2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Brukerhåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
Bruk av annen viskositet enn de som er anbefalt for spesifikke temperaturområder, kan
resultere i motorskade.
MERKNAD
Det er normalt for alle motorer å forbruke motorolje under normale kjøreforhold.
Oljeforbruket kan være så høyt som 0,8 l/1 000 km. Dette kan være en følge av
fordampning, intern luftveksling eller forbrenning av smøreoljen i motoren under arbeid.
Oljeforbruket kan være høyere når motoren er ny, på grunn av innkjøringsprosessen.
Oljeforbruket er også avhengig av turtall og belastning på motoren. Under ekstreme
kjøreforhold kan oljeforbruket være høyere.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-19

tFremgangsmåte for tilbakestilling av bilens motorstyringsenhet
MERKNAD
Prosedyren er beregnet på biler der den fleksible vedlikeholdsinnstillingen for motorolje
er valgt.
Etter å ha skiftet motorolje, må du få et verksted, for eksempel et autorisert Mazda-verksted,
til å utføre initialiseringen (tilbakestilling av motoroljedata) av den registrerte verdien. Hvis
verdien som er registrert av datamaskinen ikke initialiseres, kan det hende at
skiftenøkkelindikatorlampen ikke slukker, eller den kan bli tent tidligere enn normalt.
MERKNAD
Initialiseringen (tilbakestillingen av oljedata) av den registrerte verdien kan utføres med
følgende fremgangsmåte:
1. Slå AV tenningen.
2. Sett tenningen PÅ med valgbryteren trykket inn. Trykk og hold inne valgbryteren i
omtrent 5 sekunder inntil hovedvarsellampen
blinker.

Valgbryter
3. Når hovedvarsellampen har blinket i flere sekunder er initialiseringen fullført.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-20

tKontroll av motoroljenivået
1. Bilen må stå vannrett.
2. Varm opp motoren til normal
driftstemperatur.
3. Slå den av og vent i minst 5 minutter
for å la oljen renne tilbake i pannen.
4. Trekk opp peilepinnen, tørk den av og
sett den helt inn.

MIN MAKS
OK
5. Trekk den ut igjen og kontroller nivået.
Nivået er normalt hvis det er mellom
MIN- og MAX-merkene.
Hvis det er nær eller under MIN, bør
du etterfylle nok olje til å bringe nivået
til MAX.
FORSIKTIG
Fyll ikke for mye olje på motoren.
Dette kan føre til skade på motoren.
6. Sørg for at O-ringen på peilepinnen
sitter som den skal før du setter
peilepinnen tilbake på plass.
7. Sett peilepinnen helt inn igjen.
Kjølevæske
ttKontroll av kjølevæskenivå
ADVARSEL
Ikke bruk fyrstikker eller åpne
flammer i motorrommet. IKKE
ETTERFYLL KJØLEVÆSKE NÅR
MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren
har vært i gang, kan deler av
motorrommet bli meget varme. Du kan
få forbrenninger. Undersøk
kjølevæskenivået forsiktig i
kjølevæskebeholderen uten å åpne
den.
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften
ikke går før du prøver å arbeide nær
kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i
gang, er farlig. Viften kan fortsette å
gå i det uendelige selv om motoren er
stanset og temperaturen i
motorrommet er høy. Du kan bli
truffet av viften og bli alvorlig skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og
radiatoren er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme,
kan skåldende kjølevæske og damp
skyte ut under trykk og forårsake
alvorlig skade.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-21

MERKNAD
Skifte av kjølevæske bør utføres av et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Kontroller nivået på frost- og kjølevæske i
tanken minst én gang i året – ved starten
av vintersesongen – og før du reiser til
steder der temperaturen kan synke under
frysepunktet.

Kontroller tilstanden og skjøtene på alle
slanger i kjølesystemet og varmeapparatet.
Skift ut alle som har buler eller som har
forvitret.

Kjølevæsken bør være på full i radiatoren
og mellom FULL- og LOW-merkene i
kjølevæsketanken når motoren er kald.

Kjølevæskebeholder
Kjølevifte
Kjølesystemets lokk
Hvis nivået er på eller nær LOW, må du
fylle nok kjølevæske på tanken til å gi
frost- og rustbeskyttelse og til å bringe
nivået til FULL.
Stram lokket på kjølevæsketanken
forsvarlig etter å ha fylt på kjølevæske.
FORSIKTIG
•Kjølevæske er skadelig for lakk.
Skyll den raskt av hvis det blir søl.
•Det må bare brukes mykt
(demineralisert) vann i
kjølevæskeblandingen. Vann som
inneholder mineraler, vil redusere
kjølevæskens effektivitet.
•Ikke fyll på bare vann. Fyll alltid på
riktig kjølevæskeblanding.
•Motoren har aluminimumsdeler og
må beskyttes av en
etylen-glykol-basert kjølevæske for å
forhindre korrosjon og frysing.
•IKKE BRUK kjølevæske som
inneholder alkohol, metanol, borat
eller silikat.
Disse kjølevæskene kan skade
kjølesystemet.
•Alkohol eller metanol MÅ IKKE
blandes med kjølevæsken. Dette kan
skade kjølesystemet.
•Ikke bruk en blanding som
inneholder mer enn 60 % frostvæske.
Dette vil redusere
virksomhetsgraden.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-22

•Hvis det står et "FL22"-merke på
eller nær lokket til kjølesystemet,
anbefales FL22 ved skifte av
kjølevæske. Bruk av annen
kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og
kjølesystemet.

Hvis kjølevæskebeholderen er tom, eller
det er nødvendig å etterfylle kjølevæske
ofte, må du kontakte et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Bremse-/clutchvæske
ttKontrollere bremse-/
clutchvæskenivå
ADVARSEL
Hvis det er lite bremse-/clutchvæske,
må du få undersøkt bremsene:
Et lavt bremse-/clutchvæskenivå er
farlig.
Et lavt nivå kan indikere slitasje på
bremsebelegget eller en lekkasje i
bremsesystemet. Dette kan forårsake
at bremsene svikter og føre til en
ulykke.
Bremsene og clutchen drar væske fra
samme beholder.
Sjekk væskenivået i beholderen med jevne
mellomrom. Det skal holdes mellom
“MAX”- og “MIN”- strekene.
Nivået synker normalt med akkumulert
kjøredistanse, en tilstand som er forbundet
med slitasje av bremse- og clutchbelegg.
Hvis det er meget lavt, må du få bremse-/
clutchsystemet kontrollert av et verksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-23

Modell med venstreratt
Modell med høyreratt
Spylevæske for vinduer og
frontlykter
ttKontrollere spylevæskenivå
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på
radiatoren som spylevæske, er farlig.
Hvis den sprutes på frontruten, vil den
gjøre den skitten og redusere sikten.
Dette kan føre til en ulykke.
Kontroller væskenivået i
spylevæskebeholderen og fyll på væske
etter behov.


Bruk rent vann hvis du ikke har
spylevæske.
Men bruk bare spylevæske i kaldt vær for
å forhindre at det fryser til is.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-24

Karosserismøring
Alle bevegelige deler i karosseriet, som
for eksempel dør- og panserhengsler, bør
smøres hver gang du skifter olje. Bruk et
frostsikkert smøremiddel på låsene i kaldt
vær.

Sørg for at panserets sperrelås forhindrer
panseret fra å åpne når primærlåsen løses
ut.
Viskerblad er
FORSIKTIG
•Varm voks som påføres av
bilvaskautomater, er kjent for å
påvirke viskerens evne til å rengjøre
vinduer.
•For å forhindre skade på
viskerbladene, ikke bruk bensin,
parafin, malingtynner eller
oppløsningsmidler på eller nær dem.
•Når viskerspaken står i
AUTO-stillingen og tenningen er
skrudd PÅ, kan viskerne begynne å
bevege seg automatisk i følgende
tilfeller:
•Hvis frontruten over regnsensoren
berøres.
•Hvis frontruten over regnsensoren
tørkes med en klut.
•Hvis frontruten slås med en hånd
eller annen gjenstand.
•Hvis regnsensoren slås med en
hånd eller annen gjenstand innenfra
bilen.
Vær forsiktig slik at du ikke får
hender eller fingre i klem, da dette
kan føre til skade på deg eller
viskerne. Når du vasker eller utfører
service på bilen, må du sørge for at
viskerspaken står i OFF-stilling (av).
Kontaminasjon av enten frontruten eller
viskerbladene med fremmedlegemer kan
redusere viskernes effektivitet. Vanlige
kilder er insekter, kvae og
varmvoksbehandlinger som brukes av
noen kommersielle bilvaskautomater.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-25

Hvis bladene ikke visker som de skal, bør
du rengjøre vinduet og bladene med et
godt vaskemiddel og så skylle grundig
med rent vann. Gjenta etter behov.
tSkifte ut viskerblader for frontruten
Når viskerne ikke lenger gjør en god jobb,
er de antagelig slitte eller har sprekker.
Skift dem ut.
FORSIKTIG
For å forhindre skade på viskerarmene
og andre komponenter bør du ikke
bevege viskeren med hånden.
MERKNAD
Når du skal heve begge viskerarmer må
du heve viskerarmen på førersiden
først. Når du skal senke viskerarmene,
må du senke viskerarmen på
passasjersiden sakte først mens du
støtter den med hånden. Å senke
viskerarmene med kraft kan skade
viskerarm og -blad, og kan føre til riper
eller sprekker i frontruten.
(Type A)
1. Hev viskerarmen.
2. Åpne klemmen og skyv bladenheten i
pilens retning.
3. Vipp bladenheten og ta den av armen.
FORSIKTIG
For å forhindre skade på frontruten må
du legge viskerarmen ned forsiktig,
ikke la den klappe ned på frontruten.
4. Trekk ned bladgummien og skyv den
ut av bladholderen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-26