2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Instrukcja Obsługi (in Polish)

Piktogram Lampki sygnalizacyjne Strona
Lampki sygnalizacyjne kierunkowskazów/świateł awaryjnychSygnalizacja skrętu
i zmiany pasa ruchu
4-78,
Światła awaryjne 4-86
*Lampka sygnalizacyjna przednich świateł przeciwmgielnych 4-75
*Lampka sygnalizacyjna tylnego światła przeciwmgielnego4-76
*Lampka sygnalizacyjna elektromechanicznego hamulca postojo-
wego*1*27-40
*Lampka sygnalizacyjna żądania naciśnięcia pedału hamulca 4-90
*Lampka sygnalizacyjna systemu TCS/DSC*17-40
*Lampka sygnalizacyjna DSC OFF*14-99
*Lampka sygnalizacyjna wyboru trybu jazdy4-110
(Zielona)
*Lampka sygnalizacyjna przednich matrycowych reflektorów dio-
dowych (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH)4-119
(Zielona)
*Lampka sygnalizacyjna aktywnego tempomatu (MRCC) 4-155
(Czerwona)
*Lampka sygnalizacyjna systemu SBS/SCBSZaawansowany system
wspomagający hamowa-
nie (zapobiegający koliz-
jom przy małej prędkości)
(Advanced SCBS) 4-192,
System wspomagający
hamowanie (zapobiegają-
cy kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS
F) 4-197,
System wspomagający
hamowanie (zapobiegają-
cy kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS
R) 4-204,
System inteligentnego
wspomagania hamowania
(SBS) 4-208
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
*Wybrane wersje.4-47

Piktogram Lampki sygnalizacyjne Strona
*Lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu SBS/SCBSZaawansowany system
wspomagający hamowa-
nie (zapobiegający koliz-
jom przy małej prędkości)
(Advanced SCBS) 4-192,
System wspomagający
hamowanie (zapobiegają-
cy kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS
F) 4-197,
System wspomagający
hamowanie (zapobiegają-
cy kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS
R) 4-204,
System inteligentnego
wspomagania hamowania
(SBS) 4-208
(Zielona)Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa (siedzenie tylne) 7-45
(Białe)
*Główne wskazanie tempomatu 4-222
(Biała/Zielona)
*Wskazanie/Lampka sygnalizacyjna ustawionego tempomatu4-222
(Białe)
*Główne wskazanie regulowanego ogranicznika prędkości4-183
(Biała/Zielona)
*Wskazanie/Lampka sygnalizacyjna ustawienia regulowanego og-
ranicznika prędkości4-183
*1 Lampka ta włącza się, gdy włącznik zapłonu znajduje się w położeniu ON w ramach sprawdzania obwodów,
a następnie gaśnie kilka sekund później lub tuż po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka ta nie włącza się lub
pozostaje włączona, sprawdź samochód w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
*2 Lampka ta włącza się na stałe po włączeniu hamulca postojowego. (z elektromechanicznym hamulcem
postojowym)
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-48*Wybrane wersje.

tLampka sygnalizacyjna obsługi
okresowej
*
Lampka sygnalizacyjna obsługi okresowej
włącza się po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON, a następnie gaśnie
po kilku sekundach.
Kiedy się świeci
Lampka sygnalizacyjna obsługi okresowej
świeci się, gdy zbliża się termin
planowanej obsługi okresowej. Sprawdź
komunikat i wykonaj obsługę serwisową.
Patrz „Monitor obsługi okresowej” na
stronie 6-18.
(SKYACTIV-D 1.5)
Lampka sygnalizacyjna obsługi okresowej
włącza się w następujących
okolicznościach:
•Olej silnikowy jest zużyty.
•Poziom oleju silnikowego jest bliski
oznaczenia MIN na wskaźniku lub jest
poniżej oznaczenia MIN.
*
•Poziom oleju silnikowego jest bliski
oznaczenia X na wskaźniku lub
przekracza oznaczenie X.
*
Sprawdź poziom oleju silnikowego. Patrz
rozdział „Sprawdzenie poziomu oleju
silnikowego” na stronie 6-33.
Wymień olej silnikowy, jeśli lampka
sygnalizacyjna obsługi okresowej nie
gaśnie, mimo iż poziom oleju silnikowego
jest w normalnym zakresie.
UWAGA
•W zależności od warunków
eksploatacji samochodu lampka
sygnalizacyjna obsługi okresowej
może włączyć się z przyczyn innych
niż ustawiony termin obsługi
okresowej.
•Przy każdorazowej wymianie oleju
silnikowego konieczne jest
skasowanie jego parametrów
zapisanych w jednostce sterującej
silnikiem.
Parametry oleju silnikowego zapisane
w jednostce sterującej silnika możesz
skasować w Autoryzowanej Stacji
Obsługi Twojej Mazdy lub
samodzielnie, po zapoznaniu się
z procedurą na stronie 6-31.
Kiedy miga (SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)
Osadnik oddziela wodę od paliwa.
Jeżeli w filtrze zbierze się woda, lampka
ostrzegawcza będzie migać. Skonsultuj się
wówczas jak najszybciej
z wyspecjalizowanym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
*Wybrane wersje.4-49

tLampka sygnalizacyjna niskiej
temperatury płynu chłodzenia
silnika (niebieska)
Lampka ta włącza się stale, gdy
temperatura płynu chłodzenia silnika jest
niska i gaśnie po rozgrzaniu silnika.
Jeśli lampka sygnalizacyjna niskiej
temperatury płynu chłodzenia silnika nie
gaśnie, mimo iż silnik rozgrzano
w wystarczającym stopniu, czujnik
temperatury może działać nieprawidłowo.
Skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
ttLampka sygnalizacyjna świec
żarowych (SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)
Ta lampka może świecić się po ustawieniu
włącznika zapłonu w pozycji ON.
Gaśnie, gdy świece żarowe nagrzeją się.
Jeśli włącznik zapłonu pozostawiony jest
w położeniu ON przez dłuższy czas bez
uruchomienia silnika po podgrzaniu świec
żarowych, może mieć miejsce ponowne
ich podgrzanie, co spowoduje włączenie
się lampki sygnalizacyjnej świec
żarowych.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-50

Układ zmiany biegów
5-biegowa skrzynia
biegów
6-biegowa skrzynia
biegów
Pozycja neutralna
Pozycja neutralna
Samochód wyposażony jest w 5-biegową
lub 6-biegową skrzynię biegów. Schemat
zmiany biegów dla każdej z nich
przedstawiono powyżej.

Podczas zmiany biegu naciśnij do oporu
pedał sprzęgła, następnie puszczaj go
powoli.

(5-biegowa skrzynia biegów)
Skrzynia posiada zabezpieczenie przed
przypadkowym przełączeniem z 5 na
wsteczny bieg (R). Przed włączeniem
wstecznego biegu dźwignia zmiany
biegów musi być ustawiona w pozycji
neutralnej.
(6-biegowa skrzynia biegów)
Samochody z 6-biegową skrzynią biegów
wyposażone są w urządzenie
zabezpieczające przed przypadkowym
włączeniem biegu wstecznego (R).
Naciśnij dźwignię zmiany biegów w dół
i przesuń w pozycję R.

OSTRZEŻENIE
Nie hamuj nagle silnikiem jadąc
z dużą prędkością lub na śliskiej
nawierzchni:
Redukcja biegu podczas jazdy po
mokrej, ośnieżonej czy zamarzniętej
nawierzchni lub podczas jazdy
z wysoką prędkością powoduje
zjawisko nagłego hamowania kół
napędzanych silnikiem, które
zagraża bezpieczeństwu. Nagła
zmiana prędkości kół może
spowodować poślizg opon. Taka
sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Zawsze pozostawiaj dźwignię zmiany
biegów na pierwszym lub wstecznym
biegu i włączaj hamulec postojowy,
zanim opuścisz samochód:
W przeciwnym razie samochód
może ruszyć i spowodować wypadek.
Podczas jazdy
Sterowanie manualną skrzynią biegów
4-51

PRZESTROGA
•Nie opieraj nogi na pedale sprzęgła
z wyjątkiem momentu zmiany
biegów. Nie używaj pedału sprzęgła,
aby utrzymać samochód na
wzniesieniu. Jazda z lekko
naciśniętym pedałem sprzęgła
spowoduje niepotrzebne zużycie
i uszkodzenie sprzęgła.
•Nie używaj nadmiernej siły
skierowanej w bok dźwigni zmiany
biegów przy redukcji z piątego na
czwarty bieg. Może to spowodować
przypadkowe włączenie drugiego
biegu i w efekcie do uszkodzenia
skrzyni biegów.
•Upewnij się, czy samochód
całkowicie się zatrzymał zanim
przestawić dźwignię w pozycję R.
W przeciwnym razie można
spowodować uszkodzenie skrzyni
biegów.
UWAGA
•(W przypadku pojazdów
z zestawem wskaźników typu C*1)
Jeśli prędkość obrotowa silnika jest
bliska przekroczenia dopuszczalnej
prędkości, emitowany jest sygnał
dźwiękowy.
Patrz „Sygnał ostrzegawczy zbyt
wysokich obrotów silnika” na stronie
7-59.
*1 Aby określić, w który typ
zestawu wskaźników
wyposażona jest Twoja Mazda,
patrz „Liczniki i wskaźniki” na
stronie 4-25.
•Jeśli włączenie wstecznego biegu jest
utrudnione, przesuń dźwignię
w pozycję neutralną, puść pedał
sprzęgła i spróbuj ponownie.
•(Z funkcją i-stop)
Jeśli silnik zatrzymał się z powodu
„dławienia się”, można go uruchomić
ponownie, wciskając pedał sprzęgła
w ciągu 3 sekund od wyłączenia się.
Silnika nie można uruchomić
ponownie, nawet po wciśnięciu
pedału sprzęgła, w następujących
okolicznościach:
•Drzwi kierowcy zostały otwarte.
•Pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty.
•Pedału sprzęgła nie zwolniono
całkowicie po „dławieniu się”
silnika.
•Pedał sprzęgła wciśnięto, gdy silnik
całkowicie się nie zatrzymał.
•(Z systemem czujników
parkowania)
Gdy dźwignia zmiany biegów jest
ustawiona w pozycji R, a włącznik
zapłonu znajduje się w pozycji ON,
system czujników parkowania jest
włączony i słychać sygnał
dźwiękowy.
Patrz rozdział „System czujników
parkowania” na stronie 4-242.
Podczas jazdy
Sterowanie manualną skrzynią biegów
4-52

tWskaźnik włączonego biegu (GSI)*
Wskaźnik włączonego biegu (GSI)
pomaga Ci w zmniejszeniu zużycia paliwa
i osiągnięciu płynnego stylu jazdy.
Wyświetla w zestawie wskaźników
wybrany bieg, jak również powiadamia
kierowcę, w którym momencie powinien
zmienić przełożenie w oparciu o aktualne
warunki jazdy.

Pozycja wybranego
bieguOptymalna
pozycja biegu
Wskazanie Warunek
CyfraWyświetlana jest pozycja wybra-
nego biegu.
i cyfraZaleca się zmianę biegu na wska-
zany bieg wyższy lub niższy.
PRZESTROGA
Nie polegaj wyłącznie na
wskazywanych zaleceniach zmiany
biegu na wyższy/niższy. Aktualne
warunki jazdy mogą wymagać zmiany
biegu na inny niż wskazywany. Aby
uniknąć ryzyka wypadku, przed zmianą
biegu kierowca powinien prawidłowo
ocenić warunki ruchu drogowego.
UWAGA
Wskaźnik włączonego biegu (GSI)
wyłącza się w następujących
okolicznościach.
•Samochód jest zatrzymany.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje
się w pozycji neutralnej.
•Samochód porusza się na biegu
wstecznym.
•Podczas ruszania z miejsca sprzęgło
nie jest w pełni sprzężone.
•Podczas jazdy sprzęgło pozostaje
wciśnięte przez 2 sekundy lub dłużej.
Podczas jazdy
Sterowanie manualną skrzynią biegów
*Wybrane wersje.4-53

Sterowanie automatyczną skrzynią biegów
Przycisk zwalniania blokady dźwigni
zmiany biegów
(Lock-release)
Wskazuje, że dźwignia wybierania biegów może być przełączona
dowolnie do każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz przytrzymać przycisk zwalniania blokady dźwigni
zmiany biegów, aby przestawić dźwignię.
Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał hamulca oraz przytrzymać przycisk
zwalniania blokady dźwigni zmiany biegów, aby przesunąć dźwignię
(włącznik zapłonu musi znajdować się w pozycji ON).
Posługiwanie się dźwignią:
UWAGA
Automatyczna skrzynia biegów SKYACTIV-Drive posiada opcję, w którą nie są
wyposażone tradycyjne automatyczne skrzynie biegów i która daje kierowcy możliwość
manualnego wyboru każdego biegu. Korzystając ze skrzyni pracującej w normalnym
trybie automatycznym należy pamiętać, że można przypadkowo przełączyć jej tryb pracy
na sterowanie manualne. W takiej sytuacji, wzrost prędkości jazdy nie spowoduje zmiany
biegu. Jeżeli zauważysz, że prędkość obrotowa silnika niespodziewanie wzrasta, lub
usłyszysz, że silnik wchodzi na wysokie obroty, upewnij się, czy przypadkowo nie
włączyłeś manualnego trybu zmiany biegów (strona 4-58).
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-54