2017 FIAT 500X Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FUNKSJON "RECOVERY"
Etter en feil på girspaken kan en
dedikert melding bli vist på
instrumentpanelets display for å
anbefale føreren å fortsette kjøringen
uten å flytte spaken til posisjon P.
I dette tilfelle, vil girkassen bli kvar i giret
fremover (med redusert ytelse) også
hvis du setter spaken på R eller N.
Når du har satt spaken på P eller slått
av bilen, kan du ikke lenger velge
hverken R eller noen gir fremover. I
dette tilfellet, henvend deg til Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
117)Bruk aldri P-posisjonen (parkering) i
stedet for den elektriske
parkeringsbremsen. Når du parkerer bilen,
skal du alltid aktivere den elektriske
parkeringsbremsen for å hindre utilsiktet
bevegelse av bilen.
118)Hvis posisjonen P (parkering) ikke er
valgt, kan bilen bevege seg og forårsake
skade. Før du forlater bilen, sørg for at
girspaken står på P og den elektriske
parkeringsbremsen er aktivert.
119)Ikke still girspaken på N (fri), og stopp
ikke av motoren for å kjøre i nedoverbakke.
Denne type kjøring er farlig og reduserer
muligheten for intervensjon i tilfelle
plutselige variasjoner i trafikkflyten eller
veidekket. Du kan miste kontrollen over
bilen og forårsake en ulykke.120)La aldri barn være alene i bilen. Hvis
du forlater bilen, skal du alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset og ta den med
deg.
ADVARSEL
41)Før du flytter girspaken fra P
(parkering), skal du dreie startnøkkelen til
MAR og trykke på bremsepedalen. Ellers
kan det skade girspaken.
42)Hvis bilen er på en skråning, skal du
alltid sette på den elektriske
parkeringsbremsen FØR du setter
girspaken på P.
43)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i ro med motoren på
tomgang og gasspedalen er helt sluppet
opp.
44)Etter gal bruk av spaker (spaker trykt til
dashbordet, se fig. 0) kan det føre til at
spakene går i stykker.
START&STOP-
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
121)
45)
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Versjoner med manuell girkasse
Når kjøretøyet står stille, stanser
motoren hvis giret står i fri og
clutchpedalen er sluppet opp.
Versjoner med automatgir
Når bilen står stille og bremsepedalen
er trykt ned, stopper motoren når
girspaken er i en annet stilling enn R.
Ved stopp i oppoverbakke, blir
motorens stopp deaktivert for å gjøre
funksjonen "Hill Hold Control"-
funksjonen tilgjengelig (funksjonen er
aktiv bare med motoren i gang).
Motorens stopp indikeres av
kontrollampen
på
instrumentpanelet.
119
SYSTEM

Modus for å starte motoren igjen
Versjoner med manuell girkasse
For å starte motoren igjen, må man
trykke på clutch-pedalen. Hvis bilen
ikke tarter når du trykker på
clutchpedalen, skal du sette girspaken
på fri og gjenta prosedyren. Hvis
problemet vedvarer, ta kontakt med
Fiats servicenett.
Versjoner med automatgir
For å starte motoren igjen, slipp opp
bremsepedalen.
Med bremsepedalen trykt inn, hvis
girspaken er på automatisk modus D
(Drive), startes motoren på nytt ved å
flytte spaken til R (revers) eller N (fri) eller
"Autostick".
I tillegg, med bremsepedalen trykt inn,
hvis girspaken er på "Autostick", startes
motoren på nytt ved å flytte spaken til +
eller - eller R (revers) eller N (fri).
Med motoren automatisk stoppet, kan
du ved å holde bremsepedalen trykt
inn, slippe bremsen og holde motoren
stoppet ved å raskt bringe girspaken til
P (parkering).
For å starte motoren trenger du bare å
flytte spaken fra posisjon P.MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt, trykk på knappen fig. 96 på
panelet.
Versjoner 4x4: hver gang du setter
"Traction"-modusen med
MOOD-velgeren, blir Start&Stop-
systemet deaktivert. For å aktivere den
igjen, trykker du på fig. 96. Når du
avslutter modusen "Traction"-moduset,
går Start&Stop-systemet tilbake til
tidligere valgt status.
Aktivering av systemet
Når systemet er aktivt, varsles dette
med en melding i displayet. I dette
tilfelle er lysdioden på knappen
fig. 96 slokket.Deaktivering av systemet
Når systemet er deaktivert, varsles
dette med en melding i displayet. I
dette tilfelle, lyser LED-lampen på
knappenfig. 96.
FORSIKTIG
121)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
ADVARSEL
45)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
96F1B0138C
120
START OG KJØRING
SIKKERHETSFUNKSJONER
Ved motorstopp med Start&Stop-
systemet skjer motorstarten kun ved
hjelp av tenningslåset, hvis føreren har
løsnet bilbeltet og åpnet døren på
førersiden.
Dette vises for føreren både via et
akustisk signal (summer) og ved å vise
en melding på displayet.

SPEED LIMITER
BESKRIVELSE
Det er en anordning som begrenser
kjøretøyets hastighet til verdier som er
programmerbare av føreren.
Du kan programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Når enheten er aktiv, beror
bilhastigheten på trykket på
gasspedalen, før bilen når fartsgrensen
som er programmert (se avsnittet
"Programmering av fartsgrensen").
AKTIVERING ENHET
For å aktivere enheten, trykker du på
knappen fig. 97 på rattet.
AKTIVERING ENHET
122) 123) 124)
Trykk på knapp A fig. 98 for å aktivere
anlegget.
Aktiveringen av systemet: indikeres av
at symbolet
lyser på displayet, og
på noen versjoner, ved at en dedikert
melding blir vist på skjermen.
Hvis hastighetsbegrenser er satt inn,
må du trykke to ganger på knapp A
fig. 98 for å aktivere fartsholderen.
97F1B0141C
121
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Enheten slår seg av automatisk i tilfelle
av svikt i systemet. I dette tilfellet,
henvend deg til Fiats servicenett.
ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen. Denne enheten
kan brukes i hastigheter over 30 km/t,
på lange strekninger som er rake, tørre
og har få kjørevariasjoner (f.eks.
motorveier).
Bruken av anlegget er derfor ikke
anbefalt på trafikkerte veier. Ikke bruk
anlegget i byen.

Enheten kan ikke settes i 1. gir eller i
revers: det er lurt å velge samme gir
eller en som er over 3. gir.
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
være aktivert når den ikke er i bruk. Det
er faktisk risikoen for utilsiktet aktivering
av den og for å miste kontrollen over
bilen på grunn av uventet høy hastighet.
OPPSETT AV ØNSKET
HASTIGHET
Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver enheten ved å trykke på A
fig. 98;
når bilen har nådd ønsket hastighet,
trykker du på SET + (eller SET -) og
slipper den for å aktivere enheten: når
gasspedalen slippes, vil bilen fortsette
med den valgte hastigheten.
Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke pågasspedalen: når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den tidligere lagrede
hastigheten.
Når du kjører i nedoverbakke med aktiv
enhet, er det mulig at hastigheten på
bilen kan nå en verdi som er litt høyere
enn innstillingen.
ADVARSEL Før du trykker på SET +
eller SET -, må bilen kjøre med konstant
hastighet på flatt vei.
HASTIGHETSØKING
Når fartsholderen er aktivert, er det
mulig å øke hastigheten ved å trykke på
SET +-knappen.
REDUSERE
HASTIGHETEN
Med aktivert enhet, skal du trykke på
knappen SET – for å redusere
hastigheten.
TILBAKEKALLING AV
HASTIGHETEN
For versjoner automatgir på D (Drive -
automatisk), skal du trykke på
RES-knappen og slippe den opp for å
tilbakekalle den tidligere innstilte
hastigheten.
For versjoner manuelt gir eller med
automatgir i Autostick-modus
(sekvensielt), skal du først tilbakekalle
hastigheten du stilt inn tidligere, kjørenær hastigheten, før du trykker på
RES-knappen og deretter slipper den
opp.
DEAKTIVERE ANLEGGET
Et lett trykk på bremsepedalen eller på
slettetasten deaktiverer den
elektroniske fartsholderen, uten å slette
den lagrede hastigheten.
Hastighetsholderen kan slås av selv i
tilfelle aktivering av den elektriske
parkeringsbremsen (EPB) eller
manglende inngrep av bremsesystemet
(f.eks. inngrep av ESC-systemet).
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Den elektroniske fartsholderen slås av
ved å trykke på knappen fig. 98 eller
ved å sette tenningslåset på STOP.
FORSIKTIG
122)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
123)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, skal du henvende deg til Fiats
servicenett.
98F1B0140C
122
START OG KJØRING

124)Den elektroniske fartsholderen kan
være farlig når systemet ikke er i stand til å
opprettholde en konstant hastighet. Under
visse forhold kan hastigheten være
overdreven, med risiko for å miste
kontrollen over bilen og forårsake en
ulykke. Ikke bruk enheten i tett trafikk eller
på svingete, isete, snødekte eller glatte
veier.MOOD VELGER
(kjøremodusvelger)
Mood Selector er en enhet som gjør at
du, ved å manuelt roterende hylsen A
fig. 99 på knotten som er plassert på
midtkonsollen, kan sette tre ulike
kjøremoduser ("bilens respons") i
samsvar med behovene for føreren og
veiforholdene.
"Auto"-modus
- modus "Traction" (4x4 eller
4x2-versjoner, avhengig av utstyr)
modus "All Weather" (kun
4x2-versjoner, avhengig av utstyr)
"Sport"-modus.Enheten virker på bilens dynamiske
kontrollsystemer, gjennom den
innebygde elektronikken: motoren,
styringen, ESC-systemet, 4x4-system
(hvis tilgjengelig), girkassen, ved hjelp av
grensesnitt med instrumentpanelet.
Dreiebryteren er "monostabil", dvs. når
du slipper den, går den alltid tilbake til
midtstillingen.
99F1B0044C
123
-
-
-
Aksepten av kjøremodusen fra
systemet indikeres av lysdioden ved
siden av ideogrammet og av symbolet
som tilsvarer ideogrammet som tennes
på instrumentpanelets display.

valgt modus slokker samtidig. Når du
slipper den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdiodentennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"Traction"/"All
Weather"-MODUS
Det er en modus som tar sikte på
kjøresikkerheten i forhold med dårlig
veigrep for bien (asfalt som er våt, glatt,
regn, snø). For 4x4-versjoner: det er
også anbefalt å bruke funksjonen for
kjøring på grusvei eller off-road.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"Sport"-MODUS
Det er en modus som understreker
gleden av en sporty kjøring; men den
øker drivstofforbruket. På
4x4-versjonene er veigrepet optimert og
muliggjør en forbedret ytelse i forhold til
bilens veigrep, selv i svinger.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Traction/All
Weather" aktiv, drei hylsen med klokken
og hold den kvar i denne posisjonen i
minst en halv sekund, og i hvert fall til
lysdioden tennes og valgt modus blir
vist på displayet. Lysdioden for tidligere
valgt modus slokker samtidig. Når du
slipper den, går hylsen tilbake til midten.
FEILNDIKASJONER
I tilfelle en feil i systemet og i bryteren,
vil giringsmodusen bli sperret
automatisk. Systemet vil automatisk bli
satt i "Auto"-modus. I disse tilfellene vil
displayet vise en dedikert advarsel. Kjør
til et verksted i Fiats servicenett så snart
som mulig for en systemkontroll.
124
START OG KJØRING
Når motoren starter, holder systemet
normalt kjøremodusen aktiv før du
stopper den samme. For versjoner og
markeder der det er aktuelt, aktiverer
systemet alltid i "Auto"-modus.
"Auto"-MODUS
Modus som anbefales for normal
kjøring, med sikte på komfort og
sikkerhet i normale kjøreforhold og
trekkraft. På versjoner 4x4 reduserer
denne modusen drivstofforbruket, da
det automatisk endrer fordelingen av
dreiemoment mellom for- og bakaksel,
og koble fra transmisjonen til hjulene
bak, dersom kjøreforholdene og
terrenget gjør dette mulig.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Traction/All
Weather" aktiv, drei hylsen mot klokken
og hold den kvar i denne posisjonen i
minst en halv sekund, og i hvert fall til
lysdioden tennes og valgt modus blir
vist på displayet. Lysdioden for tidligere

PARK
ASSIST-SYSTEM
VERSJONER MED 4
SENSORER
125)
46) 47) 48)
Parkeringssensorene, som befinner seg
i den bakre støtfangeren fig. 100, har
funksjonen å påvise eventuelle
hindringer som er i nærheten av bilens
bakside.
Sensorene, ved hjelp av en forbigående
akustisk signal, varsler føreren om at
det finnes noen hindringer og, avhengig
av versjon, også med visuelle signaler
på instrumentpanelet.Aktivering
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers. En økning av
frekvensen i det akustiske signalet
tilsvarer en reduksjonen av avstanden
fra hindringen bak bilen.
Lydsignal
Når du aktiverer reversgiret, i nærvær av
en hindring bak, aktiveres et akustisk
signal som varierer med avstanden til
hindringen fra støtfangeren.
Lydsignalets hyppighet:
øker med minkende avstand mellom
bilen og hindringen;
den blir kontinuerlig når avstanden
mellom bilen og hindringen er mindre
enn ca. 30 cm;
den for blir konstant dersom
avstanden mellom bilen og hindringen
forblir uendret. Hvis denne situasjonen
involverer sidesensorene, avbrytes
signalet etter ca. 3 sekunder for å
unngå for eksempel varsler i tilfelle av
manøver langs en vegg.
den slutter umiddelbart hvis
avstanden øker.
Når systemet sender ut lyd, blir volumet
iUconnect™-systemet senket
automatisk.Deteksjonsavstand
Hvis flere hindringer blir oppdaget, tar
systemet hensyn bare til hindringen
som er nærmest kjøretøyet.
Visning på skjermen
Signaleringene som er knyttet til Park
Assist-systemet vises på
instrumentpanelet bare hvis du velger
alternativet "Lydsignal og display" i
menyen "Settings" påUconnect™-
systemet (for mer informasjon, se
beskrivelsen i det dedikerte kapitlet).
Systemet signaliserer tilstedeværelsen
av en hindring ved å vise en enkelt bue i
en av de mulige områdene, i henhold til
avstanden til objektet og stillingen i
forhold til kjøretøyet. Hvis hinderet
oppdages i området midt bak, blir en
enkel bue vist på displayet når hinderet
nærmer sig. Først lyser buen med et
fast lys, deretter blinker den og en
lydalarm høres.
FUNKSJON MED
TILHENGER
49)
Sensorens funksjon slås av automatisk
ved innsetning av tilhengerens
elektriske tilkobling i kontakten på
slepekroken på bilen.
Sensorene blir automatisk reaktivert når
den elektriske tilkoblingen tas av
tilhengeren. Før du bruker Park
100F1B0142C
125

Assist-systemet, bør du demontere
slepekroken med kule og tilhørende
feste fra bilen. Unnlatelse av å gjøre
dette kan føre til personskade eller
skade på kjøretøyet eller hindringer
fordi, tilhengerkoblingens kule befinner
sig allerede er i en posisjon som er mye
nærmere hindringen enn den bakre
støtfangeren, når en kontinuerlig
lyssignal høres.
GENERELLE ADVARSLER
Det er visse forhold som kan påvirke
parkeringssystemets ytelse:
en redusert følsomhet i sensoren og
en redusering i
parkeringshjelpsystemets ytelse kan
oppstå på grunn av at sensorens
overflate er dekt med: is, snø, søle,
maling etc.;
sensoren oppdager et objekt som
ikke finnes ("ekostøy") forårsaket av
forstyrrelser av mekanisk type, for
eksempel: bilvask, regn (ekstreme
vindforhold), hagl;
de signaler som sendes av sensoren
kan forandres ved nærværet i nærheten
av ultralydsystemer (f.eks.
trekkluftbremser eller pneumatiske
hammere);
systemytelsen av parkeringshjelpen
kan også påvirkes av sensorenes
posisjon, for eksempel ved å variere
balanseringen (på grunn av slitasje avstøtdempere, fjæring), eller ved å skifte
dekk, laste bilen altfor mye, vd å
montere spesielle anlegg som senker
bilen;
tilstedeværelsen av
tilhengerkoblingen i fravær av
tilhengeren, som kunne forstyrre riktig
drift av parkeringssensorene. I tilfelle du
ønsker å la slepekroken være montert
uten en tilhenger, bør du kontakte Fiats
servicenett for å tillate oppdateringen av
Park Assist-systemet, fordi slepekroken
kan bli oppdaget som et hinder av
sensorene i midten.
tilstedeværelsen av klebemiddel på
sensorene. Være nøye med å ikke feste
noen etiketter på sensorene.
FORSIKTIG
125)Ansvaret for parkeringen og andre
muligt farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr langs veien du kjører på.
Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
ADVARSEL
46)For riktig drift, er det viktig at sensorene
alltid er frie fra søle, smuss, snø og is. Ved
rengjøring av sensorene, vær spesielt
oppmerksom slik at de ikke ripes eller
skades; unngå å bruke tørre, grove eller
harde kluter. Sensorene må vaskes med
rent vann, eventuelt med tillegg av
bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må du holde
munnstykkene på en avstand av mer enn
10 cm fra sensorene.
47)For arbeid på støtfangeren i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Intervensjoner på støtfangeren
som blir utført på gal måte, kan påvirke
parkeringssensorenes funksjon.
48)For lakkering av støtfangeren eller
eventuelle retusjeringer av lakken i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Feilaktig påføring av maling,
kan påvirke parkeringssensorenes funksjon.
49)Sensorene kan gi falske indikasjoner og
tolke slepekrokens kulehode og tilhørende
feste som en hindring i dette området bak
bilen.
126
START OG KJØRING