2017 FIAT 500X Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Versjon 1.6 16V Multijet
1. Oljemålerstang 2. Lokk/Påfylling av motorolje 3. Motorkjølevæske 4. Spylervæske til frontruten/bakruten
5. Bremsevæske 6. Batteri
153F1B0172C
175

Versjon 2.0 16V Multijet
1. Oljemålerstang 2. Lokk/Påfylling av motorolje 3. Motorkjølevæske 4. Spylervæske til frontruten/bakruten
5. Bremsevæske 6. Batteri
154F1B0173C
176
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

MOTOROLJE
165)
67)
Kontrollen av oljenivået skal utføres
med bilen på flat mark, noen minutter
(ca. 5) etter at motoren er stoppet.
Kontroller at oljenivået er mellom
merkene MIN og MAX på peilepinnen A.
Hvis oljenivået er nær eller under
MIN-merket, tilsett olje gjennom
påfyllingsåpningen B for å nå
MAX-nivået.
Fjerne peilepinnen for å sjekke
oljenivået, tørk av med en klut som ikke
etterlater spor, og sett den inn igjen.
Fjern den en gang til, og kontroller at
oljenivået er mellom MIN og MAX på
peilepinnen.
Motoroljeforbruk
68)
4)
Maksimal motoroljeforbruk er vanligvis
400 gram hver 1 000. km. I bilens første
bruksperiode, er motoren i
innkjøringsperioden. Derfor kan
motoroljeforbruket bare anses stabilisert
etter de første 5 000 ÷ 6 000 km.
ADVARSEL Når du har tilsatt eller bytt
olje, skal du før du sjekker nivået, lamotoren gå i noen sekunder og vente
noen minutter etter at den stoppet.
MOTORKJØLEVÆSKE
166)
69)
Hvis nivået er lavt, skru hetten fra
beholder C og hell i væsken som
beskrevet i "Tekniske data".
SPYLERVÆSKE TIL
VINDSKJERM/BAKRUTE
167) 168)
Hvis nivået er lavt, løft opp hetten fra
beholder C og hell i væsken som
beskrevet i "Tekniske data".
ADVARSEL Med lavt væskenivå,
fungerer ikke lyktespylersystem (hvis
noen), selv om frontrutens/bakrutens
spylere fortsatt fungerer.
BREMSEVÆSKE
169) 170)
70)
Kontroller at væsken er ved maksimum.
Hvis væskenivået er lavt i tanken, løsne
hetten fra beholder C og hell i væsken
som beskrevet i "Tekniske data".
ADVARSEL Rengjør tankloket og
området rundt det. Når du åpner lokket,
sørg for at det ikke kommer smuss inn i
tanken.
For påfylling, skal du alltid bruke en
trakt med integrert filter med nett som
er finere enn eller samme som 0,12
mm.
ADVARSEL Bremsevæske absorberer
fuktighet, derfor skal væsken skiftes
oftere enn angitt i "Plan for planert
vedlikehold" hvis bilen brukes
hovedsakelig i områder med en høy
grad av luftfuktighet.
OLJE TIL
AUTOMATGIRETS
AKTIVERINGSSYSTEM
5)
For å kontrollere girkassens oljenivå,
henvend deg kun til Fiats servicenett.
BATTERI
171) 172) 173)
71)
6)
Batteriet trenger ikke påfylling med
destillert vann.
En regelmessig inspeksjon, utført av en
Fiat-forhandler, er nødvendig for å
bekrefte effektiviteten.
Batteribytte
Ved behov, skift ut batteriet med et
annet originalbatteri som har samme
egenskaper. For batteriets vedlikehold,,
177

følg instruksjonene fra
batteriprodusenten.
NYTTIGE TIPS TIL Å
FORLENGE LEVETIDEN
PÅ BATTERIET
Nyttige tips til å forlenge levetiden
på batteriet
For å unngå å tømme batteriet og for å
bevare funksjonaliteten over tid, følg
disse retningslinjene:
parkere bilen, sørg for at dører,
panseret og lukene er tett lukket for å
unngå at lysene bli slått på, inne i bilen;
slå av alle lysene i kupéen: i hvert fall
er bilen utstyrt med et system for
automatisk slokking av kupéens lysen;
med motor stoppet, skal du ikke la
enhetene være slått på i lang tid (for
eksempel radio, nødlys, etc.);
før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne til kabelen til batteriets
negative pol.
Hvis du etter at ha kjøpt bilen, ønsker å
installere elektrisk utstyr som krever
permanent elektrisk forsyning (f.eks.
alarm, etc.) eller tilbehør med stor
elektrisk forbruk, ta kontakt med Fiats
servicenett, som har kvalifisert personell
som kan vurdere total elektrisk forbruk.
72)
ADVARSEL Etter frakopling av et
batteri, må man initialisere koblingen.Dette blir indikert av varsellys
som
tennes på dashbordet (eller av symbolet
på displayet). For å utføre denne
prosedyren, er det tilstrekkelig å vri
rattet fra en side til en annen, eller bare
å kjøre rakt fremover i omtrent 100 m.).
ADVARSEL Hvis batteriet opprettholdes
i lang tid i en ladetilstand på mindre enn
50 %, vil det bli skadet av sulfatering,
evnen reduseres og oppstarten blir
vanskelig. Videre er det mer utsatt for
frysing (dette kan også skje ved -10°
C). I tilfelle av en langvarig stopp, se
avsnittet "Kjøretøy ute av drift" i
kapittelet "Start og kjøring".
FORSIKTIG
163)Ikke røyk når du utfører noe arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.
164)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader.
165)Ved etterfylling av motoroljenivået,
vent til motoren blir avkjølt før du rører
påfyllingslokket, spesielt for biler med lokk
av aluminium (hvis noen). FORSIKTIG: fare
for forbrenninger!
166)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.167)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende for
å bedre sikten. Gjentatt bruk av systemet i
fravær av væske kan skade det eller
forårsake hurtig forverring av enkelte deler i
anlegget.
168)Noen kommersielle tilsetningsstoffer til
vindusvæsken er brannfarlige:
motorrommet inneholder varme
komponenter som kan sette den i brann.
169)Bremsevæske er giftig og sterkt
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
170)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den fra
væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
171)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
172)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.
173)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene med
vernebriller.
ADVARSEL
66)Advarsel: ved etterfylling, ikke bland
ulike typer væsker: de er alle inkompatible
med hverandre! Påfylling med uegnet
væske kan alvorlig skade bilen.
178
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

67)Oljenivået må aldri overstige
MAX-nivået.
68)Ikke tilsett olje med egenskaper som er
forskjellige fra oljen som allerede er i
motoren.
69)Systemet for motoravkjøling inneholder
beskyttende frostvæske PARAFLU
UP. For
eventuelle påfylling, bruk væske av samme
type som finnes i kjølesystemet. Væsken
PARAFLU
UPmå ikke blandes med andre
typer av væske. I tilfelle dette inntreffer, skal
du absolutt unngå å starte motoren og
kontakte Fiats servicenett.
70)Unngå at bremsevæsken, som er svært
etsende, kommer i kontakt med de malte
overflatene. Hvis dette skulle skje, rengjør
straks med vann.
71)Hvis bilen skal forbli ubrukt i lang tid i
ekstrem kulde, ta ut batteriet og oppbevar
det på et varmt sted for å forhindre frysing.
72)Gal montering av elektriske og
elektroniske deler kan forårsake alvorlige
skader på bilen. Hvis du etter bilkjøpet,
ønsker å installere tilbehør (f.eks. alarmer,
radiotelefon, etc.), skal du kontakte Fiats
servicenett, som vil foreslå de mest egnede
enheter og gi råd om behovet for å bruke et
batteri med høyere kapasitet.
ADVARSEL
4)Brukt motorolje og oljefilter inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett5)Brukt olje i girkassen inneholder stoffer
som er farlige for miljøet. For å skifte oljen,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett
6)Batterier inneholder stoffer som er svært
skadelige for miljøet. For å bytte batteri,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett.
BATTERIOPPLADNING
ADVARSLER
ADVARSEL Beskrivelsen av prosedyren
for å lade batteriet er angitt kun for
informasjon. For å utføre dette,
henvend deg til Fiats servicenett.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
vent i minst ett minutt etter
posisjonering av tenningslåset på STOP
og førerdørens lukking. Ved neste
påkobling av strømforsyningen til
batteriet, sørg for at tenningsbryteren er
på STOP og førerdøren er lukket.
ADVARSEL Ladningen bør skje
langsom ved en lav strømstyrke i løpet
av ca. 24 timer. Lading for en lengre tid
kan ødelegge batteriet.
179

du kobler til laderen. Ikke bruk
hurtigladere for å gi startspenning.
VERSJONER UTEN
STOP/START-SYSTEM
For å lade opp batteriet, gå frem som
forklart:
koble fra minuspolen på batteriet;
koble kablene til batteripolene på
laderen, i henhold til polene;
slå på laderen;
etter lading, slå av strømmen før du
kobler fra batteriet;
koble tilbake minuspolen på batteriet;
VERSJONER MED
STOP/START-SYSTEM
For å lade opp batteriet, gå frem som
forklart:
koble fra koblingsstykket A
fig. 155 (ved å trykke på knappen B) fra
sensoren C som overvåker
batteritilstanden og er installert på den
negative polen D på batteriet;
koble den positive kabelen (+) på
ladeapparatet til den positive
batteripolen E, og den negative kabelen
(-) til klemmen på sensoren D som i
figuren;
slå på laderen. Etter ladning, slå av
strømmen;
etter frakobling av batteriladeren,
koble kontakten A til sensoren C som
vist.
155F1B0300C
180
VEDLIKEHOLD OG PLEIE
ADVARSEL Det er viktig at de elektriske
ledningene er koblet riktig til batteriet,
dvs. den positive (+) til den positive
polen og negative (-) til den negative
polen. Batteripolene er merket med
symboler for den positive polen (+) og
den negative (-) polen. Dette er angitt
på batteridekselet. Kabelskoen må
også være fri for korrosjon og godt
festet. Hvis du bruker en hurtiglader
med batteriet montert i bilen, skal du
frakople bilbatteriets begge kabler før

VEDLIKEHOLDS -
PROSEDYRER
73) 74) 75)
Sidene nedenfor inneholder
vedlikeholdbestemmelser somtrenges
og er forutsatt av det tekniske
personellet som har prosjektert bilen
Unntatt disse
vedlikeholdsbestemmelser som er
spesifisert i planlagt vedlikehold
inneholder andre komponenter som kan
trenge inngrep eller utskfiting under
bilens levetid.
MOTOROLJE
76)
Kontrollere motoroljenivået
For å sikre at motorens smøring er
korrekt, må oljen alltid holdes på ønsket
nivå (se avsnittet "Motorrom" i dette
kapittelet).
LUFTFILTER
174)
Luftfilterbytte
Sjekk indikasjonene i "Planlagt
vedlikehold" for å vite de riktige
vedlikeholdsintervallene.For utskifting anbefales det at du bruker
originaldeler, designet spesielt for denne
bilen.
VEDLIKEHOLD AV
KLIMAANLEGGET
77) 78)
For å sikre best mulig ytelse, bør
klimaanlegget kontrolleres og
vedlikeholdes av Fiats servicenett i
begynnelsen av sommersesongen.
RUTER
For frontrutens og bakrutens defroster
skal du være forsiktig med rengjøring
hvis defrosterfunksjonen er aktivert,
fordi barn kan komme bort i den
oppvarmede overflaten. Glasset kan
være varmt.
Bruk aldri slipende rensemiddel typen
for å rengjøre glassoverflater.
Bruk ikke skraper eller skarpe
instrumenter som kan ripe opp glasset.
For å rengjøre bakspeilet skal du
sprøyte rengjøringsmiddelet på kluten
som skal brukes til rengjøring. Ikke
sprøyt rengjøringsmiddel direkte på
glasset.
Alle etiketter kunne fjernes etter
rengjøring av glasset, ved å bruke varmt
vann.
VINDUSVISKER/
BAKRUTEVISKER
Løfte vindusviskerbladene
Hvis du trenger å løfte børstene av
frontruten (f.eks. i tilfelle av snø eller om
det er nødvendig å erstatte børstene),
skal du aktivere "Serviceposisjonen" (se
beskrivelsen i avsnittet "Vindusvisker/
Bakrutevisker" i kapitelet "Lær kjenne
bilen din").
For å senke bladene, er det tilstrekkelig
å stille startanordningen på MAR.
ADVARSEL Sett tilbake bladene på
frontruten før du aktiverer
vindusviskerne igjen og/eller stiller
tenningslåset på MAR.
Bytte av vindruteviskerbladene
Gå frem som forklart nedenfor:
løft viskerarmen, trykk på knappen
Afig. 156 på festefjæren og fjerne
bladet fra armen;
181

monter det nye bladet, sett inn fliken
i bladet og forsikre deg om at den er
låst;
senk viskerarmen på frontruten.
ADVARSEL Ikke bruk vindusviskerne
med bladet løftet fra frontruten.
Bytte av vindruteviskerbladene
Gå frem som forklart nedenfor:
utvide de to flikene som vist med
pilene og roterende dekselet A
fig. 157 utover;
løsne mutter B og fjerne arm C fra
den sentrale pinnen;
rette in den nye armen ordentlig;
stram mutteren B ordentlig og
deretter monterer du dekselet A.
ADVARSEL Ikke bruk vindusviskerne
med bladene løftet fra bakruten.
SPYLER
Vindusvasker
Vindskjermens stråler er faste. Hvis det
ikke kommer ut noen stråle, sjekk først
at det er væske i frontrutens beholder
(se avsnittet "Motorrommet" i dette
kapittelet). Sjekk at dysehullene ikke er
tette, om nødvendig, rengjør dem med
en nål.
ADVARSEL I versjoner med takluke skal
du sørge for at taket er lukket før du
bruker vindusvaskerens stråler.
Bakrutespyler
Bakrutespylerens stråle er fast.
Sprøytedysen er plassert på siden av
det tredje stopper.
EKSOSANLEGG
175) 176)
79)
Tilstrekkelig vedlikehold av
eksossystemet i motoren utgjør den
beste beskyttelsen mot infiltrasjon av
karbonmonoksid i kupéen.
AUTOMATGIR
80)
Fyll på med girkasseolje med samme
egenskaper som de som er vist i
tabellen "Væsker og smøremidler" (se
kapittel "Tekniske data").
FORSIKTIG
174)Luftinntakssystem (luftfilter,
gummirørledninger, etc.) kan spille en
beskyttende roll i tilfelle av tilbakeslag i
motoren. Du skal IKKE FJERNE et slikt
system, hvis du ikke trenger å utføre
reparasjoner eller vedlikeholdsarbeid. Før
du starter motoren, pass på at systemet
ikke er demontert: Unnlatelse av å gjøre det
kan resultere i alvorlig skade.
175)Eksosutslipp er svært farlig og kan
være dødelig. Det inneholder
karbonmonoksid, en fargeløs, luktfri gass
som, ved innånding, kan føre til besvimelse
og forgiftninger.
156F1B0302C157F1B0303C
182
VEDLIKEHOLD OG PLEIE