2017 PEUGEOT 5008 Manual de utilização (in Portuguese)

191
SPORT
Pack Dinâmico
Este pack influencia:
- o a mbiente acústico do motor,
-

o n
ível de assistência de direção,
-

a a
celeração,
-

a
s transições das mudanças com a caixa
de velocidades automática,
-

a e
xibição no painel de instrumentos
das informações sobre os parâmetros
dinâmicos do veículo (modo "PESSOAL").
Ativação/Desativação
F Prima este botão; a luz indicadora do botão acende-se
para confirmar a ativação da
função.
O pack Dinâmico é igualmente
gerido pela função i-Cockpit
Amplify .
Para mais informações sobre a função
i-Cockpit Amplify , consulte a secção
correspondente.
Se a luz indicadora piscar, a ativação
não está disponível (exemplo: no caso de
seleção de Park Assist).
Se a luz indicadora continuar a piscar
durante um período prolongado de tempo,
contacte um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Visualização
Para mostrar esta informação no painel de
instrumentos, selecione o modo "PESSOAL" e,
em seguida, o tipo de informação requerida.
Estas informações de telemetria (potência
de saída, pressão do turbocompressor,
binário, aceleração longitudinal e lateral,
etc.) são fornecidas apenas a título
indicativo.
Indicador de mudança de
velocidade
(Dependendo do motor.)
Sistema que permite reduzir o consumo de
combustível recomendando a velocidade mais
adequada.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
recomendar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
engatar as velocidades intermédias.
As recomendações de mudança de velocidade
são apenas informativas. De facto, o plano da
estrada, a densidade do trânsito e a segurança
permanecem os fatores decisivos na escolha
da melhor velocidade. Com base nisso, o
condutor continua responsável pela decisão de
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema só se ativa em
modo manual.
As informações são apresentadas no painel de
instrumentos em forma de seta.
6
Condução

192
Com uma caixa de velocidades manual,
a seta pode ser acompanhada pela
velocidade recomendada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga, etc.) e das exigências do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-
o e
ngate da primeira velocidade,
-

o e
ngate de uma velocidade inferior,
-

o e
ngate da marcha-atrás.Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância – modo STOP
– aquando das fases de paragem da deslocação
do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos,
etc.). É efetuado o arranque do motor
automaticamente – modo START – assim que
pretender colocar o veículo novamente em
movimento. O arranque é efetuado de uma
forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de gases
poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Entrar em modo de PARAGEM do
motor
- com uma caixa de velocidades manual ,
a uma velocidade inferior a 20 km/h ou com
o veículo parado com as versões gasolina
PureTech 130 e Diesel BlueHDi 115 e 120,
quando colocar a alavanca de velocidades
em ponto morto e libertar o pedal de
embraiagem,
-

com uma caixa de velocidades
automática , veículo parado, quando
pressionar o pedal do travão ou quando
colocar o seletor de velocidades no modo N .
O contador de tempo acumula os períodos de
ativação do modo STOP durante uma viagem.
O contador repõe-se em zero cada vez que a
ignição é ligada com a chave ou com o botão
"START/STOP ".
Para sua comodidade, em manobras
de estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após a desengrenagem da marcha-atrás.
Stop & Start O modo não afeta o
funcionamento de sistemas do veículo
como a travagem, a direção assistida...
Nunca abasteça com o motor em modo
STOP; tem de desligar a ignição com a
chave ou com o botão "START/STOP".
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos e o motor
entra automaticamente em espera:
Condução

193
Casos particulares Modo de
STOP indisponível
O modo de STOP não é ativado quando:
- o v eículo se encontra numa grande
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontra aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontra removido,
-

o v
eículo não excedeu os 10 km/h desde o
último arranque do motor (com a chave ou o
botão " START/STOP "),
-

o t
ravão de estacionamento elétrico está
aplicado ou a ser aplicado,
-

o m
otor é necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontra ativo,
-

a
lgumas condições temporárias (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, temperatura exterior, etc.) o
exigirem para assegurar o controlo de um
sistema.
Passagem para o modo START
do motor
Neste caso, esta luz indicadora
pisca durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. -

c
om uma caixa de velocidades manual
,
quando pressiona completamente o pedal
de embraiagem,
-
C
om uma caixa de velocidades
automática:
•
s
eletor de velocidades no modo D ou M
quando liberta o pedal do travão,
•
ou seletor de velocidades no modo N e
pedal do travão libertado quando coloca o
seletor de velocidades no modo D ou M
,
• ou quando engrena a marcha-atrás.Esta luz indicadora apaga-se e o
motor arranca automaticamente:
Casos particulares O
modo START foi acionado
automaticamente.
Como medida de segurança ou para manter o
conforto no veículo, o modo START é acionado
automaticamente quando:
-

a
bre a porta do condutor,
-

r
emove o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassa os
25 km/h com uma caixa de velocidades
manual (3 km/h com as versões a gasolina
PureTech 130 e a gasóleo BlueHDi
115
e 120) ou 3 km/h com uma caixa de
velocidades automática,
-

o t
ravão de estacionamento elétrico se está
a ser aplicado,
-

a
lgumas condições temporárias (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, regulação do ar condicionado,
etc.) o exigirem para o controlo de um
sistema ou do veículo.
Neste caso, esta luz indicadora
pisca durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
6
Condução

194
Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a necessidade
de manter a temperatura no habitáculo, pode
ser necessário desativar o sistema Stop &
Start.
O sistema pode ser desativado a qualquer
momento desde que a ignição esteja ligada.
Se o motor estiver em modo STOP, ele arranca
imediatamente.
O sistema Stop & Start reativa-se
automaticamente sempre que a ignição é
ligada.
Com o botão do painel de
instrumentosCom o botão do ecrã tátil
A ativação/desativação do
sistema é efetuada no menu
Veículo/Condução
do ecrã táctil.
Selecione o separador " Acessos rápidos" e
depois " Stop & Star t ".
Uma nova seleção reativa a função.
A luz indicadora apaga-se no painel de
instrumentos e surge uma mensagem. Abertura do capot do motor
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, desative o sistema Stop & Start
para evitar riscos de lesões associados
a uma mudança automática para o modo
S TA R T.
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a secção correspondente.
F

P

ressione este botão; a luz indicadora
associada acende-se. A desativação é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora e
a visualização de uma mensagem
no painel de instrumentos.
Uma nova pressão neste botão reativa o
sistema; a luz indicadora associada desliga-se.
A luz indicadora apaga-se no painel de
instrumentos e surge uma mensagem.
A desativação é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora e
a visualização de uma mensagem
no painel de instrumentos.
Condução

195
Anomalia de funcionamento
Em caso de falha no sistema, esta
luz de aviso pisca durante alguns
instantes no painel de instrumentos
e depois acende-se de forma
permanente, acompanhada pela
exibição de uma mensagem.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo.
Acendem-se todas as luzes de aviso do painel
de instrumentos.
É então necessário desligar a ignição e,
efetuar novamente o arranque do motor com a
chave ou o botão " START/STOP".
O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizado exclusivamente
no revendedor PEUGEOT ou numa oficina
qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12 V , consulte a secção correspondente.
Deteção de pressão
insuficiente
Sistema que assegura o controlo automático
da pressão dos pneus com o veículo em
movimento.
O sistema monitoriza a pressão dos quatro
pneus a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
Este sistema compara as informações
fornecidas pelos sensores de velocidade
das rodas com os valores de referência
que devem ser reinicializados após cada
reajuste da pressão dos pneus ou da
substituição de uma roda.
O sistema aciona um alerta mal deteta a
diminuição da pressão de enchimento de um
ou mais pneus.
O sistema de deteção de pressão
insuficiente não substitui a vigilância do
condutor.
Este sistema não dispensa a verificação
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
A condução com pneus com pouca
pressão prejudica a aderência à estrada,
aumenta as distâncias de travagem e
causa o desgaste prematuro dos pneus,
particularmente em condições adversas
(cargas pesadas, velocidades altas,
viagens longas). A condução com pneus com pouca
pressão aumenta o consumo de
combustível.
Os valores da pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo encontram-
se na etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação , consulte a
secção correspondente.
Controlo de pressão dos pneus
A pressão dos pneus deve ser verificada
"a frio" (veículo parado há 1 hora ou após
um trajeto inferior a 10 km efetuado a uma
velocidade moderada).
Caso contrário, adicione 0,3 bar aos
valores indicados na etiqueta.
Correntes para a neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a neve.
6
Condução

196
Alerta de pressão
insuficiente
Este aviso é indicado pela luz
continuamente acesa, um sinal sonoro e,
dependendo do equipamento instalado,
uma mensagem apresentada no ecrã.
F Reduza imediatamente a velocidade, evite as guinadas do volante e as travagens
bruscas.
F

P
are o veículo assim que as condições de
circulação o permitirem.
A perda de pressão detetada nem sempre
origina uma deformação visível do pneu.
Não se contente apenas com um controlo
visual.
F

S
e dispuser de um compressor, como o de
um kit de reparação provisória de furos,
verifique a pressão dos quatro pneus a frio.
F

S
e não lhe for possível efetuar esta
verificação imediatamente, circule com
cuidado e a uma velocidade reduzida.
ou
F

E
m caso de furo, utilize o kit de
reparação provisória de pneus ou a roda
sobresselente (consoante o equipamento). O alerta mantém-se ativo até à
reinicialização do sistema.
Reset
Deverá reinicializar o sistema após cada ajuste
da pressão de um ou vários pneus e após a
substituição de uma ou várias rodas.
Antes de reinicializar o sistema, assegure-
se de que a pressão dos quatro pneus
se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade
com as recomendações da etiqueta de
pressão dos pneus.
O alerta de pressão baixa apenas é
fiável se for efetuada a reinicialização do
sistema com a pressão dos quatro pneus
ajustada corretamente.
O sistema de deteção de pressão baixa
dos pneus não informa se a pressão está
errada aquando da reinicialização. F

Sel
ecione o menu "
Definir os parâmetros
do veículo ".
F Sel ecione o menu "Ajuda à condução ".
F

Sel
ecione o menu "Enchimento dos
pneus ".
F

Sel
ecione a função "Reinicialização".
F

Sel
ecione "Sim" para confirmar.
A reinicialização é confirmada por um sinal
sonoro.
Ecrã táctil
F Neste menu, selecione o separador "Outras regulações ".
F

N
a página, selecione a função
" Inic.
pressão baixa dos pneus ".
F

Sel
ecione " Sim" para validar.
Um sinal sonoro e uma mensagem confirmam
a reinicialização.
Ecrã monocromático C
A reinicialização da função é
feita no menu " Personalização-
configuração " do ecrã.
A reinicialização da função é feita
no menu Veículo/Condução menu
do ecrã táctil.
Condução

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Anomalia de funcionamento
Neste caso, a vigilância da pressão baixa dos
pneus deixa de ser assegurada.
Solicite a verificação do sistema por um
revendedor PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.Após qualquer inter venção no sistema, é
necessário verificar a pressão dos quatro
pneus e, em seguida, reinicializá-lo.
A luz de aviso intermitente e depois fixa de
deteção de pressão baixa dos pneus e a luz de
aviso "Service" acesa indicam um problema de
funcionamento do sistema.
É apresentada uma mensagem acompanhada
por um sinal sonoro.
Memorização das
velocidades
Ligado ao regulador de velocidade programável/
limitador de velocidade, esta função permite
gravar os limites de velocidade que serão, em
seguida, propostos para a parametrização dos
dois equipamentos: limitador de velocidade
(velocidade limite) ou regulador de velocidade
(velocidade de cruzeiro).
Pode memorizar até 5 limites de velocidade no
sistema.
Por predefinição, já se encontram memorizadas
algumas velocidades de referência.
Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações de modificação de limites de
velocidade com o veículo imobilizado.
Memorização das
velocidades
F Selecione o separador "
Acessos rápidos".
F Sel ecione a função " Regulação de
velocidade ".
Esta função pode ser
ativada/desativada no menu
Veículo/Condução
do ecrã táctil. F
P
rima "
ON" para ativar a função.
F
Sel
ecione as velocidades 1 a 5 que deseja
utilizar.
F
Sel
ecione as velocidades que deseja
alterar.
F
I
nsira o novo valor através do teclado
numérico e valide.
F
P
or predefinição, já se encontram
memorizadas algumas velocidades de
referência.
6
Condução

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Botão "MEM"
Para mais informações sobre o Limitador de
velocidade ou o Regulador de velocidade ,
consulte a secção associada. Com este botão pode selecionar uma
velocidade de referência memorizada para
utilizar com o limitador de velocidade ou o
regulador de velocidade programável.
Reconhecimento de
sinais de limite de
velocidade e de indicação
Este sistema permite visualizar no painel de
instrumentos o limite de velocidade detetado
pela câmara.
Os limites de velocidade específicos, tal como
os que são destinados aos veículos pesados
de mercadorias, não são apresentados.
A exibição do limite de velocidade no painel
de instrumentos é atualizada assim que
ultrapassar um painel de sinalização destinado
aos veículos (veículos de passageiros).
A unidade do limite de velocidade (km/h)
depende do país onde conduz.
Deve ser considerada, para que respeite o
limite de velocidade.
Para que o sistema funcione corretamente
quando mudar de país, a unidade da
velocidade do painel de instrumentos
deverá corresponder à do país onde o
veículo circula. A leitura automática dos sinais de estrada
é um sistema auxiliar à condução e
nem sempre apresenta os limites de
velocidade corretamente.
Os sinais de limite de velocidade
presentes na estrada são sempre
prioritários à informação do sistema.
O sistema não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá respeitar o código da
estrada e deverá adaptar a velocidade
do veículo às condições climáticas e de
circulação.
É possível que o sistema não apresente
o limite de velocidade se não detetar
nenhum sinal de limite de velocidade
durante um período predeterminado.
O sistema foi concebido para detetar
os painéis em conformidade com a
Convenção de Viena sobre a sinalização
rodoviária.
Para não perturbar o funcionamento
correto do sistema: limpe regularmente o
campo de visão da câmara.
Condução