2016 JEEP GRAND CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Balanserer veigrep med en problemfri sty-
ringsfølelse som gir bedre håndtering og
akselerasjon enn for kjøretøy med tohjuls-
drift. Hvis kjøretøyet er utstyrt med luftfjæ-
ring, vil nivået endres til Normal kjørehøyde
(NRH).
•Sand(Sand) – terrengkalibrering for bruk på
overflater med dårlig veigrep, for eksempel
sand eller vått gress. Drivlinjen er maksima-
lisert for veigrep. Du kan merke litt binding på
røffe overflater. De elektroniske bremsekon-
trollene er satt til å begrense antispinnhånd-
teringen for gass og hjulspinn. Hvis kjøre-
tøyet er utstyrt med luftfjæring, er Normal
kjørehøyde (NRH) standard kjørehøyde for
sand.•Mud(Søle) – terrengkalibrering for bruk på
overflater med dårlig veigrep, for eksempel
søle. Drivlinjen er maksimalisert for veigrep.
Du kan merke litt binding på røffe overflater.
De elektroniske bremsekontrollene er satt til
å begrense antispinnhåndteringen for gass
og hjulspinn. Hvis kjøretøyet er utstyrt med
luftfjæring, vil nivået endres til Off Road 1
(Terreng 1).
•Rock(Stein) – terrengkalibrering som kun er
tilgjengelig i området 4WD Low (Firehjulsdrift
lav). Kjøretøyet heves (hvis det er utstyrt
med luftfjæring) for bedre bakkeklaring. Vei-
grepbasert innstilling med forbedret styre-
evne for bruk på terrengoverflater med godt
veigrep. Bruk på hindringer med lav hastig-het, for eksempel store steiner, dype hjulspor
og så videre. Hvis kjøretøyet er utstyrt med
luftfjæring, vil det bytte til Off-Road 2 (Ter-
reng 2). Hvis Selec-Terrain-bryteren er satt til
modusen ROCK (Stein) og fordelingsgirkas-
sen skiftes fra 4WD Low (Firehjulsdrift lav) til
4WD High (Firehjulsdrift høy), vil Selec-
Terrain-systemet gå tilbake til AUTO.
MERK:
Aktiver bakkenedstigningskontrollen eller
Selec-hastighetskontrollen for kontroll når du
kjører ned bratte bakker. Du finner mer informa-
sjon under Elektronisk bremsekontrollsystem i
denne delen.
285

Meldinger på førerens
informasjonsskjerm (DID)
Når ulike forhold registreres, vises det en mel-
ding på DID-skjermen. Du finner mer informa-
sjon i Førerens informasjonsskjerm (DID) i For-
stå instrumentpanelet.
QUADRA-LIFT – HVIS
TILGJENGELIG
BeskrivelseQuadra-Lift-luftfjæringssystemet sørger for
både kontinuerlig lastutjevningskapasitet og for-
delen av høydejustering av kjøretøyet ved å
trykke på en knapp.
•Normal kjørehøyde (NRH)– dette er stan-
dardstilling for fjæringen og egnet for normal
kjøring.•Terrengkjøring 1 (OR1) (hever kjøretøyet
omtrent 28 mm (1,1 tommer)– Dette er
førstevalget for all terrengkjøring til OR2-
innstillingen kreves. Dette medfører en my-
kere og mer behagelig kjøreopplevelse.
Trykk en gang på opp-knappen fra NRH-
stilling mens kjøretøyhastigheten er lavere
enn 61 km/t (38 mph). Hvis kjøretøyet er i
OR1-stilling og hastigheten er mellom
40 mph (64 km/t) og 50 mph (80 km/t) i over
20 sekunder eller hvis kjøretøyets hastighet
overstiger 50 mph (80 km/t), vil kjøretøyet
automatisk senkes til NRH. Du finner mer
informasjon i"Tips for terrengkjøring"i Opp-
start og bruk.
•Terrengkjøring 2 (OR2) (hever kjøretøyet
omtrent 2,2 tommer (55 mm)– Denne
stillingen er kun ment for terrengkjøring der
maksimal bakkeklaring kreves. Hvis du vil
bytte til OR2, trykker du to ganger på opp-
knappen fra NRH-stillingen eller én gang fra
OR1-stillingen mens kjøretøyhastigheten er
lavere enn 20 mph (32 km/t). Hvis kjøretøyet
er i OR2-stilling og hastigheten overstiger
25 mph (40 km/t), vil kjøretøyet automatiskSelec-Terrain-bryter
1 – Opp-knapp
2 – Ned-knapp
3 – Indikatorlampe for inngangs-/utgangsmodus
(kan velges av kunden)
4 – Indikatorlampe for normal kjørehøyde (kan
velges av kunden)
5 – Indikatorlampe for terrengkjøring 1 (kan velges
av kunden)
6 – Indikatorlampe for terrengkjøring 2 (kan velges
av kunden)
286

senkes til OR1. Du finner mer informasjon i
"Tips for terrengkjøring"i Oppstart og bruk.
•Aero-modus (senker kjøretøyet omtrent
0,6 tommer (15 mm )– denne stillingen
forbedrer aerodynamikken ved å senke kjø-
retøyet. Kjøretøyet vil automatisk gå i Aero-
modus når hastigheten er mellom 52 mph
(83 km/t) og 56 mph (90 km/t) i mer enn 20
sekunder eller hvis kjøretøyets hastighet
overstiger 56 mph (90 km/t). Kjøretøyet vil gå
tilbake fra Aero- til NRH-modus når hastighe-
ten er mellom 20 mph (32 km/t) og 25 mph
(40 km/t) i mer enn 20 sekunder eller hvis
kjøretøyets hastighet senkes under 20 mph
(32 km/t). Kjøretøyet vil gå til Aero-modus
uavhengig av hastighet hvis kjøretøyet er i
SPORT-modus.
•Inngangs-/utgangsmodus (senker kjøre-
tøyet omtrent 1,6 tommer (40 mm)
– denne
stillingen senker kjøretøyet slik at passasjerer
kommer seg lettere inn og ut og for å gjøre det
enklere å laste inn og ut av kjøretøyet. Hvis du
vil bytte til inngangs-/utgangsmodus, trykker du
en gang på ned-knappen (fra NRH) mens kjø-
retøyhastigheten er lavere enn 25 mph (40 km/
t). Kjøretøyets høyde begynner å senkes strakshastigheten når under 15 mph (24 km/t). Hvis
kjøretøyets hastighet er mellom 15 mph
(24 km/t) og 25 mph (40 km/t)) i over 60 sekun-
der eller hvis kjøretøyets hastighet overstiger
25 mph (40 km/t), avbrytes endringen til
inngangs-/utgangsmodus. Hvis du vil gå ut av
inngangs-/utgangsmodus, trykker du på opp-
knappen en gang i inngangs-/utgangsmodus
eller øker hastigheten til over 15 mph (24 km/t).
MERK:
Automatisk senking av kjøretøyet til
inngangs-/utgangsmodus kan aktiveres via
Uconnect-radioen med berøringsskjerm.
Hvis denne funksjonen er aktivert, vil kjøre-
tøyet kun senkes hvis girvelgeren er i stillin-
gen PARK, terrengbryteren er i stillingen
AUTO, girkassen er i stillingen AUTO og
kjøretøyets nivåmodus er enten Normal eller
Aero. Kjøretøyet vil ikke senkes automatisk
hvis luftfjæringsnivået er satt til Off Rd 2
eller Off Rd 1. Hvis kjøretøyet er utstyrt med
inntrengingsmodul (ITM), vil senkingen av-
brytes når tenningen slås av og døren er
åpen, slik at alarmen ikke utøses.Selec-Terrain-bryteren vil automatisk justere
kjøretøyet til passende høyde basert på stillin-
gen til Selec-Terrain-bryteren. Høyden kan en-
dres fra standard Selec-Terrain-innstilling ved
normal bruk av luftfjæingsknappene. Du finner
mer informasjon i Selec-Terrain i Oppstart og
bruk.
Systemet krever at motoren er i gang for alle
endringer. Når kjøretøyet senkes, må alle dø-
rene, inkludert bakluken, være lukket. Hvis en
dør åpnes mens kjøretøyet senkes, vil ikke
endringen fullføres før døren(e) lukkes.
Quadra-Lift-luftfjæringssystemet bruker et
heve- og senkemønster som hindrer front-
lysene i å treffe møtende trafikk. Ved heving av
kjøretøyet vil bakenden heves først, deretter
fronten. Ved senking av kjøretøyet vil fronten
senkes først, deretter bakenden.
Etter at motoren er slått av, kan det hende at
luftfjæringen aktiveres midlertidig. Dette er nor-
malt. Systemet korrigerer kjøretøyets stilling for
å sikre at den står skikkelig.
Ved hjulskift har Quadra-Lift-
luftfjæringssystemet en funksjon som gjør at
den automatiske nivåjusteringen kan deakti-
287

veres. Se Uconnect-innstillinger under Forstå
instrumentpanelet for mer informasjon.
MERK:
Hvis kjøretøyet er utstyrt med radio med
berøringsskjerm, må all aktivering/
deaktivering av luftfjæringsfunksjonene gjø-
res via radioen. Du finner mer informasjon i
Uconnect-innstillinger under Forstå instru-
mentpanelet.
ADVARSEL!
Luftfjæringssystemet bruker et luftvolum
med høytrykk til å drive systemet. Kontakt en
autorisert forhandler for service, slik at du
unngår skader på personer eller systemet.
LuftfjæringsmodiLuftfjæringen har flere modi for å beskytte sys-
temet i unike situasjoner:
Dekk-/jekkmodus
Ved hjulskift har luftfjæringssystemet en funk-
sjon som gjør at den automatiske nivåjusterin-gen kan deaktiveres. Se Uconnect-innstillinger
under Forstå instrumentpanelet for mer infor-
masjon.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Transport Mode (Transportmodus)
For å hjelpe til under tauing med flatvogn har
luftfjæringssystemet en funksjon som setter kjø-
retøyet i inngangs-/utgangshøyde og deakti-
verer det automatiske lastutjevningssystemet.
Se Uconnect-innstillinger under Forstå instru-
mentpanelet for mer informasjon.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Wheel Alignment Mode (Modus for hjulinn-
stilling)
Denne modusen må aktiveres før hjulinnstilling
utføres. Se Uconnect-innstillinger under Forstå
instrumentpanelet for mer informasjon.MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med radio med berø-
ringsskjerm, må all aktivering/deaktivering av
luftfjæringsfunksjonene gjøres via radioen. Se
Uconnect-innstillinger under Forstå instrument-
panelet for mer informasjon.
Meldinger på førerens
informasjonsskjerm (DID)
Når ulike forhold registreres, vises det en mel-
ding på DID-skjermen. Du finner mer informa-
sjon i Førerens informasjonsskjerm (DID) i For-
stå instrumentpanelet.
ModusIndikatorlampene 3–6 tennes for å vise kjøre-
tøyets nåværende posisjon. Blinkende indika-
torlamper viser en posisjon som systemet arbei-
der med å oppnå. Hvis flere indikatorlamper
blinker på knappen Up (Opp) under heving,
angir den øverste av de blinkende indikatorlam-
pene den posisjonen som systemet arbeider
med å oppnå. Hvis flere indikatorlamper blinker
på knappen Up (Opp) under senking, angir den
288

laveste av de kontinuerlig lysende indikatorlam-
pene den posisjonen som systemet arbeider
med å oppnå.
Ett trykk på knappen UP (Opp) vil heve opphen-
get ett trinn fra nåværende posisjon, forutsatt at
alle forhold er oppfylt (dvs. motoren er i gang,
hastigheten er under angitt grenseverdi, etc.).
Knappen UP (Opp) kan trykkes på flere ganger.
Hvert trykk hever angitt nivå med ett trinn opp til
maksimal posisjon på OR2 eller den høyest
tillatte posisjonen under de rådende forhold
(dvs. kjøretøyets hastighet, etc.).
Ett trykk på knappen DOWN (Ned) vil senke
opphenget ett trinn fra nåværende posisjon,
forutsatt at alle forhold er oppfylt (dvs. motoren
er i gang, dørene er lukket, hastigheten er
under angitt grenseverdi, etc.). Knappen
DOWN (Ned) kan trykkes på flere ganger. Hvert
trykk senker angitt nivå med ett trinn ned til
minimum i Park-modus eller den lavest tillatte
posisjonen under de rådende forhold (dvs. kjø-
retøyets hastighet, etc.)
Automatiske endringer i høyde vil automatisk
skje basert på kjøretøyets hastighet og nåvæ-
rende høyde. Indikatorlampene og DID-meldingene vil fungere på samme måte for
automatiske og manuelle endringer.
•Terreng 2 (OR2) – indikatorlampene 4, 5 og 6
tennes når kjøretøyet er satt til OR2.
•Terreng 1 (OR1) – indikatorlampene 4 og 5
tennes når kjøretøyet er satt til OR1.
•Normal kjørehøyde (NRH) – indikatorlampe
4 tennes når kjøretøyet er satt til NRH.
•Inngangs-/utgangsmodus – indikatorlampe 3
tennes når kjøretøyet er satt til Inngangs-/
utgangsmodus. Hvis Inngangs-/
utgangsmodus velges når kjøretøyets hastig-
het er mellom 15 mph (24 km/t) og 25 mph
(40 km/t), vil indikatorlampe 4 lyse kontinuer-
lig og indikatorlampe 3 blinke mens systemet
venter på at kjøretøyets hastighet reduseres.
Hvis kjøretøyets hastighet reduseres til og
holdes under 15 mph (24 km/t), vil indikator-
lampe 4 slukkes og indikatorlampe 3 blinke til
Inngangs-/utgangsmodus er oppnådd og in-
dikatorlampe 3 lyser kontinuerlig. Hvis kjøre-
tøyets hastighet er over 15 mph (24 km/t)
under endring av høyde, settes endringen til
inngangs-/utgangsmodus på pause inntil kjø-
retøyets hastighet er under 15 mph (24 km/t)og endringen av høyde fortsetter til
Inngangs-/utgangsmodus eller overstiger
25 mph (40 km/t) og kjøretøyets høyde går
tilbake til NRH (normal kjørehøyde).
Inngangs-/utgangsmodus kan velges mens
kjøretøyet står stille, såfremt motoren fortsatt
er i gang og alle dørene forblir lukket.
•Transport Mode (Transportmodus) – Ingen
av indikatorlampene tennes. Kundekjøring vil
deaktivere transportmodus.
•Tire/Jack Mode (dekk-/jekkmodus) – indika-
torlampene 3 og 6 tennes. Kundekjøring vil
deaktivere dekk-/jekkmodus.
•
Wheel Alignment Mode (hjuljusteringsmodus) –
indikatorlampene 3 og 4 tennes. Kundekjøring
vil deaktivere hjuljusteringsmodus.
TIPS FOR KJØRING PÅ VEI
Nyttekjøretøy har høyere bakkeklaring og sma-
lere sporvidde for at de skal kunne brukes i en
lang rekke ulike terrenger. Spesifikke konstruk-
sjonsegenskaper gir dem høyere tyngdepunkt
enn vanlige biler.
289

En fordel med den høyere bakkeklaringen er
bedre oversikt over veien slik at man kan for-
utse problemer. De er ikke beregnet på å svinge
med samme hastighet som konvensjonelle biler
med tohjulsdrift på samme måte som sportsbi-
ler med lav bakkeklaring ikke er beregnet på
terrengskjøring. Unngå skarpe svinger eller brå
manøvrer hvis det er mulig. Som med andre
biler av denne typen kan feil bruk føre til at man
mister kontrollen eller at bilen velter.
TIPS FOR TERRENGKJØRING
MERK:
Før terrengkjøring med ikke-Summit-
modeller som også er utstyrt med terreng-
pakke, må nedre del av skjermen fjernes for
å unngå skade. Den nedre delen av skjer-
men er festet med sju fester med kvart
omdreining, og kan fjernes for hånd. Hvis
kjøretøyet er utstyrt med nummerskiltfeste-
brakett foran, må den fjernes først.MERK:
På Summit-modeller kan den nedre del av
skjermen foran ikke fjernes.
Slik fjerner du nedre del av skjermen foran:
1. Fjern de sju festene med kvart omdreining.
2. Begynn på den ene siden av kjøretøyet og
løsne den nedre delen av skjermen fra den
øvre. Ta tak i den delen som er inni hjulbrøn-nen. Trekk den ned og mot deg, mens du
skiller flikene fra sporene i den øvre delen av
skjermen.
3. Fortsett å jobbe deg mot den andre siden av
kjøretøyet, mens du skiller de resterende
flikene fra sporene i den øvre delen av
skjermen.
MERK:
La ikke den nedre delen av skjermen henge
fritt fra flikene i det motsatte hjørnet, da det
kan medføre skade på nedre og øvre del av
skjermen.
4. Oppbevar den nedre delen av skjermen på
et trygt sted.
MERK:
Det anbefales også å fjerne radarsensoren
fra kjøretøy utstyrt med Adaptiv cruisekon-
troll (ACC). Denne radarsensoren er spesielt
kalibrert for hvert enkelt kjøretøy, og kan
ikke byttes fritt mot andre radarsensorer.
Fremre spoiler
1 – Fremre støtfanger
2 – Feste for fremre spoiler
290

Prosedyre for fjerning av radarsensor (hvis
Adaptiv cruisekontroll [ACC] er tilgjengelig):
1. Når den nedre delen av skjermen er fjernet,
slik at sensoren og braketten er tilgjengelig,
kobler du ledningsnettet fra sensoren.
2. Bruk et egnet verktøy for å koble lednings-
klemmen fra braketten.
3. Bruk et egnet verktøy for å fjerne de to
festene som holder sensorbraketten til støt-
fangeren.
MERK:
Det anbefales å merke stedet der sensoren
var montert, for å gjøre det enklere å mon-
tere den på igjen.
4. Lokaliser den beskyttende konnektoren på
baksiden av støtfangeren.MERK:
Kun modeller med terrengpakke er utstyrt
med en beskyttende konnektor.
5. Fjern pluggen fra den beskyttende konnek-
toren og montér sensoren.
6. Sett konnektoren for ledningsnettet inn i den
beskyttende konnektoren.7. Oppbevar sensoren og braketten på et trygt
sted.
MERK:
Alle cruisekontrollfunksjoner blir deaktivert
når radarsensoren er frakoblet.
Prosedyre for montering av radarsensor
(hvis Adaptiv cruisekontroll [ACC] er tilgjen-
gelig):
1. Koble konnektoren for ledningsnettet fra den
beskyttende konnektoren på av støtfange-
ren.
2. Fjern pluggen fra radarsensoren og koble
den til den beskyttende konnektoren.
3. Montér radarsensoren og braketten over
merkene du laget under demontering ved
hjelp av de to festene.
MERK:
Det kan hende det blir nødvendig å justere
plasseringen for at sensoren skal passe på
nedre del av skjermen.
Støtfanger
1 – Innsiden av støtfangeren
2 – Plassering av beskyttende konnektor
3 – Sensorbrakettfester
4 – Sensorbrakett
291

4. Sett konnektoren for ledningsnettet inn i
radarsensoren.
MERK:
Hvis det oppstår en feil, kontakter du en
autorisert forhandler, da det kan være nød-
vendig å utføre en justering av sensoren.
Montering av nedre del av skjermen foran
MERK:
Dette vil kun være mulig med assistanse.
1. Begynn midt på kjøretøyet, og fest et tilstrek-
kelig antall fliker til å holde vekten av den
nedre delen av skjermen (vanligvis en eller
to fliker) inn i sporene i den øvre delen av
skjermen.
2. Jobb deg utover og fest flikene i sporene på
den ene siden av kjøretøyet.
3. Gå tilbake til midt på kjøretøyet og gjenta
trinn 2 på motsatt side av kjøretøyet.MERK:
•Det kan hende det er nødvendig å tilføre
ekstra kraft på enkelte fliker for at de skal
feste seg skikkelig.
•Det må ikke brukes verktøy for å tilføre
ekstra kraft på flikene, da det kan medføre
skade på øvre og nedre del av skjermen.
4. Sett på plass de sju festene med kvart
omdreining.
Quadra-Lift – hvis tilgjengeligUnder terrengkjøring anbefales det å velge den
laveste kjøretøyvekten som kan brukes og
gjøre at kjøretøyet går klar av hindringer i
terrenget. Kjøretøyets høyde bør deretter heves
i henhold til endringer i terrengforholdene.
Selec-Terrain-bryteren vil automatisk justere
kjøretøyet til best mulig høyde basert på stillin-
gen til Selec-Terrain-bryteren. Kjøretøyets
høyde kan endres fra standarden for hver av
Selec-Terrain-innstillingene ved normal bruk av
luftfjæingsknappene. Du finner mer informasjon
under Quadra-Lift – hvis tilgjengelig i Oppstart
og bruk.
Når 4WD LOW Range (Firehjulsdrift
lav) skal brukes – hvis tilgjengelig
Ved terrengkjøring bør 4WD LOW brukes for
ekstra veigrep. Dette hastighetsområdet bør
begrenses til ekstreme situasjoner som dyp
snø, gjørme eller sand der det er behov for
ekstra trekkraft ved lav hastighet. Kjøretøyhas-
tigheter over 25 mph (40 km/t) bør unngås i
4WD LOW range.
ADVARSEL!
Ikke kjør i området 4WD-LOW (Firehjulsdrift
lav) på tørr asfalt. Dette kan skade drivlinjen.
Området 4WD-LOW (Firehjulsdrift lav) låser
drivlinjene foran og bak sammen og tillater
ikke differensialhandling mellom drivakslene
foran og bak. Hvis du kjører i 4WD-LOW
(Firehjulsdrift lav) på tørr asfalt, fører det til at
drivlinjene bindes. Bruk dette området bare
på våte eller glatte overflater.
292