek kontrol-
süz hareketleri önler ve araçtan dışarı fırla-
ma riskini azaltır
.
Emniyet kemerlerini doğru şekilde takan
araç yolcuları, kemerlerin kinetik enerjiyi
sönümleme özelliğinden büyük yarar görür
.
Ek olarak, aracın ön kısmı ve diğer pasif
güvenlik özellikleri (hava yastığı sistemi gi-
bi) de bir çarpışma anında ortaya çıkan ki-
netik enerjiyi sönümleyecek şekilde tasar-
lanmıştır. Hepsi birlikte, açığa çıkan kinetik
enerjiyi ve dolayısıyla yaralanma riskini
azaltır. Bu nedenle, kısa ya da uzun, fark
etmeksizin tüm yolculuklardan önce emni- yet kemerlerinin bağlanması önem arz et-
mektedir.
Yolcularınızın da emniyet kemerlerini tak-
tığına emin olun. Kaza istatistikleri, emniyet
kemeri takılmasının ciddi bir kaza duru-
munda yaralanma riskini önemli ölçüde
azaltan ve hayatta kalma şansını artıran et-
kin bir yol olduğunu göstermektedir

. Daha-
sı, uygun şekilde bağlanmış emniyet ke-
merleri bir kaza durumunda hava yastıkları
tarafından sağlanan korumayı da geliştirir.
Bu nedenle, emniyet kemeri takılması çoğu
ülkede yasal bir zorunluluktur.
Aracınız hava yastıkları ile donatılmış olsa
bile, emniyet kemerleri bağlanmalıdır. Ör-
neğin ön hava yastıkları yalnızca bazı ön-
den çarpmalarda açılır. Ön hava yastıkları
küçük önden çarpmalar, küçük yandan
çarpmalar, arkadan çarpmalar, devrilmeler
ve kontrol ünitesindeki hava yastığı tetik-
lenme eşik değerinin aşılmadığı kazalarda
açılmayacaktır.
Bu nedenle, emniyet kemerinizi her zaman
takmalı ve hareket etmeden önce tüm araç
yolcularının emniyet kemerlerini düzgün
şekilde taktıklarına emin olmalısınız
Emniyet kemerlerinin kullanımıyla
ilgili güvenlik notları –
Emniyet kemerlerini daima bu bölümde
açıklanan şekilde takın. –
Emniyet kemerlerinin her zaman takılı ol-
duğuna ve hasar görmediğine emin olun. DİKKAT
● Emniyet kemerleri yanlış bir şekilde
bağlanmış veya hiç bağlanmamışsa, cid-
di yaralanma riski artar. Emniyet kemer-
lerinin optimum koruma sağlaması yal-
nızca doğru kullanılmaları durumunda
mümkündür .
● Emniyet kemerini her yolculukta, şehir
içi yolculukta bile bağlayın. Diğer araç
yolcuları da emniyet kemerlerini her za-
man bağlamalıdır; aksi halde yaralanma
riski ile karşı karşıya kalırlar

.
● Emniyet kemerleri, düzgün şekilde ta-
kılmazsa, tam koruma sağlayamaz.
● İki yolcunun (çocuk olsa dahi) aynı em-
niyet kemerini takmasına asla izin ver-
meyin.
● Araç hareket halindeyken her iki
ayağınızı da her zaman koltuğunuzun
önündeki ayak bölmesinde tutun.
● Araç hareket halindeyken, emniyet ke-
merini asla açmayın. Ölümcül yaralanma
riski.
● Emniyet kemeri takılı durumda kayış
asla kıvrılmamalıdır.
● Emniyet kemeri asla sert veya kırılabi-
lir (gözlük veya kalem v.s.) nesnelerin
üzerine gelmemelidir, bu durum yaralan- malara neden olabilir

. » 79
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
●
Emniyet kemerinin hasar görmesine
veya sıkışmasına ya da herhangi bir kes-
kin uça sürtünmesini önleyin.
● Emniyet kemerini kol altına veya her-
hangi bir yanlış konumda takmayın.
● Bol, kabarık giysiler (ceketin üzerine
giyilmiş palto gibi) emniyet kemerlerinin
doğru şekilde oturmasını ve dolayısıyla
işlevini bozacaktır, böylece koruma ka-
pasitesini azaltacaktır .
● Emniyet kemeri tokasındaki delik kağıt
veya diğer nesnelerle tıkanmamalıdır; bu
mandal plakasının güvenli bir şekilde
geçmesini engelleyebilir
.
● Kemer örgüsünün konumunu değiştir-
mek için emniyet kemeri klipsleri, bağla-
ma halkaları veya benzer öğeleri asla
kullanmayın.
● Aşınmış veya yırtık emniyet kemerleri
ya da bağlantıları, kemer toplayıcıları ve-
ya toka parçaları hasarlı emniyet kemer-
leri bir kaza halinde ciddi yaralanmalara
sebebiyet verebilirler. Bu nedenle, tüm
emniyet kemerlerinin durumu düzenli
aralıklarla kontrol edilmelidir.
● Kaza sonucu yıpranmış veya gergin
emniyet kemerleri yetkili bir serviste
değiştirilmelidirler. Görünen bir hasar ol- masa bile, değiştirilmesi gerekebilir . Ke-
mer bağlantı noktası da kontrol edilmeli-
dir

.
● Hasarlı bir kemeri kendiniz onarmaya
veya değiştirmeye kalkışmayın. Emniyet
kemerleri sökülmemeli veya hiçbir şekil-
de değiştirilmemelidir. ●
Emniyet kemerleri temiz tutulmalıdır,
aksi takdirde toplayıcılar doğru şekilde
çalışmayabilir . Önden çarpmalar ve fizik kanunla-
rı
Şek. 98
Emniyet kemeri takmayan sürücü
sert bir biçimde öne doğru fırlar. Şek. 99
Emniyet kemeri takmamış olan ar-
ka koltuktaki yolcu şiddetli bir şekilde öne
doğru fırlar ve emniyet kemerini takmış olan
sürücüye çarpar. Önden çarpışma durumunda fizik kuralları-
nın nasıl çalıştığını açıklamak son derece
kolaydır. Bir araç hareket etmeye başla-
dığında, hem yolcularda hem de aracın
içinde
„kinetik enerji

“ adı verilen bir enerji
türü açığa çıkar.
„Kinetik enerji“ miktarı araç hızına ve ara-
cın ve yolcularının ağırlığına göre değişir.
Hız ve ağırlık ne kadar fazlaysa kaza sıra-
sında „maruz kalınacak“ enerji de o kadar
fazla olacaktır.
Bununla birlikte, en önemli faktör aracın hı-
zıdır. Hız 25 km/saat’ten (15 m/sa) 50
km/saat’e çıktığında (30 m/sa), uygun kine-
tik enerji dört katına çıkar.
80

Emniyet kemerleri
Bizim örneğimizde aracın içindekiler emni-
yet kemerleriyle korunmadığından, bir du-
vara çarpılması durumunda araç içindekile-
rin kinetik enerjisinin tamamı sadece bu
darbe tarafından absorbe edilecektir.
30 km/saat (19 mil/sa) ila 50 km/saat (30
mil/sa) arasındaki bir hızda bile, bir çarpış-
mada gövdeler üzerinde etkili olan kuvvet
kolaylıkla bir tonu (1000 kg) geçebilir . Daha
yüksek hızda bu kuvvetler daha büyüktür
.
Emniyet kemerini takmayan yolcular araca
„bağlı“ değildir. Bir önden çarpışma sırasın-
da, yolcular aracın çarpışmadan hemen
önceki hızıyla öne doğru fırlayacaklardır.
Bu örnek sadede ön çarpışmalara değil
tüm kaza ve çarpışmalar için geçerlidir.
Düşük hızlarda bile, bir çarpışma anında
gövde üzerinde etkili olan kuvvetler, kişinin
kendini elleriyle tutmasına izin vermeyecek
kadar büyüktür. Önden çarpma anına em-
niyet kemerlerini takmayan yolcular öne
doğru savrulur ve direksiyon, gösterge pa-
neli, ön cam veya önüne çıkan diğer nes-
nelere sert bir şekilde çarpar ››› Şek. 98.
Arka yolcular için de emniyet kemerinin
doğru şekilde takılması önemlidir, aksi tak-
dirde bir kaza anında aracın içinde öne
doğru fırlayabilirler. Arka koltuklarda oturan
ve emniyet kemerlerini takmayan yolcular
sadece kendilerini değil önde oturan yolcu-
ları da tehlikeye atarlar ››› Şek. 99. Emniyet kemerinizi doğru
şekilde ayarlama yolları
Emniyet kemerinin takılması ve
çözülmesi Şek. 100
Emniyet kemeri tokasının yerleşti-
rilmesi ve çıkarılması. Şek. 101
Hamilelik sırasında emniyet ke-
merinin konumu. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
››
›

 Say-
fa 19.
Emniyet kemerinizi bağlayın
Emniyet kemerleri, düzgün şekilde takıl-
mazsa, tam koruma sağlayamaz.
● Koltuğu ve baş desteğini doğru şekilde
ayarlayın.
● Kemeri bağlamak için, dili tutun ve yavaş-
ça göğsünüze ve kucağınıza doğru çekin.
● Dili uygun koltuğun tokasına yerleştirin ve
bir klik sesi ile güvenli bir şekilde kilitlenin-
ceye kadar itin ›››

Şek. 100 .
● Dilin kemer tokasına sıkıca geçtiğine
emin olmak için, kemeri çekin. »
81
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Emniyet kemerleri omuz kayışında otoma-
tik bir geri sarma mekanizması ile donatıl-
mıştır. Omuz kayışı yavaş şekilde çekil-
diğinde tam hareket özgürlüğüne izin verilir .
Ancak, ani frenlemelerde, dağlık bölgelerde
veya virajlı yollarda yolculuk ve hızlanma
sırasında, omuz kemerindeki otomatik geri
sarma mekanizması kilitlenir
.
Ön koltuklardaki toplayıcılarda kayış gergi-
leri mevcuttur ››› Sayfa 82 .
Emniyet kemerinin çözülmesi
● Kemer tokasındaki kırmızı düğmeye ba-
sın ›››

Şek. 100. Kilit plakası serbest kalır
ve dışarı çıkar ››› .
● Kemeri elinizle düzeltin, böylece kolayca
toplanacak ve şekil bozulmayacaktır.
Emniyet kemerinin takılması
Emniyet kemerleri, yalnızca düzgün şekilde
konumlandırıldığında maksimum koruma
sağlarlar . DİKKAT
● Emniyet kemerleri sadece arka sırtlık-
lar dikey bir konumda ve emniyet kemer-
leri doğru olarak takıldıklarından en iyi
korumayı sağlarlar.
● Dili diğer koltuğun tokasına asla tak-
mayın. Böyle bir durumda, emniyet ke-
meri sizi düzgün şekilde korumayacak
ve yaralanma riski artacaktır. ●
Araç hareket halindeyken, emniyet ke-
merini asla açmayın. Bu, ciddi ve hatta
ölümcül yaralanmalara maruz kalma ris-
kinizi artırır.
● Yanlış takılmış bir emniyet kemeri bir
kaza anında ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
● Emniyet kemerinin omuz bölümü ke-
sinlikle boyundan değil omuzun ortasın-
dan geçmelidir. Emniyet kemeri düz dur-
malı ve vücut üzerine rahatça takılmalı-
dır.
● Emniyet kemerinin kucak kısmı leğen
kemiğini sarmalıdır

, asla karnın ortasın-
dan geçmemelidir. Emniyet kemeri düz
durmalı ve leğen kemiği üzerinden rahat-
ça geçmelidir

. Herhangi bir gevşekliği gi-
dermek için kemeri sıkıca çekin.
● Hamile kadınlar için, emniyet kemeri-
nin kucak kısmı olabildiğince leğen ke-
miğinin üstünde olmalıdır, asla karnın or-
tasından geçmemeli ve karın üstüne hiç-
bir baskı oluşturmamalıdır ››

› Şek. 101 .
● 0, 0+ veya 1 yaş grubu için çocuk kol-
tuğu takarken toplayıcı mekanizma kilidi-
ni takın ›››

Sayfa 89.
● Uyarıları okuyun ve bunlara uyun
›› ›

Sayfa 79. Kemer gerdiricileri*
Emniyet kemeri gergileri nasıl ça-
lışır Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››

 Say-
fa 20
Ön ve arka yan yolcu koltuklarındaki emni-
yet kemerleri kemer gergileri ile donatılmış-
tır. Kemer gergileri sensörler tarafından yal-
nızca şiddetli önden ve yanlardan çarpış-
malarda etkinleştirilir. Böylece emniyet ke-
merleri geriye çekilip gerginleşir ve bu şe-
kilde sürücü ve yolcunun ileri hareketi aza-
lır.
Küçük çarpışmalar, aracın devrilmesi veya
araç üzerinde büyük kuvvetlerin etki etme-
diği kazalarda emniyet kemeri gergileri te-
tiklenecektir. Not
● Kemer gergileri tetiklenirse, mekaniz-
madan ince bir duman çıkar. Bu normal-
dir ve araçta bir yangının göstergesi
değildir .
● Araç veya sistem bileşenleri atılması,
hurdaya ayrılması konusunda ilgili emni-
yet gerekliliklerine uyulmalıdır

. Y
etkili
atölyelerden bu düzenlemeler konusun-
da bilgi edinebilirsiniz. 82

Hava yastığı sistemi
Emniyet kemeri gerdiricilerinin
servisi ve imhası Kemer gergileri, aracınızın koltuklarına
monte edilmiş, emniyet kemerlerinin bile-
şenleridir. Herhangi bir onarım işi esnasın-
da kemer gergilerini veya sistem parçaları-
nı söker ve tekrar takarsanız, emniyet ke-
meri hasar görebilir. Bunun sonucunda, bir
kaza durumunda, kemer gerdiricileri hatalı
çalışabilir veya hiç çalışmayabilir
.
Kemer germe tertibatının etkinliğinin azal-
maması ve sökülen parçaların herhangi bir
yaralanmaya veya çevre kirliliğine sebep
olmaması için, yetkili servisçe bilinen dü-
zenlemelere uyulmalıdır. DİKKAT
● Hatalı kullanım veya yetkili teknisyen-
ler tarafından yapılmayan onarımlar cid-
di yaralanma veya ölüm riskini artırır.
Kemer gergileri tetiklenmeyebilir veya
yanlış durumlarda tetiklenebilir .
● Emniyet kemeri gergilerini veya emni-
yet kemerlerini tamir etmeye, ayarlama-
ya, yerinden çıkarmaya veya takmaya
kalkışmayın.
● Emniyet kemeri gergileri ve emniyet
kemerinin otomatik toplayıcıları onarıla-
maz.
● Kemer gerdirici veya emniyet kemeri
üzerinde sistem parçalarının çıkarılması
ve takılması dahil herhangi bir işlem sa- dece yetkili bir servis tarafından yapıl-
malıdır.
● Emniyet kemeri gergileri sadece tek bir
kaza sırasına korumaz sağlar ve kullanıl-
dıktan sonra değiştirilmelidir. Hava yastığı sistemi
Kısa bilgilendirme
Kemerin takılması ve doğru şekil-
de oturmak neden bu kadar
önemlidir? Açılan hava yastıklarının en iyi korumayı
sağlaması için, emniyet kemeri düzgün şe-
kilde takılmalı ve doğru oturma konumunda
olunmalıdır.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerleri ye-
rine geçmez, ancak tüm araç pasif güvenlik
sisteminin bir parçasıdır. Hava yastığı sis- teminin sadece yolcular emniyet kemerleri-
ni doğru şekilde taktıklarında ve baş des-
tekleri uygun olarak ayarlandığında etkili
olacaklarını unutmayın. Bu nedenle sadece
pek çok ülkedeki yasalar gerektirdiği için
değil, kendi güvenliğiniz için de emniyet ke-
merini her zaman doğru şekilde takmak
önemlidir ›

›› Sayfa 78, Neden emniyet ke-
meri takılmalı?.
Hava yastıkları saniyeler içerisinde şişer,
bu yüzden emniyet kemeri tetiklendiğinde
doğru konumda oturmuyorsanız ölümcül
şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle, araç
içindeki tüm yolcuların araç hareket halin-
deyken doğru oturma konumlarında olma-
ları önemlidir. »
83
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Bir kaza öncesinde yapılan sert bir fren,
emniyet kemeri takmayan yolcunun hava
yastığının açılma alanına doğru fırlamasına
sebep olabilir. Bu durumda, açılan hava yastığı kritik ve hatta ölümcül yaralanmala-
ra neden olabilir . Bu bilhassa çocuklar için
önemlidir
.
Ön hava yastığı ile aranızda her zaman
mümkün olan azami mesafeyi muhafaza
edin. Bu şekilde, ön hava yastıkları tetikle-
rinde en iyi korumayı sağlayarak tam ola-
rak açılabilirler.
Bir hava yastığının açılmasına neden olan
en önemli faktörler: Kaza türü, çarpma açı-
sı ve araç hızı.
Hava yastıklarının tetiklenip tetiklenmeye-
ceği, temel olarak çarpışma sonucu aracın
yavaşlama oranına bağlıdır ve kontrol üni-
tesi tarafından tespit edilir. Çarpışma sıra-
sında meydana gelen ve kontrol ünitesi ile
ölçülen araç yavaşlaması belirtilen referans
değerlerinin altında kalırsa, ön, yan ve/ve-
ya perde hava yastıkları açılmaz. Kazaya
karışmış bir araçtaki görünür hasar, ne ka-
dar ciddi olursa olsun, hava yastıklarının
açılması için belirleyici bir faktör değildir. DİKKAT
● Emniyet kemerinin yanlış takılması ve-
ya yanlış oturma konumu ağır veya
ölümcül kazalara neden olabilir. ●
Çocuklar da dahil olmak üzere, emni-
yet kemerlerini doğru bir şekilde takma-
yan tüm yolcular, hava yastığı tetiklen-
diğinde ciddi veya ölümcül yaralanmala-
ra maruz kalabilir . 12 yaşına kadarki ço-
cuklar her zaman arka koltukta oturmalı-
dır
. Çocuk koruma sistemi çocukların
yaş, boy ve ağırlığına uygun olmalıdır.
● Emniyet kemeri takmazsanız veya araç
hareket halindeyken ileri veya yana
doğru eğilirseniz ya da yanlış bir oturma
konumundaysanız yaralanma riski
önemli ölçüde artacaktır. Y

aralanma riski
şişen bir hava yastığının çarpması duru-
munda daha da artacaktır.
● Açılan bir hava yastığından kaynakla-
nan yaralanma riskini azaltmak için, em-
niyet kemerinizi daima doğru şekilde ta-
kın.
● Ön koltukları her zaman uygun bir şe-
kilde ayarlayın. Hava yastıklarının tanımı
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 20.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin ye-
rine geçmez. Hava yastığı sistemi emniyet
kemerleriyle birlikte sürücü ve yolcuya ek
koruma sunar. Hava yastığı sistemi temel olarak şun-
lardan oluşur (araç ekipmanı olarak):
● elektronik bir kumanda ve denetleme sis-
temi (kontrol ünitesi)
● sürücü ve yolcu ön hava yastıkları,
● yan hava yastıkları,
● perde hava yastıkları,
● gösterge panelindeki  bir kontrol lam-
bası ›››

Sayfa 85.
● ön yolcu hava yastığı için anahtarla çalı-
şan bir düğme,
● ön yolcu hava yastığını devre dışı bırak-
mak/etkinleştirmek için bir kontrol lambası.
Hava yastığı sistemi elektronik olarak izle-
nir. Hava yastığı kontrol lambası, kontak
anahtarı her açıldığında birkaç saniye ya-
nacaktır (arıza teşhis).
 kumanda lambası aşağıdaki durum-
larda ise, sistemde bir arıza vardır:
● kontak açıldığında uyarı lambasının ışığı
yanmaz ›››

Sayfa 85 ,
● kontak açıldıktan 4 saniye sonra sönü-
yorsa,
● sönüyor ve ardından ışıklar kontak açıl-
dıktan sonra tekrar yanıyorsa,
● araç hareket halindeyken yanar veya ya-
nıp söner.
84

Hava yastığı sistemi
Şu durumlarda hava yastığı sistemi te-
tiklenmez:
● kontak kapalı olduğunda,
● hafif bir önden çarpma durumunda
● hafif bir yandan çarpma durumunda,
● arka-uçtan bir çarpışma halinde,
● araç devrilirse. DİKKAT
● Emniyet kemerleri ve hava yastıkları
sadece yolcular doğru konumda oturu-
yorlarsa maksimum koruma sağlayabilir
›› ›
Sayfa 73, Yolcular için doğru konum .
● Hava yastığı sisteminde bir arıza olu-
şursa, sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin. Aksi takdirde, önden bir
çarpma halinde sistem devreye girmeye-
bilir veya düzgün işlemeyebilir. Hava yastığının devreye girmesi
Hava yastıkları bir kaza durumunda ilave
koruma sağlamak üzere, saniyenin binde
biri sürede, son derece hızlı açılır.
Açıl-
dığında çok ince bir duman çıkabilir

. Bu
normaldir ve araçta bir yangının göstergesi
değildir.
Hava yastığı sistemi sadece kontak anah-
tarı açıkken çalışmaya hazır olur. Bazı özel kaza olaylarında, aynı anda bir-
den fazla hava yastığı devreye girebilir.
Küçük önden, yandan ve arkadan çarpma-
larda ve aracın devrilmesi veya yuvarlan-
ması durumunda hava yastıkları
devreye
girmez.
Devreye girme faktörleri
Hava yastığının farklı durumlarda devreye
girmesine yol açan koşullar genelleştirile-
mez.

Aracın çarptığı nesnenin özellikleri
(sert/yumuşak), darbe açısı, araç hızı, vs.
gibi bazı faktörler önemli bir rol oynar.
Hava yastığının devreye girmesinde yavaş-
lama eğrisi kilit önemdedir.
Kontrol ünitesi çarpışma eğrisini analiz
eder ve ilgili koruma sistemini etkinleştirir.
Yavaşlama oranı kontrol ünitesindeki daha
önceden tanımlanmış referans değerin al-
tındaysa, kaza otomobile şiddetli hasar ver-
se bile hava yastıkları tetiklenmeyecektir.
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi önden
çarpışmalarda tetiklenir
● Sürücü hava yastığı.
● Ön yolcu ön hava yastığı
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi yandan
çarpışmalarda tetiklenir
● Kaza tarafındaki ön yan hava yastığı. ●
Kaza tarafındaki arka yan hava yastığı.
● Kaza tarafındaki perde (baş) hava yas-
tığı.
Hava yastığının devreye girdiği bir kaza-
da:
● iç lambalar yanar (iç lamba anahtarı kapı
içi lambası konumundaysa);
● tehlike uyarı lambaları yanar;
● tüm kapı kilitleri açık konuma gelir;
● motora yakıt beslemesi kesilir.
Hava yastığı kontrol lambası ve
emniyet kemeri gerdiricisi  Kontrol lambası, kumanda birimleri ve kab-
lo bağlantıları da dahil olmak üzere araçta-
ki tüm hava yastıklarını ve kemer gerdirici-
lerini izler.
Hava yastığı ve emniyet kemeri gergi
sisteminin izlenmesi
Hava yastığı ve kemer gergi sistemlerinin
çalışması elektronik olarak sürekli kontrol
edilir
. Kontrol lambası 

kontak her açıl-
dığında birkaç saniye yanacaktır (arıza teş-
his). »
85
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Güvenlik
Kumanda lambası  yandığında sistem
kontrol edilmelidir :
● kontak açıldığında uyarı lambasının ışığı
yanmaz,
● kontak açıldıktan 4 saniye sonra sönü-
yorsa,
● sönüyor ve ardından ışıklar kontak açıl-
dıktan sonra tekrar yanıyorsa,
● araç hareket halindeyken yanar veya ya-
nıp söner.
Bir arıza durumunda, uyarı lambası sürekli
olarak yanar . Hava yastığı sistemini hemen
yetkili bir servise incelettirin.
Herhangi bir hava yastığı,
Teknik Merkez
tarafından devre dışı bırakılırsa, uyarı lam-
bası doğrulama sonrası birkaç saniye daha
yanıp söner ve daha sonra arıza yoksa sö-
ner. DİKKAT
● Bir arıza varsa, hava yastığı ve kemer
gerdiricisi sistemi koruma işlevini doğru
şekilde yerine getiremez.
● Bir arıza olursa sistemi hemen yetkili
bir servise kontrol ettirmelisiniz. Aksi
halde, bir kaza durumunda, hava yastığı
sistemi ve kemer gergileri tetiklenmeye-
bilir veya doğru şekilde tetiklenmeyebi-
lir . Hava güvenlik talimatları
Ön hava yastıkları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››

 Say-
fa 21. DİKKAT
● Koltuk kemerleri ve hava yastıkları sa-
dece araçta bulunanların doğru şekilde
oturmaları halinde maksimum koruma
sağlayabilir ›››

Sayfa 73, Yolcular için
doğru konum .
● Ön yolcu ve hava yastığı arasındaki
açılma alanında hiçbir şekilde başka bir
yolcu, evcil hayvan veya başka bir nesne
olmamalıdır.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı biriminin yüzey kaplama-
sına bardak tutacağı veya telefon mahfa-
zası gibi nesneler bağlamamak çok
önemlidir.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın. Yan hava yastıkları*
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 22. DİKKAT
● Araç hareket halindeyken emniyet ke-
meri takmıyor, öne doğru yaslanmış ve-
ya doğru olarak oturmuyorsanız, yan ha-
va yastığı sistemi bir kaza esnasında te-
tiklendiğinde çok büyük bir yaralanma
riski altındasınızdır .
● Y

an hava yastıklarının maksimum ko-
ruma sağlaması için, yolculuk esnasında
emniyet kemerleri bağlı olarak daima ön-
görülen oturma konumunu korumalısı-
nız.
● Dış koltuklarda oturan yolcular kendi-
leri ve hava yastığı arasındaki alana asla
bir nesne veya evcil hayvan bulundur-
mamalıdır ya da bu konumda çocuk veya
yolcuların seyahat etmesine izin verme-
melidir. Kapılara herhangi bir aksesuar
(bardak tutucular) asmamak da önemli-
dir. Bunlar

, yan hava yastıklarının sağla-
yacağı korumayı engelleyebilir.
● Elbise askıları sadece hafif giysiler as-
kılar için kullanılmalıdır. Kapı ceplerinde
herhangi bir ağır veya keskin kenarlı ci-
sim bırakmayın.
● Darbe veya tekme gibi fazla kuvvetler
koltuk arkası desteklerine uygulanma-
malıdır çünkü sistem zarar görebilir. Bu
durumda, hava yastığı açılmayabilir.
● Sürücü veya yolcu koltuğunun üstüne,
aracınız içindeki kullanımı açık şekilde
onaylanmış olmadıkça, koruyucu örtü ta-
kılmamalıdır

. Hava yastığı koltuk arka-
lığının kenarından açıldığından, klasik 86