2017 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

VIGYÁZAT!
• A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer túl-
melegedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Minden ötödik hintáztatás
után ÜRES állásba kapcsolt sebesség-
váltóval hagyja a motort alapjáraton
járni legalább egy percig. Ezzel minimá-
lisra csökkenthető a túlmelegedés, és
az elakadt gépkocsi kiszabadítására
tett hosszabb kísérletek alatt csökken
az erőátviteli rendszer meghibásodásá-
nak kockázata.
• A gépkocsi ELŐREMENET és HÁTRA-
MENET fokozat közötti oda-vissza kap-
csolásos „hintáztatása” közben a kere-
keket ne pörgesse 15 mph-nál
VIGYÁZAT!
(24 km/h) gyorsabban, mert károsodhat
a hajtáslánc.
• A motor túl magas fordulatszámon vagy
a kerekek túl nagy sebességgel történő
pörgetése az erőátviteli rendszer túlme-
legedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Károsíthatja a gumiabroncso-
kat is. Sebességben (sebességváltás
nélkül) ne pörgesse a kerekeket
30 mph-nál (48 km/h) gyorsabban.
MOZGÁSKÉPTELEN
GÉPKOCSI VONTATÁSA
Ez a rész a mozgásképtelen gépkocsik ke-
reskedelmi forgalomban elérhető vontatóval
történő vontatásának eljárását ismerteti. Ha
a sebességváltó és a hajtáslánc működőké-pes, a meghibásodott gépkocsi az „Indítás
és használat” című fejezet „Szabadidős célú
vontatás” részében leírtak szerint is vontat-
ható.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi Quadra-Lift felfüggesztéssel
rendelkezik, állítsa Transport (Szállítás)
üzemmódba, mielőtt utánfutóra vagy platós
tehergépkocsira rögzítené (a karosszériánál
fogva). További információt az „Indítás és
használat” című fejezet „Quadra-Lift” című
részében talál. Amennyiben a gépkocsi nem
állítható Transport (Szállítás) üzemmódba
(például nem működik a motor), a rögzítőket
a tengelyekhez kell erősíteni (nem a ka-
rosszériához). Ezen utasítások figyelmen kí-
vül hagyása hibakódok megjelenéséhez és/
vagy a megfelelő rögzítési feszesség
hiányához vezethet.
255

Vontatási feltételekKerekek a talajtól EL-
EMELVEKétkerék-meghajtású
modellekNégykerékhajtású model-
lek 4WD LOW tartomány
nélkülNégykerékhajtású model-
lek 4WD LOW tarto-
mánnyal
Vontatás négy keréken NINCSNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETTTekintse meg a „Szabad-
idős célú vontatás” című
részben leírt utasításokat
• Sebességváltó PAR-
KOLÓ fokozatban
• Osztómű ÜRESBEN (N)
• Vontatás előre
• Gyújtás ACC (TARTO-
ZÉK) vagy ON/RUN
(BE/ÜZEM) üzemmód-
ban (vagy csatlakoz-
tassa le az akkumulátor
negatív kábelét).
Kerékemelő daru vagy ke-
rék alatti görgős kocsiElölNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Hátul OKNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Utánfutón MIND OK OK OK
MEGJEGYZÉS:
Az SRT gépkocsik és a 4WD LOW tarto-
mány nélküli négykerékhajtású modellek
vontatásakor mind a négy kereket meg kell
EMELNI.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
256

A gépkocsi károsodásának elkerülésére
megfelelő vontatóra vagy emelőberende-
zésre van szükség. Csak erre a célra terve-
zett vonórudakat és egyéb vontatóeszközö-
ket használjon, és kövesse az eszközök
gyártóinak utasításait. A biztonsági láncok
használata kötelező. A vonórudat vagy
egyéb vontatóeszközt a gépkocsi fő szerke-
zeti elemeihez rögzítse, ne a lökhárítókhoz
vagy a kapcsolódó kengyelekhez. Be kell
tartani a vontatott gépkocsikra vonatkozó ál-
lami és helyi törvényeket.
Ha vontatás közben használni kell a tartozé-
kokat (ablaktörlőt, jégmentesítőt stb.), a
gyújtáskapcsolónak ON/RUN (BE/ÜZEM),
nem pedig ACC (TARTOZÉK) üzemmódban
kell lennie.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, te-
kintse át a jelen fejezet „Parkolóállás manu-
ális kioldása” című részét, hogy a sebesség-
váltót a PARKOLÓ helyzetből a vontatáshoz
alkalmas állásba tudja kapcsolni.VIGYÁZAT!
• Vontatáshoz ne használjon hevederes
vontatóeszközöket. Ez kárt tehet a gép-
kocsiban.
• A gépkocsi lapos platós vontatójármű-
vön való rögzítésekor ne erősítse azt az
első vagy hátsó felfüggesztés alkatré-
szeihez. A helytelen vontatás a gépko-
csi károsodását okozhatja.
• Amennyiben a vontatott gépkocsit kor-
mányozni kell, a gyújtáskapcsolónak
ACC (TARTOZÉK) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) üzemmódban kell lennie, nem
LOCK/OFF (ZÁR/KI) üzemmódban.
Távirányító nélkül
Különös figyelemmel kell eljárni, ha a gépko-
csit a gyújtáskapcsoló LOCK/OFF üzem-
módjában vontatják. Távirányító nélküli von-
tatásra csak platós vontatójárművel van
mód. A gépkocsi károsodásának megelő-
zése érdekében megfelelő vontatóeszközre
van szükség.
Kétkerék-meghajtású modellek
A gyártó javaslata szerint a talajról mind a
négy kereketFELEMELVE, lapos platós
vontatójárművel kell vontatni a gépkocsit.
Ha lapos platós vontatási lehetőség nem áll
rendelkezésre, és az erőátviteli rendszer
működik, a gépkocsi négy keréken (a hátsó
kerekekkel a talajon) is vontatható, a követ-
kező feltételekkel:
• A sebességváltónak ÜRES helyzetben
kell lennie. Az álló motor mellett történő
ÜRES fokozatba váltással kapcsolatban
tekintse meg a jelen fejezet „Parkolóállás
manuális kioldása” című részét.
• A vontatási sebesség legfeljebb 30 mph
(48 km/h) lehet.
• A vontatási távolság legfeljebb 30 mérföld
(48 km) lehet.
257

Ha a sebességváltó nem működik, vagy a
gépkocsit 30 mph-nál (48 km/h) gyorsabban
vagy 30 mérföldnél (48 km) távolabbra kell
vontatni, akkor a vontatást a hátsó kerekeket
a talajrólFELEMELVEkell végezni. A vonta-
tás elfogadható módszerei közé a lapos pla-
tós vontatójárművön történő vontatás, az
első kerekek felemelése és a hátsó kerekek
vontató utánfutón való elhelyezése, vagy a
hátsó kerekek felemelése tartoznak, miköz-
ben az első kerekek a földön maradnak
(ilyenkor megfelelő kormánykerék-
-stabilizáló eszközt kell használni annak ér-
dekében, hogy az első kerekek egyenes
helyzetben maradjanak).
VIGYÁZAT!
A talajon guruló hátsó kerekekkel végzett,
30 mph (48 km/h) sebességnél gyorsabb
vagy 30 mérföld (48 km) távolságnál
messzebbre történő vontatás súlyosan
károsíthatja a sebességváltót. A helytelen
vontatás okozta meghibásodásokat az új
gépkocsikra vonatkozó korlátozott garan-
cia nem fedezi.
Négykerék-meghajtású modellek
A gyártó azt ajánlja, hogy a vontatást úgy
végezze, hogy minden kerékFEL VAN
EMELVEa talajról. A vontatás elfogadható
módszere a lapos platós vontatójárművön
történő vontatás, vagy a gépkocsi egyik vé-
gének felemelése és a másik végének gör-
gős kocsin való elhelyezése.
Ha nem áll rendelkezésre platós berende-
zés, és az osztómű működőképes, akkor a
két fokozatú osztóművel felszereltgépko-
csik vontathatók (előremenetben, úgy, hogy
azÖSSZESkerék a talajon van),
AMENNYIBENaz osztómű ÜRES (N) állás-
ban, a sebességváltó pedigPARKOLÓál-
lásban van. A részletes utasításokért ol-
vassa el a „Szabadidős célú vontatás” című
részt.
Az egyfokozatú osztóművel felszerelt gép-
kocsikon nincs ÜRES fokozat, azért azokat
úgykellvontatni, hogy mind a négy kereket
MEGEMELI.
VIGYÁZAT!
• Tilos első vagy hátsó kerékemelést al-
kalmazni. Megsérülhet a sebességváltó
vagy az osztómű belseje, ha vontatás
közben első vagy hátsó kerékemelést
alkalmaznak.
• A fenti előírások be nem tartásával tör-
ténő vontatás esetén súlyos károk ke-
letkezhetnek a sebességváltóban és/
vagy az osztóműben. A helytelen
vontatás okozta meghibásodásokat az
új gépkocsikra vonatkozó korlátozott
garancia nem fedezi.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
258

ÜTKÖZÉSRE REAGÁLÓ
KORSZERŰ RENDSZER
(EARS)
A gépkocsi ütközésre reagáló korszerű rend-
szerrel szerelt.
Az ütközésre reagáló korszerű rendszer
(EARS) működésével kapcsolatos további
információkért lásd a „Biztonság” című feje-
zet „Utasvédelmi rendszer” részét.
ESEMÉNYNAPLÓZÓ (EDR)
A gépkocsi eseménynaplózó (EDR) egység-
gel rendelkezik. Az EDR fő célja olyan ada-
tok rögzítése, amelyek segítenek megérteni,
hogyan működtek a gépkocsi rendszerei az
ütközés vagy az ütközésközeli helyzetek,
például a légzsák kioldódása vagy egy út
melletti tárggyal való ütközés során.
Az eseménynaplózóval (EDR) kapcsolatos
további információkért lásd a „Biztonság”
című fejezet „Utasvédelmi rendszer” részét.
259

260

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
ÜTEMEZETT SZERVIZELÉS.....262
Ütemezett szervizelés – Nem SRT. . . .262
Ütemezett szervizelés – SRT.......267
Ütemezett szerviz — dízelmotor.....272
Motortér..................277
3,6 literes motor...............277
5,7 literes motor...............278
6,4 l-es motor................279
3,0 literes dízelmotor............280
Olajszint ellenőrzése — Benzinmotor . .281
Olajszint-ellenőrzés — dízelmotor. . . .281
Ablakmosó-folyadék betöltése......281
Fékrendszer.................282Automata sebességváltó..........283
Karbantartást nem igénylő
akkumulátor.................283
MÁRKASZERVIZ.............284
A légkondicionáló rendszer
karbantartása................284
Ablaktörlőlapátok..............287
Hűtőrendszer................291
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE.....292
GUMIABRONCSOK...........292
GUMIABRONCSOK — ÁLTALÁNOS IN-
FORMÁCIÓK.................292
Gumiabroncstípusok............297
Pótkerekek – ha részei a felszereltség-
nek.......................298A kerék és a dísztárcsa gondozása . . .300
Hóláncok (tapadást elősegítő eszközök) —
nemSRT...................302
Hóláncok (tapadást elősegítő eszközök) —
SRT ......................303
Gumiabroncsok ajánlott felcserélési
eljárása....................303
A GÉPKOCSI TÁROLÁSA.......304
KAROSSZÉRIA..............305
A karosszéria megóvása..........305
BELSŐ TÉR................306
Ülések és szövet részek..........306
Műanyag és festékkel bevont
alkatrészek..................306
Bőr alkatrészek...............307
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
261

ÜTEMEZETT SZERVIZELÉS
Ütemezett szervizelés – Nem SRT
A gépkocsi garanciájának megóvása, vala-
mint a lehető legjobb teljesítmény és meg-
bízhatóság érdekében az ebben a haszná-
lati útmutatóban felsorolt tervezett
karbantartásokat a megadott futásteljesít-
ménynél vagy időpontban kell elvégezni.
Gyakoribb karbantartásra lehet szükség, ha
a gépkocsit mostoha körülmények között,
például poros környezetben vagy nagyon
rövid utakra használják. Minden feltételezett
hiba esetén átvizsgálásra és szervizre van
szükség.
Az olajcsere szükségességét jelző rendszer
figyelmezteti arra, hogy elérkezett a gépko-
csi tervezett karbantartásának ideje.
A műszercsoporton megjelenő „Oil Change
Required” (Olajcsere szükséges) üzenet és
egy hangjelzés jelzi, ha olajcserére van
szükség.Az olajcserére figyelmeztető üzenet a leg-
utóbbi olajcserétől számított 11 200 km
(7000 mérföld) megtétele után jelenik meg.
800 km-en (500 mérföld) belül mindenképp
vigye szervizbe a gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
• Az olajcsere szükségességére figyelmez-
tető üzenet nem figyeli a legutóbbi olaj-
csere óta eltelt időt. A legutóbbi olajcsere
óta eltelt 12 hónap után akkor is cserélje
le az olajat, ha az olajcsere szükségessé-
gére figyelmeztető jelzés NEM világít.
• Ha a gépkocsival hosszabb ideig közleke-
dik terepen, gyakrabban cserélje a moto-
rolajat.
• Az olajcsere intervalluma semmilyen kö-
rülmények között nem haladhatja meg a
12 000 kilométert (7500 mérföld) vagy a
12 hónapot (attól függően, hogy melyik
érkezik el hamarabb).
A tervezett olajcsere végrehajtása után a
hivatalos márkaszervizben törlik az olaj-
csere szükségességére figyelmeztető üze-
netet. Ha az ütemezett olajcserét nem a
hivatalos márkaszervizben végzik el, azüzenet „A műszerfal ismertetése” című feje-
zet „Műszercsoport kijelzője” című részében
leírt lépéseket követve törölhető.
Minden tankolásnál
• Az üzemmeleg motor leállítása után körül-
belül 5 perccel ellenőrizze az olajszintet. A
vízszintes talajon álló gépkocsi olajszintjé-
nek leolvasása pontosabb. Csak akkor
töltsön be olajat, ha az olajszint legfeljebb
az „ADD” (töltsön hozzá) vagy MIN jelzés-
nél van.
• Ellenőrizze az ablakmosó-folyadék szint-
jét, és szükség szerint töltse fel.
Havonta egyszer
• Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását,
és figyelje meg, nincs-e rendellenes kopás
vagy sérülés. Ha rendellenes kopás jeleit
észleli cserélje fel a gumiabroncsokat.
• Vizsgálja meg az akkumulátort, és szük-
ség szerint húzza meg az érintkezőit.
• Ellenőrizze a folyadékszintet a hűtőrend-
szer kiegyenlítőtartályában, valamint a fő-
fékhengerben, és szükség szerint pótolja
a folyadékot.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
262