2016 Seat Alhambra Ägarmanual (in Swedish)

Förarassistanssystem
Farthållaren (CCS) kan bibehålla den inställ-
d a h
as
tigheten när du kör framåt i minst 20
km/h.
CCS saktar endast ned genom att släppa på
gasen, inte genom att bromsa ››› .
K ör
a i nedför s

backar med farthållare
När du åker i nedförsbacke kan inte farthålla-
ren behålla en konstant hastighet. Bromsa
bilen med bromspedalen och växla ned vid
behov.
Automatisk avstängning
Farthållaren stängs av automatiskt eller till-
fälligt:
● Om systemet upptäcker ett fel som kan på-
verka far
thållarens funktion.
● Om du ökar den lagrade hastigheten ge-
nom att tryc
ka ned gaspedalen under en viss
tid.
● Om broms -eller kopplingspedalen trycks
ner.
● Om du växl

ar.
● Om krockkudden löser ut. VARNING
Att använda farthållaren kan orsaka olyckor
och al lv

arliga skador om det inte är möjligt
att köra i konstant hastighet och bibehålla
säkerhetsavståndet. ●
Använd inte f ar

thållaren i tung trafik, om
avståndet till fordonet framför är otillräckligt,
på branta vägar, på vägar med många sväng-
ar, om det är halt (snö, is, regn eller lösgrus),
eller på översvämmade vägar.
● Använd aldrig CCS vid körning i terräng el-
ler på grusväg
ar.
● Anpassa alltid din hastighet och avståndet
till f
ordonen framför dig efter sikten, vädret,
vägen och trafiken.
● Stäng av farthållaren varje gång du är klar
med den för att den ska fu
ngera korrekt.
● Det är farligt att använda en inställd hastig-
het som är alltför hög för råd
ande väg-, trafik-
eller väderförhållanden.
● När du åker i nedförsbacke kan inte farthål-
laren behåll
a en konstant hastighet. Bilen
tenderar att accelerera av sin egen vikt. Lägg
i en lägre växel eller använd färdbromsen för
att bromsa fordonet. Lane Assist-systemet*
In lednin
g VARNING
Den intelligenta tekniken i Lane Assist-syste-
met kan int e ändr

a de gränser som sätts av
själva systemet eller fysikens lagar. Vårdslös
eller okontrollerad användning av Lane As-
sist-systemet kan leda till olyckor och per- sonskador. Systemet kan inte ersätta för-
arens
up

pmärksamhet.
● Anpassa alltid din hastighet och avståndet
till f
ordonen framför dig efter sikten, vädret,
vägen och trafiken.
● Håll alltid händerna på ratten så att du kan
svänga i a
lla lägen.
● Lane Assist-systemet känner inte av alla
vägmarkering
ar. Under vissa omständigheter
kan dåligt väglag, byggnader vid vägen eller
vissa föremål misstas för vägmarkeringar av
Lane Assist-systemet. I sådana situationer
ska Lane Assist-systemet stängas av omedel-
bart.
● Var uppmärksam på anvisningarna som vi-
sas på in
strumentpanelens display, och följ
alltid dessa anvisningar.
● Var alltid uppmärksam på omgivningarna
runt for
donet. Observera
Lane Assist-systemet har utvecklats exklusivt
för körning på a sf

altsvägar. Observera
Om Lane Assist-systemet inte fungerar enligt
beskriv nin

gen i det här kapitlet ska det inte
användas; kontakta en specialiserad verk-
stad. » 215
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Observera
Om du upptäcker att systemet inte fungerar
korrekt sk
a du låta en specialiserad verkstad
kontrollera det. Signallampor

Blinkar eller tänds med gul
färg:
Lane Assist-sy-
stemet anslutet
med inaktiverat.Systemet kan inte identifiera körfi-
len tydligt. Se sidan 216, Lane As-
sist-systemet är avaktiverat (signal-
lampan lyser gult): 
Blinkar eller tänds med grön
färg:
Lane Assist-systemet anslutet och aktivt.
När tändningen slås på ska flera varnings-
oc
h s
ign al

lampor lysa i några sekunder när
systemet gör ett funktionstest. Lamporna
slocknar efter några sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ››› i Sig-
nal- oc h

varningslampor på sidan 103. Funktionsläge
Bild 219
I vindrutan: Synfältet för lane assist-
sy s
temets

kamera. Lane Assist-systemet upptäcker möjliga linjer
som sk
i
lj

er filerna åt med hjälp av kameran
som sitter i solskyddet. När fordonet ofrivil-
ligt närmar sig en avskiljande linje som har
upptäckts varnar systemet föraren med en
korrigerande åtgärd. Det går alltid att ignore-
ra den korrigerande åtgärden.
Om du kopplat till blinkers ges ingen varning,
eftersom Lane Assist-systemet då förstår att
du vill byta fil frivilligt.
Rattvibrationer
I följande situationer kan ratten börja vibrera,
så att föraren måste ta aktiv kontroll över
styrningen:
● Om de inlärda gränserna för systemet har
nåtts. ●
Om det maxim
ala vridmomentet under den
korrigerande åtgärden inte är tillräckligt för
att hålla bilen inom filens linjer.
● Om filen inte längre identifieras under sy-
stemets k
orrigerande åtgärd.
Sätta på eller stänga av Lane Assist-syste-
met
● Välj motsvarande menyalternativ med
knappen för as
sistanssystemen ›››
 si-
dan 26.
● ELLER: Aktivera ell
er avaktivera systemet i
menyn Inställningar , undermenyn As-
sistanssystem , menyn Lane Assist
›››  sidan 26. "Bekräftelsetecken" visar att
assistanssystemet är tillkopplat.
Automatisk avaktivering: Lane Assist-syste-
met kan inaktiveras automatiskt om det upp-
stått ett fel i systemet. Signallampan stängs
av.
Lane Assist-systemet är avaktiverat (signal-
lampan lyser gult)
● När körhastigheten sjunker till cirka
65 km/h.
● När Lane Assist-systemet inte upptäcker de
av skil

jande linjerna på vägen. Det kan till ex-
empel ske vid vägarbeten eller på grund av
snö, smuts, fukt eller reflektioner.
● När en kurvas radie är för liten.
● När ingen avskiljande linje finns.
216

Förarassistanssystem
● När av s
tåndet ti
ll nästa avskiljande linje är
mycket stort.
● När det finns flera än två filmarkeringar per
fil.
● När ASR är frånkop

plat.
● När systemet inte upptäcker att föraren ak-
tivt vrider ratt
en under en längre period.
● Tillfälligt, i situationer med mycket dyna-
misk kör
stil.
● När blinkers slås på. Observera
● Kontro l

lera innan du börjar köra att kame-
rans synfält inte är täckt ››› bild 219.
● Håll kamerafönstret rent. Koppla ifrån Lane Assist-systemet in
föl
j
ande s it

uationerPå grund av begränsningarna i Lane Assist-
sy
s
temet

ska det stängas av i följande situa-
tioner:
● När större uppmärksamhet krävs av föraren
● Vid extra sportig körning
● I särskilt ofördelaktiga väderförhållanden
● På särskilt ofördelaktigt väglag
● I områden med vägarbete 217
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Detektering av döda vinklar
(BSD) med v
arnin g för k
orsan-
de trafik bakom bilen (RTA)
Inledning 

››› T
ab. på sidan 2
Detektering av döda vinklar (BSD) hjälper till
att avläsa trafikläget på sidorna av och bak-
om bilen.
Den integrerade varningen för korsande trafik
bakom bilen (RTA) hjälper föraren att backa
ut från parallella parkeringsplatser och vid
manövrering.
Detektering av döda vinklar har utvecklats för
körning på asfaltsvägar. VARNING
Den smarta tekniken som används vid detek-
tering av död

a vinklar (BSD) med varningen
för korsande trafik bakom bilen (RTA) kan
dock inte ändra de gränser som sätts av själ-
va systemet eller fysikens lagar. Olyckor och
allvarliga personskador kan inträffa om sy-
stemet för detektering av döda vinklar eller
varningen för korsande trafik bakom bilen an-
vänds felaktigt eller ofrivilligt. Systemet kan
inte ersätta förarens uppmärksamhet.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert av
stånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena. ●
Håll a l

ltid händerna på ratten och var hela
tiden beredd på att ingripa.
● Uppmärksamma signallamporna i sidos-
peglarna oc
h på instrumentpanelen och följ
eventuella anvisningar.
● Detekteringen av döda vinklar kan reagera
på eventuell
a specialkonstruktioner vid sidan
av bilen: t.ex. höga eller oregelbundna
skyddsstaket. Det kan leda till felaktiga var-
ningar.
● Använd aldrig detektering av döda vinklar
med varning för k
orsande trafik bakom bilen
på oasfalterade vägar. Detektering av döda
vinklar med varning för korsande trafik bak-
om bilen har utvecklats för körning på as-
faltsvägar.
● Var alltid uppmärksam på omgivningarna
runt for
donet.
● Använd aldrig detektering av döda vinklar
med varning för k
orsande trafik bakom bilen
om radarsensorerna är smutsiga, övertäckta
eller skadade. Systemets funktioner kan på-
verkas i dessa fall. VIKTIGT
● Rad ar

sensorerna på den bakre stötfång-
aren kan skadas eller skiftas vid en kollision,
t.ex. när du kör in eller ut ur en parkerings-
plats. Det kan leda till att systemet kopplas
från eller att dess funktioner påverkas.
● För att säkerställa att radarsensorerna fun-
gerar ordentlig
t måste den bakre stötfång- aren hållas fri från snö och is och inte täckas
över.
● Den b

akre stötfångaren får endast lackeras
med färg som är godkänd av
SEAT. Detekter-
ing av döda vinklar kan begränsas eller ske
felaktigt vid användning av annan färg.
● Signallamporna i sidospeglarnas funktion
kan begräns
as vid solstrålning. Observera
Om detektering av döda vinklar med varning
för k orsande tr

afik bakom bilen inte fungerar
enligt beskrivningen i det här kapitlet ska det
inte användas utan måste kontrolleras av en
specialiserad verkstad. Signallampor
Signallampa i sidopeglar:

Tänds
Tänds snabbt en gång: detektering av döda vinklar är
aktiv och klar för användning.
Tänds: detektering av döda vinklar har upptäckt ett for-
don i döda vinkeln.
218

Förarassistanssystem
Blinkar
Detektering av döda vinklar har upptäckt ett fordon i
döda vinkeln och blinkersen är påslagen i riktning mot
det upptäckta fordonet
›››
.
I bilar med Lane Assist ››› sidan 215 visas också en var-
ning för att byta körfält även om blinkersen inte är pås-
lagen. Om signallampan i sidospegeln inte indikerar
så har detekt
erin

gen av döda vinklar inte
upptäckt några andra fordon i området ››› i
Inlednin g på s

idan 218.
Om halvljuset är på så dämpas signallampan
i sidospegeln (nattläge). VARNING
Om du ignorerar textmeddelanden och var-
nings l

amporna när de tänds kan bilen stanna
i trafiken och orsaka olyckor och allvarliga
skador.
● Ignorera aldrig varningslampor eller text-
meddelanden.
● Utför de nödvändiga åt

gärderna.VIKTIGT
Att inte bry sig om textmeddelande och sig-
nal l

amporna när de tänds kan leda till att bi-
len skadas. Detektering av döda vinklar (BSD)
Bild 220
I sidospeglarna: indikation på de-
t ekt
erin g av

döda vinklar. Bild 221
Bilen bakifrån: radarsensorernas
områden. Detektering av döda vinklar använder radar-
sen
sor
er för att öv

ervaka områden vid sidan
av och bakom bilen. Systemet mäter avstån-
det skillnaden i hastighet mellan bilen och
andra fordon. Detektering av döda vinklar
fungerar inte när bilen körs i hastigheter un-
der 15 km/h. Systemet meddelar föraren via
optiska signaler i sidospeglarna.
Indikation i sidospeglarna
Signallampan (förstoring) ger en indikering i
motsvarande sidospegel ››› bild 220 om tra-
fikläget bakom bilen, om läget anses vara kri-
tiskt. Signallampan i den vänstra sidospe-
geln A indikerar trafikläget till vänster om bi-
len och signallampan i den högra sidospe-
geln B indikerar trafikläget till höger om bi-
len.
Vid användning av tonade rutor eller fönster-
film kan det vara svårt att de sidospeglarna. »
219
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Håll sidospeglarna rena och fria från snö och
i s. Undv
ik k
lister och liknande material.
Radarsensorer
Radarsensorn sitter till vänster och höger om
stötfångaren och är inte synlig från utsidan
››› bild 221. Sensorerna har en räckvidd på ca 20 meter bakom bilen, inklusive de döda
vinklarn
a till vänster och höger om bilen.
Räckvidden vid sidorna av fordonet är något
större än körfältets bredd.
Körfältets bredd detekteras inte individuellt
utan förkonfigureras i systemet. Indikeringen kan därför bli felaktig när du kör i breda kör-
fält eller mel
lan två körfält. Systemet kan
dessutom upptäcka fordon i ett eventuellt
körfält bredvid dig samt stillastående objekt
som t.ex. avskiljare, vilket också kan leda till
felaktig indikering.
Körsituationer Bild 222
Schematiskt diagram:  Omkör-
nin g

ssituation med trafik bakom bilen.  In-
dikering från detektering av döda vinklar i den
vänstra sidospegeln. Bild 223
Schematiskt diagram:  Omkör-
nin g

ssituation och byte till höger körfält. 
Indikering från detektering av döda vinklar i
den högra sidospegeln. 220

Förarassistanssystem
I de följande situationer visas en indikation i
den s ido
spe
geln ››› bild 222 B (pil) eller
››› bild 223 B (pil):
● När bilen blir omkörd av ett annat fordon
››› b

ild 222 A.
● När bilen kör om ett annat fordon
››› b

ild 223 A med hastighetsskillnad på cirka
10 km/h. Om bilen kör om med en betydligt
högre fart så visas ingen indikation.
Ju snabbare bilen närmar sig desto tidigare
visas en indikation i sidospegeln. Det beror
på att detekteringen av döda vinklar observe-
rar hastigheten i förhållande till andra for-
don. Även om avståndet från det andra fordo-
nen är identiskt så visas indikationen tidiga-
re i vissa fall och senare i andra.
Fysiska systembegränsningar
I vissa situationer kan inte detekteringen av
döda vinklar tolka trafikläget på korrekt sätt.
Det gäller exempelvis i följande situationer:
● i skarpa kurvor
● om körfälten har olika bredd
● högst upp i backar
● vid dåligt väder
● vid specialkonstruktioner vid sidan av bilen
som t.ex. hög
a eller oregelbundna avskiljare Varning för korsande trafik bakom bi-
len (RTA)
Bild 224
Schematisk representation av var-
nin g för k
ors

ande trafik bakom bilen: Överva-
kat område kring fordonet som parkeras. Varningen för korsande trafik bakom bilen
an
vänder r
ad

arsensorer på den bakre stöt-
fångaren ››› bild 221 för att övervaka passe-
rande trafik bakom bilen då bilen backar ut
ur en vinkelrät parkeringsplats eller när den
manövreras, t.ex. vid väldigt dålig sikt.
Ett akustiskt ljudlarm aktiveras om systemet
upptäcker något som närmar sig bilens bak-
del ››› bild 224.
● I bilar utan ParkPilot aktiveras en ljudvar-
ning i form av en
"gonggong" och ett medde-
lande visas på instrumentpanelen.
● Om bilen är utrustad med ParkPilot så låter
det akus
tiska larmet ParkPilot kontinuerligt. Automatisk inbromsning för att minska even-
tuella sk

ador
Automatisk inbromsning sker om varningen
för korsande trafik bakom bilen upptäcker att
någon på vägen närmar sig bilens bakdel
utan att föraren bromsar.
Parkeringssystemet hjälper föraren genom
att bromsa automatiskt för att minska even-
tuella skador. Systemet bromsar automatiskt
om fordonet backar i en hastighet på cirka
1-12 km. När systemet har upptäckt att bilen
har stannat så fortsätter systemet att hålla
kvar bilen i cirka 2 sekunder.
Efter automatiskt inbromsning för att minska
eventuella skador kan inte systemet bromsa
in automatiskt igen inom cirka 10 sekunder.
Du kan avbryta den automatiska inbroms-
ningen genom att kraftfullt trycka på gaspe-
dalen eller bromspedalen för att återfå kon-
troll över bilen. VARNING
Den smarta tekniken som används vid var-
ningen för k or

sande trafik bakom bilen kan
dock inte ändra de gränser som sätts av själ-
va systemet eller fysikens lagar. Låt inte den
komfort som varningen för korsande trafik
bakom bilen ger fresta dig att ta risker. Syste-
met kan inte ersätta förarens uppmärksam-
het.
● Systemet får aldrig användas vid begrän-
sad sikt
eller i svår trafik som t.ex. i områden » 221
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
med mycket trafik eller när du korsar flera
körfält
.
● U
ppmärksamma alltid bilen omgivning ef-
tersom sys
temet inte alltid kan garantera att
upptäcka cyklar, fotgängare etc.
● Varningen för korsande trafik bakom bilen
stannar int
e bilen fullständigt. Använda detektering av döda vinklar
(BSD) med varnin
g för k

orsande trafik
bakom bilen (RTA) Aktivera och inaktivera detektering av döda
v
ink
lar (BSD) med

varning för korsande trafik
bakom bilen (RTA)
Detektering av döda vinklar med varning för
korsande trafik bakom bilen kan aktiveras el-
ler inaktiveras i menyn "Assistants" (Assi-
stans) i SEAT-informationssystemet eller, be-
roende på bilens utrustning, genom att an-
vända förarassistansnyckeln på helljusspa-
ken.
Öppna menyn Assistants (Assistans).
●  BSD
●  Parkeringsassistenten.
Om v

erifieringsrutan i kontrollpanelen marke-
ras , så aktiveras funktionerna automatiskt
vid tändning. När detektering av döda vinklar är klar för an-
vändning, så indiker
ar s

idospeglarna snabbt
som bekräftelse.
Signallampan i instrumentpanelen indikerar
systemets status.
Den senaste systemanpassningen förblir ak-
tiv när fordonet startas om.
Om detektering av döda vinklar inaktiverades
automatiskt går det bara att starta om syste-
met efter omstart av bilen.
Automatisk inaktivering av detektering av
döda vinklar (BSD)
Radarsensorerna för detektering av döda
vinklar med varning för korsande trafik bak-
om bilen inaktiveras automatiskt bl.a. när nå-
gon av sensorerna upptäcks vara permanent
övertäckt. Det kan t.ex. inträffa vid snö eller
is framför någon av sensorerna.
Relevant textmeddelande visas på instru-
mentpanelens display
Släpvagnsläge
Detektering av döda vinklar och varning för
korsande trafik bakom bilen inaktiveras auto-
matiskt och de kan inte aktiveras om dragku-
lan kopplas till en släpvagn eller annat lik-
nande objekt elektriskt.
När föraren börjar köra med en släpvagn som
kopplas elektriskt till bilen så visas ett med-
delande på instrumentpanelens display. Meddelandet indikerar att detektering av
döda vink
lar och varning för korsande trafik
bakom bilen har inaktiverats. Om du vill an-
vända detektering av döda vinklar och var-
ning för korsande trafik bakom bilen när
släpvagnen har kopplats loss från bilen,
måste de att återaktiveras i motsvarande
meny.
Om dragkroken inte är fabriksmonterad mås-
te detektering av döda vinklar och varning för
korsande trafik bakom bilen inaktiveras ma-
nuellt när du kör med släpvagn.
Identifieringen av trafiksigna-
ler (Sign Assi

st)*
Inledning Sign Assist kan hjälpa föraren med informa-
tion om h
a
stighetsgrän

ser eller eventuellt
förbud mot omkörning. Trafikskyltar och övrig
information som systemet upptäcker visas på
instrumentpanelens display och på kartan i
navigationssystemet.
Länder som omfattas:
Det finns stöd för Sign Assist i följande län-
der:
Andorra, Belgien, Danmark, Tyskland, Fin-
land, Frankrike, Irland, Italien, Liechtenstein,
Luxemburg, Monaco, Nederländerna, Norge,
222