2017 MAZDA MODEL MX-5 RF radiator

Vinterkjøring
Ha med deg nødutstyr, inkludert kjettinger,
isskrape, nødbluss, en liten snøskuffe,
startkabler og en liten pose med sand eller
salt.
Be et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, om å
kontrollere følgende:
•Ha riktig frostvæskeblanding på
radiatoren.
Se Kjølevæske på side 6-21.
•Kontroller batteriet og dets kabler.
Kulde reduserer batterikapasiteten.
•Bruk en motorolje som egner seg for de
laveste omgivelsestemperaturene som
bilen vil bli kjørt i (side 6-18).
•Undersøk tenningssystemet for skade og
løse koblinger.
•Bruk spylevæske med frysevæske – men
ikke bruk motorkjølevæske som
spylevæske (side 6-24).
MERKNAD
•Ikke bruk parkeringsbremsen i
minusgrader, da den kan fryse fast.
Sett isteden et automatgir i P eller et
manuelt gir i 1 eller R. Blokker
bakhjulene.
•Fjern snø før du kjører. Gjenværende
snø på frontruten er farlig ettersom
den kan sperre sikten. Hvis bilen i
tillegg kjøres med snø liggende på
panseret, er det ikke sikkert at det
aktive pansersystemet vil virke som
det skal i et nødstilfelle.
•Kalesjen må ikke åpnes eller lukkes
når temperaturen er 5 °C eller lavere.
Materialet i kalesjen kan bli skadet av
frost.
•Ikke bruk mye kraft på
vindusskraperen når du tar av is eller
snø på speilglasset og frontruten.
•Bruk aldri varmt vann til å fjerne snø
eller is fra vinduer og speil, ettersom
det kan medføre at glasset sprekker.
•Kjør sakte. Bremseytelsen kan bli
negativt påvirket hvis det fester seg
snø eller is på bremsekomponentene.
Hvis dette skjer, må du kjøre sakte,
slippe gassen og trykke lett på
bremsepedalene flere ganger inntil
bremseytelsen kommer tilbake til
normalt nivå.
Før kjøring
Kjøretips
3-58

Vindusvisker og spyler for
frontrute
Tenningen må være slått PÅ for å bruke
vindusviskerne.
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på
radiatoren som spylevæske, er farlig.
Hvis den sprutes på frontruten, vil den
gjøre den skitten og redusere sikten.
Dette kan føre til en ulykke.
Bruk bare spylevæske blandet med
frostvæske når det er kuldegrader:
Det kan være farlig å bruke
spylervæske uten frostvæske om
vinteren, ettersom frontruten kan ise
til og blokkere utsikten, noe som kan
forårsake en ulykke. I tillegg må du
passe på at frontruten er blitt varmet
opp nok før du spyler på spylervæske.
MERKNAD
Hvis vindusviskerne brukes i kaldt vær
eller i snøvær, er det mulig at de kan
stanse på grunn av akkumulert snø på
frontruten. Hvis vindusviskerne stopper
på grunn av akkumulert snø på
frontruten, må du parkere bilen på et
trygt sted, slå av vindusviskerbryteren
og fjerne den akkumulerte snøen.
Viskerne er i bruk hvis viskerbryteren
står i en annen stilling enn AV. Hvis
viskerne ikke virker selv om
viskerbryteren står i en annen stilling
enn AV, må du rådføre deg med et
ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, så snart som
mulig.
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-67

tKontroll av motoroljenivået
1. Bilen må stå vannrett.
2. Varm opp motoren til normal
driftstemperatur.
3. Slå den av og vent i minst 5 minutter
for å la oljen renne tilbake i pannen.
4. Trekk opp peilepinnen, tørk den av og
sett den helt inn.

MIN MAKS
OK
5. Trekk den ut igjen og kontroller nivået.
Nivået er normalt hvis det er mellom
MIN- og MAX-merkene.
Hvis det er nær eller under MIN, bør
du etterfylle nok olje til å bringe nivået
til MAX.
FORSIKTIG
Fyll ikke for mye olje på motoren.
Dette kan føre til skade på motoren.
6. Sørg for at O-ringen på peilepinnen
sitter som den skal før du setter
peilepinnen tilbake på plass.
7. Sett peilepinnen helt inn igjen.
Kjølevæske
ttKontroll av kjølevæskenivå
ADVARSEL
Ikke bruk fyrstikker eller åpne
flammer i motorrommet. IKKE
ETTERFYLL KJØLEVÆSKE NÅR
MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren
har vært i gang, kan deler av
motorrommet bli meget varme. Du kan
få forbrenninger. Undersøk
kjølevæskenivået forsiktig i
kjølevæskebeholderen uten å åpne
den.
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften
ikke går før du prøver å arbeide nær
kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i
gang, er farlig. Viften kan fortsette å
gå i det uendelige selv om motoren er
stanset og temperaturen i
motorrommet er høy. Du kan bli
truffet av viften og bli alvorlig skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og
radiatoren er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme,
kan skåldende kjølevæske og damp
skyte ut under trykk og forårsake
alvorlig skade.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-21

MERKNAD
Skifte av kjølevæske bør utføres av et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Kontroller nivået på frost- og kjølevæske i
tanken minst én gang i året – ved starten
av vintersesongen – og før du reiser til
steder der temperaturen kan synke under
frysepunktet.

Kontroller tilstanden og skjøtene på alle
slanger i kjølesystemet og varmeapparatet.
Skift ut alle som har buler eller som har
forvitret.

Kjølevæsken bør være på full i radiatoren
og mellom FULL- og LOW-merkene i
kjølevæsketanken når motoren er kald.

Kjølevæskebeholder
Kjølevifte
Kjølesystemets lokk
Hvis nivået er på eller nær LOW, må du
fylle nok kjølevæske på tanken til å gi
frost- og rustbeskyttelse og til å bringe
nivået til FULL.
Stram lokket på kjølevæsketanken
forsvarlig etter å ha fylt på kjølevæske.
FORSIKTIG
•Kjølevæske er skadelig for lakk.
Skyll den raskt av hvis det blir søl.
•Det må bare brukes mykt
(demineralisert) vann i
kjølevæskeblandingen. Vann som
inneholder mineraler, vil redusere
kjølevæskens effektivitet.
•Ikke fyll på bare vann. Fyll alltid på
riktig kjølevæskeblanding.
•Motoren har aluminimumsdeler og
må beskyttes av en
etylen-glykol-basert kjølevæske for å
forhindre korrosjon og frysing.
•IKKE BRUK kjølevæske som
inneholder alkohol, metanol, borat
eller silikat.
Disse kjølevæskene kan skade
kjølesystemet.
•Alkohol eller metanol MÅ IKKE
blandes med kjølevæsken. Dette kan
skade kjølesystemet.
•Ikke bruk en blanding som
inneholder mer enn 60 % frostvæske.
Dette vil redusere
virksomhetsgraden.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-22

Modell med venstreratt
Modell med høyreratt
Spylevæske for vinduer og
frontlykter
ttKontrollere spylevæskenivå
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på
radiatoren som spylevæske, er farlig.
Hvis den sprutes på frontruten, vil den
gjøre den skitten og redusere sikten.
Dette kan føre til en ulykke.
Kontroller væskenivået i
spylevæskebeholderen og fyll på væske
etter behov.


Bruk rent vann hvis du ikke har
spylevæske.
Men bruk bare spylevæske i kaldt vær for
å forhindre at det fryser til is.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-24

Overoppheting
Hvis varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes, hvis bilen
mister motorytelse eller hvis du hører
kraftige banke- eller plingelyder, er
motoren antagelig for varm.
ADVARSEL
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften
ikke går før du prøver å arbeide nær
kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i
gang, er farlig. Viften kan fortsette å
gå i det uendelige selv om motoren er
stanset og temperaturen i
motorrommet er høy. Du kan bli
truffet av viften og bli alvorlig skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og
radiatoren er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme,
kan skåldende kjølevæske og damp
skyte ut under trykk og forårsake
alvorlig skade.
Åpn panseret BARE etter at det ikke
kommer damp fra motoren:
Damp fra en overopphetet motor er
farlig. Damp som lekker ut kan gi deg
alvorlige forbrenninger.
Hvis varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes:

1. Kjør til siden og parker utenfor
kjørebanen.
2. Sett en bilen i parkeringsgir (P) om
den har automatgir, eller i fri hvis den
har manuelt gir.
3. Trekk til parkeringsbremsen.
4. Slå av klimaanlegget.
5. Kontroller om det kommer kjølevæske
eller damp fra motorrommet.

Hvis det kommer damp fra
motorrommet.
Ikke gå nær fronten på bilen. Stopp
motoren.
Vent inntil dampen blir borte før du
åpner panseret og starter motoren.

Hvis det ikke kommer ut hverken
kjølevæske eller damp.
Åpne panseret og la motoren gå på
tomgang inntil den kjøler seg ned.
FORSIKTIG
Hvis kjøleviften ikke går når motoren
går, vil motortemperaturen øke. Stopp
motoren og ring et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
6. Sørg for at kjøleviften går og stans
deretter motoren etter at temperaturen
har falt.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-23

7. Kontroller kjølevæskenivået når det er
avkjølt.
Hvis nivået er lavt, må du se etter
kjølevæskelekkasje i radiatoren og
slangene.

Hvis du finner en lekkasje eller annen
skade, eller hvis det fremdeles lekker
kjølevæske:
Stopp motoren og ring et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Kjølevæskebeholder
Kjølevifte
Kjølesystemets lokk
Hvis du ikke finner noen problemer,
motoren er avkjølt og det ikke er noen
åpenbare lekkasjer:
Etterfyll kjølevæske etter behov (side
6-21).
FORSIKTIG
Hvis motoren fortsatt overopphetes
eller overopphetes ofte, må du få
kjølesystemet undersøkt. Motoren kan
bli alvorlig skadet med mindre det blir
reparert. Be om råd fra et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-24