2016 Seat Alhambra Ägarmanual (in Swedish)

Viktig basinformation
● Zon B : Du kan fylla på olja, med se till att
nivån f or
tfar
ande är inom området.
● Zon C : Tillsätt olja upp till zon
B .
Fyl l
a på mot or

olja
● Skruva av locket från öppningen för oljepå-
fyllning.
● Ti

llsätt långsamt olja.
● Kontrollera samtidigt nivån för att säker-
ställa att
du inte tillsätter för mycket.
● När oljenivån når minst zon B skruvar du
på loc k
et för påf

yllningsöppningen ordent-
ligt.
Specifikationer för motorolja
Bensinmotorer
Med LongLife-serviceVW 504 00
Utan LongLife-serviceVW 504 00, VW 502 00
Dieselmotorer
Med LongLife-serviceVW 507 00
Utan LongLife-serviceVW 507 00 Motoroljetillsatser
In
g
a typer av ti

llsatser får blandas med moto-
roljan. Försämringen som orsakas av dessa
tillsatser täcks inte av garantin. 
››› i Fylla på motorolja på sidan 268
›››
sidan 265 Kylmedel
Bild 57
Motorutrymme: Lock till expansions-
k ärl
för k ylmedel

. Kylmedelstanken sitter i motorrummet
› ›
›
 s

idan 265.
När motorn är kall, ersätt kylmedlet när nivån
är under .
Kylvätskespecifikationer
I fabriken fylls motorns kylsystem med en
särskild behandlad blandning av vatten och
minst 40 % av tillsatsen G13 (TL-VW 774 J),
lila. Denna blandning ger det frostskydd som
behövs ner till -25°C och skyddar kylsystem- ets lättmetallegeringar i motorn mot korro-
sion. Det förhindr

ar även skållning och höjer
kylmedlets kokpunkt avsevärt.
För att skydda kylsystemet måste tillsatsen
alltid utgöra minst 40 % av blandningen,
även i varma klimat där frostskydd inte be-
hövs.
Vid behov av ytterligare skydd kan tillsatsen
ökas till 60 %. Utöver denna mängd avtar
frostskyddet och kylningen försämras.
När kylmedel fylls på ska du använda en
blandning av destillerat vatten och minst 40
% av tillsatserna G13 eller G12 plus-plus (TL-
VW 774 G) (båda är lila) för att få optimalt
rostskydd ››› i Kylvätskespecifikationer på
s id
an 270 . Mot

oroljeblandningar av G13
med G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (röd) eller
G11 (grönblå) minskar korrosionsskyddet av-
sevärt och bör därför undvikas ››› i Kylväts-
k e
spec

ifikationer på sidan 270.

››› i Kylvätskespecifikationer på
sidan 270
››› sidan 268 39

Viktig basinformation
Bromsvätska Bild 58
Motorrum: bromsvätskebehållarens
loc k Bromsvätskebehållaren är placerad i moto-
rutr
ymmet
› ›
›  sidan 265.
Nivån bör ligga mellan markeringarna  och
. Om den är under , ta kontakt med en
behörig verkstad.

››› i Kontrollera bromsvätskenivån på
sidan 273
››› sidan 272 Spolarvätska
Bild 59
I motorrummet: lock på behållaren
för s po
lar

vätska. Behållaren för spolarvätska sitter i motorrum-
met

›
››

 sidan 265.
För att fylla på blandar du vatten med en pro-
dukt som SEAT rekommenderar.
Vid kalla temperaturer blandar du i frosts-
kyddsmedel.

››› i Kontrollera och fylla på behållaren
för spolarvätska på sidan 274
››› sidan 273 Batteri
Batteriet sitter i motorrummet
››
›
 s

i-
dan 265. Det kräver inget underhåll. Det kontrolleras som en del av besiktningsservi-
cen.

››› i Kontrollera bilbatteriets elektrolyt-
nivå på sidan 276
››› sidan 274 40

Viktig basinformation
Nödfall
Säk rin
gar
Säk
ringsplacering Bild 60
På instrumentbrädan på förarsidan:
säk rin
gsdo

sans lock Bild 61
I motorrummet: lock till säkringsdo-
s an Vid säkringsbyte måste en säkring med sam-
m
a amper
etal

(samma färg och märkning)
och storlek användas.
Identifiera säkringar efter färg
FärgAmperetal
Lila3
Ljusbrun5
Brun7,5
Röd10
Blå15
Gul20
Vit eller genomskinlig25
Grön30
Orange40 För att öppna instrumentbrädans säkri-
n
g
sdo s

a
● För att ta bort locket för du aktiveringsspa-
ken i den undre del
en åt höger ››› bild 60.
● I fordon för högertrafik ska spaken föras åt
vänster
.
För att öppna motorrummets säkringsdosa
● Öppna motorhuven  ›››
 s

idan 262.●
Ta bort säk
ringsdosans lock genom att
trycka låsflikarna framåt i pilens riktning
››› bild 61.
● Lyft sedan av locket.
● För att montera loc
ket, placera det på säkri-
ngsdosan. Tryck låsflikarna bakåt i pilens
riktning tills det hörs att de snäpper fast.
Det är möjligt att det finns fler säkringar bak-
om ett lock nere till vänster i bagageutrym-
met.

››› sidan 88 41

Viktig basinformation
Byte av en utlöst säkring Bild 62
Bild av en avbrunnen säkring Bild 63
Ta ut eller sätta i en säkring Förberedelser
● Slå av tändningen, belysningen och all
el ektri
sk utru
stning.
● Öppna locket till den aktuella säkringsdo-
san ›››

sidan 41 Identifiera en utlöst säkring
En säkring har gått

om metallremsan är av-
brunnen ››› bild 62.
● Lys på säkringen med en lampa för att se
om den har löst ut
.
Byta säkring
● Ta vid behov bort plasttången från säkri-
ngsdos
ans lock.
● Små säkringar : lås tången o
vanifrån
››› bild 63 A.
● Större säkringar : flytta tången i s
idled över
säkringen ››› bild 63 B.
● Ta ut den berörda säkringen.
● Ersätt den utlösta säkringen med en ny
som har identisk
amperetal (samma färg och
märkning) och identisk storlek.
● Sätt tillbaka locket.
Glödlampor Glödlampor (12 V) Full LED-strålkastare hat utvecklats för att
räc
k
a hel a b

ilens livslängd och glödlamporna
kan inte bytas. Om en glödlampa går sönder
ska du ta bilen till en auktoriserad verkstad
för byte.
Ljuskälla för respektive funktion
HalogenstrålkastareTyp
HalvljusstrålkastareH7 LL
Helljusstrålkastare/varselljus
(DRL)H15 (dubbla element)
SidoljusW5W
BlinkersPY21W NA LL
Helljus AFS bi-xenonTyp
Varselljus (DRL)P21W SLL
SidoljusW5W
BlinkersPY21W NA LL
Halv-/helljusXenonlampa. Ta bilen
till en auktoriserad
verkstad för byte.
Dimljus framTyp
DimljusHB4
Bakljus med LEDTyp
Positions-/bromsljusLED
BlinkersWY21W
BackljusW16W 42

Viktig basinformation
Åtgärd vid punktering För arbet
e ●
Parkera bilen på en horisontell yta och på
en säker pl ats
så långt bort som möjligt från
trafiken.
● Dra åt handbromsen.
● Slå på bilens varningsblinkers.
● Manuell växellåda: Lägg i ettans
växel.
● Automatisk växellåda: För väljar
spaken till
läge P.
● Om du bogserar ett släp ska det kopplas
loss från b

ilen.
● Håll knappen verktygssatsen nära till
hands* ››

›  sidan 80.
● Observera gällande lagstiftning i varje land
(reflexväs
t varningstrianglar, etc.).
● Alla passagerare ska kliva ur fordonet och
vänta på en säker pl
ats (till exempel bakom
vägräcket). VARNING
● Följ al ltid o

van nämnda steg och skydda dig
själv och andra trafikanter.
● Om du byter hjulet i en backe ska du block-
era hjulet
på andra sidan av bilen med en
sten eller liknande för att förhindra fordonet
från att röra sig. Reparera däcket med däckrepara-
tion
s
sat

sen Bild 64
Standardtyp: Innehåll i däckrepara-
tion s
satsen. Däckreparationssatsen sitter under bottenpa-
nel
en i b
agag

eutrymmet.
Täta däcket
● Skruva ur däckets ventilhatt och insats. An-
vänd verktyg
et ››› bild 64 1 för att ta bort in-
s atsen. Pl
acer
a den på en ren yta.
● Skaka flaskan med tätningsmedel för däck-
en kraftig
t ››› bild 64 10 .
● Skruva på påfyllningsslangen ››
›
b
ild 64 3 på flaskan med tätningsmedel. Flaskans tät-
nin
g br yts
aut
omatiskt. ●
Ta bort för
slutningen från påfyllningsslang-
en ››› bild 64 3 och skruva fast slangen på
däc k
venti
lens gänga.
● Med tätningsmedelsflaskan upp och ner
fyller du däc
ket med innehållet i tätningsflas-
kan.
● Ta bort flaskan från ventilen.
● Sätt tillbaka pluggen på däckventilen med
hjälp av verkty
get ››› bild 64 1 .
P ump
a upp däc
ket
● Skruva fast påfyllningsslangen till kom-
pressorp
umpen ››› bild 64 5 i ventilen.
● Kontrollera att luftningsskruven är stängd
› ›
›
b

ild 64 7 .
● Starta motorn och låt den gå.
● Sätt i kontakten ››
›
b
ild 64 9 i bilens 12-
v o
lts elutt
ag ›››
 sidan 168.
● Slå på luftkompressorn med ON/OFF-bryta-
ren ›››

bild 64 8 .
● Låt kompressorn vara igång tills trycket lig-
g er mel
lan 2,0 oc

h 2,5 bar (29–36 psi/200–
250 kPa) i max 8 minuter .
● Stäng av kompressorn.
● Skruva loss påfyllningsslangen från venti-
len om den inte uppnår indik
erat tryck.
● Flytta bilen 10m så att tätningsmedlet för-
delas i hel
a däcket.
● Skruva fast kompressorpumpen i ventilen.
● Upprepa pumpprocessen. » 43

Viktig basinformation
● Om det an
givn
a däcktrycket fortfarande
inte kan nås är däcket för svårt skadat. Stop-
pa och begär hjälp från en behörig tekniker.
● Stäng av kompressorn. Skruva loss påfyll-
ningss
langen från däckventilen.
● När däcktrycket är mellan 2,0 och 2,5 bar,
fortsätt att
köra utan att överskrida 80 km/h.
● Kontrollera trycket igen efter 10 minuter
›››  s

idan 84.

››› i TMS (Tyre Mobility System)* på si-
dan 83
››› sidan 82 Byta hjul
V erkty
gs

sats Bild 65
Under golvpanelen i bagageutrym-
met: V
erkty g

ssats. Adapter för stöldsäker hjulbult
A
vt
ag b

ar bogserögla
Hylsnyckel till hjulbultar
Hisspak för domkraft
Domkraft
Skruvmejsel med sexkantshylsa i skaftet
Krok för borttagning av hjulsidor eller
hjulbultslock.

››› i Placering på sidan 80
››› sidan 80 1
2
3
4
5
6
7 Hela hjulsidor*
Bild 66
Demontera en heltäckande navkapsel Demontera en heltäckande navkapsel
● Ta fram hjulbultshylsnyckeln och trådkro-
k en ur
verkty

gssatsen ›››
 sidan 80.
● Haka fast vajern i en av hjulsidans öpp-
ningar.
● T

rä in hjulbultshylsnyckeln i trådkroken
››› b

ild 66 och dra hjulsidan utåt (se pilen).
Montera navkapslar
På hjul med hel hjulsida måste den stöldsäk-
ra hjulbulten gängas till läge ››› bild 69 2 el-
l er 3 . I annat fall kan inte hjulsidan monte-
r a
s ti

llbaka.
● Tryck hjulsidan mot fälgsidan; se till att ut-
taget för luf
tventilen passas in mot ventilen
››› bild 69 1 . Kontrollera att hjulsidan sluter
tätt ru
ntom fäl

gen. 44

Viktig basinformation
Hjulbultslock Bild 67
Klämma för att ta bort hjulbultslock Avlägsna
●
Sätt plastclipset (fordonsverktygen) över
loc k
et ti
lls det klickar fast ››› bild 67.
● Avlägsna locket med hjälp av plastclipset.
Locken sk
yddar hjulbultarna och ska åter-
monteras efter hjulbyte.
Den stöldsäkra hjulbulten har ett speciellt
lock. Det passar enbart på en stöldsäker hjul-
bult och är inte avsett för standardhjulbultar. Lossa hjulbultarna
Bild 68
Byta hjul: Lossa hjulbultarna. Bild 69
Byta hjul: Däckventil 1 och den
s töl
dsäk

ra hjulbultens position 2 eller
3 .
Använd endast de medföljande verktygen för
att
lo
ss

a hjulbultarna.
Lossa hjulbultarna endast ca ett varv innan
du lyfter bilen med domkraften.
Om hjulbulten sitter mycket hårt kan du pro-
va att lägga mer av kroppstyngden bakom genom att trycka hylsnyckeländen nedåt med
foten. Använd b

ilen som stöd och var försik-
tigt så att du inte halkar.
Lossa hjulbultarna
● Skjut på hjulbultshylsnyckeln helt på hjul-
bulten ›

›› bild 68.
● Håll längst ut på hylsnyckeln och vrid bul-
ten ca et
t varv moturs ››› .
L o
ss
a låsbara hjulbultar
På hjul med hel hjulsida måste den stöldsäk-
ra hjulbulten gängas till läge ››› bild 69 2 el-
l er 3 . I annat fall kan inte hjulsidan monte-
r a
s.
● Ta fr

am adaptern för stöldsäkra hjulbultar
ur verktyg
ssatsen.
● För in adaptern i hjulbulten med stöld-
skydd.
● Sk

jut på hjulbultshylsnyckeln på hjulbulten
så långt det
går.
● Håll längst ut på hylsnyckeln och vrid bul-
ten ca et
t varv moturs ››› .
V iktig inf
ormation om hju
lbultar
Fälgar och bultar är konstruerade för varand-
ra. Om andra fälgar monteras måste rätt hjul-
bultar med rätt längd och rätt formade bult-
huvuden användas. Det säkrar att hjulen
monteras ordentligt och att bromssystemet
fungerar som det ska. » 45

Viktig basinformation
I vissa situationer ska hjulbultar från en an-
n an b
il, äv
en om det är samma bilmodell,
inte användas.
Åtdragningsmoment för hjulbultar
Föreskrivet åtdragningsmoment för hjulbultar
till stål- och lättmetallfälgar är 140 Nm. Efter
åtdragning av hjulbultarna bör du så snart
som möjligt låta kontrollera åtdragningsmo-
mentet med hjälp av en momentnyckel.
Om hjulbultarna är rostiga och svåra att dra
åt ska gängorna rengöras innan åtdragnings-
momentet kontrolleras .
Smörj eller fetta aldrig in hjulbultarna eller
gängorna i navkapseln. Även om de har dra-
gits åt med rätt åtdragningsmoment kan de
lossna under körning. VARNING
Om hjulbultarna monteras felaktigt kan de
loss n

a under körning vilket kan leda till att
ett hjul lossnar och en allvarlig olycka till
följd av att föraren förlorar kontrollen över bi-
len.
● Använd endast hjulbultar som är avsedda
för de aktuella fäl
garna.
● Använd aldrig olika hjulbultar.
● Bultarna ska vara rena, fria från olja och
fett och gå lätt
att gänga på.
● Använd endast den medföljande hylsnyck-
eln för att loss
a och dra åt hjulbultarna. ●
Los s

a hjulbultarna endast ca ett varv innan
du lyfter bilen med domkraften.
● Smörj eller fetta aldrig in hjulbultarna eller
gängorna i n
avkapseln. Även om de har dra-
gits åt med rätt åtdragningsmoment kan de
lossna under körning.
● Lösgör aldrig skruvförbanden på fälgar
med bulta
de navkapslar.
● Om hjulbultarna inte är åtdragna med rätt
åtdragning
smoment kan de lossna under kör-
ning, och bultarna och fälgen kan lossna helt.
Om åtdragningsmomentet är för högt kan
hjulbultarna och gängorna skadas. Hissa upp bilen med domkraft
Bild 70
Punkter för placering av domkraft Bild 71
Domkraften monterad på bakre,
vänstr a s

idan av bilen Domkraften får placeras endast på anvisade
lyf
tp
unkt

er (markerade på bilens underrede)
››› bild 70. Markeringen visar fästpunkterna
under bilen. Fästpunkterna är på balkarna
bakom de främre hörnen ››› bild 71. Lyft alltid
bilen vid den lyftpunkt som motsvarar det ak-
tuella hjulets position ››› .
Hi s
sa end

ast upp bilen vid de avsedda lyft-
punkterna.
Sätt dig själv och passagerarna i säkerhet ge-
nom att i tur och ordning följa nedanstående
punkter:
Hissa upp bilen på ett plant och stabilt
underlag.
Stäng av motorn, lägg i en växel (manu-
ell växellåda) eller ställ väljarspaken i lä-
get P ›››
 sidan 188 och lägg i den
elektroniska parkeringsbromsen
›››  sidan 182.
1.
2.
46