2016 Peugeot Traveller Manual del propietario (in Spanish)

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Detección de inatención
El sistema se reinicializa si se cumple una de
las siguientes condiciones:
-
C
on el motor en marcha, el vehículo
permanece inmovilizado después de
15


minutos.
-

E
l contacto está cortado desde hace unos
minutos.
-

E
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado y su puerta está abierta.
Cuando la velocidad del vehículo es
inferior a 65
km/h, el sistema se pone
en modo vigilancia.
El tiempo de circulación se contabiliza
de nuevo cuando la velocidad es
superior a 65
km/h.
Estos sistemas no pueden, en ningún
caso, sustituir la atención del conductor.
No conduzca si está cansado. El sistema activa una alerta cuando
detecta que el conductor no ha
realizado una pausa después de dos
horas de conducción a una velocidad
superior a 65
km/h.
Le recomendamos realice una pausa cuando
se sienta cansado o al menos cada dos horas.
Según la versión, la función incluye el sistema
"Avisador de tiempo de conducción" solo o
completado por el sistema "Alerta atención
c onduc to r ".
Avisador de tiempo de
conductor
Con autorradio
En el menú " Personalización-configuración
",
active/desactive la " Detección de falta de atención ".
Activación/Neutralización
La activación o la neutralización de la función
se realiza a través del menú de configuración
del vehículo.
Esta alerta se traduce mediante la indicación
de un mensaje que le propone realizar una
pausa, acompañado de una señal sonora.
Si el conductor no sigue esta recomendación,
la alerta se repetirá cada hora hasta que se
detenga el vehículo. En el menú de configuración del vehículo,
active/desactive la " Detección de falta de
atención
".
Con pantalla táctil
6
Conducción

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Gracias a la cámara situada en la parte
superior del parabrisas, el sistema evalúa el
estado de vigilancia del conductor identificando
las variaciones en la trayectoria respecto a las
marcas en el suelo.
Esta función se adapta particularmente a las
vías rápidas (velocidad superior a 65 km/h).
Alerta atención conductor
Según la versión, el sistema "Avisador de
tiempo de conducción" se completa mediante
el sistema "Alerta atención conductor".
El sistema no puede sustituir en ningún
caso la vigilancia del conductor.
No conduzca si está cansado o si ha
tomado medicamentos que provoquen
somnolencia. Cuando el sistema estima que el
comportamiento del vehículo evidencia un
umbral de cansancio o de inatención por parte
del conductor, activa un primer nivel de alerta.
Cuando se han reproducido tres alertas de primer
nivel, el sistema activa una nueva alerta con el
mensaje " ¡Haga una pausa! ", acompañado de
una señal sonora más pronunciada.
En determinadas condiciones de
conducción (calzada degradada o en
caso de viento fuerte) el sistema puede
emitir alertas independientemente del
estado de vigilancia del conductor.
El funcionamiento del sistema puede
verse perturbado o inhibido en las
siguientes situaciones:
-

M
alas condiciones de visibilidad
(alumbrado insuficiente de la
calzada, nieve o lluvia intensa,
niebla espesa, etc.).
-

D
eslumbramiento (luces de un
vehículo que circula en sentido
inverso, sol al ras, reflejo de la
calzada mojada, salida de un túnel,
alternancia de sombras y luces,
e t c .) .
-
Z

ona del parabrisas situada delante
de la cámara: sucia, con barro,
con escarcha, con nieve, dañada o
cubierta con algún adhesivo.
-

M
arcas en el suelo ausentes,
desgastadas, ocultas (nieve, barro)
o múltiples (zonas de obras, etc.).
-

P
oca distancia con el vehículo que
le precede (las marcas en el suelo
no se detectan).
-

C
arreteras estrechas, sinuosas, ...
Se alertará al conductor mediante la indicación
del mensaje " ¡Permanezca atento!
",
acompañado de una señal sonora.
Conducción

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Sistema de vigilancia de ángulos muertos
En el retrovisor del lado correspondiente se
enciende un testigo luminoso fijo:
-
D
e manera inmediata, cuando un vehículo
nos adelanta.
-

D
espués de aproximadamente un
segundo, cuando adelantamos lentamente
a otro vehículo.
Este sistema de ayuda a la conducción
alerta al conductor de la presencia de otro
vehículo en las zonas de ángulos muertos del
vehículo (zonas ocultas al campo de visión del
conductor) ya que estas representan un peligro
potencial. Para alertar al conductor, un testigo
se enciende en el retrovisor del lado
correspondiente cuando se detecta un vehículo
(turismo, camión, motocicleta...) y se reúnen
las siguientes condiciones:
-

T
odos los vehículos circulan en el mismo
sentido y en vías cercanas.
-
L
a velocidad del vehículo está
comprendida entre 12 km/h y 140 km/h.
-
A
l adelantar a un vehículo con una
diferencia de velocidad inferior a 10 km/h.
- C uando le adelanta un vehículo con una
diferencia de velocidad inferior a 25 km/h.
-

L
a circulación es fluida.
-

D
urante una maniobra de adelantamiento
prolongada, el vehículo adelantado
aparece en la zona del ángulo muerto.
-

U
sted circula por una vía en línea recta o
curva abierta.
-

E
l vehículo no arrastra ningún remolque,
caravana, etc.
Este sistema está diseñado para mejorar
la seguridad de conducción y, en ningún
caso, sustituye a la utilización de los
retrovisores exteriores e interior. Es
responsabilidad del conductor permanecer
constantemente atento al estado de
la circulación, evaluar la distancia y la
velocidad respecto a los demás vehículos
y anticipar sus maniobras antes de decidir
si cambiar de carril.
El sistema de vigilancia de ángulos
muertos no sustituye la atención del
c o n d u c t o r.
6
Conducción

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No se activará ninguna alerta en las siguientes
situaciones:
-
E
n presencia de objetos fijos (vehículos
estacionados, guardarraíles, farolas,
paneles...).
-

A
nte los vehículos que circulan en sentido
contrario.
-

D
urante la conducción por carreteras
sinuosas o con curvas pronunciadas. -
E n caso de adelantar o ser adelantado por
un vehículo largo (camión, autobús, etc.)
que se detecta en una zona del ángulo
muerto por la parte trasera y al mismo
tiempo está presente en el campo de
visión del conductor por la parte delantera.
-

C
on circulación muy densa: los vehículos,
detectados por la parte delantera y trasera,
se confunden con un vehículo largo o un
objeto fijo.
-

D
urante una maniobra de adelantamiento
rápido. La activación o la neutralización de la función
se realiza a través del menú de configuración
del vehículo.
Activación/Neutralización
F Pulse este botón, su piloto
se enciende; el sistema está
activado.
F

P
ulse este botón, su piloto
se apaga; el sistema está
desactivado.
Para activar el sistema:
Para desactivar el sistema:
Con autorradio
Conducción

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Anomalía de
funcionamiento
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.Algunas condiciones climatológicas
pueden perturbar momentáneamente el
sistema (lluvia, granizo, etc.).
En particular, circular por una carretera
mojada o pasar de una zona seca a
una zona húmeda puede activar falsas
alertas (por ejemplo, una nube de gotas
de agua en el ángulo muerto puede ser
interpretada como un vehículo).
En condiciones adversas o invernales,
asegúrese de que los sensores no
estén cubiertos de barro, hielo o nieve.
No tape con adhesivos u otros objetos
la zona de alerta situada en los
retrovisores exteriores, ni las zonas de
detección situadas en los paragolpes
delantero y trasero, ya que ello podría
impedir el buen funcionamiento del
sistema.
Según el equipamiento del vehículo:
Con pantalla táctil
En el menú Conducción
, active/desactive la
" Vigilancia ángulos muertos ".
En caso de anomalía, este/estos testigo(s)
parpadea(n).
El testigo de este botón parpadea y
aparece un mensaje, acompañado
de una señal sonora.
El estado del sistema se memoriza al
cortar el contacto.
El sistema se neutralizará
automáticamente en caso de remolcado
con un dispositivo de enganche de
remolque autorizado por la red PEUGEOT.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a
menos de 30
cm de los sensores. De lo
contrario, podría deteriorarlos.
O
6
Conducción

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Gracias a unos sensores situados en el
paragolpes, esta función le avisa de la
proximidad de cualquier obstáculo (por
ejemplo, un peatón, vehículo, árbol o barrera)
que esté dentro de su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (por ejemplo,
postes o barreras de obras) detectados
inicialmente no se detectarán al final de la
maniobra, si están situados en la zona ciega
del campo de detección de los captadores.
Ayuda al estacionamiento
Se activa al introducir la marcha atrás.
La activación se confirma mediante una señal
sonora.
La función se desactiva al sacar la marcha
atrás.
Ayuda sonora
Ayuda trasera al
estacionamiento
Completa la señal sonora mediante la
indicación en la pantalla o en el cuadro de
a bordo de unos segmentos cada vez más
cercanos al vehículo. Cuando el vehículo está
muy cerca del obstáculo, aparece el símbolo
"Danger" (peligro).
Ayuda gráfica
Esta función no puede sustituir en
ningún caso la atención del conductor.La información de proximidad se indica
mediante una señal sonora discontinua cuya
frecuencia aumenta a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el
obstáculo.
Cuando la distancia "vehículo/obstáculo" es
inferior a treinta centímetros, la señal sonora
se vuelve continua.
Conducción

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Ayuda delantera al
estacionamiento
Como complemento a la ayuda trasera
al estacionamiento, la ayuda delantera al
estacionamiento se activa al detectar un
obstáculo en la parte delantera del vehículo, si
la velocidad del vehículo es inferior a 10 km/h.
La ayuda delantera al estacionamiento se
interrumpe si el vehículo se para durante más
de tres segundos en marcha adelante, si ya
no se detecta ningún obstáculo o cuando la
velocidad del vehículo supera los 10


km/h.
Con autorradio
Neutralización/Activación
La neutralización o la activación de la función
se realizan desde el menú de configuración del
vehículo.
El sonido emitido por el altavoz
(delantero o trasero) permite localizar
si el obstáculo se encuentra delante o
detrás.
La función se neutralizará en caso
de enganchar un remolque o montar
un portabicicletas en el enganche de
remolque (vehículo equipado con un
enganche de remolque instalado según
las preconizaciones de la red PEUGEOT).
En el menú " Personalización-configuración ",
active/desactive la " Ayuda al estacionamiento ".
Con pantalla táctil
En el menú Conducción, active/desactive la
" Ayuda al estacionamiento ".Al introducir la marcha atrás y según el
equipamiento del vehículo, en caso de
anomalía:
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Este testigo se enciende y aparece
un mensaje, acompañado de una
señal sonora.
El piloto del botón parpadea y
aparece un mensaje, acompañado
de una señal sonora.
En condiciones climáticas adversas
o invernales, asegúrese de que los
sensores no estén cubiertos de barro,
hielo o nieve. En caso de que los
sensores estén sucios, al introducir la
marcha atrás se reproducirá una señal
sonora (bip largo).
Algunas fuentes sonoras (motos,
camiones, martillos neumáticos, etc.)
pueden activar las alertas sonoras de la
ayuda al estacionamiento.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a
menos de 30 cm de los sensores, ya
que podría deteriorarlos.
Anomalía de
funcionamiento
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Conducción

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Cámara de marcha atrás con visualización en el retrovisor
interior
La cámara de ayuda visual a la marcha atrás
se activa automáticamente al introducir la
marcha atrás.
La función se puede completar con la función
de ayuda al estacionamiento.La apertura del portón de maletero o
la puerta trasera (según equipamiento)
podrá perturbar la reproducción de la
imagen.
Si se abre una puerta batiente, tenga
en cuenta su tamaño.
Es normal que la imagen se deforme.
La cámara de marcha atrás no puede
sustituir en ningún caso la atención del
c o n d u c t o r. Compruebe regularmente la limpieza
de la lente de la cámara.
Limpie periódicamente la cámara de
marchas atrás con un paño suave que
no esté húmedo.
La imagen se muestra en el retrovisor interior.
Lavado a alta presión (por ejemplo,
presencia de barro)
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a
menos de 30
cm de la cámara, ya que
podría deteriorarla.
Las líneas en azul de la plantilla representan la
anchura del vehículo con los retrovisores.
Desde el paragolpes trasero, la línea
roja representa una distancia de 30
cm
y las pequeñas líneas azules indican,
respectivamente, una distancia de 1
m (A) y
2
m (B).
Conducción