2017 MAZDA MODEL 6 Betriebsanleitung (in German)

4–13
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
Anlassen des Motors im Notfall
Falls die KEY-Warnleuchte (rot) leuchtet
oder die Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt, wird damit angezeigt,
dass der Motor nicht auf normale Weise
angelassen werden kann (bei Fahrzeugen
mit einem Armaturenbrett des Typs A
(Seite 4-51) werden die Meldungen
im Armaturenbrett angezeigt). Lassen
Sie in diesem Fall das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
überprüfen. In einem solchen Fall kann
der Motor zwangsgestartet werden.
Halten Sie den Motorstartknopf
gedrückt, bis der Motor anspringt. Die
weiteren Bedingungen zum Anlassen des
Motors wie Schlüssel im Fahrgastraum
und Drücken des Kupplungspedals
(Schaltgetriebe) bzw. des Bremspedals
(Automatikgetriebe) müssen ebenfalls
erfüllt werden.
Ausschalten des Motors
WARNUNG
Während der Fahrt darf der Motor
nicht ausgeschaltet werden:
Es ist sehr gefährlich, den Motor
während der Fahrt auszuschalten,
außer in einem Notfall. Beim Abstellen
des Motors während der Fahrt wird die
Wirkung der Bremsen beeinträchtigt,
weil die Servounterstützung für die
Bremsen ausfällt, dies kann zu einem
Unfall mit hoher Verletzungsgefahr
führen.
1. Halten Sie das Fahrzeug an.
2 . (Schaltgetriebe)
Schalten Sie in die Neutralposition und
ziehen Sie die Handbremse fest.
(Automatikgetriebe)
Stellen Sie den Wählhebel in die
Position “P” und ziehen Sie den
Handbremshebel fest.
3. Drücken Sie den Motorstartknopf
zum Ausschalten des Motors. Die
Zündungsposition ist aus.
VORSICHT
Kontrollieren Sie beim Verlassen des
Fahrzeugs, ob der Motorstartknopf auf
aus gestellt ist.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–14
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
HINWEIS
 (SKYACTIV-G 2,0, SKYACTIV-G
2,5)
 Der Lüfter im Motorraum kann
für einige Minuten zum raschen
Abkühlen des Motorraums
eingeschaltet werden, nachdem
die Zündung von “ON” auf “OFF”
geschaltet wurde, unabhängig
davon, ob die Klimaanlage ein- oder
ausgeschaltet ist.
  Falls das System beim Umschalten
der Zündung von “ON” auf “ACC”
oder “OFF” feststellt, dass die
Restladung der Schlüsselbatterie
gering ist, erscheint die folgende
Anzeige.
 Tauschen Sie die Batterie aus, bevor
der Schlüssel funktionsunfähig wird.
 Siehe “Ersetzen der
Schlüsselbatterie” auf Seite 6-42.
(Fahrzeuge mit einem
Armaturenbrett des Typs A)
 Die Meldung erscheint auf der
Anzeige des Armaturenbretts.
(Fahrzeuge mit einem
Armaturenbrett des Typs B)
 Die KEY-Kontrollleuchte (grün)
blinkt für ungefähr 30 Sekunden.
 Siehe “Warn- und Anzeigeleuchten”
auf Seite 4-51 .
 (Automatikgetriebe) Falls der Motor in einer anderen
Wählhebelposition als “P”
ausgeschaltet wird, schaltet die
Zündung auf “ACC”.
Abstellen des Motors im Notfall
D e r M o tor wird sofort abgestellt, wenn
der Motorstartknopf bei laufendem Motor
oder während der Fahrt gedrückt gehalten
oder einige Male rasch nacheinander
gedrückt wird. Die Zündung wird auf
“ACC” geschaltet.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–15
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
*nur bestimmte Modelle
i-stop *
D e r M o t<005200550003005a004c0055004700030050004c005700030047004800550003004c001000560057005200530010002900580051004e0057004c0052005100030044005800570052005000440057004c00560046004b000300440045004a00480056005700
48004f004f0057000f0003005a004800510051000300470044[s Fahrzeug vor
einer Verkehrsampel oder in einem Verkehrsstau stillsteht und schaltet danach den Motor
zum Weiterfahren automatisch wieder ein. Das System verringert den Kraftstoffverbrauch,
reduziert die Abgasemissionen und eliminiert die Motorgeräusche bei stillstehendem Motor.
Abstellen des Motors und erneutes Anlassen
HINWEIS
  Die i-stop-Kontrollleuchte (grün) wird unter den folgenden Bedingungen
eingeschaltet:
 


 Bei abgestellte Motor.



(Außer Modell für Europa)
 Die Bedingungen für den abgestellten Motor werden während der Fahrt erfüllt.

 Die i-stop-Kontrollleuchte (grün) wird beim erneuten Anlassen des Motors
ausgeschaltet.
Schaltgetriebe
1 . H<0044004f00570048005100030036004c00480003004700440056000300290044004b0055005d00480058004a00030047005800550046004b00030027005500810046004e004800510003004700480056000300250055004800500056005300480047004400
4f005600030058005100470003004700440051005100030047[es Kupplungspedals
an.
2. Schalten Sie bei gedrückt gehaltenem Kupplungspedal den Schalthebel in die
<003100480058005700550044004f005300520056004c0057004c005200510011000300250048004c00500003002f00520056004f0044005600560048005100030047004800560003002e005800530053004f00580051004a00560053004800470044004f00
560003005a004c005500470003004700480055000300300052[tor abgestellt.
3. Beim Drücken des Kupplungspedals oder am Beginn des Loslassens wird der Motor
automatisch wieder angelassen.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–16
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
Automatikgetriebe
1 . D e r M o t<005200550003005a004c00550047000300450048004c005000030027005500810046004e0048005100030047004800560003002500550048005000560053004800470044004f00560003005a006c004b005500480051004700030047004800550003002900
44004b005500570003000b0044005800890048005500030029[ahren in
<0047004800510003003300520056004c0057004c0052005100480051000300b3003500b40003005800510047000300b3003000b4000300490048005600570003004c005100030047004c00480003005d005a0048004c005700480003003600570058004900
480003004a004800560046004b0044004f005700480057000c[ und bei stillstehendem
<00290044004b0055005d00480058004a000300440045004a0048005600570048004f004f005700030058005100470003004700440056000300290044004b0055005d00480058004a0003005a004c005500470003004a004800560057005200530053005700
11[
2. Der Motor wird beim Loslassen des Bremspedals, wenn der Wählhebel in die Position
<00b3002700b400030052004700480055000300b3003000b40003000b0051004c0046004b00570003005d005a0048004c0057004800030036005700580049004800030049004800560057000c0003004a004800560046004b0044004f005700480057000300
4c00560057000f00030044005800570052005000440057004c[sch wieder angelassen.
3. Falls sich der Wählhebel in der Position “N” oder “P” be¿ ndet, wird der Motor beim
<002f00520056004f0044005600560048005100030047004800560003002500550048005000560053004800470044004f005600030051004c0046004b0057000300440051004a0048004f004400560056004800510011000300270048005500030030005200
570052005500030056005700440055005700480057000f0003[wenn das Bremspedal
erneut gedrückt oder der Wählhebel in die Position “D”, “M” (nicht zweite Stufe fest)
<0052004700480055000300b3003500b40003004a0048005600570048004f004f00570003005a004c0055004700110003000b00240058005600030036004c0046004b00480055004b0048004c00570056004a00550081005100470048005100030050005800
56005600030047004400560003002500550048005000560053[edal beim Umschalten
des Wählhebels bei ausgeschaltetem Motor gedrückt gehalten werden.)
Betriebsbedingungen
W e n n d a s S y s t e m funktionsbereit ist
U n t e r d e n f o l g e n d e n B e d i<0051004a00580051004a004800510003005a004c005500470003004700480055000300300052005700520055000300440045004a0048005600570048004f004f0057000300580051004700030047004c00480003004c001000560057005200530010002e00
520051005700550052004f004f004f004800580046004b0057[e
(grün) wird eingeschaltet.
 


(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
 Der Motor ist warm.



(SKYACTIV-D 2.2)



 
 Der Motor ist nicht kalt.


 
 Die Kraftstoffeinspritzlernfunktion, die in periodischen Abständen automatisch
vorgenommen wird, wird nicht ausgeführt.
 


 Der Motor wurde angelassen und das Fahrzeug wurde für eine gewisse Zeit gefahren.



 Der Motor wird bei geschlossener Motorhaube gestartet.



 Die Batterie be¿ ndet sich in gutem Zustand.



 Alle Türen, die Heckklappe bzw. der Kofferraumdeckel und die Motorhaube sind
geschlossen.
 


 Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist angelegt.



 Die Klimaanlage ist nicht eingeschaltet, wenn der Luftstrom in die Position gestellt ist.



(Automatische Klimaanlage)



 
 Der Klimaanlagen-Temperaturregler ist auf eine andere Position als auf maximale
Kühlung (A/C ON) eingestellt.
 

 
 Die Fahrzeuginnentemperatur und die Regeltemperatur der Klimaanlage weichen nur
wenig voneinander ab.
 


 Die i-stop-Warnleuchte (gelb) leuchtet nicht oder blinkt.



 Die Verriegelungsfernbedienung & der Motorstartknopf funktionieren normal.



 Der Bremsunterdruck ist ausreichend.



 Das Lenkrad wird nicht betätigt.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–17
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
 


(Schaltgetriebe)



 
 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 3 km/h oder weniger.


 
 Der Schalthebel be¿ ndet sich in der Neutralposition.


 
 Das Kupplungspedal ist nicht gedrückt.




(Automatikgetriebe)



 
 Das Fahrzeug wird angehalten.


 
 Der Wählhebel be¿ ndet sich in der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest).


 
 Das Automatikgetriebeöl hat sich ausreichend angewärmt.


 
 Die Automatikgetriebeöltemperatur ist nicht abnormal hoch.


 
 Das Lenkrad be¿ ndet sich ungefähr in der Geradeausstellung (der Leerlauf wird nicht
<00440045004a0048005600570048004f004f0057000f0003005a00480051005100030047004400560003002f00480051004e0055004400470003004c005100030047004800550003002a00480055004400470048004400580056005600570048004f004f00
580051004a0003005600570048004b00570003005800510047[ eine Kraft auf das
<002f00480051004e0055004400470003004400580056004a00480081004500570003005a004c00550047001100030027004c0048000300440058004900030047004400560003002f00480051004e0055004400470003004400580056004a00480081004500
5700480003002e00550044004900570003004400580049004b[eben, um den Motor
abzustellen.).
 

 
 Das Fahrzeug wird durch Drücken des Bremspedals gestoppt.


 
 Es wird keine Notbremsung ausgeführt.
Wenn das System nicht funktionsbereit ist
D e r M o t o r w i r d u n t e r d e n f o l g e n d e n B e d ingungen nicht abgestellt:




 Das Fahrzeug steht still aber der Motor ist nicht ausgeschaltet.



 Die Klimaanlage ist eingeschaltet, wenn der Luftstrom in die Position gestellt ist.



(Automatische Klimaanlage)



 
 Der Klimaanlagen-Temperaturregler ist auf maximale Kühlung (A/C ON) eingestellt.


 
 Großer Unterschied zwischen der Innenraumtemperatur und der Regeltemperatur der
Klimaanlage.
 


 Die Umgebungstemperatur ist extrem hoch oder niedrig.



 Der Atmosphärendruck ist tief (Fahren in Höhenlagen).



(Automatikgetriebe)



 
 Das Fahrzeug wurde auf einer starken Steigung angehalten.


 
 Das Lenkrad be¿ ndet sich bei still stehendem Fahrzeug nicht in der Geradeausstellung.




(SKYACTIV-D 2.2)



 
 Die Rußpartikel werden mit dem Diesel-Partikel-Filter (DPF) entfernt.


 
 Die Kraftstoffeinspritzlernfunktion wird ausgeführt. (Die i-stop-Kontrollleuchte (grün)
wird ausgeschaltet, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit vor dem Anhalten auf unter ca.
10 km/h abfällt und die Kraftstoffeinspritzlernfunktion bei stillstehendem Fahrzeug
ausgeführt wird.)
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–18
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
HINWEIS
Unter den folgenden Umständen muss etwas gewartet werden, bis der Motor
abgestellt werden kann
 
 Die Batterie hat sich aus irgendeinem Grund entladen, wie langzeitige
Nichtverwendung des Fahrzeugs.
  Die Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig. 
 Nach dem Lösen der Batterieklemmen, wie z.B. zum Austauschen der Batterie. 
(SKYACTIV-D 2.2) Nach dem Entfernen der Rußpartikel mit dem Diesel-Partikel-Filter (DPF).
Der Motor wird nicht wieder gestartet
Falls bei abgestelltem Motor die folgenden Bedienungen vorgenommen wurden, wird der
<00300052005700520055000300440058005600030036004c0046004b00480055004b0048004c00570056004a00550081005100470048005100030051004c0046004b0057000300500048004b005500030048005500510048005800570003004a0048005600
570044005500570048005700110003002f0044005600560048[n Sie in einem solchen
Fall den Motor normal an.
 
 Geöffnete Motorhaube. 
(Modell für Europa) Der Fahrersicherheitsgurt ist nicht angelegt und die Fahrertür ist geöffnet. 
(Außer Modell für Europa)




(Schaltgetriebe)
 In einer anderen Schalthebelposition als der Neutralposition ist der
<00290044004b0055004800550056004c0046004b00480055004b0048004c00570056004a00580055005700030051004c0046004b0057000300440051004a0048004f0048004a0057000300580051004700030047004c0048000300290044004b0055004800
550057008100550003004c005600570003004a0048007c0049[fnet.




(Automatikgetriebe)
 In der Wählhebelposition “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) ist der
<00290044004b0055004800550056004c0046004b00480055004b0048004c00570056004a00580055005700030051004c0046004b0057000300440051004a0048004f0048004a0057000300580051004700030047004c0048000300290044004b0055004800
550057008100550003004c005600570003004a0048007c0049[f n e t .
Der Motor wird nur für kurze Zeit abgestellt oder die Zeit bis zum nächsten
Abstellen des Motors ist lang
 
 Die Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig. 
 Die Batterie ist erschöpft. 
 Die Stromaufnahme durch die elektrischen Fahrzeugkomponenten ist hoch.
Nach dem Abstellen wird der Motor erneut automatisch angelassen
Der Motor wird unter den folgenden Bedingungen automatisch erneut angelassen.


 Der i-stop OFF-Schalter wird gedrückt gehalten, bis ein akustisches Signal ertönt.

 Die Klimaanlage ist eingeschaltet, wenn der Luftstrom in die Position gestellt ist. 
(Automatische Klimaanlage)




Der Klimaanlagen-Temperaturregler ist auf maximale Kühlung (A/C ON) eingestellt.



 Die Innenraumtemperatur weicht stark von der Regeltemperatur der Klimaanlage ab. 


 Auf einem Gefälle wird die Bremse etwas gelockert, so dass sich das Fahrzeug zu
bewegen beginnt.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–19
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
HINWEIS
  Seit dem Abstellen des Motors sind zwei Minuten verstrichen. 
 Die Batterie ist erschöpft. 
(Automatikgetriebe)




 Das Gaspedal wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) be¿ ndet.




 Der Wählhebel wird in die Position R gestellt.



 Der Wählhebel wird von der Position “N” oder “P” in die Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) umgeschaltet.
 


 Das Lenkrad wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) be¿ ndet.




Der Wählhebel be¿ ndet sich in der Position “M” und die zweite Stufe fest ist gew ä h l t 

(Außer Modell für Europa)




(Schaltgetriebe)
 In der Neutralposition des Schalthebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt
und die Fahrertür ist geöffnet.
 


(Automatikgetriebe)
 In der Position “N” oder “P” des Wählhebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht
angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.
Der Wählhebel wird bei abgestelltem Motor (Automatikgetriebe) betätigt
Falls der Wählhebel von der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) bei
<00440045004a0048005600570048004f004f0057004800500003003000520057005200550003004c005100030047004c00480003003300520056004c0057004c00520051000300b3003100b400030052004700480055000300b3003300b40003004a004800
5600570048004f004f00570003005a004c00550047000f0003[wird der Motor nicht mehr
<0048005500510048005800570003004a00480056005700440055005700480057000f000300560048004f0045005600570003005a00480051005100030047004400560003002500550048005000560053004800470044004f0003004f00520056004a004800
4f004400560056004800510003005a004c0055004700110003[Der Motor startet erneut,
wenn das Bremspedal erneut gedrückt oder der Wählhebel in die Position “D”, “M” (nicht
<005d005a0048004c0057004800030036005700580049004800030049004800560057000c00030052004700480055000300b3003500b40003004a0048005600570048004f004f00570003005a004c0055004700110003000b00240058005600030036004c00
46004b00480055004b0048004c00570056004a005500810051[den muss das Bremspedal
beim Umschalten des Wählhebels bei ausgeschaltetem Motor gedrückt gehalten werden.)


(Modell für Europa)Falls der Wählhebel von der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) in die Position
<00b3003100b400030052004700480055000300b3003300b40003004a0048005600570048004f004f00570003005a004c00550047000f00030058005100470003004700480055000300290044004b0055004800550056004c0046004b00480055004b004800
4c00570056004a00580055005700030051004c0046004b0057[ angelegt und die Fahrertür
geöffnet ist, wird der Motor nicht mehr erneut gestartet. Lassen Sie den Motor normal an.

(Außer Modell für Europa) Falls der Wählhebel von der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) in die
<003300520056004c0057004c00520051000300b3003100b400030052004700480055000300b3003300b40003004a0048005600570048004f004f00570003005a004c00550047000f00030058005100470003004700480055000300290044004b0055004800
550056004c0046004b00480055004b0048004c00570056004a[urt nicht angelegt und
die Fahrertür geöffnet ist, wird der Motor erneut gestartet.
Gelöste Batterieklemmen
Nach dem Lösen der Batterieklemmen ist es möglich, dass der Motor nicht abgestellt
wird. Außerdem ist nach dem Ersetzen der Batterie eine Kontrolle der i-stop-Funktionen
notwendig. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
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4–20
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
i-stop OFF-Schalter
Wenn der Schalter gedrückt wird, bis
ein akustisches Signal ertönt, wird
die i-stop-Funktion ausgeschaltet
und die i-stop-Warnleuchte (gelb) im
Armaturenbrett wird eingeschaltet. Wenn
der Schalter nochmals gedrückt wird, bis
ein akustisches Signal ertönt, wird die
i-stop-Funktion aktiviert und die i-stop-
Warnleuchte (gelb) im Armaturenbrett
wird ausgeschaltet.
HINWEIS
Nach dem Ausschalten des Motors mit
deaktivierter i-stop-Funktion ist die
i-stop-Funktion beim nächsten Anlassen
des Motors betriebsbereit.
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