2017 FIAT 500X Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

tennes på bryteren fig. 90.
ADVARSEL I tilfelle varsellampen for feil
på EPB lyser, vil noen av funksjonene i
den elektriske parkeringsbremsen være
deaktivert. I dette tilfelle er føreren
ansvarlig for aktiveringen av bremsen
og parkeringen av bilen under forhold
med full sikkerhet.
Dersom det i spesielle tilfeller er
nødvendig å aktivere
parkeringsbremsen når bilen er i
bevegelse, la bryteren være aktivert på
midtkonsollen hele tiden når du ønsker
bremsekraft.
Varsellampen
kan tennes når det
hydrauliske systemet blir midlertidig
utilgjengelig og bremsing ble gjort
deretter via servostyrte elektriske
motorer.
Også bremselysene (stopp) tennes
automatisk.
For å stoppe etterspørselen etter
oppbremsing med kjøretøyet er i
bevegelse, slipper du bryteren på
midtkonsollen.
Dersom bien bremses til den når en
hastighet som er lavere enn 3 km/t.,
ved hjelp av denne fremgangsmåte, og
bryteren holdes trukket, vil
parkeringsbremsen definitivt bli aktivert.
ADVARSEL Hvis du kjører bilen med
den elektriske parkeringsbremsenaktivert, eller ved gjentatt bruk av den
elektriske parkeringsbremsen for å
bremse bilen, kan det forårsake alvorlig
skade på bremsesystemet.
Manuell frakopling av den
elektriske parkeringsbremsen
For å kople ut parkeringsbremsen
manuelt, skal du stille tenningslåset på
MAR. Dessuten skal du trykke på
bremsepedalen, og deretter raskt på
bryteren fig. 90.
Under frakopling kan du føle en svak
støy som kommer fra baksiden av bilen,
og du kan merke en liten bevegelse i
bremsepedalen.
Etter inaktiveringen av den elektriske
parkeringsbremsen, slokker
varsellampen
på instrumentpanelet
og lysdioden på bryteren.
Hvis varsellampen
lyser på
instrumentpanelet med frakoplet
elektrisk parkeringsbrems, betyr det at
en feil er skjedd. I dette tilfellet, henvend
deg til Fiats servicenett.
ADVARSEL På versjoner utstyrt med
automatgir, skal du aldri bruke P
(parkering) for å erstatte den elektriske
parkeringsbremsen. Når du parkerer
bilen, skal du alltid aktivere den
elektriske parkeringsbremsen for åhindre personskader eller skader som
forårsakes av bilens utilsiktete
bevegelse.
ADVARSEL For biler med manuell
girkasse, vil den elektriske
parkeringsbremsen automatisk frigjøres
hvis du trykker på clutchpedalen igjen
mens du trykker på gasspedalen.
FUNKSJONSMODUS FOR
DEN ELEKTRISKE
PARKERINGSBREMSEN
(EPB)
Den elektriske parkeringsbremsen kan
fungere på følgende måter;
"Modus for dynamisk aktivering:
denne modusen aktiveres ved å trekke
bryteren fig. 90 kontinuerlig mens du
kjører;
"Statisk kjøremodus og frigjøring":
når bilen står stille, kan den elektriske
parkeringsbremsen legges inn ved å
trekke bryteren bare én gang. For å
frigjøre bremsen, skal du samtidig
trykke på bryteren og bremsepedalen;
"Drive Away Release": den elektriske
parkeringsbremsen kobles automatisk
ut hvis førersetebeltet er festet og
systemet anerkjenner førerens intensjon
til å kjøre bilen (forover eller i revers).
"Safe Hold": Når hastigheten er
mindre enn 3 km/t og for versjoner med
automatgir er girspaken ikke på P
(Parkering) og førerens intensjon å
111

komme seg ut bilen er detektert, blir
den elektriske parkeringsbremsen
automatisk påmeldt til å sette bilen i en
sikker tilstand;
"Auto Apply": hvis bilhastigheten er
under mindre enn 3 km/time, blir den
elektriske parkeringsbremsen
automatisk aktivert når girspaken flyttes
til P (Parkering) (versjoner med
automatgir) eller når tenningen står på
STOP (versjoner med manuell girkasse).
Når parkeringsbremsen er aktivert og
applisert på hjulene, tennes lysdioden
på bryteren sammen med varsellampen
på instrumentpanelet. Hver eneste
automatiske parkeringsbremse kan
avbrytes ved å trykke på knappen på
midtkonsollen og samtidig bringe
girspaken til P (Parkering) eller
tenningslåset til STOP (versjoner med
manuell girkasse).
SAFE HOLD
Det er en sikkerhetsfunksjon som
automatisk setter inn den elektriske
parkeringsbremsen når bilen er i en
usikker tilstand.
I det tilfellet hvor:
bilens hastighet er lavere enn 3 km/t;
girspaken står ikke på P (parkering)
(versjoner med automatgir);
føreren har ikke har spent fast
bilbeltet;
førerdøren er åpen;
ingen forsøk til å trykke på
bremsepedalen eller gasspedalen eller
på versjoner med manuell girkasse,
clutchpedalen er oppdaget
den elektriske parkeringsbremsen
aktiveres automatisk for å hindre at
bilen beveger seg.
Safe Hold kan bli midlertidig ekskludert
ved å trykke samtidig på bryteren på
midtkonsollen og på bremsepedalen,
med bilen stoppet og førerdøren åpen.
Når den er ekskludert, vil funksjonen
aktiveres når bilens hastighet når
20 km/t eller når tenningsbryteren føres
til STOP og deretter til MAR.
FORSIKTIG
109)Under parkeringsmanøvrer i bakker,
skal du styre hjulene, sette på
parkeringsbremsen, velge 1. gir hvis det er
oppoverbakke eller revers hvis det er
nedoverbakke; for automatgir, setter du
spaken på "P". Hvis bilen er parkert på en
bratt skråning, må du låse hjulene med en
kile eller stein.
110)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også når du forlater bilen, ta alltid
med deg tenningsnøkkelen.
111)Den elektriske parkeringsbremsen må
alltid være aktivert når du forlater bilen.
MANUELL GIRKASSE
112)
35)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens knott).
For å velge 6. gir (hvis noen), aktiver
spaken ved å trykke lett til høyre for å
unngå gal valg av 4. gir. Samme gjelder
får nedgiring fra 6. til 5. gir.
Versjoner 1.4 Turbo MultiAir - 1.6
Multijet - 2.0 Multijet manuell
girkasse:For å sette revers, R, fra fri,
løft ringen A fig. 91 som befinner seg
under knotten og beveg samtidig
spaken til venstre og deretter forover.
Versjoner 1.6 E.Torq:For å sette
revers, R, fra fri, løft ringen A
91F1B0134C
112
START OG KJØRING

fig. 91 som befinner seg under knotten
og beveg samtidig spaken til høyre og
deretter bakover.
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt. For
versjoner 1.6 E.Torq: med motoren i
gang, før du velger revers, vent i minst
2 sekunder med clutchpedalen helt
inne, for å hindre skader på tannhjul og
friksjon.
ADVARSEL Din bruk av clutchpedalen
må begrenses bare til å skifte gir. Ikke
kjør med foten hvilende på
clutchpedalen selv om bare litt. I noen
tilfeller kan clutchpedalens elektroniske
kontroll inngripe og tolke gal kjørestil
som en feil.
FORSIKTIG
112)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for at
eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
ADVARSEL
35)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med tiden,
selv hvis trykker kun er lett.
AUTOMATGIR
GIRSPAK
Spaken fig. 92 kan stå i følgende
stillinger:
P= Parkering
R= Revers
N= Fri
D= Drive (automatisk kjøring forover)
AutoStick: + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
117) 118) 119) 116)
41) 37) 42) 43)
Det innkoblede giret vises i displayet.
For å velge et gir, flytt spaken fremover
eller tilbake.
For å velge "sekvensiell" modus, flytte
spaken fra D (Drive) til venstre: du kannå posisjonene + (høyere girutveksling)
eller - (lavere girutveksling); disse er
midlertidige posisjoner og spaken går
alltid tilbake til midtposisjonen.
For å flytte spaken fra posisjon P
(parkering), er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen og knappen A
fig. 92 på knottet.
For å flytte spaken fra posisjon N (fri) til
posisjonen D (kjøre) eller R (rygge), er
det nødvendig å trykke på
bremsepedalen.
ADVARSEL IKKE akselerere under
overgangen fra P (eller N) til en annen
posisjon.
ADVARSEL Når du har valgt et gir,
vente noen sekunder før du akselererer.
Dette er spesielt viktig med en kald
motor.
AUTOMATISK
KJØREMODUS
For å velge automatisk kjøring er det
nødvendig å flytte girspaken til D (Drive):
Det optimale forholdet er valgt av den
elektroniske styreenheten i girkassen i
henhold til kjøretøyets hastighet og
motorbelastningen (gasspedalens
posisjon) og veiens skråning.
Det er mulig å velge posisjon D fra den
sekvensielle modusen under hvilke som
helst kjøreforhold.
92F1B0137C
113

"Kick-down"-funksjon
For en rask gjenoppretting av bilen, skal
du trykke på gasspedalen. Girkassens
styringssystem kan velge en lavere
veksel "Kick-down"-funksjon).
ADVARSEL Når du kjører på veiruter
med lavt grep (f.eks. snø, is, etc.),
unngå aktivering av driftmoduset
"Kick-down".
Anbefalinger for girmodus
Med girspaken i automatisk modus
(posisjon D), hvis du trenger et girskifte
via rattspakene (hvis tilgjengelig), vil
systemet gå i "Sekvensielt modus"
("Autostick"), og vise valgt gir på
skjermen i omtrent 5 sekunder.
Etter denne tid, hvis du ikke utfører
noen ytterligere tiltak på rattspakene, vil
systemet gå tilbake til automatisk
modus (D) (med påfølgende visning på
skjermen).
AUTOSTICK -
Sekvensstyring modus
Ved hyppige girskift (f.eks. når du kjører
bil under tung belastning, opp eller ned
bakker, med sterk motvind eller ved
tauing av tunge tilhengere), bør du
bruke Autostick-moduset (sekvensielt
girskifte) for å velge og opprettholde et
fast lavere girforhold.
Under disse betingelser, ved bruk av et
lavere gir forbedrer du kjøretøyets ytelseog forlenger girkassens levetid, ved å
begrense girskiftingens tid og unngå
overoppheting.
Du kan veksle fra posisjon D (Drive) til
sekvensiell modus, uavhengig av
bilhastigheten.
Aktivering
Med girspaken i posisjon D (Drive), for å
aktivere sekvensielt kjøremodus skal du
bevege girspaken til venstre (indikasjon
- og + på listen). Displayet viser det
valgte giret.
Ved å flytte girspaken forover mot
symbolet - eller bakover mot symbolet
+ skjer girskiftingen.
Deaktivering
For å slå av kjøresekvensen, sett
girspaken på D (Drive), automatisk
modus.
RATTBETJENING(der dette finnes)
40)
På noen versjoner, kan girskiftet kan
utføres sekvensielt ved hjelp av
rattkontrollene fig. 93.For å kunne bruke betjeningsknappene
på rattet, må girstangen stå i D (Drive)
eller i midten mellom (+)og(–):
trykk på rattspaken (+) (trekk i
retning mot føreren): velge et høyere gir;
trykk på rattspaken (-) (trekk i retning
mot føreren): velge et lavere gir.
Inkludering av en lavere girutveksling
(eller høyere) er kun tillatt dersom
turtallet tillater det.
STARTE MOTOREN
Motorens oppstart er kun tillatt med
girspaken i posisjon P eller N. Derfor vil
systemet være i posisjon P eller N når
motoren starter (sistnevnte tilsvarer
nøytral posisjon, men bilen har hjul som
låses mekanisk).
93F1B0508C
114
START OG KJØRING

BEVEGE BILEN
For å bevege kjøretøyet, flytt girspaken
fra posisjon P til den ønskede
posisjonen (D, R eller i "Sekvensiell
modus") mens du trykker inn
bremsepedalen. Displayet viser det
valgte giret.
Når du slipper bremsepedalen, vil bilen
begynne å bevege seg fremover eller
tilbake, så snart manøveren blir aktivert
(krypkjøring). I dette tilfellet er det ikke
nødvendig å trykke på gasspedalen.
ADVARSEL Tilstand med brist på
overensstemmelse mellom valgt gir (er
vist på skjermen) og girspakens faktiske
posisjon indikeres av at bokstaven som
tilsvarer posisjonen på spaken blinker
(et piplyd vil også høres).
Denne tilstanden er ikke tegn på
funksjonsfeil, men bare som en
forespørsel fra systemet for gjentagelse
av manøveren.
ADVARSEL Med den elektriske
parkeringsbremsen løsnet og uten å
trykke på bremsepedalen, går motoren
på tomgang og girspaken på D, R eller
sekvensiell, skal du være maksimalt
oppmerksom til bilen er i stand til å
bevege seg selv uten at føreren trykker
på gasspedalen. Denne tilstanden kan
brukes med bilen på flat mark ved
manøvrer på trange parkeringsplasser.Vær nøye med å bare trykke på
bremsepedalen.
BLOKKERING AV
VEKSELVALG
Dette systemet hindrer bevegelsen av
girspaken fra P (parkering) eller N
(nøytral) hvis du ikke først trykker på
bremsepedalen.
Med startanordningen på MAR
(motoren i gang eller slått fra):
for å flytte spaken til en annen
posisjon enn P (parkering), eller fra N til
R, er det nødvendig å trykke på
bremsepedalen og knappen A
fig. 92 på girspakens knott.
for å flytte spaken fra posisjon N til
posisjonen D er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen.
I tilfelle av svikt eller med utladet
bilbatteri, forblir spaken blokkert i
posisjon P. For å låse opp spaken
manuelt, se avsnittet "Automatgir -
spak ulåst" i kapittelet "I
nødssituasjoner".
BLOKKERING AV
TENNINGSLÅSET OG
PARKERINGSPOSISJON
Versjoner utstyrt med Keyless Go:
denne funksjonen krever at du plasserer
girspaken på P (parkering); deretter
stiller du tenningsbryteren på STOP.
Versjoner utstyrt med mekanisknøkkel: denne funksjonen krever at du
plasserer girspaken på P (parkering) før
du kan ta ut startnøkkelen ur
tenningslåset.
Hvis bilbatteriet er utladet, forblir
tenningsnøkkelen låst i sitt sete, hvis
den er satt inn. For å fjerne nøkkelen
mekanisk, se beskrivelsen i avsnittet
"Automatisk girkasse - fjerne nøkkelen"
i kapitlet "I nødssituasjoner".
GIRSKIFTINGENS
NØDFUNKSJON
(hvor dette finnes)
Girkassens funksjon blir kontinuerlig
overvåket for å oppdage eventuelle feil.
Hvis den oppdager en situasjon som
kan skade girkassen, blir funksjonen
"recovery" aktivert.
I denne tilstand forblir girspaken på 4.
gir, uavhengig av giret du velger.
Posisjonene P (parkering), R (revers) og
N (nøytral) fortsette å fungere. Ikonet
kan tennes på displayet.
Når du bruker "recovery"-funksjonen,
skal du umiddelbart kontakte med
nærmeste forhandler i Fiats servicenett.
Midlertidig feil
I tilfelle av en midlertidig feil, kan du
gjenopprette den riktige giringen i alle
gir forover, ved å utføre følgende
prosedyre:
stoppe bilen;
115

sett girspaken på P (parkering);
sørg for at tenningslåset står på
STOP;
vente ca. 10 sekunder etter
motorens start;
velge ønsket gir: girkassen bør nå
fungere på riktig måte.
ADVARSEL I tilfelle av en midlertidig
svikt er det lurt å ta kontakt med Fiats
servicenett så snart som mulig.
FORSIKTIG
113)Bruk aldri P-posisjonen (parkering) i
stedet for den elektriske
parkeringsbremsen. Når du parkerer bilen,
skal du alltid aktivere den elektriske
parkeringsbremsen for å hindre utilsiktet
bevegelse av bilen.
114)Hvis posisjonen P (parkering) ikke er
valgt, kan bilen bevege seg og forårsake
skade. Før du forlater bilen, sørg for at
girspaken står på P og den elektriske
parkeringsbremsen er aktivert.
115)Ikke still girspaken på N (fri), og stopp
ikke av motoren for å kjøre i nedoverbakke.
Denne type kjøring er farlig og reduserer
muligheten for intervensjon i tilfelle
plutselige variasjoner i trafikkflyten eller
veidekket. Du kan miste kontrollen over
bilen og forårsake en ulykke.
116)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også når du forlater bilen, ta alltid
med deg tenningsnøkkelen.
ADVARSEL
36)Før du flytter girspaken fra P
(parkering), skal du dreie startnøkkelen til
MAR og trykke på bremsepedalen. Ellers
kan det skade girspaken.
37)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i stille med motoren på
tomgang og med gasspedalen helt sluppet
opp.
38)Hvis bilen er på en skråning, skal du
alltid sette på den elektriske
parkeringsbremsen FØR du setter
girspaken på P.
39)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i ro med motoren på
tomgang og gasspedalen er helt sluppet
opp.
40)Etter feil bruk av spaker (spaker trykt til
dashbordet) kan det føre til at spakene går i
stykker.
AUTOMATGIR MED
DOBBEL CLUTCH
GIRSPAK
Spaken fig. 94 kan stå i følgende
stillinger:
P= Parkering
R= Revers
N= Fri
D= Drive (automatisk kjøring forover)
"AutoStick": + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
120) 118) 119) 120)
41) 42) 43)
For å velge "sekvensiell" modus, flytte
spaken fra D (Drive) til venstre. Du når
stillingene + (høyere girutveksling) eller -
(lavere girutveksling). Disse stillingene er
94F1B0137C
116
START OG KJØRING

midlertidige: spaken går faktisk alltid
tilbake til midtstilling.
Spaken er utstyrt med en knapp
fig. 94 som du trykker på for å flytte
spaken til P eller R.
Når girspaken forflyttes fra P til en
hvilken som helst annen posisjon, må
bremsepedalen og knappen på
girspaken trykkes inn, og startnøkkelen
må stå på A fig. 94.
For å veksle fra R til P, trykk på
knappen A fig. 94 når motoren går på
tomgang.
For å flytte spaken fra posisjon N til
posisjonen D eller R, er det nødvendig å
trykke på bremsepedalen. Du bør ikke
akselerere men sørge for at motoren er
stabilisert på tomgang.
Giringen fra D til N er fri, men for å gå
fra D til P eller R, må du trykke på
knappen fig. 94.
AUTOMATISK
KJØREMODUS
For å velge automatisk kjøring er det
nødvendig å flytte girspaken til D (Drive):
Det optimale forholdet er valgt av den
elektroniske styreenheten i girkassen i
henhold til kjøretøyets hastighet og
motorbelastningen (gasspedalens
posisjon) og veiens skråning.
Det er mulig å velge posisjon D fra densekvensielle modusen under hvilke som
helst kjøreforhold.
"Kick-down"-funksjon
For en rask gjenoppretting av bilen, skal
du trykke på gasspedalen. Girkassens
styringssystem kan velge en lavere
veksel "Kick-down"-funksjon).
ADVARSEL Når du kjører på veiruter
med lavt grep (f.eks. snø, is, etc.),
unngå aktivering av driftmoduset
"Kick-down".
Anbefalinger for girmodus
Med girspaken i automatisk modus
(posisjon D), hvis du trenger et girskifte
via rattspakene (hvis tilgjengelig), vil
systemet gå i "Sekvensielt modus"
("Autostick"), og vise valgt gir på
skjermen i omtrent 5 sekunder.
Etter denne tid, hvis du ikke utfører
noen ytterligere tiltak på rattspakene, vil
systemet gå tilbake til automatisk
modus (D) (med påfølgende visning på
skjermen).
AUTOSTICK -
Sekvensstyring modus
Ved hyppige girskift (f.eks. når du kjører
bil under tung belastning, opp eller ned
bakker, med sterk motvind eller ved
tauing av tunge tilhengere), bør du
bruke Autostick-moduset (sekvensieltgirskifte) for å velge og opprettholde et
fast lavere girforhold.
Under disse betingelser, ved bruk av et
lavere gir forbedrer du kjøretøyets ytelse
og forlenger girkassens levetid, ved å
begrense girskiftingens tid og unngå
overoppheting.
Du kan veksle fra posisjon D (Drive) til
sekvensiell modus, uavhengig av
bilhastigheten.
Aktivering
Med girspaken i posisjon D (Drive), for å
aktivere sekvensielt kjøremodus skal du
bevege girspaken til venstre (indikasjon
- og + på listen). Displayet viser det
valgte giret.
Ved å flytte girspaken forover mot
symbolet - eller bakover mot symbolet
+ skjer girskiftingen.
Deaktivering
For å slå av kjøresekvensen, sett
girspaken på D (Drive), automatisk
modus.
SEKVENSSTYRT
KJØREMODUS
(der dette finnes)
44)
På enkelte versjoner er det mulig å
skifte gir v.h.a. betjeningshendler på
rattet fig. 95.
117

For å kunne bruke rattspakene, må
girspaken stå i "Sekvensiell modus"
eller på D:
trykk på rattspaken (+) (trekk i
retning mot føreren): velge et høyere gir.
trykk på rattspaken (-) (trekk i retning
mot føreren): velge et lavere gir.
Inkludering av en lavere girutveksling
(eller høyere) er kun tillatt dersom
turtallet tillater det.
STARTE MOTOREN
Motorens oppstart er kun tillatt med
girspaken i posisjon P eller N. Derfor vil
systemet være i posisjon P eller N når
motoren starter (sistnevnte tilsvarer
nøytral posisjon, men bilen har hjul som
låses mekanisk).
BEVEGE BILEN
For å bevege kjøretøyet, flytt girspaken
fra posisjon P til den ønskede
posisjonen (D, R eller i "Sekvensiell
modus") mens du trykker inn
bremsepedalen. Displayet viser det
valgte giret.
Når du slipper bremsepedalen, vil bilen
begynne å bevege seg fremover eller
tilbake, så snart manøveren blir aktivert
(krypkjøring). I dette tilfellet er det ikke
nødvendig å trykke på gasspedalen.
ADVARSEL Tilstand med brist på
overensstemmelse mellom valgt gir (er
vist på skjermen) og girspakens faktiske
posisjon indikeres av at bokstaven som
tilsvarer posisjonen på spaken blinker
(et piplyd vil også høres).
Denne tilstanden er ikke tegn på
funksjonsfeil, men bare som en
forespørsel fra systemet for gjentagelse
av manøveren.
BLOKKERING AV
VEKSELVALG
Dette systemet hindrer bevegelsen av
girspaken fra P (parkering) eller N
(nøytral) hvis du ikke først trykker på
bremsepedalen.
Med startanordningen på MAR
(motoren i gang eller slått fra):
for å flytte spaken til en annen
posisjon enn P (parkering), eller fra N tilR, er det nødvendig å trykke på
bremsepedalen og knappen A
fig. 94 på girspakens knott.
for å flytte spaken fra posisjon N til
posisjonen D er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen.
I tilfelle av svikt eller med utladet
bilbatteri, forblir spaken blokkert i
posisjon P. For å låse opp spaken
manuelt, se avsnittet "Automatgir med
dobbel clutch - spak ulåst" i kapittelet "I
nødssituasjoner".
BLOKKERING AV
TENNINGSLÅSET OG
PARKERINGSPOSISJON
Versjoner utstyrt med Keyless Go:
denne funksjonen krever at du plasserer
girspaken på P (parkering); deretter
stiller du tenningsbryteren på STOP.
Versjoner utstyrt med mekanisk
nøkkel: denne funksjonen krever at du
plasserer girspaken på P (parkering) før
du kan ta ut startnøkkelen ur
tenningslåset.
Hvis bilbatteriet er utladet, forblir
tenningsnøkkelen låst i sitt sete, hvis
den er satt inn. For å fjerne nøkkelen
mekanisk, se beskrivelsen i avsnittet
"Automatisk girkasse med dobbel
clutch - fjerne nøkkelen" i kapitlet "I
nødssituasjoner".
95F1B0508C
118
START OG KJØRING