2017 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELEM!
sebességváltó PARKOLÓ állásban
van.
• Előfordulhat, hogy mozgás közben a
sebességváltó nem rögzül PARKOLÓ
helyzetben. Teljesen állítsa le a gépko-
csit a PARKOLÓ helyzetbe kapcsolás
előtt, és ellenőrizze, hogy a sebesség-
váltó fokozatának visszajelzője folya-
matosan, villogás nélkül jelzi-e a PAR-
KOLÓ (P) helyzetet. A gépkocsi
elhagyása előtt ügyeljen arra, hogy a
gépkocsi teljesen le legyen állítva, és a
rendszer megfelelően jelezze a PAR-
KOLÓ helyzetet.
• Veszélyes a sebességváltó kart PAR-
KOLÓ vagy ÜRES helyzetből kikap-
csolni, ha a motor az alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon üzemel. Ha a
lábával nem nyomja erősen a fékpedált,
a gépkocsi hirtelen előre- vagy hát-
raugorhat. Elveszítheti uralmát a gép-
kocsi felett, és elüthet valakit vagy vala-
mit. Csak akkor kapcsoljon
sebességfokozatba, ha a motor alapjá-
FIGYELEM!
rata normális, és a gépkocsivezető a
lábával erősen nyomja a fékpedált.
• A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy a közelé-
ben tartózkodókat. A járó motorú gép-
kocsiból nem szabad kiszállni. Mielőtt
elhagyná a gépkocsit, mindig húzza be
a rögzítőféket, a sebességváltót tegye
PARKOLÓ állásba, és kapcsolja a gyúj-
táskulcs OFF (KI) állásba. Amikor a
gyújtás OFF (KI) helyzetben van, a se-
bességváltó PARKOLÓ állásban rög-
zül, így a gépkocsi nem mozdulhat el
váratlanul.
• A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el
a távirányítót a gépkocsiból, és zárja be
a gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz. Gyermeket felügyelet nélkül a
gépkocsiban hagyni számos okból ve-
szélyes. A gyerek vagy mások súlyo-
FIGYELEM!
san, akár végzetesen megsérülhetnek.
A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy
ne nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpe-
dálhoz és a sebességváltó karhoz.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve
gyermekek számára elérhető helyen),
és ne hagyja a gyújtáskapcsolót ACC
(TARTOZÉK) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) üzemmódban. A gyermek
könnyen működtetheti az elektromos
ablakemelőt, más vezérlőket, vagy el is
mozdíthatja a gépkocsit.
VIGYÁZAT!
Ha a következő óvintézkedéseket nem
tartja szem előtt, károsodhat a sebesség-
váltó:
• Csak akkor kapcsoljon PARKOLÓ vagy
HÁTRAMENET fokozatba, ha a gépko-
csi már teljesen megállt.
• Ne váltson a PARKOLÓ, HÁTRAME-
NETI, ÜRES vagy ELŐREMENETI ál-
167

VIGYÁZAT!
lás közt, ha a motor alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon jár.
• Mielőtt bármelyik sebességfokozatot
bekapcsolná, a lábával feltétlenül erő-
sen nyomja a fékpedált.
MEGJEGYZÉS:
PARKOLÓ helyzetből történő átkapcsolás
közben a fékpedált lenyomva kell tartani.
Gyújtás parkolási zárja
Ez a gépkocsi gyújtáskulcs parkolási zárral
van ellátva, melynek használatához a se-
bességváltót PARKOLÓ állásba kell tenni,
mielőtt a gyújtást OFF (KI) helyzetbe állítja.
Így a gépkocsivezető akaratlanul sem hagy-
hatja el úgy a gépkocsit, hogy a sebesség-
váltót ne tenné PARKOLÓ állásba. Amikor a
gyújtás OFF (KI) üzemmódban van, a rend-
szer PARKOLÓ helyzetben rögzíti a sebes-
ségváltót.
Fék/sebességváltó
reteszelőrendszere
A gépkocsi fék/sebességváltó reteszelő-
rendszerrel van ellátva (BTSI). Ez mindad-
dig PARKOLÓ állásban tartja a fokozatvá-
lasztót, amíg a fékek működésbe nem
lépnek. A PARKOLÓ fokozatból való elvál-
táshoz a motornak járnia kell, és le kell
nyomnia a fékpedált. Ha a gépkocsi áll vagy
kis sebességgel halad, a fékpedált le kell
nyomni az ÜRES helyzetből ELŐREME-
NETI vagy HÁTRAMENETI helyzetbe való
váltáshoz.
Üzemanyag-takarékos (ECO)
üzemmód
Az üzemanyag-takarékos (ECO) üzemmód
normál vezetési körülmények esetén segít
javítani a gépkocsi üzemanyag-
-fogyasztását. Az ECO (Üzemanyag-
-takarékos) üzemmód be- és kikapcsolásá-
hoz nyomja meg a műszerfal
középkonzolján található „ECO”
(Üzemanyag-takarékos) gombot. A kapcso-lón felvillanó fény jelzi az ECO üzemmód
kikapcsolt (hagyományos modellek eset-
ében) vagy bekapcsolt (SRT modellek eset-
ében) állapotát.
Amikor az üzemanyag-takarékos (ECO)
üzemmód aktív, a gépkocsi vezérlőrend-
szere az alábbiakat módosítja:
• A sebességváltó hamarabb vált felfelé, és
később lefelé.
• Konzervatívabbá válik a vezetési teljesít-
mény.ECO kapcsoló
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
168

• A Quadra-Lift légrugós lengéscsillapító
rendszerrel felszerelt gépkocsik nagyobb
sebesség-tartományban üzemelnek
„Aero” (Aerodinamikus) üzemmódban.
További információért tekintse meg a
Quadra-Lift című részt.
• SRT modellek esetében a sebességváltó
(álló helyzetből) második fokozatból indul,
és előfordulhat, hogy a nyomatékátalakító
tengelykapcsoló alacsonyabb motorfor-
dulatszámnál kapcsol be, és hosszabb
ideig marad bekapcsolva.
• A hőmérséklet és egyéb tényezők alapján
a rendszer átmenetileg kikapcsolhatja az
ECO üzemmód bizonyos funkcióit.
Aktív zajkioltó rendszer — ha része a
felszereltségnek
A gépkocsi aktív zajkioltó rendszerrel van
felszerelve. A rendszer a mennyezeti kár-
pitba épített négy mikrofonnal érzékeli azon
nem megfelelő kipufogóhangokat, melyek
az ECO üzemmód használata során jelent-
kezhetnek. A csendes utazás érdekében a
fedélzeti frekvenciagenerátor ellentétes irá-
nyú hanghullámokat hoz létre a gépkocsi
hangrendszerén keresztül.
Nyolcsebességes automata
sebességváltó
Gépkocsija üzemanyag-takarékos, nyolcse-
bességes sebességváltóval rendelkezik. A
fokozatválasztó a középkonzolon található.A fokozatválasztó PARKOLÓ, HÁTRAME-
NETI, ÜRES, ELŐREMENETI és MANUÁ-
LIS (AutoStick) állásokkal rendelkezik. A
kézi sebességváltás az AutoStick karral tör-
ténik (további információért tekintse át a je-
len fejezet „AutoStick” című részét). Ha a
gépkocsi MANUÁLIS (AutoStick) üzemmód-
ban van (az ELŐREMENETI fokozat mel-
lett), a fokozatváltó előre (–) és hátra (+)
történő mozgatásával, illetve a váltógombok
(+/–) megérintésével manuálisan választhat
sebességfokozatot, ekkor az aktuális foko-
zat megjelenik a műszercsoporton.
MEGJEGYZÉS:
Ha a fokozatválasztó nem mozgatható PAR-
KOLÓ, HÁTRAMENETI vagy ÜRES foko-
zatba (előrenyomásakor), akkor valószínű,
hogy AutoStick (+/-) fokozatban van (az
ELŐREMENETI fokozat mellett). AutoStick
üzemmódban a sebességváltó sebességfo-
kozata (1, 2, 3 stb.) megjelenik a műszercso-
porton. A PARKOLÓ, HÁTRAMENETI és
ÜRES fokozat kiválasztásához mozgassa
jobbra a fokozatválasztót (ELŐREMENETI
[D] helyzetbe).
Fokozatválasztó
1 – Zárógomb
2 – Fokozatválasztó
169

AutoStick váltó
Az AutoStick egy interaktív sebességváltó
funkció, amely lehetővé teszi a vezető szá-
mára a kézi sebességváltást, aki így jobban
ellenőrzése alatt tarthatja a gépkocsit. Az
AutoStick segít fokozni a motorfék hatását,
kiküszöbölni a nemkívánatos felfelé és lefelé
történő fokozatváltásokat, és általánosság-
ban növelni a gépkocsi teljesítményét. A
rendszernek köszönhetően haladásnál, vá-
rosi vezetésnél, hideg és csúszós körülmé-
nyek között, hegyi vezetésnél, utánfutó-
-vontatásnál és sok más helyzetben jobban
ellenőrzése alatt tarthatja a gépkocsit.Működtetés
Az AutoStick üzemmód aktiválásához állítsa
a fokozatválasztót MANUÁLIS (M) állásba
(az ELŐREMENETI fokozat mellett), vagy
érintse meg a kormánykerék egyik váltó-
gombját. A (-) váltógomb megérintése ese-
tén az AutoStick funkció eggyel alacsonyabb
fokozatra kapcsolja a sebességváltót, míg a
(+) váltógomb megérintésekor az AutoStick
megtartja az aktuális fokozatot. Az aktuális
sebességfokozat megjelenik a műszercso-
porton. AutoStick üzemmódban a fokozatvá-
lasztó (MANUÁLIS pozícióban) vagy a vál-
tógombok használatával válthat manuálisan
sebességet. Ha MANUÁLIS (M) pozícióban
előre tolja a fokozatválasztót (-), vagy meg-
érinti a kormánykeréken a (-) váltógombot,
akkor a sebességváltó eggyel alacsonyabb
fokozatra kapcsol. A fokozatválasztó hátra-
felé történő elmozdítása (+) (vagy a (+) vál-
tógomb megnyomása) magasabb fokozatba
történő váltást eredményez.MEGJEGYZÉS:
A váltógombokat az egyéni Uconnect beállí-
tásokban, illetve SRT modellek esetén a Ve-
zetési üzemmódok használatával kapcsol-
hatja ki (vagy igény szerint engedélyezheti).
AutoStick módban a sebességváltó felfelé
vagy lefelé vált, amint a vezető manuálisan
kiválasztja a (+/-) elemet (a fokozatváltóval
vagy a váltógombokkal). Ennek hiányában a
motor akadozik vagy túlpörög. A következő
fel-/lefelé váltásig ez a helyzet marad aktív
(kivéve az alábbi eseteket).
• Amikor a gépkocsi lassul, a váltómű auto-
matikusan lefelé vált (nehogy a motor ki-
hagyjon), és megjeleníti az aktuális foko-
zatot.
• Megálláskor a váltómű automatikusan
egyesbe vált. Megállást követően a veze-
tőnek manuálisan kell felfelé váltania (+),
ha gyorsul a gépkocsi.
Váltógombok
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
170

• Álló helyzetből első vagy második foko-
zatban lehet elindulni (vagy a 4LO tarto-
mány, Snow (Hó) és Sand (Homok)
üzemmód esetén harmadik fokozatban).
Ha megérinti a (+) jelet (álló helyzetben),
a gépkocsi kettesben indul el. A második
vagy harmadik fokozatban történő elindu-
lás havas vagy jeges körülmények között
lehet hasznos.
• Ha a kért lefelé váltás miatt a motor túlpö-
rögne, a váltást nem végzi el a rendszer.
• A rendszer túl alacsony gépkocsisebes-
ségnél figyelmen kívül hagyja a maga-
sabb fokozatba kapcsolásra irányuló pró-
bálkozásokat.
• A (-) váltógomb nyomva tartásakor vagy a
fokozatválasztó (-) helyzetben tartásakor
a sebességváltó az aktuális sebességen
elérhető legalacsonyabb sebességfoko-
zatra vált.
• Ha az AutoStick be van kapcsolva, a foko-
zatkapcsolás jobban érezhető.• A rendszer visszaválthat automatikus
kapcsolási módba, ha hibát vagy túlmele-
gedéssel fenyegető állapotot észlel.
MEGJEGYZÉS:
Ha a Selec-Speed vagy a lejtmenetvezérlő be
van kapcsolva, az AutoStick nem aktiválható.
Az AutoStick kikapcsolásához állítsa vissza
a fokozatválasztót ELŐREMENETI foko-
zatba, vagy nyomja meg és tartsa lenyomva
a (+) váltógombot (ha a fokozatváltó már
ELŐREMENETI fokozatban van), amíg a
műszercsoporton megjelenik a „D” jelzés.
Bármikor AutoStick üzemmódra válthat vagy
átválthat abból, ehhez még a lábát se kell
levennie a gázpedálról.
FIGYELEM!
Csúszós felületen ne használja a motor-
féket: ne váltson vissza fékezés céljából.
A hajtókerekek tapadása megszűnhet és
a gépkocsi megcsúszhat, ez pedig ütkö-
zést vagy személyi sérülést okozhat.
SPORT ÜZEMMÓD — HA
RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A gépkocsi Sport üzemmóddal is rendelke-
zik. Ez az üzemmód azoknak kínál speciális
beállításokat, akik szenvedélyesen szeret-
nek vezetni. A motor, a sebességváltó és a
kormányrendszer is rendelkezik SPORT be-
állításokkal. A Sport üzemmód a gázkar jobb
Sport üzemmód gomb
171

reakciójának és a módosított váltásnak kö-
szönhetően még jobb vezetési élményt, és
maximális kormányzási érzetet biztosít. Az
üzemmód aktiválásához vagy kikapcsolásá-
hoz nyomja meg a műszerfali kapcsolósoron
található Sport gombot.
NÉGYKERÉKHAJTÁS
MŰKÖDÉSE
Quadra-Trac I használati
utasítások/óvintézkedések — ha része
a felszereltségnek
A Quadra-Trac I egy egyfokozatú (csak ma-
gas tartománnyal rendelkező) osztómű,
amely kényelmes, folyamatos négykerék-
hajtást biztosít. A vezető részéről nincs szük-
ség beavatkozásra. A hagyományos ABS-t
és kipörgésgátlót kombináló kipörgésgátló
fékrendszer (BTC) ellenállást biztosít a ki-
pörgő kerekeknek, így további nyomatékot
biztosít a vonóerőt biztosító kerekek szá-
mára.MEGJEGYZÉS:
A Quadra-Trac I rendszer nem használható
olyan körülmények esetén, ahol a 4WD
LOW (Alacsony 4WD) tartomány javasolt.
További információt az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Tippek terepen való vezetéshez”
című részében talál.
Quadra-Trac II használati
utasítások/óvintézkedések – ha része
a felszereltségnek
A Quadra-Trac II osztómű normál 4WD
AUTO (AUTOMATIKUS) üzemmódban tel-
jesen automatikus. A Quadra-Trac II osztó-
műnek három pozíciója van:
• 4WD HI (MAGAS TARTOMÁNYÚ 4WD)
• ÜRES fokozat
• 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD)
Ez az osztómű 4WD HI üzemmódban telje-
sen automatikus.
Amikor nagyobb vonóerőre van szükség, a
4WD LOW pozícióban az első és a hátsó
féltengelyek mechanikusan összezárnak,
ezzel arra kényszerítve az első és hátsókerekeket, hogy ugyanolyan fordulatszám-
mal forogjanak. A 4WD LOW fokozat hasz-
nálata kizárólag laza vagy csúszós talajon
javasolt. 4WD LOW fokozatban száraz, szi-
lárd útburkolaton haladva megnő a gumiab-
roncsok és a hajtáslánc egyéb elemeinek a
kopása.
4WD LOW fokozatban a motor fordulat-
száma ugyanakkora sebesség mellett nagy-
jából háromszor olyan magas, mint a 4WD
HI üzemmódban. Ügyeljen arra, hogy ne
pörgesse túl a motort, és ne lépje túl a
25 mph (40 km/h) sebességet.
A négykerék-meghajtású gépkocsik megfe-
lelő működéséhez a gumiabroncsoknak
mind a négy keréken azonos méretűnek,
típusúnak és kerületűnek kell lennie. Bármi-
lyen eltérés hátrányosan befolyásolja a vál-
tást, és az osztómű sérülését okozza.
Mivel a négykerékhajtás jobb tapadást biz-
tosít, fennáll a biztonságos kanyarodási és
megállási sebességek túllépésének veszé-
lye. Ne hajtson az útviszonyok által megen-
gedettnél nagyobb sebességgel.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
172

FIGYELEM!
Sérülést szenvedhet vagy meghalhat
mind Ön, mind mások, ha a rögzítőfék
teljes működtetése nélkül felügyelet nél-
kül hagyja a gépkocsit úgy, hogy az osz-
tómű ÜRES állásban van. Az osztómű
ÜRES (N) állása mind az első, mind a
hátsó meghajtótengelyt kiiktatja az erőát-
viteli rendszerből, így a gépkocsi a sebes-
ségváltó PARKOLÓ állásától függetlenül
el tud mozdulni. A rögzítőféket mindig mű-
ködtetni kell, amikor a vezető nincs a gép-
kocsiban.
Váltási helyzetek
A 4WD rendszer egyes üzemmód-
-helyzeteinek megfelelő használatával kap-
csolatos további tudnivalókért lásd az alábbi
információkat:
4WD AUTO (Automatikus 4WD)
Ez a tartomány jégen, havon, kavicson, ho-
mokban, száraz aszfalton és hasonló felüle-
teken történő vezetéshez használatos.MEGJEGYZÉS:
A különböző helyzetekkel és azok rendelte-
tésszerű használatával kapcsolatos további
információkért olvassa el a „Selec-Terrain —
ha része a felszereltségnek” című részt a
fejezet folytatásában.
ÜRES fokozat
Ez a tartomány lekapcsolja a hajtásláncot az
erőátviteli egységről. Ez a fokozat talajon,
egy másik gépkocsi mögött történő vonta-
táshoz használandó. További információt az
„Indítás és használat” című fejezet „Szabad-
idős vontatás” című részében talál.
FIGYELEM!
Sérülést szenvedhet vagy meghalhat
mind Ön, mind mások, ha a rögzítőfék
teljes működtetése nélkül felügyelet nél-
kül hagyja a gépkocsit úgy, hogy az osz-
tómű ÜRES állásban van. Az osztómű
ÜRES (N) állása mind az első, mind a
hátsó meghajtótengelyt kiiktatja az erőát-
viteli rendszerből, így a gépkocsi a sebes-
ségváltó PARKOLÓ állásától függetlenül
el tud mozdulni. A rögzítőféket mindig mű-
FIGYELEM!
ködtetni kell, amikor a vezető nincs a gép-
kocsiban.
4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁ-
NYÚ 4WD)
Ezt a tartományt a kis sebességű négyke-
rékhajtáshoz tervezték. Kiegészítő fokozat-
csökkentést biztosít, így nagyobb nyomaték
jut mind az első, mind a hátsó kerekekre,
miközben maximális húzóerőt nyújt a laza,
csúszós útfelületeken. Ne lépje túl a 25 mph
(40 km/h) sebességhatárt.
MEGJEGYZÉS:
A különböző helyzetekkel és azok rendelte-
tésszerű használatával kapcsolatos további
információkért olvassa el a „Selec-Terrain –
Ha része a felszereltségnek” című részt.
173

Váltási eljárás
Váltás 4WD HI üzemmódból 4WD
LOW üzemmódba
A gépkocsival 0–3 mph (0–5 km/h) sebes-
séggel haladva, a gyújtáskapcsolót ON (BE)
állásba kapcsolva vagy járó motornál kap-
csolja a sebességváltót „N” fokozatba, majd
az osztómű kapcsolóján nyomja meg egy-
szer a „4WD LOW” (Alacsony tartományú
4WD) gombot. A műszercsoporton elkezd
villogni a „4WD LOW” visszajelző lámpája,
majd folyamatosan világít, ha a váltás befe-
jeződött.MEGJEGYZÉS:
Ha a váltáshoz szükséges feltételek nem
teljesülnek, vagy az osztómű motorjának túl-
hevülés elleni védelemre van szüksége, a
műszercsoport kijelzőjén a „For 4x4 Low
Slow Below 3 mph (5 km/h) Put Trans in „N”
Press 4 Low” (3 mph (5 km/h) alatti 4x4 High
üzemmód esetén váltson N fokozatba és
nyomja meg a 4 Low gombot) üzenet villog.
További információkért tekintse meg „A mű-
szerfal ismertetése” című fejezet „A műszer-
csoport kijelzője” című részét.
Váltás 4WD LOW üzemmódból 4WD
HI üzemmódba
A gépkocsival 0–3 mph (0–5 km/h) sebes-
séggel haladva, a gyújtáskapcsolót ON (BE)
állásba kapcsolva vagy járó motornál kap-
csolja a sebességváltót ÜRES fokozatba,
majd az osztómű kapcsolóján nyomja meg
egyszer a „4WD LOW” (Alacsony tartomá-
nyú 4WD) gombot. A műszercsoporton el-
kezd villogni a „4WD LOW” visszajelző lám-
pája, majd kialszik, ha a váltás befejeződött.MEGJEGYZÉS:
• Ha a váltáshoz szükséges feltételek nem
teljesülnek, vagy az osztómű motorjának
túlhevülés elleni védelemre van szük-
sége, a műszercsoport kijelzőjén a „For
4x4 High Slow Below 3 mph (5 km/h) Put
Trans in N push 4 Low” (3 mph (5 km/h)
alatti 4x4 High üzemmód esetén váltson
N fokozatba, és nyomja mega4Low
gombot) üzenet villog. További informáci-
ókért tekintse meg „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezet „A műszercsoport kijel-
zője” című részét.
• A „4WD LOW” üzemmódba való váltás
vagy az abból való elváltás a gépkocsi
teljesen álló helyzetében lehetséges, ha-
bár előfordulhatnak nehézségek amiatt,
hogy a tengelykapcsoló érintkező fogai
nem igazodnak össze megfelelően. Elő-
fordulhat, hogy több kísérletre lesz szük-
ség a tengelykapcsoló fogainak összeil-
lesztéséhez, így a váltás befejezéséhez.
Az előnyben részesített módszer az, ha a
gépkocsi 0–3 mph (0 és 5 km/h) között
halad. Ha a gépkocsi 3 mph-nál (5 km/h)
gyorsabban halad, az osztómű nem en-
gedélyezi a váltást.
Osztómű kapcsoló
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
174