2017 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

— Motorellenőrzés figyelmeztető
lámpája
A motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL) a
fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II) ré-
szét képezi, amely ellenőrzés alatt tartja a
motor és az automata sebességváltó vezér-
lőrendszerét. A lámpa a gyújtáskapcsoló ON
(BE) helyzetében, a motor beindítása előtt
világít. Ha a hibajelző lámpa nem világít,
amikor a gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM) hely-
zetbe kapcsolja, akkor azonnal ellenőriz-
tesse annak állapotát.
Bizonyos állapotok, mint például meglazult
vagy hiányzó tanksapka, a gyenge minő-
ségű üzemanyag stb. a lámpa a motor indí-
tását követően azonnal felkapcsolhat. Vigye
szervizbe a gépkocsit, ha a lámpa több ve-
zetési stílust követően is égve marad. A leg-
több esetben a gépkocsival a szokásos mó-
don közlekedhet, és nem szükséges
vontatni.
Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat,
hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a
figyelmet, amely azonnali teljesítménycsök-kenéshez vagy a katalizátor súlyos károso-
dásához vezethetnek. Ilyen esetben a gép-
kocsit a lehető leghamarabb szervizbe kell
vinni.
FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a
fentiekben utaltunk – a normál üzemi kö-
rülményekhez képest magasabb hőmér-
sékletre hevülhet. Amennyiben a gépko-
csival ilyen esetben lassan halad vagy
gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okoz-
hat. Ez a vezető, az utasok és mások
súlyos sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
VIGYÁZAT!
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) visszajelző lámpája
A műszercsoporton található „ESC vissza-
jelző lámpa” a gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetbe fordításakor bekapcsol. A motor
beindítását követően ki kell aludnia. Ha az
„ESC visszajelző lámpa” járó motor mellett is
folyamatosan világít, az az ESC-rendszer
meghibásodására utal. Ha ez a lámpa több-
szöri indítást követően sem alszik ki, annak
ellenére, hogy a gépkocsival több kilométert
megtettek 30 mph-nál (48 km/h) nagyobb
sebességgel, akkor amint lehetséges, ke-
ressen fel egy hivatalos márkakereskedést,
hogy a problémát feltárják és kijavítsák.
• Az „ESC kikapcsolásának visszajelző
lámpája” és az „ESC visszajelző lámpa” a
gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
kapcsolásakor rövid időre bekapcsol.
87

• A gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
fordításakor az ESC-rendszer minden
esetben bekapcsol, még akkor is, ha ezt
megelőzően kikapcsolt állapotban volt.
• Az ESC-rendszer működés közben züm-
mögő vagy kattanó hangot ad. Ez normá-
lis; a hangjelenség megszűnik, amint az
ESC-rendszer – a működését kiváltó mű-
velet befejeztével – kikapcsol.
Ez a visszajelző mutatja, ha egy ESC-
-esemény történik.
— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) kikapcsolásának visszajelző
lámpája — Ha része a felszereltség-
nek
Ez az elektronikus menetstabilizátor (ESC)
kikapcsolt állapotát jelzi.
— Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa a blokkolásgátló fék-
rendszerrel (ABS) van összefüggésben. A
visszajelző lámpa a gyújtáskapcsoló ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe fordításával be-
kapcsol, és akár négy másodpercig is égve
marad.Ha az ABS visszajelző lámpája tovább ma-
rad égve, vagy menet közben bekapcsol,
akkor a fékrendszer blokkolásgátló része
nem működik és szervizbeavatkozást igé-
nyel. Ennek ellenére, ha a fék visszajelző
lámpája nem világít, a hagyományos fék-
rendszer pedig továbbra is működik.
Ha az ABS visszajelző lámpája világít, akkor
a fékrendszer sürgős szervizelésre szorul
annak érdekében, hogy a blokkolásgátló
fékrendszer előnyei újra érvényesülni tudja-
nak. Ha az ABS visszajelző lámpája nem
kapcsol be, amikor a gyújtáskapcsolót ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe fordítja, akkor a
visszajelző lámpát ellenőriztetni kell egy hi-
vatalos márkaszervizben.
— Gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer (TPMS) vissza-
jelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gu-
miabroncsnyomás alacsonyabb, mint az
előírt érték és/vagy a nyomás lassan csök-
ken. Ilyen esetekben nem garantálható az
optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.Amennyiben egy vagy több kerék a fent em-
lített állapotban van, a kijelzőn sorrendben
megjelennek az egyes gumiabroncsokhoz
tartozó visszajelzések.
VIGYÁZAT!
Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez be-
folyásolja a gépkocsi kezelhetőségét. Ál-
lítsa le a gépkocsit, kerülje a hirtelen erős
fékezést és kormányzást. Javítsa meg a
gumiabroncsot azonnal a megfelelő
gumiabroncs-javító készlettel, és vegye
fel a kapcsolatot a márkakereskedéssel a
lehető leghamarabb.
Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkere-
ket is, ha van) azok hideg állapotában ha-
vonta ellenőrizni kell, és a nyomásukat be
kell állítani a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha a gépkocsi gu-
miabroncsainak mérete eltér a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs nyomását
tartalmazó címkén szereplő értéktől, e gumi-
abroncsokhoz meg kell határoznia a megfe-
lelő gumiabroncsnyomást.)
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
88

További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel
(TPMS) is fel van szerelve, amely felvillantja
az alacsony nyomást jelző lámpát, ha egy
vagy több gumiabroncsban jelentősen ala-
csonyabb a nyomás. Ennek megfelelően, ha
az alacsony abroncsnyomásra figyelmez-
tető lámpa világít, akkor amint lehetséges,
meg kell állnia, ellenőriznie kell a gumiabron-
csok nyomását, és be kell állítania azt a
megfelelő szintre. A jelentősen alacsonyabb
nyomású gumiabronccsal történő közleke-
dés miatt a gumiabroncs túlmelegszik, ami a
gumiabroncs meghibásodásához vezethet.
Az alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-
kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a gu-
miabroncs élettartamát, valamint befolyá-
solja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
Vegye figyelembe, hogy a TPMS-rendszer
nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő
karbantartását, és a vezető felelős a megfe-
lelő gumiabroncsnyomás fenntartásáért,
még akkor is, ha az alacsony nyomás nem
érte el azt a szintet, amely bekapcsolná a
TPMS-rendszer alacsony nyomást jelző fé-
nyét.A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is,
amely a TPMS-rendszer működőképessé-
gét figyeli, és jelzést ad, ha a rendszer nem
működik megfelelően. A TPMS hibajelző
kombinálva van az alacsony gumiabroncs-
nyomást jelző fénnyel. Amikor a rendszer
hibás működést érzékel, a visszajelző lámpa
kb. egy percen keresztül villog, majd folya-
matosan világít. Ez a jelenség minden egyes
indítást követően lezajlik, egészen addig,
amíg a hibát el nem hárítják. Ha a hibajelző
világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem
képes megfelelően észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS
meghibásodásának több oka lehet – bele-
értve a pótkerekek vagy tartalék gumiabron-
csok gépkocsira való felszerelését –, ame-
lyek akadályozzák a TPMS szabályos
működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréjét követően mindig ellen-
őrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pót-
kerekek vagy tartalék gumiabroncsok lehe-
tővé teszik-e a TPMS szabályos működését.VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumi-
abroncsokhoz és keréktárcsákhoz opti-
malizálták. A TPMS rendszer nyomásér-
tékeit és figyelmeztetési szintjét a
gépkocsira gyárilag szerelt abroncsmé-
retre határozták meg. A rendszer szabály-
talan működése vagy az érzékelő meghi-
básodása következhet be, ha olyan
cserealkatrészt használ, amely eltérő mé-
retű, típusú és/vagy kialakítású. Az után-
gyártott kerekek miatt is bekövetkezhet az
érzékelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott gumiabroncs-
-tömítő anyagok használata után ajánlott
elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
kereskedésbe az érzékelő működésének
ellenőrzése céljából.
89

— Alacsony üzemanyagszintre
figyelmeztető lámpa
Amikor az üzemanyagszint kb. 2,4 gallon
(9,1 l) alá csökken, ez a visszajelző lámpa
bekapcsol, és üzemanyag-betöltésig világít.
Egy figyelmeztető hangjelzés hallatszik az
alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető
jelzőlámpa felvillanása mellett.
— Stop/Start rendszer szervize-
lésének visszajelző lámpája — ha ré-
sze a felszereltségnek
A visszajelző lámpa bekapcsolása azt jelzi,
hogy a Start/Stop rendszer nem működik
megfelelően és szervizbeavatkozást igé-
nyel.
— Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW) kikapcsolt hely-
zetét jelző lámpa
Ez a lámpa azt jelzi, hogy a frontális ütkö-
zésre figyelmeztető rendszer ki van kap-
csolva.
— Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW) lámpája
Ez a lámpa az FCW rendszer lehetséges
rendszerhibáját jelzi. További információért
lásd a „Biztonság” című fejezet „Frontális
ütközésre figyelmeztető rendszer” című ré-
szét.
— Alacsony ablakmosófolyadék-
-szint visszajelző lámpája – ha része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző akkor kapcsol be, amikor az
ablakmosó-folyadék szintje alacsony.
— Adaptív sebességtartó automa-
tika (ACC) szervizigényét jelző lámpa
A jelzőfény az ACC meghibásodását és
szervizigényét jelzi. További információkat
az „Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) — ha része a felszereltségnek” című
részben talál az „Indítás és használat” című
fejezetben.
— Alacsony tartományú 4WD
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy
a gépkocsi ALACSONY tartományú
négykerék-hajtású üzemmódban van. Az
első és hátsó féltengely mechanikusan
összezárnak, ezzel kényszerítve az első és
hátsó kerekeket, hogy ugyanolyan fordulat-
számmal forogjanak. Az alacsony tartomány
nagyobb fokozatcsökkentési arányt, ezáltal
megnövekedett nyomatékot biztosít a kere-
keknek.
A négykerékhajtás működésével és megfe-
lelő használatával kapcsolatos további infor-
mációkért olvassa el az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Négykerékhajtás működése –
ha része a felszereltségnek” című részét.
— LaneSense visszajelző lámpája
— ha része a felszereltségnek
A LaneSense visszajelzője sárgán világít, ha
a rendszer azt észleli, hogy a gépkocsi a sáv
felé halad.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
90

A LaneSense visszajelzője sárgán villog, ha
a rendszer azt észleli, hogy a gépkocsi meg-
közelítette a sávjelzést, és épp elhagyná a
sávot.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „LaneSense – Ha része a fel-
szereltségnek” című részében talál.
— LaneSense meghibásodásának
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
A lámpa a LaneSense rendszer meghibáso-
dását és szervizigényét jelzi. Látogasson el
hivatalos márkakereskedőjéhez.
SERV4WD— A 4WD rendszerhibájának
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ha a lámpa vezetés közben égve marad
vagy világítani kezd, az azt jelzi, hogy a 4WD
rendszer működése nem megfelelő, és szer-
vizre van szükség. Azt javasoljuk, hogy a
gépkocsi szervizeltetése érdekében azonnal
keresse fel a legközelebbi szervizközpont.
— Sebességfigyelmeztetés — Ha
része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha a sebességfi-
gyelmeztetéshez beállított sebességet túllé-
pik.
Kék visszajelző lámpák
— Távolsági fényszóró vissza-
jelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa jelzi a távolsági fény-
szóró bekapcsolt állapotát. A fényszóró tá-
volsági üzemmódba történő kapcsolásához
tolja előrefelé a többfunkciós vezérlőkart. A
fényszóró tompított üzemmódba történő
visszaállításához húzza maga felé a kart. A
távolsági fényszóró ideiglenes felkapcsolá-
sához húzza maga felé a kapcsolót, ezt a
műveletet „fénykürtnek” nevezzük.
Zöld visszajelző lámpák
— Parkolófény/fényszóró bekap-
csolt állapotának visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
helyzetjelző világítás vagy a fényszórók be
vannak kapcsolva.
— Első ködlámpa visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
első ködlámpa be van kapcsolva.
– Irányjelző figyelmeztető lám-
pája
A többfunkciós kar lefelé (bal) vagy felfelé
(jobb) mozgatásakor a műszercsoporton
lévő nyíl, valamint a külső irányjelző lámpa
(lámpák) (első és hátsó) is a bal vagy jobb
irányjelző kiválasztásának megfelelően fog
villogni.
• Ha a gépkocsi több mint 1 mérföldet
(1,6 km) halad bármely oldali bekapcsolt
irányjelzővel, folyamatos figyelmeztető
hangjelzés lép működésbe.
• Ha bármely oldali irányjelző visszajelzője
gyors ütemben villog, ellenőrizze a külső
irányjelző izzók működőképességét.
91

— Sebességtartás beállítva
visszajelző lámpája — Ha része a fel-
szereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozás rendelkezik BEÁLLÍ-
TOTT sebességértékkel. További informá-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze-
reltségnek” című részében talál.
— Adaptív sebességtartó automa-
tika (ACC) észlelhető céljármű nélküli
beállítását jelző lámpa — ha része a
felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az adaptív se-
bességtartó automatikát BEÁLLÍTOTTÁK,
és a rendszer nem észlel céljárművet. To-
vábbi információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Adaptív sebességtartó auto-
matika (ACC) – ha része a felszereltségnek”
című részében talál.
— Adaptív sebességtartó automa-
tika (ACC) észlelhető céljárművel tör-
tént beállítását jelző lámpa — ha része
a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az adaptív se-
bességtartó automatika SET (BEÁLLÍTOTT)
állapotban van, és a rendszer érzékeli a
céljárművet. További információt az „Indítás
és használat” című fejezet „Adaptív sebes-
ségtartó automatika (ACC) – ha része a fel-
szereltségnek” című részében talál.
— Sport üzemmód visszajelző
lámpa
Ez a lámpa akkor világít, ha a Sport üzem-
mód aktív.
— Stop/Start aktív visszajelző
lámpa — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, ha
a Stop/Start funkció „automatikus leállítás”
üzemmódban van.
— LaneSense visszajelző lámpája
— ha része a felszereltségnek
A LaneSense visszajelzője folyamatosan
zölden világít, ha a rendszer mindkét sávjel-
zést érzékeli és „élesítve van”, hogy a mű-
szercsoport kijelzőn vizuális figyelmezteté-
seket küldjön, a kormánykeréken pedig
nyomatékkal figyelmeztesse a vezetőt, ha
nem szándékos sávelhagyás történik. To-
vábbi információt az „Indítás és használat”
című fejezet „LaneSense – Ha része a fel-
szereltségnek” című részében talál.
Fehér visszajelző lámpák
— Sebességtartó automatika ké-
szenléti állapotát visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességtartó automatika készen áll, de
nincs beállítva.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
92

– Adaptív sebességtartó automa-
tika (ACC) készenlétét jelző lámpa –
ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az adaptív se-
bességtartó automatikával (ACC) felszerelt
gépkocsit bekapcsolják, és a rendszer
üzemkész (READY) állapotban van. További
információkat az „Adaptív sebességtartó au-
tomatika (ACC) — ha része a felszereltség-
nek” című részben talál az „Indítás és hasz-
nálat” című fejezetben.
— Selec Speed szabályozás
visszajelző lámpája — Ha része a fel-
szereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
„Selec Speed szabályozása” funkciót akti-
válták.
A „Selec Speed szabályozása” funkció akti-
válásához győződjön meg arról, hogy a gép-
kocsi alacsony tartományú négykerék-
-hajtású (4WD) üzemmódban van, majd
nyomja meg a gombot a műszerfalon.MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi nem alacsony tartományú
4WD üzemmódban van, a műszercsoport
kijelzőjén a „To Enter Selec-Speed Shift to
4WD Low” (A Selec-Speed funkció megnyi-
tásához váltson alacsony tartományú 4WD
üzemmódba) üzenet jelenik meg.
— LaneSense visszajelző lámpája
— ha része a felszereltségnek
A LaneSense rendszer bekapcsolt állapotá-
ban a LaneSense visszajelzője fehéren vilá-
gít, ha a rendszer a csak a bal vagy a jobb
oldali sávjelzést érzékeli, illetve nem érzékel
sávjelzést. A visszajelző zölden világít, ami-
kor mindkét sávjelzést érzékeli, és a rend-
szer kész vizuális figyelmeztetéseket megje-
lenti a műszercsoport kijelzőjén, ha nem
szándékos sávelhagyás történik. További in-
formációt az „Indítás és használat” című fe-
jezet „LaneSense – Ha része a felszerelt-
ségnek” című részében talál.
— Valet üzemmód vissza-
jelző lámpája — Ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha a Valet üzem-
mód aktív. További információt az „Indítás és
használat” című fejezet „Vezetési üzemmó-
dok” című részében talál.
— Lejtmenetvezérlő (HDC) vissza-
jelző lámpája — ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a visszajelző a lejtmenetvezérlő (HDC)
funkció bekapcsolását jelzi. A lámpa folya-
matosan világít, ha a HDC aktív. A HDC
funkciót csak akkor lehet aktiválni, ha az
osztómű „4WD LOW” állásban van, és a
gépkocsi sebessége 30 mph (48 km/h) alatti.
Ha a feltételek nem teljesülnek a HDC funk-
ció bekapcsolásakor, a HDC visszajelző
lámpája bekapcsol, majd kikapcsol.
93

— Beállított sebességre figyel-
meztető lámpa — Ha része a felsze-
reltségnek
A beállított sebességre figyelmeztetés funk-
ció bekapcsolásakor a műszercsoporton vi-
lágít a sebesség visszajelző lámpája, és a
beállított sebességgel megegyező szám je-
lenik meg a kijelzőn. A beállított sebesség
átlépésekor megszólal egy egyszeres figyel-
meztető hangjelzés, és egy felugró üzenet
figyelmezet a sebesség átlépésére. A beállí-
tott sebesség 3 km/h-s vagy nagyobb mér-
tékű átlépésekor sárgán világítani kezd a
visszajelző lámpa, és folyamatos hangjelzés
hallható (10 másodpercig vagy a sebesség-
túllépés megszűnéséig). A sebességre fi-
gyelmeztetés funkció a műszercsoport kijel-
zőjén be- és kikapcsolható. Bővebb
tájékoztatásért lásd „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezet „A műszercsoport kijelző
menüpontjai” részét.
A 120-as érték csak egy példa a beállítható
sebességértékre.
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II
Gépkocsija korszerű fedélzeti diagnosztikai
rendszerrel van felszerelve, amelynek neve
OBD II. Ez a rendszer figyeli a károsanyag-
-kibocsátást szabályozó, a motorvezérlő és
a sebességváltó vezérlőrendszerének telje-
sítményét. Ha ezek a rendszerek megfele-
lően működnek, gépkocsija a gazdaságos
üzemanyag-felhasználás mellett kitűnő tel-
jesítményt is biztosít, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvényes
jogszabályi előírásokon belül marad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bármelyik
szervizelést igényel, az OBD II rendszer be-
kapcsolja a „Hibajelző lámpát” (MIL). Ezen-
kívül diagnosztikai hibakódokat és egyéb in-
formációkat is tárol, amivel a javításban
segíti a szerviz munkatársainak. Noha gép-
kocsija rendszerint tovább vezethető és nem
igényel vontatást, a lehető legrövidebb időn
belül keresse fel a hivatalos márkaszervizt.
VIGYÁZAT!
• Ha huzamosabb ideig MIL (világító jel-
zőlámpa) mellett használják a gépko-
csit, az tovább károsíthatja a
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszert. Ez az üzemanyag-
-fogyasztást és a vezethetőséget is be-
folyásolhatja. Bármilyen károsanyag-
-kibocsátási vizsgálat elvégzése előtt a
gépkocsit szervizelni kell.
• Ha haladó gépkocsinál a hibajelző
lámpa villog, rövid időn belül súlyosan
károsodhat a katalizátor és csökken a
motor teljesítménye. Ebben az esetben
azonnali szervizbeavatkozás szüksé-
ges.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
94