2017 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

215
O sistema não foi concebido para as
situações seguintes:
-
s
e a parte dianteira do veículo tiver
sido modificada (adição de faróis
de longo alcance, pintura do para-
choques dianteiro),
-

c
ondução num circuito de corridas,
-

d
eslocação num banco de rolos,
-

u
tilização de correntes para a neve,
coberturas antiderrapantes ou pneus
cardados.
O uso de tapetes não aprovados
pela PEUGEOT pode inter ferir com o
funcionamento do regulador de velocidade.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-

v
erifique a fixação correta dos tapetes,
-

n
unca sobreponha tapetes.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento do regulador de
velocidade, o condutor é alertado
por esta luz de aviso que se acende
e pela visualização da mensagem
no painel de instrumentos,
acompanhada de um sinal sonoro.
Dirija-se a um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para mandar verificar o
sistema. O funcionamento do radar, localizado
no para-choques dianteiro, pode
ficar comprometido pela acumulação
de sujidade (pó, lama, etc.) ou em
determinadas condições climáticas (neve,
gelo, etc.).
Limpe o para-choques dianteiro
regularmente.
Em caso de pintura ou retoque da pintura
do para-choques dianteiro, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada. Determinados tipos de pintura
poderão perturbar o funcionamento do
radar.
Alerta de Distância e
Active Safety Brake
Este sistema é um auxiliar de condução que
inclui três funções:
-

A
lerta de Distância (alerta sobre risco de
colisão),
-

A
juda à travagem de emergência
inteligente,
-

A
ctive Safety Brake (travagem automática
de emergência).
Alerta de Distância : permite prevenir o
condutor de que o seu veículo poderá entrar
em colisão com o veículo à sua frente ou com
um peão na sua faixa de rodagem.
Ajuda à travagem de emergência
inteligente: completa a ação de travagem do
condutor caso esta seja insuficiente.
Active Safety Brake : inter vém após o
alerta se o condutor não reagir de forma
suficientemente rápida e não acionar os
travões do veículo.
Se o condutor não inter vier, contribui para
evitar uma colisão ou limitar a gravidade da
mesma reduzindo a velocidade do veículo.
6
Condução

216
Ativação e condições de
funcionamento
O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas e, de acordo com a
versão, um radar situado nos para-choques
dianteiros.
O sistema é ativado a partir de 7 km/h e
desativado abaixo de 5 km/h.
Toma em consideração:
-
v
eículos registados a andarem na mesma
direção ou parados,
-

o
s peões na faixa de rodagem (bicicletas,
motos, animais e objectos na estrada não
são necessariamente detetados). Este sistema foi concebido para ajudar
o condutor e melhorar a segurança
rodoviária.
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação e cumprir o código da estrada.
Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
Assim que o sistema detetar um potencial
obstáculo, prepara o circuito de travagem,
caso seja necessária uma travagem
automática. Isso pode causar algum ruído
e a sensação de desaceleração.
Limites de funcionamento
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
-

a
o rebocar um reboque,
-

n
o caso de transporte de objetos longos em
barras ou numa grade de tejadilho,
-

a
ntes da passagem numa estação de
lavagem automática, com o motor em
funcionamento,
-

a
ntes de pôr o veículo num banco de rolos
numa oficina,
-

q
uando o veículo for rebocado, com o motor
em funcionamento, É possível que não sejam indicados
avisos, sejam tardios ou pareçam
injustificados.
Consequentemente, esteja sempre
alerta e preparado para reagir a qualquer
momento, para evitar um acidente.Alerta de Distância
Em função do risco de colisão detetado pelo
sistema e do limite de alerta selecionado pelo
condutor, podem ser acionados vários níveis
de alerta que podem ser apresentados no
painel de instrumentos.
Nível 1: apenas alerta visual que
informa que o veículo que nos
antecede está demasiado próximo.
É apresentada a mensagem
" Veículo próximo ".
Este nível de alerta baseia-se no tempo
inter veículos entre o seu veículo e o que o
antecede. -
a
quando da montagem da roda
sobresselente de utilização temporária
(dependendo da versão),
-
a
pós danos por impacto no para-brisas
perto da câmara de deteção,
-
q
uando o para-choques dianteiro foi
danificado (versão com radar),
-
q
uando as luzes de travagem não
funcionam.
Condução

217
Este nível de alerta baseia-se no tempo antes
da colisão. Toma em consideração a dinâmica
do veículo, a velocidade do seu veículo e do
veículo da frente, as condições ambientais, as
condições de funcionamento do veículo (numa
cur va, pedais aplicados, etc.) para acionar o
alerta no momento relevante.
Quando a velocidade do seu veículo for
demasiado elevada ao aproximar-se de
outro veículo, o primeiro nível de alerta
pode não ser apresentado: o nível de
alerta 2 pode ser apresentado diretamente.
Impor tante: o nível de alerta 1 nunca
é apresentado quando o limite de
acionamento " Próximo" tiver sido
selecionado.
Modificação do limite de
acionamento do alerta
O limite de acionamento determina a forma
como pretende ser informado sobre a presença
de um veículo em movimento ou parado à sua
frente ou sobre um peão presente na sua via
de circulação.
O limite atual pode ser modificado através do
menu de configuração do veículo.
Pode selecionar um destes três limites
predefinidos:
-
"Distante ",
-
"Normal ",
-

"
Próximo ".
O último limite utilizado é memorizado ao
desligar a ignição.
Assistência à travagem
de emergência inteligente
(AFUi)
No caso do condutor travar, mas não o
suficiente para evitar uma colisão, esta função
completa a travagem nos limites das leis da
física.
Esta assistência apenas ocorre se efetuar uma
pressão no pedal de travão.
Active Safety Brake
Se a câmara e/ou o radar tiverem
confirmado a presença de um
veículo ou de um peão, esta luz
de aviso acende-se de forma
intermitente quando a função atua
sobre a travagem do veículo.
Nível 2
: alerta visual e sonoro que
informam sobre a iminência de uma
colisão.
É apresentada a mensagem
" Tr a v e ! ".
Esta função, também denominada travagem
automática de emergência, tem como objetivo
reduzir a velocidade de impacto ou evitar a
colisão frontal do seu veículo em caso de
ausência de intervenção do condutor.
Através de uma câmara e, dependendo da
versão, um radar, esta função atua sobre o
sistema de travagem do veículo.
6
Condução

218
Importante: em caso de
acionamento da travagem
automática de emergência, deverá
recuperar o controlo do seu veículo
e travar com o pedal para completar
ou concluir a ação de travagem
automática.
A qualquer instante o condutor pode recuperar
o controlo do veículo rodando o volante
acentuadamente e/ou carregando no pedal do
acelerador.
O acionamento da travagem pode ser
ajustado dependendo das ações de
condução do condutor, como movimentos
do volante ou ações sobre o pedal do
acelerador.
O funcionamento pode manifestar-se
através de ligeiras vibrações no pedal do
travão.
Em caso de paragem completa do veículo,
a travagem automática é mantida durante
1 a 2 segundos. Com uma caixa de velocidades manual,
em caso de travagem automática de
emergência até o veículo parar; o motor
pode ir abaixo.
Com uma caixa de velocidades
automática, em caso de travagem
automática de emergência até o veículo
parar completamente, mantenha o pedal
do travão a fundo para impedir que o
veículo volte a arrancar.
Condições específicas de
funcionamento
A velocidade do veículo deve ser entre
5
km/h e 85 km/h (versões só com câmara)
ou 140
km/h (versões com câmara e radar)
quando é detetado um veículo em movimento.
A velocidade do veículo não pode ultrapassar
os 80 km/h quando é detetado um veículo
parado.
A velocidade do veículo não pode ultrapassar
os 60 km/h quando é detetado um peão.
O sistema ESC não pode estar avariado.
O CDS não pode estar desativado.
Todos os cintos de segurança dos passageiros
devem estar apertados.
O sistema CDS não deverá estar desativado ou
avariado. Após um impacto, a função para
imediatamente de funcionar. Consulte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para obter uma verificação do
sistema.
Desativação/Ativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
O sistema pode ser desativado ou ativado
através do menu de configuração do veículo.
A desativação do sistema é
assinalada pelo acendimento desta
luz indicadora e pela apresentação
de uma mensagem.
Anomalia
Em caso de anomalia no sistema, o
condutor é informado por esta luz de
aviso que se acende, acompanhada
pela apresentação de uma
mensagem e por um sinal sonoro.
Certifique-se de que os sensores (câmara e
radar) não estão cobertos de sujidade, lama,
geada, neve, etc.
Se a anomalia persistir, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para a verificação do sistema.
Condução

219
A câmara pode sofrer inter ferências ou
não funcionar nas seguintes situações:
-
m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do piso, queda
de neve, chuva intensa, nevoeiro
d e n s o, e t c .),
-

e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circula em sentido inverso, sol
baixo, reflexos no solo molhado, saída
de túnel, alternância entre sombras e
luzes, etc.),
-

o
bstrução da câmara ou radar (lama,
embaciamento, neve, etc.).
Nestas condições, o desempenho de
deteção pode ser reduzido.
Limpe regularmente o para-brisas, em
particular a zona situada em frente à
câmara.
Não deixe neve acumular-se sobre o
capot ou no tejadilho do veículo, uma vez
que pode tapar a câmara de deteção.
Limpe o para-choques dianteiro, retirando
a lama, neve, etc. Em caso de pintura ou de retoque da
pintura do para-choques dianteiro,
consulte um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina qualificada. Determinados
tipos de pintura poderão perturbar o
funcionamento do radar.Sistema de deteção de
desatenção
É recomendado que efetue uma pausa assim
que se sentir cansado ou, pelo menos, a cada
duas horas.
Consoante a versão, a função engloba o
sistema "Aviso de tempo de condução" isolado
ou completado pelo sistema "Alerta para
atenção do condutor".
Este sistema não pode, em nenhum caso,
substituir a atenção do condutor.
Não conduza se se sentir cansado.
Ativação/Desativação
A ativação ou desativação do sistema faz-se
no menu de configuração do veículo.
Para mais informações sobre o menu, consulte
a parte correspondente no seu ecrã na secção
"Instrumentos de bordo".
O estado do sistema fica memorizado depois
de desligar a ignição.
6
Condução

220
Aviso de tempo de
condução
O sistema aciona um alerta assim
que detetar que o condutor não
efetua nenhuma pausa há mais de
duas horas de condução a uma
velocidade superior a 65 km/h.
O sistema é reinicializado se se verificar uma
das condições seguintes:
-

m

otor em funcionamento, veículo parado há
mais de 15 minutos,
-

i

gnição desligada há alguns minutos,
-

c

into de segurança do condutor removido e
a respetiva porta aberta. Quando a velocidade do veículo é inferior
a 65 km/h, o sistema é colocado em
pausa.
O tempo de deslocação é novamente
contabilizado a partir do momento em que
a velocidade é superior a 65 km/h.
Alerta para atenção do
condutor
Dependendo da versão, o "Aviso de tempo de
condução" pode ser combinado com o "Alerta
para atenção do condutor".
Após três alertas de primeiro nível, o sistema
aciona um novo alerta com a mensagem "Faça
uma pausa! ", acompanhada por um sinal
sonoro mais pronunciado.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do nível de vigilância
do condutor.
Este alerta é emitido através da exibição de
uma mensagem que lhe propõe que seja
efetuada uma pausa, acompanhada por um
sinal sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação,
o alerta é repetido todas as horas até à
paragem do veículo.
Através de uma câmara colocada
na parte superior do para-brisas, o
sistema avalia o nível de vigilância
do condutor identificando desvios
de trajetória relativamente às
marcações na estrada.
Este sistema é particularmente adequado para
estradas onde se pode conduzir a velocidades
altas (velocidade superior a 65 km/h) O sistema, quando interpreta o comportamento
do veículo como indicativo de alguma fadiga
ou de falta de atenção por parte do condutor,
aciona o primeiro nível de alerta.
O condutor é então informado através da
mensagem "
Seja vigilante! ", acompanhada de
um sinal sonoro.
Condução

221
O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-
m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do solo, queda
de neve, chuva forte, nevoeiro intenso,
...),
-

e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circula em sentido inverso, sol
baixo, reflexos no solo molhado, saída
de túnel, alternância entre sombras e
luzes, ...),
-

z
ona do para-brisas situada em frente
à câmara: suja, embaciada, coberta
com gelo ou com neve, danificada ou
tapada com um autocolante,
-

a
usência de marcações no solo,
marcações gastas, tapadas (neve,
lama) ou marcações múltiplas (zonas
de obras, ...),
-

d
istância reduzida para o veículo que
o antecede (marcações no solo não
detetadas),
-

r
uas estreitas, sinuosas, ...Alerta de Transposição
Involuntária da Faixa de
Rodagem
Sistema que deteta, através de uma câmara
que reconhece as linhas contínuas ou
descontínuas, a transposição involuntária de
uma marcação longitudinal na superfície das
vias de circulação.
Para uma condução em total segurança, a
câmara analisa a imagem e, em seguida,
aciona, em caso de pouca atenção do condutor
e de velocidade superior a 60 km/h, um alerta
em caso de desvio de direção.
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em autoestradas e vias rápidas.
Ativação/desativação
Esta função não pode ser desativada nas
versões sem ecrã tátil. A ativação/desativação do
sistema é efetuada no menu
Veículo/Condução do ecrã táctil.
Selecione o separador " Acessos rápidos" e
depois " Aler ta de transposição de linha ".
O estado do sistema permanece em memória
quando a ignição for desligada.
Deteção
Em caso de deteção de um desvio
de direção inesperado, é alertado
pela luz de aviso intermitente no
painel de instrumentos e pela
emissão de um sinal sonoro.
Não é transmitido nenhum aviso quando a luz
indicadora de mudança de direção está ativa
e durante cerca de 20 segundos após esta se
apagar.
Este sistema representa uma ajuda à
condução que, em caso algum, dispensa
a vigilância do condutor.
6
Condução

222
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento, esta luz de
aviso acende-se no painel
de instrumentos e surge uma
mensagem e um sinal sonoro.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Alerta ativo de
Transposição Involuntária
da Faixa de Rodagem
Com uma câmara situada na parte superior
do para-brisas que permite identificar as
marcações na via de circulação, o sistema
retifica a trajetória do veículo alertando o
condutor assim que for detetado um risco de
transposição involuntária de linha.
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em autoestradas e vias rápidas.
Condições de
funcionamento
A velocidade do veículo deve ser entre 65 km/h
e 180 km/h.
A via deve possuir pelo menos uma linha de
marcação no solo (contínua ou descontínua).
O condutor deve segurar no volante com as
duas mãos.
A modificação de trajetória não de ser
acompanhada pela ativação dos indicadores
de mudança de direção.
O sistema ESC deve estar ativado. Este sistema representa uma ajuda à
condução que, em caso algum, dispensa
a vigilância do condutor. O condutor deve
permanecer no controlo do veículo em
todas as circunstâncias.
O sistema assiste o condutor apenas
quando existir a possibilidade do veículo
sair involuntariamente da via em que
circula. Não gere a distância de segurança,
a velocidade do veículo nem a travagem.
O condutor deverá, imperativamente,
segurar no volante com as duas
mãos, de maneira a poder recuperar o
controlo em circunstâncias em que o
sistema não possa inter vir (em caso de
desaparecimento das marcações na via
de circulação).
É necessário respeitar o código da estrada
e efetuar uma pausa a cada duas horas.
Funcionamento
Assim que o sistema identifica um risco de
transposição involuntária de uma das linhas
de marcação detetadas, ele faz a correção da
trajetória necessária para o veículo voltar à sua
via inicial.
O condutor sentirá então um movimento de
rotação do volante.
Esta luz de aviso pisca durante toda
a correção.
A deteção pode ser perturbada:
-

s

e as marcações na estrada estiverem
gastas,
-

s

e houver pouco contraste entre as
marcações na estrada e a super fície
da estrada,
-

s

e o para-brisas estiver sujo,
-

e

m determinadas condições
meteorológicas: nevoeiro, chuva
intensa, neve, sombras, fortes raios
solares ou exposição direta ao sol (sol
baixo, saída de túnel, etc.).
Condução