2017 Lexus IS300h Betriebsanleitung (in German)

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Fahren
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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
Prüfen Sie, ob sich der Schalthebel in P befindet.
Treten Sie fest auf das Bremspedal.
und eine Meldung wird auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
Wird es nicht angezeigt, kann das Hybridsystem nicht gestartet werden.
Drücken Sie die Starttaste kurz und
fest.
Beim Betätigen der Starttaste genügt ein
kurzer, fester Druck. Es ist nicht erforder-
lich, den Schalter gedrückt zu halten.
Wenn die Anzeige “READY” aufleuchtet,
funktioniert das Hybridsystem ordnungs-
gemäß.
Halten Sie das Bremspedal gedrückt, bis
die Anzeige “READY” leuchtet.
Das Hybridsystem kann aus jedem Start-
tastenmodus gestartet werden.
Prüfen Sie, ob die Anzeige “READY” leuchtet.
Das Fahrzeug wird sich nicht bewegen, wenn die Anzeige “READY” aus ist.
Starttaste (Zündung)
Wenn Sie den elektronischen Schlüssel bei sich tragen und die folgenden
Bedienschritte ausführen, wird das Hybridsystem gestartet oder der Modus
der Starttaste geändert.
Starten des Hybridsystems
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2264-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Halten Sie das Fahrzeug vollständig an.
Ziehen Sie die Feststellbremse an (S. 241) und schalten Sie den Schalthe-
bel auf P.
Drücken Sie die Starttaste.
Lösen Sie das Bremspedal und prüfen Sie, ob die Anzeige auf den Instrumen-
ten aus ist.
Die Modi können geändert werden, indem die Starttaste bei nicht betätigtem
Bremspedal gedrückt wird. (Der Modus ändert sich mit jedem Drücken des
Schalters.)
Aus
*
Die Warnblinkanlage kann verwendet
werden.
Modus ACCESSORY
Bestimmte elektrische Komponenten, z. B.
das Audiosystem, sind betriebsbereit.
“Zubehör” wird auf den Instrumenten
angezeigt.
Modus ON
Alle elektrischen Komponenten sind
betriebsbereit.
“Zündung Ein” wird auf den Instrumenten
angezeigt.
*: Wenn sich beim Ausschalten des Hybrid-
systems der Schalthebel in einer anderen
Stellung als P befindet, wird die Starttaste
nicht ausgeschaltet, sondern auf den
Modus ACCESSORY gestellt.
Stoppen des Hybridsystems
Ändern der Starttasten-Modi
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2274-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahren
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Wenn sich der Schalthebel beim Ausschalten des Hybridsystems in einer ande-
ren Stellung als P befindet, wird die Starttaste nicht ausgeschaltet, sondern auf
den Modus ACCESSORY gestellt. Schalten Sie den Schalter folgendermaßen
aus:
Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
Schalten Sie den Schalthebel auf P.
Vergewissern Sie sich, dass “Stromversorgung ausschalten.” auf der Multi-
Informationsanzeige angezeigt wird, und drücken Sie anschließend einmal
die Starttaste.
Vergewissern Sie sich, dass “Stromversorgung ausschalten.” nicht mehr auf
der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird.
■Automatische Abschaltfunktion
Wenn das Fahrzeug mit dem Schalthebel in Stellung P länger als 20 Minuten im Modus
ACCESSORY oder länger als eine Stunde im Modus ON (das Hybridsystem ist nicht in
Betrieb) gelassen wird, schaltet sich die Starttaste automatisch aus. Diese Funktion kann
jedoch ein Entladen der 12-Volt-Batterie nicht vollständig verhindern. Lassen Sie die Startta-
ste bei abgestelltem Hybridsystem nicht längere Zeit im Modus ACCESSORY oder ON.
■Für ein Hybridfahrzeug typische Geräusche und Vibrationen
S. 83
■Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels leer ist
S. 145
■Wenn die Umgebungstemperatur niedrig ist, beispielsweise bei Fahrbedingungen im Win-
ter
Wenn das Hybridsystem gestartet wird, ist die Blinkdauer der Anzeige “READY” möglicher-
weise lang. Warten Sie vor dem Losfahren, bis die Anzeige “READY” durchgehend leuchtet,
da durchgehendes Leuchten anzeigt, dass das Fahrzeug bewegt werden kann.
■Mögliche Ursachen für Funktionsstörungen
S. 163
■Hinweise zur Einstiegsfunktion
S. 164
■Wenn das Hybridsystem nicht startet
●Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. (S. 89)
Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Lexus-Vertragswerkstatt oder
eine andere verlässliche Werkstatt.
●Überprüfen Sie, ob der Schalthebel sicher auf P steht. Das Hybridsystem startet eventuell
nicht, wenn der Schalthebel nicht auf P steht. “Zum Starten auf P schalten.” wird auf der
Multi-Informationsanzeige angezeigt.
Beim Stoppen des Hybridsystems, wenn sich der Schalthebel in einer
anderen Stellung als P befindet
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2284-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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■Lenkradschloss
Nach dem Ausschalten der Starttaste und dem Öffnen und Schließen der Türen wird das
Lenkrad durch die Lenkradschlossfunktion verriegelt. Durch erneutes Betätigen der Startta-
ste wird die Funktion des Lenkradschlosses automatisch deaktiviert.
■Wenn das Lenkradschloss nicht entriegelt werden kann
■Verhinderung einer Überhitzung des Lenkradschlossmotors
Um eine Überhitzung des Lenkradschlossmotors zu vermeiden, kann der Betrieb des
Motors bei wiederholtem Ein- und Ausschalten des Hybridsystems innerhalb kurzer Zeit
ausgesetzt werden. Lassen Sie in diesem Fall das Hybridsystem nicht mehr an. Nach etwa 10
Sekunden nimmt der Lenkradschlossmotor seine Funktion wieder auf.
■Wenn “Störung im Entry & Start System. Siehe Handbuch.” auf der Multi-Informationsan-
zeige angezeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend
von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen
verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■Falls die Anzeige “READY” nicht aufleuchtet
Falls die Anzeige “READY” nicht aufleuchtet, obwohl die ordnungsgemäßen Verfahren zum
Starten des Fahrzeugs durchgeführt wurden, wenden Sie sich umgehend an einen Lexus-
Vertragshändler bzw. eine Lexus-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche Werkstatt.
■Wenn eine Funktionsstörung des Hybridsystems vorliegt
S. 610
■Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels entladen ist
S. 571
■Betätigung der Starttaste
●Wird die Taste nicht kurz und fest betätigt, ändert sich der Modus der Starttaste möglicher-
weise nicht oder das Hybridsystem wird nicht gestartet.
●Wenn Sie versuchen, das Hybridsystem direkt nach dem Ausschalten der Starttaste neu zu
starten, startet das Hybridsystem in manchen Fällen nicht. Nachdem Sie die Starttaste aus-
geschaltet haben, warten Sie bitte einige Sekunden, bevor Sie das Hybridsystem neu star-
ten.
■Wenn das intelligente Einstiegs- & Startsystem durch eine individuelle Einstellung deakti-
viert wurde
S. 654 “Lenkrad gesperrt. Power-Schalter drücken und
dabei Lenkrad drehen.” wird auf der Multi-Infor-
mationsanzeige angezeigt.
Stellen Sie sicher, dass der Schalthebel auf P steht.
Drücken Sie die Starttaste und drehen Sie gleich-
zeitig das Lenkrad nach links und rechts.
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2294-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahren
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WARNUNG
■Wenn das Hybridsystem gestartet wird
Setzen Sie sich zum Starten des Hybridsystems immer auf den Fahrersitz. Betätigen Sie
beim Starten des Hybridsystems auf gar keinen Fall das Gaspedal.
Dies kann einen Unfall verursachen und den Tod oder schwere Verletzungen zur Folge
haben.
■Vorsicht während der Fahrt
Wenn das Hybridsystem während der Fahrt ausfällt, verriegeln oder öffnen Sie nicht die
Türen, bis das Fahrzeug sicher und vollständig stillsteht. Die Aktivierung des Lenkrad-
schlosses kann unter diesen Umständen zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Ver-
letzungen führen.
■Abschalten des Hybridsystems in einem Notfall
Wenn Sie das Hybridsystem während der Fahrt aufgrund einer Notlage stoppen müssen,
halten Sie die Starttaste für mehr als 2 Sekunden gedrückt oder drücken Sie sie mindestens
3 Mal kurz nacheinander. (S. 591)
Berühren Sie die Starttaste während der Fahrt jedoch nur im Notfall. Wenn das Hybridsy-
stem im Fahrbetrieb ausgeschaltet wird, ist die Lenk- oder Bremssteuerung weiterhin ver-
fügbar, jedoch ohne Kraftverstärkung für diese Systeme. Dadurch kann die
Leichtgängigkeit des Lenkens und Bremsens erschwert werden, sodass Sie zur Seite fahren
und das Fahrzeug anhalten sollten, sobald dies gefahrlos möglich ist.
HINWEIS
■Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie zu vermeiden
●Lassen Sie die Starttaste nicht längere Zeit im Modus ACCESSORY oder ON, ohne
dass das Hybridsystem eingeschaltet ist.
●Wenn “Zubehör” oder “Zündung Ein” auf den Instrumenten angezeigt wird, während das
Hybridsystem nicht in Betrieb ist, ist die Starttaste nicht ausgeschaltet. Verlassen Sie das
Fahrzeug, nachdem Sie die Starttaste ausgeschaltet haben.
●Stellen Sie das Hybridsystem nicht aus, wenn sich der Schalthebel in einer anderen Posi-
tion als P befindet. Wenn das Hybridsystem in einer anderen Schalthebelstellung abge-
stellt wird, wird die Starttaste nicht ausgeschaltet, sondern in den Modus ACCESSORY
gestellt. Wenn das Fahrzeug im Modus ACCESSORY gelassen wird, kann sich die 12-
Volt-Batterie entladen.
■Wenn das Hybridsystem gestartet wird
Wenn das Hybridsystem nur schwer gestartet werden kann, lassen Sie das Fahrzeug umge-
hend von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer
anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■Symptome, die auf eine Funktionsstörung der Starttaste hinweisen
Wenn sich die Starttaste anders als normal zu verhalten scheint, beispielsweise wenn der
Schalter leicht klemmt, kann eine Funktionsstörung vorliegen. Wenden Sie sich umgehend
an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Lexus-Vertragswerkstatt oder eine andere ver-
lässliche Werkstatt.
IS300h_OM_German_OM99K28M.book 229 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分

2304-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Wenn der EV-Fahrmodus eingeschaltet
wird, erscheint “EV MODE” auf der Multi-
Informationsanzeige. Wird der Schalter im
EV-Fahrmodus gedrückt, kehrt das Fahr-
zeug zum normalen Fahrbetrieb zurück
(unter Verwendung von Benzinmotor und
Elektromotor [Traktionsmotor]).
Typ A: Außer F SPORT-Modelle
Typ B: F SPORT-Modelle
■Situationen, in welchen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
Es ist in folgenden Situationen unter Umständen nicht möglich, den EV-Fahrmodus einzu-
schalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und es wird eine
Meldung auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist hoch.
Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde an einem Berg oder mit hohen Drehzahlen gefah-
ren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist niedrig.
Das Fahrzeug war längere Zeit Temperaturen unter etwa 0C ausgesetzt usw.
●Der Benzinmotor wärmt sich auf.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der in der Anzeige “Energiemonitor” angezeigte verbleibende Ladezustand der Batterie
ist niedrig. (S. 133)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt oder das Fahrzeug befindet sich an einem Berg
usw.
●Die Windschutzscheibenheizung wird verwendet.
EV-Fahrmodus
Im EV-Fahrmodus wird Strom von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
geliefert und nur der Elektromotor (Traktionsmotor) wird für den Antrieb des
Fahrzeugs verwendet.
In diesem Modus können Sie früh morgens oder spät abends in Wohngebie-
ten oder Parkhäusern usw. fahren, ohne sich über Motorengeräusche oder
Schadstoffemissionen Sorgen zu machen.
Typ ATyp B
IS300h_OM_German_OM99K28M.book 230 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分

2314-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahren
IS300h_EM(OM99K28M)
■Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kaltem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzinmotor gestartet wird, wird der Benzinmotor nach
einer kurzen Weile zum Aufwärmen automatisch angelassen. In diesem Fall können Sie nicht
in den EV-Fahrmodus umschalten.
Nachdem das Hybridsystem gestartet wurde und sich die Anzeige “READY” eingeschaltet
hat, den Schalter für den EV-Fahrmodus drücken, bevor der Benzinmotor gestartet wird, um
in den EV-Fahrmodus umzuschalten.
■Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus wird der Benzinmotor in folgenden Situationen unter
Umständen automatisch erneut angelassen. Wenn der EV-Fahrmodus deaktiviert wird,
ertönt ein Warnsummer und die Anzeige für den EV-Fahrmodus blinkt und erlischt wieder.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird niedrig.
Der in der Anzeige “Energiemonitor” angezeigte verbleibende Ladezustand der Batterie
ist niedrig. (S. 133)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt oder das Fahrzeug befindet sich an einem Berg
usw.
■Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrstrecke im EV-Fahrmodus liegt zwischen einigen hundert Metern und ca. 2
km. In Abhängigkeit vom Zustand des Fahrzeugs gibt es aber auch Situationen, in welchen
der EV-Fahrmodus nicht verwendet werden kann.
(Die mögliche Fahrstrecke hängt vom Ladezustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie]
und den Fahrbedingungen ab.)
■Kraftstoffeinsparung
Das Hybridsystem ist darauf ausgerichtet, die bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei norma-
ler Fahrweise zu erzielen (unter Verwendung von Benzinmotor und Elektromotor [Traktions-
motor]). Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus gefahren, kann die
Kraftstoffeinsparung geringer sein.
WARNUNG
■Vorsicht während der Fahrt
Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonderes Augenmerk auf den Bereich um das
Fahrzeug. Da kein Motorengeräusch zu hören ist, ist Fußgängern, Radfahrern oder sonsti-
gen Personen und Autofahrern in der Umgebung möglicherweise nicht bewusst, dass das
Fahrzeug losfährt oder sich ihnen annähert. Seien Sie beim Fahren daher besonders vor-
sichtig.
IS300h_OM_German_OM99K28M.book 231 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分

2324-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
IS300h_EM(OM99K28M)
Betätigen Sie das Bremspedal, während sich die Starttaste im Modus ON
befindet, und bewegen Sie den Schalthebel.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug steht, wenn der Schalthebel zwischen P und D
umgestellt wird.
Hybridgetriebe
Schalten des Schalthebels
IS300h_OM_German_OM99K28M.book 232 ページ ２０１６年８月３０日　火曜日　午後３時１１分