2017 MAZDA MODEL MX-5 Manuel du propriétaire (in French)

7. Retirer le capuchon du contenant.Visser le tube d'injection avec le
capuchon interne du contenant en
place afin de percer le capuchon
interne.
Capuchon
Tube d'injection
L'agent
d'étanchéité
de pneu
8. Retirer le capuchon de la valve du pneu crevé. Appuyer à l'aide de l'outil
de pièce intérieure de valve sur la
pièce intérieure de valve et purger tout
l'air restant.
Outil de pièce intérieure de valve
Valve
Capuchon de valve
AT T E N T I O N
Si de l'air reste dans le pneu lorsque la
pièce intérieure de valve est retirée, elle
risque d'être projetée. Retirer la pièce
intérieure de valve avec précautions.
9. Tourner la pièce intérieure de valve dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre à l'aide de l'outil de pièce
intérieure de valve et la retirer.
Valve Pièce intérieure de valve
REMARQUE
Garder la pièce intérieure de valve
dans un endroit propre.
10. Insérer le tuyau d'injection dans la
valve.
Valve
Tube d'injection
En cas de problèmes
Pneu à plat
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11. Maintenir le contenant à l'envers, lepresser avec les mains et injecter la
totalité de l'agent d'étanchéité de pneu
dans le pneu.
Va l v e
12. Retirer le tube d'injection de la valve.
REMARQUE
L'agent d'étanchéité de pneu ne peut
pas être réutilisé. Se procurer un
nouveau kit d'agent d'étanchéité pour
pneu chez un concessionnaire agréé
Mazda.
13. Réinsérer la pièce intérieure de valve
dans la valve et la tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre pour
l'installer.
Tube d'injection Outil de pièce
intérieure de valve
Valve
Pièce intérieure
de valve
REMARQUE
Ne pas jeter le contenant vide de
liquide de réparation de pneu après
utilisation. Rendre le contenant vide de
liquide de réparation de pneu au
concessionnaire agréé Mazda après
avoir remplacé le pneu. Il faudra
réutiliser le contenant vide de liquide
de réparation de pneu pour extraire et
mettre au rebut l'agent d'étanchéité
ancien du pneu.
14. Après cela, installer le tuyau
d'injection à la languette de la bouteille
pour éviter toute fuite du produit
d'étanchéité restant.
Languette
15. Fixer l'autocollant de limitation devitesse dans un endroit où il peut être
vu facilement par le conducteur.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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PRUDENCE
Ne pas apposer l'autocollant de
limitation de vitesse sur la zone
rembourrée du volant:
Apposer l'autocollant de limitation de
vitesse dans la zone rembourrée sur le
volant est dangereux parce que le
coussin d'air pourrait ne pas
fonctionner (se déployer) entraînant
normalement des blessures graves. En
plus, ne pas apposer l'autocollant dans
les zones où il est impossible de voir les
feux de détresse ou le compteur de
vitesse.
16. Retirer le tuyau et la fiche du compresseur d'air hors de celui-ci.
Tuyau du
compresseur
17. Installer le tuyau du compresseur d'airsur la valve du pneu.
Valve Tuyau du compresseur
18. Insérer la fiche du compresseur d'air
dans la prise pour accessoires à
l'intérieur du véhic ule puis mettre le
contact sur ACC.
Se référer à Prises des accessoires à la
page 5-140.
Compresseur
Fiche du compresseur
ATTENTION
Lors de l'insertion de la fiche du
compresseur d'air dans la prise pour
accessoire ou de son retrait de celle-ci,
s'assurer que l'interrupteur du
compresseur d'air est éteint. Lors de la
mise du compresseur d'air sous/hors
tension, utiliser l'interrupteur du
compresseur d'air.
19. Appuyer sur l'interrupteur du compresseur d'air pour l'allumer et
gonfler le pneu prudemment jusqu'à la
pression correcte.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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REMARQUE
•Vérifier la plaque d'information de
pression de gonflage des pneus
(cadre de portière du conducteur)
pour trouver la bonne pression de
gonflage.
•Ne pas faire fonctionner le
compresseur d'air de façon continue
pendant 10 minutes ou plus car
l'utiliser pendant de longues
périodes pourrait provoquer une
anomalie.
•Si la pression de gonflage des pneus
n'augmente pas, il ne sera pas
possible de le réparer. Si le pneu
n'atteint pas la pression de gonflage
des pneus spécifiée dans les 10
minutes, il a certainement été très
endommagé. Dans ce cas, la
réparation en utilisant le kit de
réparation d'urgence de crevaison
n'a pas réussi. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.
•Si le pneu est surgonflé, desserrer le
bouchon à vis sur le compresseur
d'air pour relâcher de la pression.
20. Lorsque le pneu a été gonflé à la
pression spécifiée de gonflage des
pneus, arrêter le compresseur d'air,
tourner le manchon du tuyau du
compresseur à air vers la gauche et
retirer ce dernier de la valve du pneu.
21. Installer le capuchon de la valve.
22. Ranger le kit de réparation d'urgence
de crevaison dans le coffre.
23. Reprendre la conduite immédiatementafin de répartir le produit d'étanchéité
dans le pneu.
AT T E N T I O N
Conduire prudemment le véhicule à
une vitesse ne dépassant pas 80 km/h
(50 mi/h). Si le véhicule roule à une
vitesse de 80 km/h (50 mi/h) ou plus, le
véhicule peut alors vibrer.
24. Après avoir conduit le véhicule pendant environ 10 minutes ou 5 km (3
milles), brancher le compresseur d'air
au pneu en utilisant l'étape 17 de la
procédure, et contrô ler la pression de
gonflage des pneus en utilisant la jauge
de pression du pneu qui se trouve sur
le compresseur d'air. Si la pression de
gonflage des pneus est inférieure à
celle spécifiée, mettre en route le
compresseur d'air et attendre jusqu'à ce
qu'elle atteigne la pression de gonflage
qui est spécifiée.
PRUDENCE
Si la pression de gonflage des pneus est
passée à moins de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
ou bar, 18,9 psi), arrêter de conduire et
contacter un concessionnaire agréé
Mazda:
La réparation en utilisant le kit de
réparation d'urgence de crevaison n'a
pas réussi.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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Si vous voyez une diminution de la
pression de gonflage des pneus, même
si les étapes 17 à 24 de la procédure ont
été effectuées à plusieurs reprises,
arrêter de conduire:
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
AT T E N T I O N
Avant de contrôler la pression de
gonflage des pneus en utilisant la jauge
de pression de pneus, arrêter le
compresseur d'air.
25. La réparation d'urgence de crevaison de pneu s'est bien déroulée si la
pression de gonflage des pneus ne
diminue pas. Il est recommandé
d'emmener immédiatement le véhicule
auprès d'un concessionnaire agréé
Mazda avec prudence pour faire
remplacer le pneu à plat. Il est
recommandé de le remplacer avec un
nouveau pneu. Si le pneu doit être
réparé ou réutilisé, consultez un
concessionnaire agréé Mazda.
REMARQUE
•Si une réparation d'urgence a été
réalisée sur un pneu crevé en
utilisant le kit de réparation
d'urgence de crevaison, Mazda
recommande de faire remplacer le
pneu par un neuf le plus tôt possible.
Si le pneu doit être réparé ou
réutilisé, consultez un
concessionnaire agréé Mazda.
•Il est possible de réutiliser la roue si
l'étanchéité y adhérant a été retirée.
Cependant, remplacer la valve du
pneu par une neuve.
▼Inspection du kit de réparation
d'urgence de crevaison
Inspecter le kit de ré
paration d'urgence de
crevaison à intervalles réguliers.
•Vérifier la date d'expiration de l'agent
d'étanchéité de pneu.
•Vérifier le fonctionnement du
compresseur.
REMARQUE
L'agent d'étanchéité de pneu a une date
d'expiration. Vérifier cette date indiquée
sur le contenant et ne pas l'utiliser s'il est
expiré. Faire remplacer l'agent
d'étanchéité de pneu chez un
concessionnaire agréé Mazda, avant son
expiration.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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Changement de roue
PRUDENCE
Bien vous assurer de suivre les directives
pour changer un pneu:
Le changement de roue est dangereux. Le
véhicule peut glisser du cric et causer des
blessures.
Personne ne doit placer une partie du corps
sous un véhicule qui est soutenu par un
vérin.
Ne jamais laisser quelqu'un dans un
véhicule supporté par le cric:
Le fait de permettre à quelqu'un de rester
dans un véhicule supporté par le cric est
dangereux. L'occupant peut faire tomber le
véhicule causant de graves blessures.
REMARQUE
S'assurer que le cric soit bien lubrifié
avant de l'utiliser.
1. Garer le véhicule sur une surface fermeet horizontale, dans un endroit éloigné
du trafic, puis appliquer fermement le
frein de stationnement.
2. Avec une boîte de vitesses automatique passer en plage stationnement (P);
avec une boîte de vitesses manuelle
engager la marche arrière (R) ou la
première (1), et arrêter le moteur.
3. Allumer les feux de détresse.
4. Faire descendre les passagers du véhicule et les faire attendre dans un
endroit éloigné du véhicule et du trafic.
5. Sortir le cric et la trousse à outils (page 7-3).
6. Bloquer la roue diagonalement
opposée à la roue à changer. Pour
bloquer une roue, placer des cales à
l'avant et à l'arrière de la roue.
REMARQUE
Pour caler une roue, utiliser une pierre
ou un morceau de bois assez grand si
possible pour bloquer la roue.
▼Retrait de la roue
PRUDENCE
Lorsque le véhicule est soulevé par un cric,
toujours placer le levier de vitesse en 1ère
ou sur R (véhicules avec boîte de vitesses
manuelle), ou passer le levier sélecteur sur P
(véhicules avec boîte de vitesses
automatique), serrer le frein de
stationnement et placer des cales de roues
sur les positions en diagonale par rapport
au cric:
Remplacer un pneu crevé sans utiliser de
cales de roues est dangereux car le véhicule
pourrait se déplacer et tomber du cric
même si le levier de vitesse est en 1ère ou
sur R, ou que le levier sélecteur est sur P, ce
qui pourrait provoquer un accident.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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1. Desserrer chaque écrou de roue en lestournant d'un tour dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre,
mais ne pas les retire r jusqu'à ce que la
roue soit soulevée du sol.

2. Ne jamais placer le cric au sol.
3. Tourner la vis du cric dans le sens
indiqué sur la figure et ajuster la tête
du cric pour soit proche de la position
de levage.

Tête du cric
4. Insérer le cric sous la position delevage la plus proche de la roue à
changer et insérer la tête du cric
directement dans le point de levage.

Position de levage
5. Continuer à soulever progressivementla tête du cric en faisant tourner la vis
avec votre main jusqu'à ce que la tête
du cric soit insérée dans la position de
levage.

Cales
Position de levage
En cas de problèmes
Pneu à plat
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PRUDENCE
N'utiliser que les positions de levage
avant et arrière recommandées dans ce
manuel:
Le fait d'essayer de soulever le véhicule
en utilisant des positions de levage
autres que celles recommandées dans
ce manuel est dangereux. Le véhicule
peut glisser du cric et gravement blesser
ou même tuer quelqu'un. N'utiliser que
les positions de levage avant et arrière
recommandées dans ce manuel.
Ne pas soulever le véhicule dans une
autre position que celle qui est prévue
et ne pas placer d'objet sur ou sous le
cric:
Il est dangereux de soulever le véhicule
dans une autre position que celle qui
est prévue ou de placer des objets sur
ou sous le cric, car cela pourrait
déformer la carrosserie du véhicule ou
celui-ci pourrait se détacher du cric et
entraîner un accident.
N'utiliser que le cric fourni avec ce
véhicule Mazda:
L'utilisation d'un cric non conçu pour ce
véhicule Mazda est dangereux. Le
véhicule peut glisser du cric et causer de
graves blessures.
Ne jamais placer d'objets sous le cric:
Le fait de soulever le véhicule avec un
objet placé sous le cric est dangereux.
Le cric risque de glisser et quelqu'un
risque d'être gravement blessé par le
cric ou le véhicule lorsqu'il tombe.
6. Insérer le levier de cric et fixer la clé àécrou de roue sur le cric.

7. Tourner la manivelle du cric dans lesens des aiguilles d'une montre afin
que le véhicule soit suffisamment
soulevé pour que la roue de secours
puisse être retirée. Avant de retirer les
écrous de roue s'assurer que le
véhicule est bien stable et ne risque pas
de glisser ou de se déplacer.

En cas de problèmes
Pneu à plat
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