2016 Seat Ateca Manuale del proprietario (in Italian)

Sistemi di assistenza alla guida
ATTENZIONE
Se non è possibile circolare a una velocità co-
s t
ante mantenendo la distanza di sicurezza,
l'uso del regolatore di velocità può provocare
incidenti e lesioni gravi.
● Non utilizzare il GRA con traffico intenso, se
la di
stanza di sicurezza è insufficiente, su
tratti con rampe, molte curve o scivolosi (ne-
ve, gelo, pioggia e pietrisco), né su strade
inondate.
● Non utilizzare mai il GRA per attraversare
campi o s
u strade non pavimentate.
● Adeguare sempre la velocità e la distanza
di sic
urezza dai veicoli che precedono alle
condizioni di visibilità, climatiche, del fondo
stradale e del traffico.
● Per evitare che la velocità si regoli inaspet-
tat
amente, disattivare il regolatore di velocità
al termine di ogni utilizzo.
● In alcuni casi può essere pericoloso ripristi-
nar
e la velocità precedentemente memorizza-
ta, perché questa può risultare troppo elevata
in rapporto alle condizioni meteorologiche,
del manto stradale e del traffico.
● Se si circola in discesa, il regolatore non
può m
antenere costante la velocità. Il peso
stesso del veicolo, infatti, potrebbe far au-
mentare la velocità. Scalare di marcia e/o fre-
nare con il freno a pedale. ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di s ic

urezza ››› in Spie di controllo e di av-
v er
timento a pag. 114. Uso del regolatore di velocità*
Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ

e ›››
 pag. 38
Il valore indicato nella tabella fra parentesi
(in mph, miglia orarie) si riferisce esclusiva-
mente a quadri strumenti con indicazioni in
miglia.
Innestare la marcia in modalità GRA
Il GRA decelera non appena si preme la frizio-
ne, intervenendo nuovamente una volta cam-
biata la marcia.
Scendere pendenze con il GRA
Se il GRA non può mantenere costate la velo-
cità del veicolo su tratti in discesa, frenare il
veicolo con il pedale del freno e scalare la
marcia se necessario.
Scollegamento automatico
La regolazione GRA si scollega automatica-
mente o si interrompe temporaneamente:
● Se il sistema rileva un guasto che potrebbe
influen z

are il funzionamento del GRA. ●
Se in un det
erminato intervallo di tempo si
mantiene premuto l'acceleratore, circolando
a una velocità superiore a quella programma-
ta.
● Se intervengono i sistemi di regolazione di-
namic
a della marcia (ad esempio, l'ASR o
l'ESC).
● Se scoppia l'airbag.
Limitatore di velocità Indicaz
ioni sul display e spia di avver-
timento e controllo Fig. 172
Sul display del quadro strumenti: in-
dic az

ioni dello stato del limitatore di velocità. Il limitatore di velocità aiuta a non superare
u
n

a velocità programmata individualmente a
partire dai 30 km/h (19 mph) circa in un tra-
gitto in cui si circola con la marcia in avan-
ti ››› »
207
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
Indicazioni del limitatore di velocità sul di-
s p
lay
Stato ››› fig. 172:
Il limitatore di velocità è attivo. Viene vi-
sualizzata l'ultima velocità programmata
a grandi cifre.
Il limitatore di velocità non è attivo. Viene
visualizzata l'ultima velocità programma-
ta in cifre piccole o di colore scuro.
Il limitatore di velocità è disinserito. Vie-
ne visualizzato il chilometraggio totale.
Spia di avvertimento e di controllo 
Si illumina in verde
Il limitatore di velocità è inserito e attivo.

Lampeggia in verde
È stata superata la velocità programmata del limitatore
di velocità.

S'accende
L'Adaptive Cruise Control (ACC) e il limitatore di velocità
sono attivi.A
B
C Quando si collega l'accensione, si accendono
br
ev

emente alcune spie di controllo e di av-
vertimento per verificare determinate funzio-
ni. Dopo alcuni secondi si spengono. ATTENZIONE
Dopo l'uso, disinserire sempre il limitatore di
v eloc

ità per evitare che la velocità possa re-
golarsi inavvertitamente.
● Il limitatore di velocità non esime il condu-
cent
e dall'obbligo di circolare alla velocità
adeguata. Non circolare a velocità elevata a
meno che sia necessario.
● Utilizzare il limitatore di velocità in condi-
zioni c
limatiche avverse è pericoloso e può
provocare incidenti gravi, ad esempio in caso
di aquaplaning, neve, ghiaccio, presenza di
foglie sulla carreggiata, ecc. Ricorrere al limi-
tatore di velocità solo nei casi in cui le condi-
zioni del fondo stradale e climatiche lo con-
sentono.
● Nei tratti in discesa, il limitatore di velocità
non può s
volgere il proprio compito. Il peso
stesso del veicolo, infatti, potrebbe far au-
mentare la velocità. In questo caso scalare di
marcia e/o frenare con il freno a pedale. ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di s ic

urezza ››› in Spie di controllo e di av-
v er
timento a pag. 114. Avvertenza
● Es

istono diverse versioni del quadro stru-
menti, per cui la visualizzazione delle indica-
zioni nel display può variare.
● Se allo spegnimento del quadro erano inse-
riti il
regolatore di velocità (GRA), l'Adaptive
Cruise Control (ACC) o il limitatore di velocità,
il regolatore i velocità o l'Adaptive Cruise
Control si inseriranno automaticamente alla
riaccensione del quadro. Non verrà però me-
morizzata alcuna velocità. L'ultima velocità
programmata del limitatore di velocità reste-
rà in memoria. 208

Sistemi di assistenza alla guida
Usare il limitatore di velocità Fig. 173
A sinistra del piantone dello sterzo:
c om
ando e tasti per l'uso del regolatore di ve-
locità. Fig. 174
A sinistra del piantone dello sterzo:
t er
za leva per utilizzare il regolatore di veloci-
tà.
FunzionePosizione della leva degli indicatori di direzione ››› fig. 173 o
della terza leva ››› fig. 174Effetto
Inserire il regolatore di velocitàPremere il tasto 2 della leva degli indicatori di direzione o il tasto 2 del-
la terza levaIl sistema si inserisce. È memorizzata l'ultima velocità pro-
grammata del limitatore di velocità. Non viene tuttavia effet-
tuata la regolazione
Passare dal limitatore di velocità al rego-
latore di velocità (GRA) o all'Adaptive
Cruise Control (ACC) (con il limitatore di
velocità inserito)Premere il tasto 2 della leva degli indicatori di direzione o il tasto 2 del-
la terza leva.Si passa dal limitatore di velocità al GRA o all'Adaptive Crui-
se Control (ACC)
Attivare il limitatore di velocitàPremere il tasto 3 della leva degli indicatori di direzione o il tasto  1della terza leva.La velocità attuale viene memorizzata come velocità massi-
ma e si attiva il limitatore
Disattivare temporaneamente la limitazio-
ne di velocitàPorre il comando 1 della leva degli indicatori di direzione in posizione o la terza leva in posizione .La regolazione si disattiva temporaneamente. La velocità re-
sta programmata.» 209
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

ComandoFunzionePosizione della leva degli indicatori di direzione
››› fig. 173 o
della terza leva ››› fig. 174Effetto
Disattivare temporaneamente la limitazio-
ne di velocità premendo a fondo l'accele-
ratore (kick-down)Premere l'acceleratore a fondo, oltrepassando il punto di resistenza (ad
esempio, per sorpassare un altro veicolo). Il limitatore si disattiva tempora-
neamente al superamento della velocità programmata.La regolazione si disattiva temporaneamente. La velocità re-
sta programmata. La regolazione si riattiva automaticamen-
te non appena si circola a una velocità inferiore a quella pro-
grammata.
Riattivare la regolazione del limitatore di
velocitàPremere il tasto 3 della leva degli indicatori di direzione in posizione o
porre la terza leva in posizione .
La velocità viene limitata a quella programmata non appena
la velocità a cui si circola è inferiore alla velocità program-
mata come massima.
Aumentare la velocità programmata del li-
mitatore
Premere brevemente il tasto 3 della leva degli indicatori di direzione nella
zona  o premere  1 sulla terza leva per aumentare la velocità a
piccoli intervalli di 1 km/h (1 mph) e programmarla.
La velocità viene limitata al valore programmatoPremere  della terza leva per aumentare la velocità a intervalli di
10 km/h (5 mph) e programmarla.
Mantenere premuto il tasto 3 della leva degli indicatori di direzione nella
zona  o  per aumentare in modo progressivo la velocità a piccoli
intervalli di 10 km/h (5 mph) e programmarla.
Diminuire la velocità programmata del li-
mitatore
Premere brevemente il tasto 3 della leva degli indicatori di direzione nella
zona  o porre la terza leva in posizione  per diminuire la velocità
a piccoli intervalli di 1 km/h (1 mph) e programmarla.
La velocità viene limitata al valore programmatoPremere  della terza leva per diminuire la velocità a intervalli di
10 km/h (5 mph) e programmarla.
Mantenere premuto il tasto 3 della leva degli indicatori di direzione nella
zona  o  per aumentare in modo progressivo la velocità a piccoli
intervalli di 10 km/h (5 mph) e programmarla.
Disattivare il limitatore di velocitàSpostare il comando 1 della leva degli indicatori di direzione in posizio-
ne o collocare la terza leva in posizione .Il sistema si disinserisce. La velocità resta programmata. I valori riportati nella tabella tra parentesi, in
mph,
v

engono visualizzati solamente nei
quadri strumenti con indicazioni in miglia.
210

Sistemi di assistenza alla guida
Scendere pendenze con il limitatore di velo-
c ità
Quando s
i supera la velocità programmata
del limitatore di velocità quando si circola in
discesa, dopo poco la spia di avvertimento e
di controllo  ››› pag. 208 lampeggia e po-
trebbe essere emesso un avviso acustico. In
questo caso azionare il pedale del freno e,
nei casi opportuni, scalare di marcia.
Disattivazione temporanea
Se si desidera disattivare temporaneamente
il limitatore di velocità, ad esempio per sor-
passare un altro veicolo, porre il comando
››› fig. 173 1 della leva degli indicatori di di-
r ez

ione in posizione, porre la terza leva
nel punto di pressione  o premere il ta-
sto 2 di qualsiasi leva.
A l

termine del sorpasso è possibile attivare il
limitatore di velocità alla velocità program-
mata in precedenza premendo il tasto 3 del-
l a l

eva degli indicatori di direzione nella zo-
na  o posizionando la terza leva nel pun-
to di pressione  .
Disattivare temporaneamente premendo a
fondo l'acceleratore (kick-down)
Se si preme il pedale a fondo (kick-down) e si
supera la velocità programmata per desiderio
del conducente, la regolazione si disattiva
temporaneamente. Per confermare la disattivazione viene emes-
so un se

gnale acustico. Quando la regolazio-
ne è disattivata, la spia di avvertimento e di
controllo lampeggia .
Quando si smette di premere a fondo l'acce-
leratore e la velocità si riduce al di sotto del
valore programmato, la regolazione si riatti-
va. La spia di controllo si accende e resta
accesa.
Scollegamento automatico
La regolazione del limitatore di velocità si di-
sinserisce automaticamente:
● Quando il sistema rileva un guasto che po-
tre
bbe influenzare negativamente il funziona-
mento del limitatore.
● Se scoppia l'airbag. ATTENZIONE
In caso di disattivazione automatica per erro-
ri del s

istema, per motivi di sicurezza il limi-
tatore si disinserisce completamente solo
quando il conducente cessa di premere l'ac-
celeratore in un determinato momento o scol-
lega volontariamente il sistema. Adaptive Cruise Control ACC
(s
i

stema di regolazione auto-
matica della velocità)*
Introduzione al tema Fig. 175
Zona di rilevamento. 

› ›
›
tab. a pag. 2
Il sistema di regolazione automatica della ve-
locità (ACC) è un ampliamento della funzione
di regolazione della velocità del veicolo
(GRA) ››› .
La f u

nzione ACC permette al conducente di
stabilire una velocità di crociera compresa tra
i 30 e i 210 km/h (18 e 150 mph), oltre alla
distanza temporale desiderata rispetto al vei-
colo precedente. La funzione ACC adatterà la
velocità di crociera del veicolo in ogni istan-
te, mantenendo una distanza di sicurezza ri-
spetto al veicolo precedente. »
211
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
La funzione ACC si basa su un sensore radar
c he permett
e di misurare la distanza rispetto
ai veicoli che precedono.
Se il veicolo è dotato di cambio automatico,
l'ACC può frenarlo fino a fermarlo completa-
mente nel caso in cui un veicolo che precede
si fermi.
Richiesta di intervento da parte del condu-
cente
Durante la marcia, l'ACC è soggetto a deter-
minate limitazioni inerenti al sistema. Ciò si-
gnifica che, in alcune circostanze, il condu-
cente dovrà regolare lui stesso la velocità e la
distanza rispetto ad altri veicoli.
In questo caso, sul display del quadro stru-
menti gli verrà indicato di intervenire pre-
mendo il freno e verrà emessa una segnala-
zione acustica ››› pag. 213. ATTENZIONE
Neppure la tecnologia intelligente dell'ACC
p uò s

uperare i limiti stessi del sistema o le
leggi della fisica. Se viene utilizzato con ne-
gligenza o in modo involontario, può essere
causa di incidenti e gravi lesioni. Il sistema
non esenta il conducente dall'obbligo di pre-
stare attenzione alla strada.
● Adeguare sempre la velocità e la distanza
di sic
urezza rispetto al veicolo precedente al-
le condizioni di visibilità, meteorologiche,
della strada e del traffico. ●
Non uti lizz

are l'ACC in caso di scarsa visibi-
lità, su tratti ripidi, con molte curve o scivolo-
si, ad esempio in caso di neve, ghiaccio, piog-
gia o ghiaia, oppure quando si percorrono
strade inondate.
● Non utilizzare mai l'ACC per attraversare
campi o s
u strade non pavimentate. L'ACC
può essere utilizzato solo su strade asfaltate.
● L'ACC non interviene quando ci si avvicina a
un o
stacolo fisso, come ad esempio la parte
finale di una coda di vetture, un veicolo in
panne o un veicolo fermo di fronte a un sema-
foro.
● L'ACC interviene in caso di presenza di per-
sone solo se è dot
ato del sistema di rileva-
mento dei pedoni. Il sistema, inoltre, non in-
terviene in caso di animali o veicoli che incro-
ciano o si avvicinano in direzione opposta
nella stessa corsia di circolazione.
● Se l'ACC non riduce la velocità in modo suf-
ficient
e, frenare il veicolo immediatamente
con il pedale del freno.
● In caso di guida con ruota di scorta, il siste-
ma A
CC potrebbe disattivarsi automaticamen-
te durante il percorso. Disattivare il sistema
prima della partenza.
● Se il veicolo continua a spostarsi in modo
inv
olontario dopo la richiesta di intervento
del conducente, fermare il veicolo premendo
sul pedale del freno.
● Se sul display del quadro strumenti vien
e
richiesto l'intervento del conducente, que-
st'ultimo dovrà regolare la distanza. ●
Il c

onducente deve essere pronto ad accele-
rare o frenare in qualsiasi momento. ATTENZIONE
Se si ha l'impressione che il sensore radar sia
gua s

to, disattivare l'ACC. In tal modo si evite-
ranno possibili danni. In questo caso, farlo ri-
parare.
● Per la riparazione del sensore radar sono ri-
chie
ste particolari conoscenze e attrezzature
speciali. Per questo motivo, si raccomanda di
rivolgersi ad un concessionario SEAT. Avvertenza
● Se l'A C

C non funziona come descritto in
questo capitolo, non utilizzarlo prima che sia
stato esaminato da un'officina specializzata.
Per questo motivo, si raccomanda di rivolger-
si ad un concessionario SEAT.
● La velocità massima con l'ACC attivato è li-
mitat
a a 210 km/h (150 mph).
● Quando l'ACC è attivato, è possibile che si
avver
tano dei rumori durante la frenata auto-
matica provocati dall'impianto frenante. 212

Sistemi di assistenza alla guida
Indicazioni sul display, spie di con-
tr o
llo e di avvertimento Fig. 176
Sul display del quadro strumenti: (A)
A C

C temporaneamente inattivo, rilevamento
veicolo precedente, distanza temporale rego-
lata. (B) ACC attivo, rilevamento veicolo prece-
dente, viene regolata una distanza temporale. Indicazione sul display
Indic
az

ione sul display ››› fig. 176:
Veicolo che precede, l'ACC non è attivo.
1 Margine di distanza selezionato, l'ACC
non è attiv
o

.
Veicolo precedente rilevato. Il sistema
ACC è attivo.
Regolazione della distanza temporale ri-
spetto al veicolo precedente mantenendo
una velocità programmata.
Distanza temporale regolata rispetto al
veicolo precedente mantenendo una ve-
locità programmata.
Spie di controllo e di avvertimento
››› in Spie di controllo e di avvertimento a
p ag. 114

. 
La riduzione di velocità da parte del-
l'ACC per mantenere la distanza ri-
spetto al veicolo precedente non è
sufficiente.
Frenare! premere il pedale del freno! Richiesta di inter-
vento da parte del conducente.


L'ACC non è attualmente disponibi-
le.a)
A veicolo fermo spegnere il motore, quindi riavviarlo.
Controllare l'area dello stemma SEAT nella parte anterio-
re
››› fig. 177 (verificare che non sia sporco, ghiacciato o
abbia subito urti). Se continua a non funzionare, rivol-
gersi a un'officina specializzata per far controllare il si-
stema.
a) Il simbolo è colorato nel quadro strumenti con display a colo-
ri.
2 3
4
5 Il sistema ACC è attivo.
Non viene rilevato alcun veicolo precedente. Viene man-
tenuta costante la velocità programmata.

Se il simbolo è di colore bianco: il si-
stema ACC è attivo.
È stato rilevato un veicolo che precede. L'ACC regola la
velocità e la distanza rispetto al veicolo precedente.

Se il simbolo è di colore grigio: l'ACC
non è attivo.
Il sistema è attivo, ma non sta effettuando regolazioni.


L'ACC e il limitatore di velocità sono attivi.


L'ACC e il regolatore di velocità (GRA) sono attivi.

Diventa verde
Il sistema ACC è attivo.
Quando si accende il quadro, si accendono
br
ev

emente alcune spie di controllo e di av-
vertimento per verificare determinate funzio-
ni. Dopo alcuni secondi si spengono. »
213
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di s ic
urezza ››› in Spie di controllo e di av-
v er
timento a pag. 114. Avvertenza
Quando l'ACC è attivato, le indicazioni sul di-
s p

lay del quadro strumenti possono restare
nascoste in seguito all'avviso di altre funzio-
ni, ad esempio, una chiamata in arrivo. Sensore radar
Fig. 177
Nella parte anteriore, dietro allo
s t

emma SEAT: sensore radar. Nella parte anteriore, dietro allo stemma
S
EA

T, è montato un sensore radar che rileva
la situazione del traffico ›››
fig. 177. Questo
sensore permette di rilevare veicoli che pre-
cedono fino a una distanza di 120 m circa. La visibilità del sensore radar può diminuire
a cau

sa di sporcizia, come fango o neve, o in
seguito a fenomeni ambientali, come pioggia
o nebbia. In tal caso, il sistema di regolazio-
ne automatica della velocità (ACC) non fun-
ziona. Sul display del quadro strumenti com-
pare il messaggio: ACC: Visuale senso-
re ostacolata! Se necessario, pulire l'a-
rea dello stemma SEAT ››› .
Quando i l

sensore radar tornerà a funzionare
correttamente, verrà ripristinata automatica-
mente la funzionalità dell'ACC. Il messaggio
sul display del quadro strumenti si spegnerà
e l'ACC potrà riattivarsi.
Il funzionamento dell'ACC può essere influen-
zato dal forte riflesso contrario del segnale
del radar. Ciò si può verificare, ad esempio,
in un luogo chiuso, come una rimessa inter-
rata, o a causa della presenza di oggetti me-
tallici (ad esempio binari sulla carreggiata o
cantieri stradali).
La zona situata di fronte e attorno al sensore
radar non dovrà essere coperta con adesivi,
fari aggiuntivi o componenti simili, poiché
ciò potrebbe influire negativamente sul fun-
zionamento dell'ACC.
Eventuali modifiche strutturali sul veicolo -
ad esempio, se si abbassano le sospensioni
o si altera il rivestimento dell'area anteriore -
potrebbero influire sul funzionamento del-
l'ACC. Per questo motivo, le modifiche strut-
turali devono essere effettuate solo da offici- ne specializzate. Per questo motivo, si racco-
mand

a di rivolgersi ad un concessionario
SEAT.
Se si effettuano lavori di riparazione in modo
inappropriato sulla parte anteriore del veico-
lo, il sensore radar potrebbe perdere la rego-
lazione, impedendo il corretto funzionamen-
to dell'ACC. Per questo motivo, gli interventi
di riparazione devono essere effettuati solo
da officine specializzate. Per questo motivo,
si raccomanda di rivolgersi ad un concessio-
nario SEAT. ATTENZIONE
Se si ha l'impressione che il sensore radar sia
gua s

to o che abbia perso la regolazione, di-
sattivare l'ACC. In tal modo si eviteranno pos-
sibili danni. In questo caso, farlo riparare.
● Il sensore può perdere la regolazione se ri-
cev
e colpi, ad esempio durante una manovra
di parcheggio. Questo può compromettere
l'efficienza del sistema o provocarne la disat-
tivazione.
● Per la riparazione del sensore radar sono ri-
chie
ste particolari conoscenze e attrezzature
speciali. Per questo motivo, si raccomanda di
rivolgersi ad un concessionario SEAT.
● Rimuovere la neve con una spazzola e il
ghiac
cio con uno spray antigelo privo di sol-
venti. 214