2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Instrukcja Obsługi (in Polish)

Nie odkręcaj korków
w układzie chłodzenia, jeżeli silnik
i chłodnica są gorące:
Gdy silnik i chłodnica są gorące,
rozgrzany płyn chłodzący i para są
pod ciśnieniem i mogą spowodować
poważne obrażenia.
UWAGA
Wymiana płynu chłodzącego powinna
być wykonywana przez specjalistyczny
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
Sprawdź temperaturę zamarzania i poziom
płynu chłodzącego w zbiorniku
wyrównawczym przynajmniej raz w roku
– na początku sezonu zimowego – i przed
podróżą do stref, gdzie temperatury mogą
spadać poniżej temperatury zamarzania
płynu chłodzącego.

Sprawdź stan i połączenia wszystkich
przewodów systemu chłodzenia
i ogrzewania.
Wymień, gdy są wybrzuszone lub
uszkodzone.

Chłodnica powinna być w całości
wypełniona płynem chłodzącym, którego
poziom powinien zawierać się pomiędzy
oznaczeniami F i L znajdującymi się na
zbiorniku wyrównawczym przy zimnym
silniku.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 1.5

SKYACTIV-D 2.2

Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-35

Gdy poziom płynu chłodzącego, obniży się
w zbiorniku wyrównawczym do
wskazania L, dolej odpowiednią ilość
płynu do osiągnięcia oznaczenia F.
Dokręć korek zbiornika wyrównawczego
po uzupełnieniu płynu.
PRZESTROGA
•Płyn chłodzący może uszkodzić
lakier.
Jeżeli zostanie rozlany, szybko go
spłucz.
•Używaj tylko miękkiej
(zdemineralizowanej) wody do
rozcieńczania płynu chłodzącego.
Woda zawiera minerały, które
zmniejszają skuteczność chłodzenia.
•Nie dolewaj samej wody. Zawsze
dolewaj odpowiedni roztwór płynu
chłodzącego.
•Silnik zawiera części aluminiowe
i musi być chroniony płynem na bazie
glikolu etylenowego, co zapobiega
korozji i zamarzaniu.
•NIE UŻYWAJ płynów zawierających
alkohol, metanol, boran lub
krzemiany.
Może to spowodować uszkodzenie
układu chłodzenia.
•NIE MIESZAJ alkoholu lub
metanolu z płynem chłodzącym.
Może dojść do uszkodzenia układu
chłodzenia.
•Nie używaj roztworów zawierających
więcej niż 60% dodatku
zapobiegającego przed zamarzaniem.
Może to spowodować zmniejszenie
skuteczności chłodzenia.
•Jeżeli na korku lub w pobliżu korka
układu chłodzenia znajduje się
wskaźnik „FL22”, zaleca się
stosowanie w układzie płynu typu
FL22. Stosowanie innego płynu
chłodzącego niż FL-22 może
spowodować poważne uszkodzenia
silnika i układu chłodzenia.

Jeżeli zbiornik wyrównawczy jest pusty
lub konieczne jest częste uzupełnianie
poziomu płynu chłodzącego, skonsultuj się
ze specjalistą. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-36

Płyn hamulcowy/układu
wspomagania sprzęgła
tSprawdzanie poziomu p›ynu
hamulcowego/uk›adu wspomagania
sprzg›a
OSTRZEENIE
Jeeli poziom p›ynu hamulcowego/
uk›adu wspomagania sprzg›a jest
niski, sprawd uk›ad hamulcowy:
Niski poziom p›ynu hamulcowego/
uk›adu wspomagania sprzg›a
zagraa bezpiecze stwu.
Niski poziom p›ynu oznacza zuycie
klocków hamulcowych lub wyciek
z uk›adu hamulcowego. Uk›ad
hamulcowy moe ulec uszkodzeniu
i sta si przyczyn wypadku.
Płyn hamulcowy i układu wspomagania
sprzęgła znajduje się w tym samym
zbiorniku.
Sprawdzaj regularnie poziom płynu
w zbiorniku. Powinien znajdować się
pomiędzy poziomem MAX i MIN.
Poziom płynu obniża się wraz
z przebiegiem pojazdu i zużywaniem się
klocków hamulcowych. Jeżeli poziom
nadmiernie się obniża, układ powinien być
sprawdzony przez specjalistyczny serwis,
zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
Model z kierownicą z lewej strony
Typ A
Typ B
Model z kierownicą z prawej strony
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-37

Płyn automatycznej
skrzyni biegów (Skrzynia
4-biegowa)
tSprawdzanie poziomu p›ynu
w automatycznej skrzyni biegów
Sprawdzaj regularnie poziom płynu
w automatycznej skrzyni biegów. Dokonaj
pomiaru, wykonując następującą
procedurę:

Objętość płynu zmienia się wraz
z temperaturą. Płyn musi być sprawdzany
na postoju, przy silniku pracującym na
biegu jałowym w normalnej temperaturze
roboczej.
1. Zaparkuj samochód na płaskiej
nawierzchni i włącz hamulec
postojowy.
2. Włącz silnik i naciśnij pedał hamulca.
3. Przesuń dźwignię zmiany biegów
przez wszystkie przełożenia i ustaw
w pozycji P.
OSTRZEŻENIE
Przed przesunięciem dźwigni
upewnij się, czy pedał hamulca jest
naciśnięty:
Przesuwanie dźwigni bez naciśnięcia
pedału hamulca zagraża
bezpieczeństwu. Samochód może
nagle ruszyć i spowodować
wypadek.
4. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
wyjmij wskaźnik, oczyścić go i włóż
do ponownie.
5. Wyjmij go ponownie.
Prawidłowy poziom płynu ATF
oznaczony jest na wskaźniku
w następujący sposób.

A
B
Pełny
Pełny Niski
Niski
Płyn gorący skala A
Po jeździe, gdy płyn ma normalną
temperaturę roboczą około 65°C, poziom
musi ustabilizować się pomiędzy
oznaczeniami Full i Low.
Płyn zimny skala B
Gdy silnik nie był uruchamiany
i temperatura na zewnątrz wynosi około
20°C, poziom musi ustabilizować się
pomiędzy oznaczeniami Full i Low.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-38

PRZESTROGA
•Używaj skali płynu zimnego tylko
jako odniesienia.
•Jeżeli temperatura zewnętrzna jest
niższa od 20°C, uruchom silnik
i sprawdź poziom płynu po
osiągnięciu przez silnik temperatury
roboczej.
•Jeżeli samochód jechał przez dłuższy
czas z dużą prędkością lub po mieście
podczas upału, sprawdź poziom po
wyłączeniu silnika i odczekaniu 30
minut na ochłodzenie się płynu.
Jeśli poziom płynu nie jest właściwy,
skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazda.
UWAGA
Dla dokładnego odczytu sprawdź
poziom płynu po obu stronach
wskaźnika w dobrze oświetlonym
miejscu.
Płyn spryskiwaczy szyb
i reflektorów
tSprawdzenie poziomu p›ynu
spryskiwaczy
OSTRZEENIE
Nape›niaj zbiornik tylko p›ynem do
spryskiwaczy szyb lub czyst wod:
Uycie p›ynu ch›odzcego jako p›ynu
do spryskiwaczy szyb zagraa
bezpiecze stwu. Jeeli zostanie
rozprowadzony na przedniej szybie,
zabrudzi j, co pogorszy widoczno
i moe by przyczyn wypadku.
Sprawdź poziom płynu spryskiwaczy szyb
w zbiorniku; w razie konieczności
uzupełnij go.

Typ A
L
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-39

Typ B
E F

Używaj czystej wody, gdy nie dysponujesz
płynem do spryskiwaczy.
Przy niskich temperaturach stosuj jednak
zawsze odpowiedni płyn, aby zapobiec
jego zamarznięciu.
UWAGA
Płyn spryskiwaczy szyby przedniej
i tylnej znajduje się w tym samym
zbiorniku.
Smarowanie elementów
nadwozia
Wszystkie ruchome elementy nadwozia,
takie jak zamki oraz zawiasy drzwi
i pokryw, powinny być smarowane
podczas każdej wymiany oleju
silnikowego. Podczas niskich temperatur
do smarowania zamków używaj
niezamarzających smarów.

Upewnij się, czy dodatkowy zaczep
pokrywy silnika zabezpiecza ją przed
otwarciem, gdy główny zaczep zostanie
zwolniony.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-40

Pióra wycieraczek
PRZESTROGA
•Gorący wosk nanoszony
w automatycznych myjniach
samochodowych wpływa na
pogorszenie skuteczności
czyszczenia szyb przez wycieraczki.
•Aby zapobiec uszkodzeniu piór
wycieraczek szyb, nie przecieraj ich
lub strefy w pobliżu benzyną,
parafiną, rozcieńczalnikami do farb
lub innymi rozpuszczalnikami.
•Gdy dźwignia wycieraczek szyb
znajduje się w pozycji AUTO,
a włącznik zapłonu w pozycji ON,
wycieraczki mogą uruchomić się
automatycznie w następujących
przypadkach:
•Jeśli dotkniesz przedniej szyby nad
czujnikiem deszczu.
•Gdy szyba przednia zostanie
przetarta szmatką nad czujnikiem
deszczu.
•Jeśli uderzysz przednią szybę ręką
lub innym przedmiotem.
•Jeśli uderzysz czujnik deszczu ręką
lub innym przedmiotem z wnętrza
samochodu.
Nie wkładaj rąk lub palców pod
wycieraczki, ponieważ może to
spowodować obrażenia lub
uszkodzenie wycieraczek. Podczas
mycia lub obsługi samochodu
upewnij się, czy dźwignia
wycieraczek szyb znajduje się
w pozycji OFF.
Zabrudzenie przedniej szyby lub piór
wycieraczek może zmniejszyć sprawność
działania wycieraczek. Zwykle są to
owady, żywice z drzew i gorący wosk,
używany w myjniach samochodowych.

Jeżeli pióra wycieraczek nie czyszczą
szyby właściwie, oczyść szybę i pióra
środkiem czyszczącym lub łagodnym
detergentem, następnie opłucz szybę
czystą wodą. W razie konieczności
powtórz tę czynność.
tWymiana piór wycieraczek szyby
przedniej
Gdy wycieraczki nie czyszczą dobrze
szyby, ich pióra są prawdopodobnie zużyte
lub popękane.
Wy m i e ń j e.
PRZESTROGA
Aby zapobiec uszkodzeniu ramion
wycieraczek lub innych elementów, nie
przesuwaj ramion ręcznie po szybie.
UWAGA
W przypadku podnoszenia obu ramion
wycieraczek najpierw podnieś ramię po
stronie kierowcy. Podczas obniżania
ramion wycieraczek powoli obniż
najpierw ramię po stronie pasażera,
podtrzymując je ręką. Szybkie
upuszczenie ramion wycieraczek może
uszkodzić ramię oraz pióro, a także
porysować lub spowodować pęknięcie
szyby.
1. Podnieś ramię wycieraczki.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-41

2. Otwórz zaczep i wysuń pióro
w kierunku pokazanym strzałką.
3. Przechyl pióro i wyjmij go z uchwytu.
PRZESTROGA
Aby zapobiec uszkodzeniu szyby
przedniej, przy opuszczaniu
przytrzymaj ramię wycieraczki, aby nie
uderzyć szyby przedniej.
4. Pociągnij w dół gumkę pióra
wycieraczki i wyciągnij ją z uchwytu.
5. Wyjmij metalowe blaszki
usztywniające i zainstaluj je w nowej
gumce pióra wycieraczki.
PRZESTROGA
•Nie zaginaj lub nie wyrzucaj blaszek
usztywniających. Przydadzą się do
ponownego zastosowania.
•Jeżeli metalowe blaszki
usztywniające zostaną zamienione,
sprawność wycieraczek może się
pogorszyć.
Nie używaj metalowych blaszek
usztywniających wycieraczkę
kierowcy po stronie pasażera lub
odwrotnie.
•Upewnij się, czy po ponownym
zainstalowaniu metalowych blaszek
usztywniających w gumce nowego
pióra, jego krzywizna jest taka sama,
jaka była w starym piórze.
6. Ostrożnie wsuń gumę nowego pióra.
Następnie zamontuj pióro, wykonując
operacje w kolejności odwrotnej do
demontażu.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-42