2017 Lexus IS300h Betriebsanleitung (in German)

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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
7-2. Wartung
Das Wartungsprogramm sollte in bestimmten Intervallen durchgeführt werden,
wie im Wartungsplan angegeben.
Alle Einzelheiten zu Wartungsarbeiten und Zeitplänen entnehmen Sie bitte dem “Lexus
Wartungsheft” oder dem “Lexus Kundendienstheft”.
Durchführung der Wartung in Eigenregie?
Mit ein wenig technischem Geschick und einigen Kfz-Grundwerkzeugen können Sie
viele der Wartungsarbeiten leicht selbst durchführen.
Beachten Sie jedoch, dass einige Wartungsarbeiten Spezialwerkzeuge und Fachkennt-
nisse erfordern. Diese Arbeiten sollten von Fachbetrieben durchgeführt werden. Selbst
wenn Sie ein erfahrener Hobbymechaniker sind, sollten Reparaturen und Wartungsarbei-
ten von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer
anderen verlässlichen Werkstatt durchgeführt werden. Jeder Lexus-Vertragshändler bzw.
jede Vertragswerkstatt behält eine Aufzeichnung über die durchgeführte Wartung, was
Ihnen später bei einer eventuellen Inanspruchnahme des Garantie-Service helfen könnte.
Falls Sie die Wartung Ihres Fahrzeugs nicht einer Lexus-Vertragswerkstatt überlassen,
sondern einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb
damit beauftragen, wird empfohlen, dass Sie darum bitten, dass eine Aufzeichnung über
die durchgeführte Wartung aufbewahrt wird.
Wartungsanforderungen
Um ein sicheres und wirtschaftliches Fahren sicherzustellen, sind tägliche
Pflege und regelmäßige Wartung unerlässlich. Lexus empfiehlt folgende
Wartung:
Wartungsprogramm
Wartung in Eigenregie
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5307-2. Wartung
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■Wo sollten Wartungsarbeiten durchgeführt werden?
Lexus empfiehlt, Wartungsarbeiten und alle anderen Inspektionen und Reparaturen von
einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen verläs-
slichen Werkstatt durchführen zu lassen, um Ihr Fahrzeug immer im bestmöglichen Zustand
zu halten. Suchen Sie für Reparaturen und Wartungsleistungen, die durch die Garantie abge-
deckt sind, einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt auf, welche für die
Reparatur jeglicher Probleme Lexus-Originalteile verwendet. Es kann auch vorteilhaft sein,
Reparaturen und Wartungsleistungen, die nicht unter die Garantie fallen, von einem Lexus-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt durchführen zu lassen, da die Mitglieder des
Lexus-Händlernetzes Sie fachkundig unterstützen können, wenn Probleme auftreten.
Ihr Lexus-Vertragshändler bzw. Ihre Lexus-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche
Werkstatt wird alle Arbeiten des Wartungsprogramms an Ihrem Fahrzeug aufgrund der
Erfahrung mit Lexus-Fahrzeugen zuverlässig und wirtschaftlich durchführen.
■Muss Ihr Fahrzeug repariert werden?
Achten Sie auf Veränderungen bei Leistung und Geräuschen sowie auf sichtbare Anzeichen
für einen Wartungsbedarf. Einige wichtige Anzeichen sind:
●Motoraussetzer, -stottern oder -klingeln
●Spürbarer Leistungsverlust
●Ungewöhnliche Motorgeräusche
●Eine Leckstelle unter dem Fahrzeug (Es ist jedoch normal, dass nach dem Betreiben der
Klimaanlage Wasser von der Klimaanlage tropft.)
●Veränderungen beim Auspuffklang (Dies kann ein gefährliches Kohlenmonoxid-Leck
bedeuten. Fahren Sie mit offenen Fenstern und lassen Sie die Auspuffanlage schnellstmög-
lich überprüfen.)
●Reifen, aus welchen die Luft entwichen zu sein scheint, übermäßiges Reifenquietschen in
Kurven, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
●Fahrzeug zieht bei Geradeausfahrt auf ebener Straße zu einer Seite
●Ungewöhnliche Geräusche bei der Bewegung der Radaufhängung
●Nachlassen der Bremswirkung, schwammiges Gefühl bei Betätigung des Bremspedals,
Pedal lässt sich fast bis auf den Boden durchdrücken, Fahrzeug zieht beim Bremsen zu einer
Seite
●Motorkühlmitteltemperatur ständig höher als normal (S. 108)
Wenn Sie eines dieser Anzeichen erkennen, bringen Sie Ihr Fahrzeug schnellstmöglich zu
einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen verläs-
slichen Werkstatt. Ihr Fahrzeug muss möglicherweise eingestellt oder repariert werden.
WARNUNG
■Wenn Ihr Fahrzeug nicht richtig gewartet wird
Eine falsche Wartung kann zu schwerer Beschädigung des Fahrzeugs und möglicherweise
zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
■Umgang mit der 12-Volt-Batterie
12-Volt-Batteriepole, Klemmen und damit zusammenhängendes Zubehör enthalten Blei
und Bleiverbindungen, die sich schädigend auf das menschliche Gehirn auswirken können.
Waschen Sie nach Beendigung der Arbeiten Ihre Hände. (S. 543)
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
7-3. Wartung in Eigenregie
Vorsichtsmaßnahmen bei selbst durchgeführten War-
tungsarbeiten
Wenn Sie die Wartung selbst durchführen, befolgen Sie die richtige Vorge-
hensweise, die in diesen Abschnitten beschrieben ist.
ElementeTeile und Werkzeuge
Zustand der 12-Volt-
Batterie (S. 543)•Fett
• Herkömmlicher Schraubenschlüssel (für Polklemmenschrau-
ben)
Kühlmittelstand für
Motor/Leistungsreg-
ler (S. 539)
• “Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeitkühl-
mittel» oder ein ähnliches hochwertiges silikatfreies, aminfreies,
nitratfreies und boratfreies Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis mit
hybridorganischer Langzeitsäuretechnologie
“Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeitkühl-
mittel» ist vorgemischt mit 50% Kühlmittel und 50% deionisier-
tem Wasser.
• Trichter (nur zum Auffüllen von Kühlmittel)
Motorölstand
(S. 536)
• “Toyota Genuine Motor Oil” «Original Toyota-Motoröl» oder
gleichwertiges Öl
• Lappen oder Papiertuch
• Trichter (nur zum Auffüllen von Motoröl)
Sicherungen
(S. 574)• Sicherung mit gleicher Amperezahl wie bei der Originalsiche-
rung
Glühlampen
(S. 578)
• Glühlampe mit gleicher Nummer und Wattzahl wie die Origi-
nalglühlampe
•Kreuzschraubendreher• Schlitzschraubendreher
• Schraubenschlüssel
Kühler und Kondensa-
tor (S. 541)
Reifendruck
(S. 565)• Reifendruckmesser•Druckluftquelle
Waschflüssigkeit
(S. 541)• Wasser oder Waschflüssigkeit mit Frostschutzmittel (für Einsatz
im Winter)
• Trichter (nur zum Auffüllen von Wasser oder Waschflüssigkeit)
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5327-3. Wartung in Eigenregie
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WARNUNG
Der Motorraum beherbergt zahlreiche Mechanismen und Flüssigkeiten, die sich plötzlich
bewegen, heiß werden oder zu elektrischer Spannung führen können. Um tödliche oder
schwere Verletzungen zu vermeiden, beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
■Bei Arbeiten im Motorraum
●Stellen Sie sicher, dass “Zubehör” oder “Zündung Ein” auf der Multi-Informationsanzeige
und die Anzeige “READY” beide nicht leuchten.
●Halten Sie Hände, Kleidung und Werkzeuge fern vom sich drehenden Gebläse und vom
Antriebsriemen.
●Berühren Sie Motor, Leistungsregler, Kühler, Auspuffkrümmer usw. nicht direkt nach dem
Fahren, da sie heiß sein können. Öl und andere Flüssigkeiten können ebenfalls heiß sein.
●Lassen Sie keine leicht brennbaren Gegenstände, wie z. B. Papier oder Lappen, im
Motorraum liegen.
●Rauchen Sie nicht, verursachen Sie keine Funken und setzen Sie den Kraftstoff keinem
offenen Feuer aus. Kraftstoffgase sind brennbar.
●Seien Sie vorsichtig, da die Bremsflüssigkeit Ihre Hände oder Augen schädigen und lac-
kierte Oberflächen beschädigen kann. Falls Flüssigkeit auf Ihre Hände oder in Ihre Augen
gelangt, spülen Sie den betroffenen Bereich sofort mit sauberem Wasser.
Wenn Sie noch immer Beschwerden verspüren, suchen Sie einen Arzt auf.
■Bei Arbeiten in der Nähe des elektrischen Kühlgebläses oder des Kühlergrills
Stellen Sie sicher, dass die Starttaste ausgeschaltet ist.
Wenn sich die Starttaste im Modus ON befindet, kann das elektrische Kühlgebläse auto-
matisch anlaufen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist und/oder die Kühlmitteltempera-
tur hoch ist. (S. 541)
■Schutzbrille
Tragen Sie eine Schutzbrille, um zu verhindern, dass umherfliegende oder herabfallende
Materialien, Flüssigkeitsnebel usw. in Ihre Augen kommen.
HINWEIS
■Wenn Sie den Luftfilter ausbauen
Fahren mit ausgebautem Luftfilter kann zu erhöhtem Motorverschleiß führen, da die Luft
schwebende Schmutzpartikel enthält.
■Falls der Flüssigkeitsstand niedrig oder hoch ist
Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeitsstand leicht abfällt, wenn sich die Bremsbeläge
abnutzen oder wenn der Flüssigkeitsstand des Akkumulators hoch ist.
Wenn der Vorratsbehälter häufig nachgefüllt werden muss, kann dies ein Anzeichen für ein
ernstzunehmendes Problem sein.
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5337-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Ziehen Sie den Hebel zur Motor-
haubenentriegelung.
Die Motorhaube springt etwas aus der
Verriegelung.
Ziehen Sie den zusätzlichen Fang-
haken nach oben und heben Sie die
Motorhaube hoch.
Motorhaube
Lösen Sie zum Öffnen der Motorhaube die Verriegelung im Fahrzeuginnen-
raum.
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2
WARNUNG
■Kontrolle vor der Fahrt
Überprüfen Sie, ob die Motorhaube vollständig geschlossen und verriegelt ist.
Wenn die Motorhaube nicht ordentlich verriegelt ist, kann sie sich während der Fahrt öff-
nen und einen Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen verursachen.
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5347-3. Wartung in Eigenregie
IS300h_EM(OM99K28M)
◆Vorn
◆Hinten
Positionieren eines Rangierwagenhebers
Bei der Verwendung eines Rangierwagenhebers müssen die Anweisungen
der mit dem Wagenheber mitgelieferten Bedienungsanleitung befolgt und
die Bedienschritte sicher ausgeführt werden.
Positionieren Sie den Rangierwagenheber beim Anheben des Fahrzeugs mit
einem Rangierwagenheber richtig. Eine falsche Positionierung kann zu einer
Beschädigung des Fahrzeugs oder zu Verletzungen führen.
IS300h_OM_German_OM99K28M.book 534 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分

5357-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
IS300h_EM(OM99K28M)
■12-Volt-Batterie
S. 543
Motorraum
Kühlmittel-Vorratsbehälter des
Leistungsreglers (
S. 539)
Motorölfüllstand-Peilstab
(
S. 536)
Motorkühlmittel-Vorratsbehälter
(
S. 539)
Motoröl-Einfüllverschlusskappe
(
S. 537)Sicherungskasten (
S. 574)
Waschflüssigkeitstank (
S. 541)
Elektrische Kühlgebläse
Kondensator (
S. 541)
Kühlmittel-Kühler des Leistungs-
reglers (
S. 541)
Motorkühlmittel-Kühler
(
S. 541)
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5367-3. Wartung in Eigenregie
IS300h_EM(OM99K28M)
Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab, nachdem der Motor seine Betrieb-
stemperatur erreicht hat und ausgeschaltet wurde.
■Kontrolle des Motoröls
Parken Sie das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund. Warten Sie min-
destens 5 Minuten, nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht
hat und Sie das Hybridsystem ausgeschaltet haben, bis das Öl in die
Ölwanne zurückgeflossen ist.
Halten Sie einen Lappen unter
das Ende des Ölpeilstabs und
ziehen Sie den Stab heraus.
Wischen Sie den Peilstab sauber.
Führen Sie den Peilstab wieder ganz ein.
Halten Sie einen Lappen unter
das Ende des Peilstabs, ziehen
Sie den Stab heraus und prüfen
Sie den Ölstand.
Niedrig
Normal
Übermäßig
Die Form des Peilstabs kann je nach Fahrzeug- oder Motortyp variieren.
Wischen Sie den Peilstab ab und führen Sie ihn wieder ganz ein.
Motoröl
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