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6658-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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Starten Sie das Hybridsystem und prüfen Sie, ob “Hybrid-System überhitzt.
Verringerte Antriebs-leistung.” auf der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt wird.
Wenn die Meldung nicht verschwindet:
Schalten Sie das Hybridsystem aus und wenden Sie sich an einen Lexus-
Vertragshändler bzw. eine Lexus-Vertragswerkstatt oder eine andere ver-
lässliche Werkstatt.
Wenn die Meldung nicht angezeigt wird:
Lassen Sie das Fahrzeug beim nächstgelegenen Lexus-Vertragshändler
bzw. der nächstgelegenen Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen
verlässlichen Werkstatt überprüfen.
WARNUNG
■Bei Kontrollen unter der Motorhaube Ihres Fahrzeugs
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Eine Missachtung dessen kann Verletzungen wie Verbrennungen zur Folge haben.
●Wenn Dampf unter der Motorhaube austritt, öffnen Sie die Motorhaube erst, nachdem
der Dampf abgezogen ist. Der Motorraum kann sehr heiß sein.
●Nachdem das Hybridsystem ausgeschaltet wurde, überprüfen Sie, ob die Anzeige
“READY” ausgeschaltet ist.
Wenn das Hybridsystem in Betrieb ist, kann der Benzinmotor automatisch anspringen
oder das Kühlgebläse kann plötzlich anlaufen, auch wenn der Benzinmotor stoppt. Dre-
hende Teile wie Riemen und Gebläse nicht berühren und sich diesen nicht nähern, da
andernfalls Finger oder Kleidung (insbesondere eine Krawatte, ein Halstuch oder ein
Schal) eingeklemmt und schwere Verletzungen verursacht werden könnten.
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●Lösen Sie nicht die Kühlmittel-Vorratsbehälter-
deckel oder den Wassereinfüllverschluss ,
solange Hybridsystem und Kühler heiß sind.
Heißer Dampf oder heißes Kühlmittel könnte
herausspritzen.
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6668-2. Maßnahmen im Notfall
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HINWEIS
■Wenn Kühlmittel für den Motor/Leistungsregler nachgefüllt wird
Füllen Sie langsam Kühlmittel nach, wenn das Hybridsystem ausreichend abgekühlt ist.
Wenn Sie kühles Kühlmittel zu schnell in ein heißes Hybridsystem füllen, kann dies zu
schweren Schäden am Hybridsystem führen.
■Schutz des Kühlsystems vor Beschädigung
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen:
●Vermeiden Sie eine Verunreinigung des Kühlmittels mit Fremdmaterial (wie zum Beispiel
Sand oder Staub o. Ä.).
●Verwenden Sie keinen Kühlmittelzusatz.
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Wenn Störungen auftreten
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Stoppen Sie das Hybridsystem. Ziehen Sie die Feststellbremse an und schal-
ten Sie den Schalthebel auf P.
Entfernen Sie den Schlamm, Schnee oder Sand um die Hinterräder herum.
Schieben Sie Holz, Steine oder andere Materialien unter die Hinterräder, um
die Traktion zu verbessern.
Starten Sie das Hybridsystem erneut.
Stellen Sie den Schalthebel auf D oder R und lösen Sie die Feststellbremse.
Treten Sie dann vorsichtig das Gaspedal herunter.
■Wenn das Fahrzeug schwer zu befreien ist
Wenn sich das Fahrzeug festfährt
Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn die Räder durchdrehen oder das
Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt:
Drücken Sie , um TRC auszuschalten.
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WARNUNG
■Wenn Sie versuchen, ein festgefahrenes Fahrzeug zu befreien
Wenn Sie beschließen, das Fahrzeug durch Vor- und Zurückschaukeln zu befreien, stellen
Sie sicher, dass der Bereich um das Fahrzeug herum frei ist und Sie nicht gegen andere
Fahrzeuge, Gegenstände oder Personen stoßen. Das Fahrzeug kann auch plötzlich einen
Satz nach vorn oder hinten machen, wenn die Räder wieder greifen. Seien Sie sehr vorsich-
tig.
■Beim Schalten des Schalthebels
Betätigen Sie den Schalthebel nie, wenn das Gaspedal gedrückt ist.
Dies kann zu einer unerwarteten schnellen Beschleunigung des Fahrzeugs führen und
Unfälle mit tödlichen oder schweren Verletzungen zur Folge haben.
HINWEIS
■Zur Vermeidung von Schäden am Getriebe und an anderen Bauteilen
●Vermeiden Sie durchdrehende Hinterräder und treten Sie das Gaspedal nicht mehr als
erforderlich durch.
●Wenn das Fahrzeug trotz dieser Maßnahmen nicht freikommt, muss es möglicherweise
abgeschleppt werden.
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Technische Daten
des Fahrzeugs
9-1. Technische Daten
Wartungsdaten
(Kraftstoff, Ölstand usw.)............ 670
Informationen zum Kraftstoff ....... 682
9-2. Individuelle Anpassung
Anpassbare Funktionen ................. 684
9-3. Initialisierung
Zu initialisierende
Komponenten ................................. 693
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9-1. Technische Daten
*1: Unbeladenes Fahrzeug
*2: Fahrzeuge mit 255/35R18-Reifen
*3: Modelle AVE30L-AEXEHW und AVE30R-AEXEHW
*4: Modelle AVE30L-AEXLHW und AVE30R-AEXLHW
Der Modellcode ist auf der Herstellerkennzeichnung angegeben. (S. 671)
*5: Fahrzeuge mit Anhängerzugpaket
Wartungsdaten (Kraftstoff, Ölstand usw.)
Abmessungen und Gewicht
Gesamtlänge 4680 mm
Gesamtbreite 1810 mm
Gesamthöhe*11430 mm
Radstand 2800 mm
Spurweite*1Vorn 1535 mm
Hinten1550 mm
1540 mm*2
Zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs*52130 kg*3
2145 kg*4
Maximal zulässige
Achslast
*5
Vorn 1090 kg
Hinten 1200 kg
Stützlast*575 kg
Anhängelast*5Mit Bremse 750 kg
Ohne Bremse 750 kg
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9 9-1. Technische Daten
Technische Daten des Fahrzeugs
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Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) ist die rechtsgültige Kennzeich-
nung Ihres Fahrzeugs. Dies ist die Haupt-Identifizierungsnummer für Ihren
Lexus. Sie dient zur Registrierung des Fahrzeugeigentümers.
Diese Nummer ist links oben auf der Instrumententafel und im Motorraum
eingeprägt.
Diese Nummer befindet sich auch
auf der Herstellerkennzeichnung.
■Motorseriennummer
Die Motorseriennummer ist wie
abgebildet in den Motorblock ein-
gestanzt.
Fahrzeugidentifizierung
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6729-1. Technische Daten
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Motor
Modell2AR-FSE
Typ4-Zylinder in Reihe, 4-Takt, Benzin
Bohrung und Hub90,0 98,0 mm
Hubraum2494 cm3
Ventilabstand (kalter Motor)Automatische Einstellung
AntriebsriemenspannungAutomatische Einstellung
Kraftstoff
Kraftstoffsorte
EU-Raum:
Nur bleifreies Benzin gemäß europäischer Norm EN228
Außer EU-Raum:
Nur bleifreies Benzin
Research-Oktanzahl95 oder höher
Kraftstofftankkapazität
(Referenz)66 L
Elektromotor (Traktionsmotor)
TypPermanentmagnet-Synchronmotor
Maximalleistung105 kW
Maximales Drehmoment300 N•m (30,6 kp•m)
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
TypNickel-Metallhydrid-Batterie
Spannung7,2 V/Modul
Kapazität6,5 Ah (3HR)
Menge32 Module
Gesamtspannung230,4 V
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