2016 Peugeot Traveller Manual del propietario (in Spanish)

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Alerta Riesgo de Colisión y Active Safety
BrakeCondiciones de
funcionamiento
El sistema Active Safety Brake funciona:
- E ntre 5 y 140 km/h en los casos de
vehículos en movimiento.
-

E
n el caso de un vehículo inmóvil, hasta
80


km/h.
-

E
n el caso de un peatón, hasta 60 km/h.
-

S
i los cinturones de seguridad de los
pasajeros están abrochados.
-

S
i la aceleración no es importante.
-

S
i no se circula por una curva cerrada.
El sistema
Aler ta Riesgo de Colisión
permite prevenir al conductor de que su
vehículo corre el riesgo de colisionar con
el vehículo que le precede o con un peatón
que está en su vía de circulación.
El sistema Active Safety Brake interviene
después de la aler ta si el conductor no
reacciona lo bastante rápido y no acciona
los frenos del vehículo.
Contribuye, sin acción del conductor, a
evitar una colisión o a limitar su gravedad
reduciendo la velocidad del vehículo. Estos sistemas utilizan un radar situado en el
paragolpes delantero y una cámara situada en
la parte superior del parabrisas.
Estos sistemas están diseñados para
mejorar la seguridad de conducción.
El conductor debe vigilar
permanentemente el estado de la
circulación respetando el código de
circulación.
Estos sistemas no sustituyen la
vigilancia del conductor. El sistema Aler ta Riesgo de Colisión
funciona:
-

C
on un vehículo matriculado situado
en el mismo sentido de circulación, en
movimiento o parado
-
C
on lo peatones
-
A p
artir de 7 km/h (y se desactiva a 5 km/h)
6
Conducción

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El sistema Active Safety Brake no funciona:
- Si el paragolpes delantero está dañado.
-

S
i el sistema se ha activado hace
10


segundos.
-

S
i hay un fallo en el programa de
estabilidad electrónica.Límites de funcionamiento
Se recomienda desactivar la función a través
del menú de configuración del vehículo en los
siguientes casos:
-

C
uando se produce un impacto en el
parabrisas a la altura de la cámara de
detección.
-

C
uando se engancha un remolque o una
caravana al vehículo.
-

C
uando la carga de la galería de techo
sobrepasa el límite del parabrisas (por
ejemplo, al transportar objetos largos).
-

C
uando se remolca el vehículo con el
motor en marcha.
-

Al montar la rueda de repuesto de tipo
"galleta" (si el vehículo va equipado con ella).
- Al pasar por un banco de ruedas durante una operación de mantenimiento en un
t a l l e r.
-

A
l pasar por una estación de lavado
automática.
-

C
uando las luces de freno no funcionan.
Después de sufrir un golpe,
automáticamente la función deja de
estar operativa; contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Alerta Riesgo de Colisión
En función del riesgo de colisión detectado por
el sistema y del umbral de alerta seleccionado,
se pueden activar diferentes niveles de alerta
que se muestran en el cuadro de a bordo.
Este nivel se basa en el tiempo entre vehículos
entre su vehículo y el que le precede.
Nivel 1
: Alerta visual únicamente que
indica que el vehículo que le precede
está muy cerca.
Aparece un mensaje que indica que
se está acercando al vehículo que
circula delante.
Esta información también aparece en la
pantalla virtual.
Para más información relativa a la
Pantalla virtual
, consulte el apartado
correspondiente.
Conducción

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Este nivel de alerta se basa en el tiempo antes
de la colisión. Tiene en cuenta la dinámica del
vehículo, las velocidades de su vehículo y del
que le precede, las condiciones del entorno
y la situación (en curva, pedales pisados,
etc.) para activar la alerta en el momento más
pertinente.Nivel 2
: Alerta visual y sonora que le
indica que la colisión es inminente.
Aparece un mensaje que le indica
que frene.
Cuando la velocidad de su vehículo
es demasiado alta al acercarse a otro
vehículo, el primer nivel de alerta puede
no mostrarse: aparecerá directamente
el nivel de alerta 2.
Por otro lado, la alerta de nivel 1
no
se muestra nunca con el umbral de
activación " Cerca "
En caso de que las condiciones
meteorológicas sean adversas (lluvia
muy intensa, nieve acumulada delante
del radar y de la cámara) estas pueden
dificultar el funcionamiento del sistema
con la indicación de un mensaje de
fallo. La función no estará disponible
hasta la desaparición del mensaje.
Programación de los umbrales
de activación de la alerta
Los umbrales de activación de la alerta
determinan la manera en la cual se recibirán
las alertas de presencia de un vehículo que
circula o está parado delante de su vehículo,
o de la presencia de un peatón en su vía de
circulación.
Puede seleccionar uno de los tres umbrales:
-
" Lejos ", para recibir la alerta de manera
anticipada (conducción prudente).
-
" Normal ".
-
" Cerca ", para recibir la alerta lo más tarde
posible.
En el menú de configuración del vehículo,
active/desactive " Aler ta de riesgo de
colisión y frenada auto. ".
Con pantalla táctil Con autorradio
En el menú " Personalización-configuración ",
active/desactive " Frenado auto. de urgencia ".
Modifique luego el umbral de activación de la
alerta.
Modifique el umbral de activación de la alerta.
Pulse en " Validar " para guardar
correctamente los cambios.
6
Conducción

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El objetivo de este sistema, también
denominado frenada automática de urgencia,
es reducir la velocidad de impacto o evitar la
colisión frontal del vehículo (entre 5 km/h y
140
km/h) en caso de no intervención por parte
del conductor.
Mediante el radar y la cámara, el sistema actúa
en los frenos del vehículo.
Active Safety Brake
En cualquier momento, el conductor puede
retomar el control del vehículo tomando con
firmeza el volante y/o pisando el pedal del
acelerador. El funcionamiento del sistema puede
manifestarse mediante ligeras
vibraciones en el pedal del freno.
En caso de detención completa del
vehículo, la frenada automática se
mantiene entre 1


y 2

segundos.
Si su vehículo va equipado con una
caja de velocidades manual, en caso de
frenada automática de urgencia hasta
la detención completa del vehículo, este
se puede calar.
Si el vehículo va equipado con una caja
de velocidades automática, en caso de
frenada automática de urgencia hasta
la detención completa del vehículo, el
vehículo rearranca; pise el pedal del
freno.
Cuando la función de frenada
automática de urgencia no está
activada, el vehículo le alerta de ello
a través de la indicación fija de este
testigo acompañado de un mensaje.
Si el radar y la cámara confirman
la presencia de un vehículo o un
peatón, este testigo parpadea
cuando el sistema se activa.
Importante
: En caso de activación
de la frenada automática de
urgencia, deberá retomar el control
del vehículo y frenar mediante el
pedal para completar o finalizar la
frenada automática.
Conducción

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Neutralización/Activación
de la alerta y de la frenada
Por defecto, cada vez que se rearranca
el motor, la función se activa de manera
automática.
La neutralización o la activación de la función
se realizan a través del menú de configuración
del vehículo.
Con autorradio
En el menú " Personalización-configuración ",
active/desactive " Frenado auto. de urgencia ".
Asistencia a la frenada de
urgencia inteligente (AFUi)
En caso de que el conductor no frene
suficientemente fuerte para evitar el
accidente, este sistema completará la
frenada.
Esta frenada solo tendrá lugar en caso
de que accione el pedal del freno.
Con pantalla táctil
En el menú de configuración del vehículo,
active/desactive la " Aler ta de riesgo de
colisión y frenada auto. ". En caso de anomalía, se le alertará
mediante la indicación de este testigo
acompañado de una señal sonora y
un mensaje.
Contacte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Anomalía de
funcionamiento
En funcionamiento de la cámara puede
verse perturbado o no funcionar en las
siguientes situaciones:
-

M
alas condiciones de visibilidad
(alumbrado de la calzada
insuficiente, nieve o lluvia,
niebla...).
-

D
eslumbramiento (luces de un
vehículo que circula en el sentido
inverso, sol al ras, reflejo de la
calzada mojada, salida de un túnel,
alternancia de sombras y luces,
e t c .) .
-
Z

ona del parabrisas situada delante
de la cámara: sucia, empañada,
con nieve, dañada o cubierta por
un adhesivo.
El funcionamiento del radar, situado
en el paragolpes delantero, puede
verse perturbado en determinadas
condiciones climáticas: acumulación de
nieve, de hielo, de barro...
6
Conducción

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Limpie el paragolpes delantero
retirando la nieve, el barro...
Si uno de los dos captadores (cámara
o radar) está oculto o su visibilidad
disminuye y el otro captador está
bien, el sistema funcionará pero sus
prestaciones se verán reducidas. Esto
no se indica mediante un mensaje o un
testigo.
Para garantizar el buen funcionamiento
del radar, no rasque la pintura del
paragolpes del vehículo.
Limpie regularmente el parabrisas
delante de la cámara.
No deje que la nieve se acumule en el
capó motor o en el techo del vehículo
puesto que podría ocultar la cámara de
detección.
Conducción

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Alerta de cambio involuntario de carril
Con autorradio
Activación/Neutralización
F Pulse este botón, su piloto se enciende; el sistema está
activado.
F

P
ulse este botón, su piloto
se apaga; el sistema está
desactivado.
Para activar el sistema:
Para desactivar el sistema: La activación o la neutralización de la función
se realiza a través del menú de configuración
del vehículo.
Sistema que reconoce las líneas continuas
o discontinuas, situadas en las vías de
circulación mediante una cámara y activa una
alerta en caso de que el vehículo no circule
dentro de ellas.
Si el intermitente no está activado a una
velocidad superior a 60

km/h y hay riesgo de
franqueo involuntario de las líneas del suelo, el
sistema activa una alerta.
La utilización de este sistema es sobre todo
óptima en las autopistas y las vías rápidas.
Detección - Alerta
Se alerta mediante el encendido
intermitente de este testigo en el
cuadro de a bordo acompañado de
una señal sonora.
No se transmite ninguna alerta si
el intermitente está activado ni en
aproximadamente 20


segundos
después de apagar el intermitente.
El sistema de alerta de cambio
involuntario de carril no puede, en
ningún caso, sustituir la vigilancia del
c o n d u c t o r.
Es necesario respetar el código de
circulación y hacer una pausa cada dos
horas.
6
Conducción

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Anomalía de
funcionamientoCon pantalla táctil
En el menú Conducción, active/desactive el
" Cambio involun. carril ".
Contacte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.El testigo de este botón parpadea.
La tecla parpadea y aparece un fallo.
Según el equipamiento del vehículo:
La detección puede verse perturbada:
-
S
i la señalización del suelo está
deteriorada o hay poco contraste
con el revestimiento de la carretera.
-
S
i el parabrisas está sucio.
- E n algunas condiciones
meteorológicas extremas: niebla,
lluvia intensa, nieve, sombras, sol
intenso y exposición directa al sol
(sol reflejado en la carretera, salida
de túnel, etc.).
O
Conducción