2017 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

183
Com o veículo parado e o motor em
funcionamento, não carregue no pedal do
acelerador desnecessariamente, pois pode
desengrenar o travão de estacionamento.
Travagem automática
Com o veículo parado, o travão de
estacionamento aplica-se automaticamente
ao desligar o motor.
A engrenagem do travão de
estacionamento é confirmada
quando a luz indicadora do travão
e a luz indicadora P do manípulo se
acendem e a mensagem "Travão de
estacionamento engrenado" aparece.
A travagem automática não é efetuada se
o motor for abaixo ou passar para o modo
STOP do Stop & Start. Em modo de funcionamento automático,
também pode utilizar o manípulo para
engrenar ou desengrenar manualmente o
travão de estacionamento.
Casos específicos
Em determinadas situações, poderá ter
de acionar manualmente o travão de
estacionamento.
Imobilização do veículo com o
motor em funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento, puxe brevemente o manípulo.
A engrenagem do travão de
estacionamento é confirmada
quando a luz indicadora do travão
e a luz indicadora P do manípulo se
acendem e a mensagem "Travão de
estacionamento engrenado" aparece.
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em caso de muito frio (gelo), é
recomendável que não engrene o travão
de estacionamento.
Para imobilizar o seu veículo, engrene
uma velocidade ou instale os calços
contra uma das rodas.Imobilização do veículo, travão de
estacionamento desativado.
F

D
esligue o motor.
As luzes de aviso acesas no painel de instrumentos e no manípulo confirmam
o engrenamento do travão de
estacionamento.
F
L
igue novamente a ignição, sem ligar o
motor.
F
D
esengrene manualmente o travão de
estacionamento, pressionando o manípulo
de comando ao mesmo tempo que mantém
o pé no travão.
Com uma caixa de velocidades
automática, se o travão não se
desengrenar automaticamente, verifique
que as portas dianteiras se encontram
corretamente fechadas.
A desengrenagem completa do travão de
estacionamento é confirmado quando a luz
indicadora do travão e a luz indicadora P do
manípulo se apagam e a mensagem "Travão
de estacionamento desengrenado" aparece.
A desengrenamento completo
do travão de estacionamento é
confirmado quando a luz indicadora
do travão e a luz indicadora P do
manípulo de comando se apagam e a
mensagem "Travão de estacionamento
desengrenado" aparece.
F Desligar a ignição.
Com uma caixa de velocidades
automática, o modo P é automaticamente
selecionado quando a ignição é
desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre a
caixa de velocidades automática ,
especialmente em relação a deixar o
veículo em modo roda livre, consulte a
secção correspondente.
6
Condução

184
Com uma caixa de velocidades
automática, quando o modo N é
engrenado, é emitido um sinal sonoro.
Este termina quando voltar a fechar a
porta do condutor.
Desativação do
funcionamento automático
Em determinadas situações, por exemplo,
quando está muito frio ou durante o reboque
(caravana, desempanagem), pode ser
necessário desativar o funcionamento
automático do sistema.A desativação das funções
automáticas é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora
no painel de instrumentos.
F

L
iberte o manípulo e o pedal do travão.
A partir deste momento, só é possível engrenar
e desengrenar manualmente o travão de
estacionamento com o manípulo.
Repita este procedimento para reativar o
funcionamento automático.
A reativação do funcionamento automático é
confirmada pela luz indicadora apagada no
painel de instrumentos.
Travagem de emergência
A travagem de emergência deverá
ser utilizada apenas em situações
excecionais. Em caso de falha de travagem com o pedal
do travão ou em situações excecionais
(exemplo: doença do condutor, em condução
acompanhada, etc.), puxar, de forma
contínua, o
manípulo de comando permite
travar o veículo. A travagem ocorre enquanto
o manípulo de comando está a ser puxado. Esta
é interrompida quando o manípulo é libertado.
Os sistemas ABS e CDS garantem a estabilidade
do veículo numa travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, a mensagem "Defeito do travão
de estacionamento" é apresentada no painel de
instrumentos.
Em caso de avaria dos sistemas ABS e CDS,
assinalada por uma ou ambas as luzes de
aviso acesas no painel de instrumentos,
a estabilidade do veículo deixa de ser
assegurada.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor puxando e soltando
o manípulo repetidamente até à imobilização
do veículo.
F

L

igue o motor.
F

E

ngrene o travão de estacionamento
usando o manípulo se este estiver
desengrenado.
F

R

etire o pé do pedal do travão. F

M

antenha o manípulo pressionado no
sentido de desengrenamento durante 10
segundos no mínimo e 15 segundos no
máximo.
F

L

iberte o manípulo.
F

C

arregue no pedal do travão e mantenha-o
nessa posição.
F

P

uxe o manípulo no sentido de engrenagem
durante 2 segundos.
Condução

185
Caixa manual de
6

velocidades
Engatar a marcha-atrás
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar
o arranque do motor, selecione sempre
o ponto morto e pressione o pedal de
embraiagem.
Engatar a 5.ª ou a 6.ª
velocidade
F Desloque a alavanca completamente
para a direita para engatar a 5.ª ou a 6.ª
velocidade.
O incumprimento desta recomendação
pode danificar permanentemente a caixa
de velocidades (engate da 3.ª ou da 4.ª
velocidade por engano).
F

E

leve a patilha sob o punho e desloque a
alavanca das velocidades para a esquerda
e, em seguida, para a frente.
Caixa de velocidades
automática (EAT6)
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades com seletor de pressão.
Disponibiliza também um modo manual com
mudanças de velocidade de manete montada
no volante.
Posições do seletor da
caixa de velocidades
P. Estacionamento.
Para o estacionamento do veículo: as
rodas da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás.
N. Ponto morto/Neutro.
Para deslocar o veículo com a ignição
desligada: em algumas estações de
lavagem, em caso de reboque do veículo,
etc.
6
Condução

186
Seletor de impulso
A.Botão P .Para definir a caixa de velocidades para P .
B.Botão Desbloquear .
Para desbloquear a caixa de velocidades
e sair de P , com o pé no pedal do travão
ou passar para R .
Deve premir este botão antes de premir
o s e l e t o r.
C. Botão M .
Para passar de D para o modo manual
permanente.
D. Indicadores de estado da caixa de
velocidades (P, R, N, D) .Por exemplo, de P para R
, pode empurrar para
a frente duas vezes sem ultrapassar o ponto
de resistência ou empurrar uma vez assim que
ultrapassa do ponto de resistência:
- N o primeiro caso, a caixa de velocidades
muda de P para N e depois de N para R .
-

N
o segundo caso, a caixa de velocidades
muda de P para R .
Comandos no volante
Em modo M ou D, as manetes de comando
no volante permitem ao condutor mudar de
velocidade manualmente.
As manetes não permitem selecionar
o ponto morto nem engrenar ou
desengrenar a marcha-atrás.
D.
Modo automático.
A caixa de velocidades gere as passagens de
caixa de acordo com o estilo de condução, o
per fil da estrada e a carga do veículo.
M.Modo manual.O condutor muda as velocidades com a
ajuda das manetes de comando do volante.
Desloque o seletor carregando uma ou duas
vezes para a frente ( N ou R) ou para trás ( N
ou D ), se necessário, indo além do ponto de
resistência.
Depois de libertar o seletor manual, este
regressa à sua posição inicial.
F

P
uxe para si a manete direita "+" e
depois largue para engrenar a velocidade
imediatamente superior.
F

P
uxe para si a manete esquerda "-" e
depois largue para engrenar a velocidade
imediatamente inferior.
Condução

187
SPORT
SPORT
Botão "Desporto"
Com o motor ligado, quando o programa
associado ao botão é ativado, a caixa
de velocidades atrasa a passagem das
velocidades para procurar um estilo de
condução mais dinâmico.
O programa é desativado automaticamente ao
desligar a ignição.
Não é recomendável ativar o programa
Desporto ou o pack Dinâmico nas seguintes
situações:
-

u
m dos modos especiais (que não o modo
padrão) de Controlo de tração avançado
está ativado,
-

n
ível de combustível baixo atingido,
-

n
ível de AdBlue baixo atingido.
Premir este botão não tem qualquer efeito
quando há um reboque ligado.
Programa Sport
Em modo D , ao premir este botão
ativa o programa Sport .
" S " aparece no painel de
instrumentos.
Pack Dinâmico
A luz indicadora do botão acende-se
quando o Pack Dinâmico é ativado.
Indicações no painel de
instrumentos
Se a porta do condutor for aberta com a
ignição ligada, é exibida uma mensagem
pedindo-lhe que coloque a caixa de
velocidades no modo P.
O estado da caixa de velocidades é
apresentado no painel de instrumentos durante
alguns segundos depois de desligar a ignição.
Funcionamento
Pode ativar ou desativar a função:
- p remindo este botão,
ou
-

a
través da função i-Cockpit Amplify ,
modificando a configuração de um
ambiente no ecrã tátil.
Para mais informações sobre o Pack
Dinâmico e a função i-Cockpit Amplify ,
consulte as secções correspondentes.
Com a ligação da ignição, o estado da
caixa de velocidades é exibido no painel de
instrumentos:
P : estacionamento.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D1...D6 : modo automático.
S : Programa Sport ou pack Dinâmico.
M1...M6 : modo manual.
- : pedido não considerado em modo manual. Com o motor a trabalhar, se for necessário
carregar no pedal do travão ou no botão
Unlock
para alterar o modo, é exibida uma
mensagem de alerta no painel de instrumentos.
Apenas são aceites pedidos de alteração de
modo adequados.
Nunca pressione ao mesmo tempo os
pedais do acelerador e do travão – Risco
de deterioração da caixa de velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos
com as ferramentas de bordo contra uma
das rodas para imobilizar o veículo. Com o motor a trabalhar e os travões
soltos, se R , D ou M for selecionado, o
veículo desloca-se mesmo sem premir o
pedal do acelerador.
Nunca deixe crianças sem vigilância
no interior do veículo com o motor a
trabalhar.
6
Condução

188
Aspetos gerais
Para desbloquear a caixa de velocidades:
- A p artir do modo P :
F

C
arregue a fundo no pedal do travão,
F

p
rima o botão Unlock,
F

s
elecione outro modo enquanto continua
a carregar no pedal do travão e no botão
Unlock .
-

n
a posição de ponto-morto N , a uma
velocidade inferior a 5 km/h:
F

C
arregue a fundo no pedal do travão,
F

s
elecione outro modo enquanto continua
a carregar no pedal do travão.
Para selecionar a marcha-atrás:
F

ab
rande até parar,
F

p
rima o botão Unlock,
F

e
mpurre uma ou duas vezes para a frente.
Para selecionar o modo manual:
F
modo D selecionado antecipadamente,
F

p
rima o botão M ; a luz indicadora do botão
acende-se.
Para sair do modo manual:
F

e
mpurre uma vez para a frente para voltar a
D .
ou
F

p
rima o botão M ; a luz indicadora do botão
apaga-se.
Para desligar a ignição, o veículo tem de estar
parado.
Para colocar o veículo em modo roda livre,
motor desligado:
F

v
eículo parado, motor a trabalhar,
selecione


N, Se abrir a porta do condutor com o modo
N acionado, é emitido um sinal sonoro.
Este termina quando voltar a fechar a
porta do condutor.
Particularidades do modo
automático
A caixa de velocidades seleciona a mudança
que proporciona os desempenhos ideais em
função da temperatura ambiente, do per fil da
via, da carga do veículo e do comportamento
do condutor.
Para obter uma aceleração máxima sem
tocar no seletor, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
Particularidades do modo
manual
A passagem de uma mudança para outra
apenas se efetua se a estrada e a velocidade
do motor o permitirem.
Se a velocidade é muito alta ou muito baixa,
a mudança selecionada pisca durante uns
segundos, e a seguir a mudança realmente
engrenada é exibida.
Arranque do veículo
retrocede automaticamente ou mantém a
mudança selecionada até à velocidade máxima
do motor ser atingida.
Ao travar, a caixa de velocidades retrocede
automaticamente para proporcionar uma
travagem do motor eficaz.
Os comandos no volante permitem ao condutor
selecionar temporariamente as velocidades
se a estrada e a velocidade do motor o
permitirem.
F
d
esligue o motor,
F

e

spere cinco segundos e volte a ligar a
ignição,
F

p

é no pedal do travão, empurre o seletor
para a frente ou para trás uma vez para
confirmar N e solte manualmente o travão
de estacionamento elétrico,
F

de

sligue a ignição.
Se exceder o tempo limite de cinco segundos,
a caixa de velocidades engata o modo P ; deve
então reiniciar o procedimento.
A partir do modo P:
F

C
arregue firmemente no pedal do travão.
F

L
igue o motor.
F

M
antendo o pé no pedal do travão, prima o
botão Unlock .
F

D
ê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o modo automático D ou para a
frente para engatar a marcha-atrás R .
Condução

189
A partir do ponto morto N:
F C arregue firmemente no pedal do travão.
F

L
igue o motor.
F

M
antendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático D , ou para a frente, enquanto
carrega no botão Unlock para engatar a
marcha-atrás R .
A seguir, a partir de P ou N :
F

L
iberte o pedal do travão.
F

A
celere progressivamente para
soltar automaticamente o travão de
estacionamento elétrico.
F

C
om o travão de estacionamento solto, o
veículo desloca-se imediatamente.
Em condições de inverno severas
(temperatura inferior a -23 °C),
recomenda-se deixar o motor a trabalhar
alguns minutos antes de colocar o veículo
em andamento para garantir o bom
funcionamento e a longevidade do motor
e da caixa de velocidades.Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
velocidades quando ligar a ignição, o modo P
é engrenado automaticamente, com exceção
do modo N , caso em que o modo P será
engrenado passados 5 segundos (para a
colocação em roda livre).
Verifique se o modo P foi engrenado e se o
travão de estacionamento elétrico foi acionado
automaticamente; se não foi, acione-o
manualmente.
Anomalias de
funcionamento
Funcionamento deficiente da
caixa de velocidades
É assinalado pelo acendimento
desta luz de aviso e pela exibição
de uma mensagem e de um sinal
sonoro quando a ignição é ligada.
A caixa de velocidades passa para o modo
de emergência: o modo de condução D
fica bloqueado em terceira velocidade, os
comandos no volante deixam de funcionar, o
Mau funcionamento do seletor
As luzes indicadoras
correspondentes do painel do
seletor e do manípulo do travão
de estacionamento elétrico devem
estar acesas, tal como as do painel
de instrumentos. modo M deixa de estar disponível. Pode sentir
um impacto forte ao engrenar a marcha-atrás.
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não circule a uma velocidade superior a
100
km/h, respeitando o limite de velocidade.
Dirija-se ao revendedor PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada.
Em caso de funcionamento deficiente ligeiro
Em caso de funcionamento deficiente grave
Pare logo que possível, afastado da
circulação, e contacte o revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Quando a ignição é desligada, a caixa de
velocidades vai automaticamente para o
modo P .
É alertado por esta luz de aviso que
se acende. É avisado pela luz indicadora que
se acende e pela exibição de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Em determinados casos, as luzes do seletor
podem não se acender, mas o estado da caixa
de velocidades continua a ser mostrado no
painel de instrumentos.
Conduza com prudência e dirija-se a
PEUGEOT ou a uma oficina qualificada.
6
Condução

190
Ajuda ao arranque em
zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de 2
segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal do travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está ativa quando:
-
o v
eículo está completamente imobilizado,
com o seu pé no pedal do travão,
-
e

stiverem reunidas determinadas condições
de inclinação,
-

a p
orta do condutor se encontra fechada.
O sistema de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desativado.
Não saia do veículo enquanto o mesmo
está a ser imobilizado na fase de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, acione
manualmente o travão de estacionamento.
Depois, certifique-se de que a luz de
aviso do travão de estacionamento e a
luz de aviso P do manípulo do comando
do travão de estacionamento elétrico se
encontram acesas de forma fixa (não
intermitente).
Funcionamento
Mau funcionamento
Em subidas, com o veículo parado, este
mantém-se imobilizado por um momento
quando liber ta o pedal do travão:
-
s
e estiver em primeira ou em ponto-morto
com uma caixa de velocidades manual,
-

s
e estiver na posição D ou M com uma
caixa de velocidades automática. Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo quando
liber ta o pedal do travão.
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
estes avisadores acendem. Contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
Condução