2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Brukerhåndbok (in Norwegian)

MERKNAD
•Dekktrykket må alltid kontrolleres
når dekkene er kalde.
•Varme dekk har et normalt trykk som
er høyere enn anbefalt. Ikke slipp ut
luft fra varme dekk for å justere
trykket.
•Undertrykk kan føre til dårligere
drivstofføkonomi, ujevn og raskere
dekkslitasje og dårlig forsegling av
dekksetet, som kan deformere felgen
og føre til dekket skilles fra felgen.
•Overtrykk kan produsere dårligere
kjørekomfort, ujevn og raskere
dekkslitasje og større mulighet for
skade fra trafikkfarer.
Oppretthold dekktrykket på korrekt
nivå. Hvis et dekk må pumpes opp
ofte, må du få det kontrollert.
tDekkrotasjon
ADVARSEL
Roter dekkene av og til:
Uregelmessig dekkslitasje er farlig.
For å utjevne baneslitasje og
opprettholde god ytelse med hensyn til
håndtering og bremsing, skal dekkene
roteres hver 10 000 km, eller oftere
hvis det utvikler seg ujevn slitasje.
Når du roterer dem, bør du også
kontrollere dem for korrekt balanse.
MERKNAD
Fordi bilen ikke er utstyrt med
reservehjul, kan du ikke gjøre
dekkrotasjonen på en trygg måte med
den jekken som følger med bilen. Få et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, til å foreta
dekkrotasjonen.
Ikke ta med (KUN MIDLERTIDIG BRUK)
reservehjulet i dekkrotasjonen.
Fremover
Du bør også kontrollere dem for ujevn
slitasje og skader. Unormal slitasje
forårsakes vanligvis av en eller en
kombinasjon av følgende årsaker:

•Feil dekktrykk
•Feil hjulinnstilling
•Hjul som er ute av balanse
•Hard bremsing

Etter rotering skal alle dekk pumpes opp
til spesifisert dekktrykk (side 9-8) og
strammingen av hjulmutrene undersøkes.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-35

(Med system for overvåking av
dekktrykk)
Etter regulering av dekktrykket er det
nødvendig å initialisere systemet for
overvåking av dekktrykk for å sørge for at
systemet fungerer som det skal.
Se Initialisering av system for overvåking
av dekktrykk på side 4-138.
FORSIKTIG
Roter ensrettede dekk og radialdekk
som har et asymmetrisk banemønster
eller pigger bare fra forhjul til bakhjul
og ikke fra side til side. Dekkytelsen
reduseres hvis de roteres fra side til
side.
(Med sluredifferensial)
Ikke bruk følgende:
•Dekk som ikke har korrekt størrelse
•Dekk av forskjellige størrelser eller
typer samtidig
•Dekk med utilstrekkelig trykk
Hvis disse instruksene ikke følges, vil
roteringen av venstre og høyre hjul
være forskjellig og dermed påføre
sluredifferensialen forskjellige
belastninger.
Dette vil føre til funksjonsfeil.
tSkifte dekk
ADVARSEL
Bruk alltid dekk som er i god
forfatning:
Å kjøre med slitte dekk er farlig.
Dårligere bremseegenskaper, styring
og veigrep kan føre til en ulykke.
Skift ut alle fire dekk samtidig:
Det er farlig å skifte bare ett dekk. Det kan
føre til dårlige kjøre- og
bremse-egenskaper og tap av kontroll over
bilen. Mazda anbefaler på det sterkeste at
du skifter ut alle fire dekk samtidig.
Hvis et dekk slites ujevnt, vil en
slitasjeindikator vises som et solid bånd på
tvers av banen. Skift dekk når dette skjer.
Ny baneBaneslitasjeindikator
Slitt bane
Du bør skifte ut dekket før båndet går over
hele banen.
(Med system for overvåking av
dekktrykk)
Etter regulering av dekktrykket er det
nødvendig å initialisere systemet for
overvåking av dekktrykk for å sørge for at
systemet fungerer som det skal.
Se Initialisering av system for overvåking
av dekktrykk på side 4-138.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-36

tSkifte felg
ADVARSEL
Du må alltid bruke felger med riktig
størrelse på bilen:
Å bruke en felg av feil størrelse er
farlig. Bremsing og kjøreegenskaper
kan bli påvirket og dette kan føre til
tap av kontroll og en ulykke.
FORSIKTIG
Felg av feil størrelse kan ha en negativ
effekt på:
•Dekktilpasning
•Levetiden til felg og kulelager
•Bakkeklaring
•Kjettingklaring
•Kalibrering av speedometer
•Retningen på frontlys
•Støtfangerhøyde
•System for overvåking av dekktrykk*
MERKNAD
•Når du skifter felg, må du sørge for at
den nye har samme diameter, bredde
og helling som originalfelgen
(innstikk/utstikk).
•Ta kontakt med et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, for detaljer.
Riktig hjulbalanse gir best kjørekomfort
og hjelper til å redusere baneslitasje. Hjul
som er ute av balanse, kan forårsake
vibrasjon og ujevn slitasje, som kavitet og
utflating.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
*Noen modeller.6-37

Ly s p æ re r
6
15
1316
15234
1011141012789
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-38

Frontlys (nærlys)
Frontlys (fjernlys)
Kjørelys
Parkeringslys
Blinklys foran
Blinklys på siden
Bremselys
Blinklys bak
Baklys
Ryggelys
Tåkebaklys (modeller med høyreratt)*
Tåkebaklys (modeller med venstreratt)*
Høytmontert bremselys
Skiltlys
Taklys
Bagasjeromslys
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
*Noen modeller.6-39

FORSIKTIG
Når glasset eller lampen fjernes ved
bruk av en flat skrutrekker, må du sørge
for at skrutrekkeren ikke kommer i
kontakt med den innvendige kontakten.
Hvis skrutrekkeren kommer i kontakt
med tilkoplingspunktet, kan det oppstå
en kortslutning.
MERKNAD
•For å skifte pære må du kontakte et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Bruk beskyttelsesdekslet og esken til
å kaste den gamle pæren. Dette bør
du gjøre med en gang og slik at den
er utenfor barns rekkevidde.
tSkifte utvendige lyspærer
Frontlys, kjørelys (LED-type),
markeringslys, høytmontert bremselys,
bremselys, baklys
LED-pæren kan ikke skiftes ut som en
enkelt enhet, fordi den er en del av en
integrert enhet.
LED-pæren må skiftes ut sammen med
enheten. Vi anbefaler at du lar et autorisert
Mazda-verkstedskifte ut pærene når det er
nødvendig.
Kjørelys (pæretype)
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
2. Trekk i midten av hver plastholder og
fjern holderne.
Fjerne
Montere
3. Drei skruen mot klokken og fjern den
og trekk skvettskjermen delvis tilbake.
4. Drei sokkelen og pæremontasjen mot
klokken og ta den ut.
5. Kople pæren fra sokkelen.
6. Sett inn den nye pæren i motsatt
rekkefølge som den gamle ble tatt ut.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-40

Blinklys foran
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
2. Hvis du vil bytte høyre pære, må du
starte du motoren, vri rattet helt over
mot venstre og slå av motoren. Hvis du
skifter venstre nærlyspære, må du vri
rattet mot venstre.
3. Trekk i midtre del av hvert plastfeste
og fjern dem før du bretter
skvettlappen delvis bakover.

Fjerne
Montere
4. Kople kontakten fra enheten ved å
trykke på klaffen på kontakten med
fingeren og trekke kontakten bakover.

5. Drei sokkelen og pæremontasjen mot
klokken og ta den ut.
6. Kople pæren fra sokkelen.

7. Sett inn den nye pæren i motsatt
rekkefølge som den gamle ble tatt ut.
Blinklys på siden
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
2. Hvis du vil bytte høyre pære, må du
starte du motoren, vri rattet helt over
mot venstre og slå av motoren. Hvis du
skifter venstre nærlyspære, må du vri
rattet mot venstre.
3. Trekk i midtre del av hvert plastfeste
og fjern dem før du bretter
skvettlappen delvis bakover.

Fjerne
Montere
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-41

4. Fjern enheten ved å trykke på klaffen
på enheten med fingeren og trekke
enheten forover.

5. Koble den elektriske kontakten fra
enheten ved å trekke den bakover.

6. Sett inn det nye sideblinklyset i motsatt
rekkefølge som det gamle ble tatt ut.
Blinklys bak
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
2. Trekk ned midtdelen av plastklipset og
ta ut klipsene og bekledningen i
bakkant av bagasjerommet.

Fjerne
Montere
3. Kople kontakten fra enheten ved å
trykke på klaffen på kontakten med
fingeren og trekke kontakten nedover.

Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-42