2017 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS:
Ügyeljen arra, hogy a tölcsért megfele-
lően illeszkedjen, és nyitva tartsa a csap-
pantyút.
3. A tölcséren keresztül töltse be az
üzemanyagot.4. Távolítsa el a tölcsért, és tisztítsa meg,
mielőtt visszatenné a pótkerék-készlet
mellé.
FIGYELEM!
• Az üzemanyag-betöltő fedél megnyi-
tása vagy a tartály feltöltése közben
ügyeljen rá, hogy senki ne gyújtson rá a
gépkocsiban vagy annak közelében.
• Ne töltsön be üzemanyagot, ha a motor
jár. Ez ellentétes a legtöbb ország tűz-
védelmi előírásaival, és a hibajelző
lámpa is bekapcsolhat.
• Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépko-
csiban lévő hordozható kannába tölti. A
tűz égési sérülést okozhat. Feltöltés
közben mindig helyezze a talajra a kan-
nákat.
VIGYÁZAT!
Az üzemanyag kiömlésének vagy túlcsor-
dulásának elkerülése érdekében ne töltse
színültig a tartályt a feltöltés végén.
Ne használjon szennyezett
üzemanyagot
A vízzel vagy idegen anyagokkal szennye-
ződött üzemanyag súlyosan károsíthatja a
motor üzemanyagrendszerét. Az olajszűrő
és az üzemanyagtartály megfelelő karban-
tartása elengedhetetlen. További informáci-
óért tekintse meg a „Szerviz és karbantartás”
fejezet „Márkaszerviz” című részét a
www.mopar.com/eu/owner/ oldalon.
Nagy mennyiségű üzemanyag
tárolása – dízel üzemanyag
Nagy mennyiségű üzemanyag tárolása ese-
tén megfelelő karbantartásra van szükség. A
vízzel szennyeződött üzemanyagban elsza-
porodhatnak a mikrobák. Ezekből a mikro-
bákból aztán „nyálka” képződik, amely eltö-
mítheti az üzemanyagszűrő rendszereket és
vezetékeket. Rendszeresen eressze le a
kondenzátumot a tartályból, és cserélje ki a
vezeték szűrőjét.Üzemanyag vészhelyzeti
betöltésének helye
207

MEGJEGYZÉS:
Ha a dízelmotorból kifogy az üzemanyag, az
üzemanyagrendszerbe levegő kerül.
Ha a gépkocsi nem indul el, további informá-
cióért tekintse meg a „Szerviz és karbantar-
tás” fejezet „Márkaszerviz / Feltöltés, ha a
motorból kifogy az üzemanyag” című részét
a www.mopar.com/eu/owner/ oldalon.
FIGYELEM!
Járó motor mellett soha ne nyissa fel a
nagynyomású üzemanyagrendszert. A
motor működése magas üzemanyagnyo-
mást eredményez. A nagynyomású
üzemanyagpermet súlyos sérüléseket,
vagy akár halált is okozhat.
Dízelkipufogó-folyadék
A Környezetvédelmi Hatóság által előírt leg-
szigorúbb dízelkibocsátási követelmények-
nek való megfelelés érdekében a gépkocsi
szelektív katalitikus redukciós (SCR) rend-
szerrel van ellátva.Az SCR rendszer célja, hogy közel nullára
csökkentse az egészségre és a környezetre
káros NOx (motorokból származó nitrogén-
-oxidok) szintjét. A rendszer kis mennyiségű
dízelkipufogó-folyadékot (DEF) fecskendez
a katalizátor kipufogó felőli oldalára, ahol
elpárologva a füstképző nitrogén-oxidokat
(NOx) a levegő két természetes összetevő-
jévé, ártalmatlan nitrogénné (N2) és víz-
gőzzé (H2O) alakítja. Mostantól azzal a
megnyugtató érzéssel használhatja gépko-
csiját, hogy Ön is hozzájárul egy tisztább,
egészségesebb környezethez.
A rendszer áttekintése
A kibocsátási követelményeknek való meg-
felelés érdekében a gépkocsi dízel kipufogó-
folyadékot (DEF) befecskendező rendszer-
rel és szelektív katalitikus redukciós (SCR)
rendszerrel van ellátva.
A DEF befecskendező rendszer az alábbi
részekből áll:
• DEF-tartály
• DEF-szivattyú
• DEF-injektor
• Elektromosan fűtött DEF-vezetékek• NOx-érzékelők
• Hőmérséklet-érzékelők
• SCR katalizátor
Az DEF befecskendező rendszer és az SCR
katalizátor lehetővé teszi a dízelkibocsátási
követelmények teljesítését, miközben haté-
kony üzemanyag-fogyasztást, kiváló vezet-
hetőséget, nyomatékot és névleges teljesít-
ményt biztosít.
A rendszerüzenetek és figyelmeztetések
megismeréséhez tekintse meg „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Műszercsoport ki-
jelzője” című részét.
MEGJEGYZÉS:
• A gépkocsi DEF befecskendező rend-
szerrel van felszerelve. Megálláskor a
gépkocsi alól időnként kattogó hang hall-
ható. Ez a normál működés része.
• Az DEF-rendszer átöblítése érdekében
az DEF-szivattyú a motor leállítása után
egy ideig működni fog. Ez teljesen normá-
lis jelenség; ezt a gépkocsi hátsó része
felől hallhatja.INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
208

Dízelkipufogó-folyadék tárolása
A dízelkipufogó-folyadék (DEF) rendkívül
stabil és hosszú élettartamú termék. A DEF-
-folyadék -12 és 32 °C (10–90 °F) közötti
hőmérsékleten tárolva legalább egy évig
megőrzi a minőségét.
A DEF-folyadék csak nagyon alacsony hő-
mérsékleten fagy meg. Például, a DEF-
-folyadék -11 °C (12 °F) alatti hőmérsékleten
megfagyhat. A rendszert ebben a környezet-
ben való működésre tervezték.
MEGJEGYZÉS:
A DEF-folyadék használatakor vegye figye-
lembe az alábbiakat:
• A DEF-folyadék kizárólag DEF-
-kompatibilis tartályokkal és alkatrészek-
kel érintkezhet (műanyag vagy rozsda-
mentes acél). A DEF-folyadék a réz,
bronz, alumínium, vas és nem rozsda-
mentes acél anyagok korrózióját okoz-
hatja.
• Ha a DEF-folyadék kifröccsen, maradék-
talanul törölje le.
Dízelkipufogó-folyadék hozzáadása
A DEF folyadék visszajelzője (a műszercso-
port kijelzőjén) jeleníti meg a DEF folyadék
szintjét. További információkért tekintse meg
„A műszerfal ismertetése” című fejezet „A
műszercsoport kijelzője” című részét.
MEGJEGYZÉS:
A DEF folyadék fogyasztása a vezetési kö-
rülményektől függ (emelkedő, sebesség,
terhelés stb.).
DEF-folyadék feltöltésének folyamata
MEGJEGYZÉS:
A megfelelő folyadéktípust a „Műszaki ada-
tok” című fejezet „Folyadékok és kenőanya-
gok” részében találja.
1. Távolítsa el a DEF-betöltőnyílás sapkáját
(az üzemanyagbetöltő-nyílásban).
2. Helyezze a DEF-betöltő adaptert/
töltőcsövet a DEF-betöltőnyílásba.DEF-betöltőnyílás-sapka és
üzemanyag-betöltő
1 — Dízel üzemanyag betöltője
2 — Dízelkipufogó-folyadék betöltője
209

MEGJEGYZÉS:
• Egy gallon vagy több DEF-folyadék be-
töltése után akár 5 másodpercig is el-
tarthat, amíg a dízelkipufogó-folyadék
(DEF) visszajelzőjén frissül az érték.
Ha valamilyen probléma van a DEF-
-rendszerrel, elképzelhető, hogy a
visszajelző nem frissül az új szintre.
Keresse fel márkakereskedőjét.
• A DEF visszajelzője akkor sem frissül
azonnal, ha a betöltött DEF-folyadék
hőmérséklete 12 °F (-11 °C) alatt van.
Miután a DEF-vezeték fűtése egy idő
után felmelegítette a DEF-folyadékot, a
visszajelző is frissülni fog. Nagyon hi-
deg időben elképzelhető, hogy a
visszajelző több vezetési ciklus után
sem a valós folyadékszintet jeleníti
meg.
VIGYÁZAT!
•A DEF folyadék kifröccsenésének, il-
letve a DEF-tartály túltöltés miatti sérü-
lésének elkerülése érdekében ne töltse
színültig a DEF-tartályt.
VIGYÁZAT!
• NE TÖLTSE TÚL. A DEF 11 ºC (12 ºF)
alatt megfagy. A DEF rendszert úgy ter-
vezték, hogy működjön a DEF fagyás-
pontja alatti hőmérsékleteken is, azon-
ban ha a tartály túl van töltve és
megfagy, a rendszer megsérülhet.
• Ha a DEF folyadék kifröccsen, azonnal
tisztítsa meg a területet vízzel, és meg-
felelő anyaggal itassa fel a talajra
fröccsent folyadékot.
• Ne kísérelje meg elindítani a motort, ha
a véletlenül DEF folyadékot töltött a dí-
zel üzemanyag tartályába, mivel ez sú-
lyosan károsíthatja a motort, illetve – a
teljesség igénye nélkül – az
üzemanyag-szivattyúk és befecskende-
zők meghibásodását okozhatja.
• Soha ne töltsön a tartályba más anya-
got, csak DEF folyadékot. Tilos a szén-
hidrogén bármely formáját, mint például
dízel üzemanyagot, üzemanyag-
-adalékokat, benzint vagy más petróleu-
malapú terméket betölteni. Ezek legcse-
kélyebb mennyisége is (kevesebb mint
100 milliomod vagy 1 oz./78 gallon
VIGYÁZAT!
(295 liter)) beszennyezheti a teljes DEF
rendszert, amelyet ekkor ki kell cserélni.
Ha a tulajdonos tartályból, tölcsérre
vagy fúvókával tölti fel a tartályt, akkor
használjon újat vagy olyan, amellyel ed-
dig csak DEF folyadékot töltöttek után. A
Mopar kifejezetten a DEF folyadékához
kínál egy rögzíthető fúvókát.
3. Az alábbi esetekben azonnal hagyja
abba a DEF tartály-feltöltését: nem folyik
DEF-folyadék a töltőpalackból a DEF-
-betöltőnyílásba, a DEF-folyadék ki-
fröccsen a betöltőnyílásból vagy a DEF
töltőcsöve automatikusan elzáródik.
4. Helyezze vissza a sapkát a
DEF-betöltőnyílásra.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
210

UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
Vontatható utánfutótömegek (maximális utánfutó tömegértékek) — nem SRT típus
A következő táblázatban az adott hajtóművel vontatható maximális utánfutó tömegértékeket adtuk meg.
Motor/sebességváltóUtánfutó maximális tömege – Után-
futófékkelUtánfutó maximális tömege – Után-
futófék nélkülVonórúdterhelés (ld. a meg-
jegyzést)
3,6 literes benzinmotor –
Normál hűtőrendszer1 588 kg (3 500 lbs) 750 kg (1653 lbs) 79 kg (174 lbs)
3,6 literes benzinmotor –
Nagy terheléshez tervezett
hűtőrendszer2 268 kg (5 000 lbs) 750 kg (1653 lbs) 141 kg (310 lbs)
5,7 literes benzinmotor –
Normál hűtőrendszer2 268 kg (5 000 lbs) 750 kg (1653 lbs) 113 kg (250 lbs)
5,7 literes benzinmotor –
Nagy igénybevételhez ter-
vezett hűtőrendszer (a
Summit modellek kivételé-
vel)3 500 kg (7 716 lbs) 750 kg (1653 lbs) 175 kg (386 lbs)
5,7 literes benzinmotor —
Summit modellek nagy
igénybevételhez tervezett
hűtőrendszerrel2 949 kg (6 500 lbs) 750 kg (1653 lbs) 175 kg (386 lbs)
3,0 literes dízelmotor –
Hátsókerék-hajtású model-
lek2 949 kg (6 500 lbs) 750 kg (1653 lbs) 147 kg (324 lbs)
211

Motor/sebességváltóUtánfutó maximális tömege – Után-
futófékkelUtánfutó maximális tömege – Után-
futófék nélkülVonórúdterhelés (ld. a meg-
jegyzést)
3,0 literes dízelmotor –
Összkerékhajtású model-
lek (a Summit modelleket
kivéve)3 500 kg (7 716 lbs) 750 kg (1653 lbs) 175 kg (386 lbs)
3,0 literes dízelmotor –
Summit modellek2 949 kg (6 500 lbs) 750 kg (1653 lbs) 147 kg (324 lbs)
Utánfutó vontatásakor a műszakilag engedélyezett terhelés legfeljebb 10%-kal vagy 220 fonttal (100 kg) léphető túl, amelyik érték az alacso-
nyabb. Ilyen esetben feltétel, hogy a vontatási sebesség legfeljebb 62 mph (100 km/h) lehet.
MEGJEGYZÉS:
Az utánfutó vonórúd tömege beleszámít az utasok és csomagok együttes tömegébe, és ez semmilyen esetben sem haladhatja meg a Gumiab-
roncs és megengedett terhelés adatok címkén feltüntetett tömeg értékeket. További információkért tekintse meg a „Szerviz és karbantartás”
című fejezet „Gumiabroncsok” című részét.
Vontatható utánfutótömegek (maximális utánfutó tömegértékek) — SRT
A következő táblázatban az adott hajtóművel vontatható maximális utánfutó tömegértékeket adtuk meg.
Motor/
sebességváltóMegengedett legnagyobb össz-
tömeg (GCWR)Elülső terület Az utánfutó teljes tömege Utánfutó max. vonórúd-
terhelése (lásd a meg-
jegyzést)
6,4 l-es automata 13 003 font (5 898 kg) 55 négyzetláb
(5,11 m2)6 501 lbs (2 948 kg) 324 font (146 kg)
Utánfutó vontatásakor a műszakilag engedélyezett terhelés legfeljebb 10%-kal vagy 220 fonttal (99 kg) léphető túl, amelyik érték az alacso-
nyabb. Ilyen esetben feltétel, hogy a vontatási sebesség legfeljebb 62 mph (100 km/h) lehet.
A maximális vontatási sebességekre vonatkozóan a helyi előírások az irányadók.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
212

MEGJEGYZÉS:
Az utánfutó vonórúd tömege beleszámít az
utasok és csomagok együttes tömegébe, és
ez semmilyen esetben sem haladhatja meg
a Gumiabroncs és megengedett terhelés
adatok címkén feltüntetett tömeg értékeket.
Vonóhorog borításának eltávolítása
(Summit modellek) – ha része a
felszereltségnek
Elképzelhető, hogy a gépkocsi vonóhorga
borítással van ellátva, melyet a vonóhorog-
hoz (ha része a felszereltségnek) való hoz-
záférés érdekében el kell távolítani. A vonó-
horog borítása a hátsó lökhárító-burkolat
aljának közepén található.
1. Fordítsa el a vonóhorog borításának al-
ján található két rögzítőelemet 1/4 fordu-
lattal az óramutató járásával ellentétes
irányba.
MEGJEGYZÉS:
A rögzítőelemek könnyebb megemelésé-
hez használjon megfelelő eszköz, pél-
dául érmét.2. A vonóhorog-borítás felső részén talál-
ható fülek kioldásához húzza kifelé
(maga felé), majd lefelé a borítást.Vontatás után a vonóhorog-borítás vissza-
helyezéséhez fordított sorrendben végezze
el a fenti eljárást.
Vonóhorog borítása
1 – Vonóhorog-borítás füleinek helye
2 – Rögzítőelemek
Vonóhorog borítása
213

MEGJEGYZÉS:
Visszaszerelés előtt illessze vissza a
vonóhorog-borítás összes fülét a lökhárító-
-burkolatba.Vonóhorog borításának eltávolítása
(SRT típusok) — Ha része a felszerelt-
ségnek
Elképzelhető, hogy a gépkocsi vonóhorga
borítással van ellátva, melyet a vonóhorog-
hoz (ha része a felszereltségnek) való hoz-
záférés érdekében el kell távolítani. A vonó-
horog borítása a hátsó lökhárító-burkolat
aljának közepén található.
1. Fordítsa el a vonóhorog borításának al-
ján található két rögzítőelemet 1/4 fordu-
lattal az óramutató járásával ellentétes
irányba.
MEGJEGYZÉS:
A rögzítőelemek könnyebb megemelésé-
hez használjon megfelelő eszköz, pél-
dául érmét.
2. Húzza kifelé (maga felé) a borítás alsó
részét.
Vonóhorog borítása
1 – Vonóhorog-borítás füleinek helye
2 – Rögzítőelemek
Vonóhorog borítása
1 – Vonóhorog-borítás rögzítőfülei
2 – Vonóhorog borítása
3 – RögzítőelemekINDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
214