2016 JEEP GRAND CHEROKEE trailer

Stille inn ønsket hastighet for ACCNår kjøretøyet har nådd ønsket hastighet, tryk-
ker du på en av knappene SET+eller SET-,og
slipper. DID-skjermbildet vil vise innstilt hastig-
het.
Hvis systemet stilles inn mens kjøretøyets has-
tighet er lavere enn 19 mph (30 km/t), skal
innstilt hastighet automatisk stilles til 19 mph
(30 km/t). Hvis systemet stilles inn mens kjøre-
tøyets hastighet er lavere enn 30 km/t (19 mph),
skal innstilt hastighet tilsvare kjøretøyets nåvæ-
rende hastighet.
MERK:
ACC kan ikke stilles inn hvis det er et stille-
stående kjøretøy foran og nært inntil ditt
kjøretøy.
Flytt foten fra gasspedalen. Hvis du ikke gjør
det, kan kjøretøyet fortsette å akselerere over
den innstilte hastigheten. Hvis dette skjer:
•Meldingen «DRIVER OVERRIDE» (Over-
styrt av fører) vises i DID-skjermbildet.•Systemet vil ikke regulere avstanden mellom
ditt og det forankjørende kjøretøyet. Kjøre-
tøyets hastighet vil kun bestemmes av gass-
pedalens stilling.
AvbryteSystemet kanselleres under følgende forhold:
•Bremsepedalen brukes.
•Det trykkes på knappen CANCEL (Avbryt).
•Det oppstår en hendelse der ABS-
bremsesystemet brukes.
•Girvelgeren flyttes fra stillingen Drive (Kjør).
•Systemet for elektronisk stabilitetskontroll /
antispinn (ESC/TCS) aktiveres.
•Kjøretøyets parkeringsbrems aktiveres.
•Førerens sikkerhetsbelte er fraspent ved
lave hastigheter.
•Førerdøren åpnes ved lave hastigheter.
•Det oppstår en hendelse der tilhengervingle-
kontrollen aktiveres (Trailer Sway Control –
TSC).
Slå avSystemet vil slås av og slette den innstilte
hastigheten hvis:
•Det trykkes på knappen Adaptive Cruise
Control (ACC) ON/OFF (På/av).
•Det trykkes på knappen Normal (fast hastig-
het) elektronisk hastighetsregulering ON/
OFF (På/av).
•Tenningen slås av.
•Du bytter til krabbegir ved firehjulsdrift.
FortsetteHvis en fast hastighet er programmert i minnet,
trykker du på RES (resume – fortsett), og fjerner
deretter foten fra gasspedalen. DID viser has-
tighet som sist ble angitt.
MERK:
•Hvis kjøretøyet blir stående i ro i over to
sekunder, annulleres systemet, og brem-
sekraften deaktiveres. Føreren må trykke
på bremsene for å holde kjøretøyet i ro.
11 0

•Når 4WD LOW Range (Firehjulsdrift lav) skal brukes – hvis
tilgjengelig................................292
•Kjøring gjennom vann.........................293
•Kjøring i snø, gjørme og sand....................293
•Kjøring oppoverbakke.........................294
•Veigrep nedoverbakke.........................294
•Etter kjøring i terrenget........................294
•ELEKTRISK SERVOSTYRING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
•TEKNOLOGI FOR DRIVSTOFFSPARING BARE FOR 5,7 L MOTOR
– HVIS TILGJENGELIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .296
•PARKERINGSBREMSE . . . . . . . . . . ...............296
•BREMSESYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ......297
•ELEKTRONISK BREMSEKONTROLLSYSTEM . . . . . . . . . . .297
•Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)...............298
•Varsellampe for bremsesystemet...................298
•ABS-bremser..............................298
•ABS-varsellampe............................299
•Bremseassistansesystem (BAS)...................299
•Hill Start Assist (HSA).........................300
•Antispinn (TCS)............................301
•Elektronisk stabilitetskontroll (Electronic Stability Control –
ESC)...................................301
•Electronic Roll Mitigation (ERM)...................304
•Trailer Sway Control (TSC)......................305
•Nødbremsforsterker (Ready Alert Braking – RAB).........305
•Rain Brake Support (RBS).......................305
•Dynamic Steering Torque (DST)...................305
257

temene fungerer i fellesskap for å øke både
bilens stabilitet og kontrollen under vanskelige
kjøreforhold.
Kjøretøyet kan også være utstyrt med Trailer
Sway Control (TSC), nødbremsforsterker
(Ready Alert Braking – RAB), Rain Brake Sup-
port (RBS), Dynamic Steering Torque (DST),
bakkenedstigningskontroll (Hill Descent Control
– HDC) og Selec-Speed Control (SSC).
Elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD)
Denne funksjonen styrer fordelingen av brem-
semomentet mellom for- og bakakslene ved å
begrense bremsetrykket til bakakselen. Dette
gjøres for å forhindre for mye sluring på bakhju-
lene for å unngå instabilitet i bilen og for å
forhindre at bakakselen aktiverer ABS før forak-
selen.
Varsellampe for bremsesystemetDen røde varsellampen for bremsesystemet
tennes når tenningsbryteren dreies til posisjo-
nen ON (På) og kan være på i opptil fire
sekunder.Hvis varsellampen for bremsesystemet blir væ-
rende på eller tennes under kjøring, betyr det at
bremsesystemet ikke fungerer som det skal, og
at det er behov for umiddelbar service. Hvis
varsellampen for bremsesystemet ikke tennes
når tenningsbryteren dreies til posisjonen ON
(På), må du få lampen reparert så raskt som
mulig.
ABS-bremserABS-bremsene gir bedre stabilitet for bilen og
bremseytelse under de fleste bremseforhold.
Systemet forhindrer automatisk at hjulene låses
og gir økt kontroll over bilen under bremsing.
ABS-systemet gjennomfører en selvtestsyklus
for å sikre at det fungerer som det skal hver
gang bilen startes og kjøres. Under denne
selvtesten kan det høres noen lave klikkelyder
samt relaterte lyder fra motoren.
ABS-bremsene aktiveres under bremsing når
systemet registrerer at ett eller flere hjul begyn-
ner å låses. Veiforhold som is, snø, grus, hum-
per, jernbanespor, løst avfall eller panikkbrem-
sing kan øke sannsynligheten for aktiveringer
av ABS-bremsene.Du kan også oppleve følgende når ABS-
bremsene aktiveres:
•ABS-motorlyden (den kan fortsette en kort
stund etter stopp).
•Klikkelyden til magnetventiler.
•Bremsepedalpulseringen.
•Bremsepedalen faller litt ved slutten av
stoppen.
Alt dette er normale egenskaper for ABS-
systemet.
ADVARSEL!
•ABS-bremsene inneholder avansert elek-
tronisk utstyr som kan være mottakelig for
interferens som skyldes feil montert over-
føringsutstyr eller utstyr med svært mange
utsendelser. Denne interferensen kan føre
til mulig tap av effektivitet i ABS-bremsene.
Montering av slikt utstyr må utføres av
kvalifiserte fagpersoner.
(Forts)
298

i denne modusen. Denne modusen bør brukes
for de fleste kjøreforhold. Alternative ESC-
moduser bør bare brukes av spesifikke årsaker
som beskrevet i de følgende avsnittene.
Delvis av
Delvis av-modusen er beregnet på anledninger
når man ønsker en mer energisk kjøreopple-
velse. Denne modusen kan endre TCS- og
ESC-terskler for aktivering for å gi mulighet for
mer hjulspinning enn det som vanligvis er tillatt.
Denne modusen kan være nyttig hvis kjøretøyet
blir stående fast.
Du går til Delvis av-modusen ved å trykke kort
på bryteren ESC Off (ESC av) slik at varsellam-
pen ESC Off (ESC av) begynner å lyse. Du kan
slå på igjen ESC ved å trykke kort på bryteren
ESC Off (ESC av) slik at varsellampen ESC Off
(ESC av) slukner.
MERK:
I kjøretøy med flere delvise ESC-moduser
veksler man ESC-modus med et kort knap-
petrykk. Det kan være nødvendig med flere
knappetrykk for å gå tilbake til ESC på.MERK:
•Når modusen Partial Off (Delvis av) bru-
kes, er TCS-funksjonene i ESC (med unn-
tak av funksjonen for differensialbremse,
som er beskrevet i delen om TCS) deakti-
vert, og indikatorlampen for ESC av lyser.
Når modusen Partial Off (Delvis av) bru-
kes, er funksjonen for reduksjon av mot-
orkraft i TCS deaktivert, og den forbe-
drede stabiliteten som ESC gir kjøretøyet,
er derfor redusert.
•Trailer Sway Control (TSC) er deaktivert
når ESC-systemet er i Delvis av-modus.
Helt av – hvis tilgjengelig
Denne modusen er bare beregnet på bruk
utenfor hovedveier eller offroad og må ikke
brukes på offentlige veier. I denne modusen er
TCS- og ESC-funksjonene slått av. Du går til
Helt av-modus ved å trykke og holde bryteren
ESC Off (ESC av) i fem sekunder mens kjøre-
tøyet står stille med motoren i gang. Etter fem
sekunder høres en varsellyd, varsellampen
ESC Off (ESC av) tennes, og meldingen ESC
OFF (ESC av) vises i det elektroniske kjøretøy-informasjonssenteret (EVIC). Du slår ESC på
igjen ved å trykke kort på bryteren ESC Off
(ESC av).
MERK:
Systemet kan veksle fra ESC helt av til
delvis modus når kjøretøyet overskrider en
forhåndsbestemt hastighet. Når kjøretøy-
hastigheten kommer under den forhåndsbe-
stemte hastigheten, går systemet tilbake til
ESC helt av.
ESC-moduser kan også påvirkes av
kjøremoduser– hvis tilgjengelig.
303

MERK:
ERM er deaktivert hver gang ESC er i Helt
av-modus (hvis tilgjengelig). Se «Elektro-
nisk stabilitetskontroll (Electronic Stability
Control – ESC)» i denne delen for å finne en
fullstendig forklaring av de tilgjengelige
ESC-modusene.
ADVARSEL!
Mange faktorer påvirker muligheten for at
hjulet letter eller bilen velter, blant annet
lasten i bilen, veiforholdene og kjøreforhol-
dene. ERM kan ikke alltid forhindre at hjul
letter eller at bilen velter, spesielt i situasjo-
ner utenfor veien eller hvis du treffer gjen-
stander eller andre biler. Funksjonene i en bil
som er utstyrt med ERM, må aldri utnyttes på
en skjødesløs eller farlig måte som kan sette
brukeren eller andre i fare.
Trailer Sway Control (TSC)TSC bruker følere i bilen for å registrere for mye
svaiing på tilhengeren og treffer egnede tiltakfor å prøve å stoppe svaiingen. TSC aktiveres
automatisk når for mye svaiing på tilhengeren
registreres. Merk at TSC ikke kan stoppe all
svaiing på tilhengere. Vær alltid forsiktig når du
kjører med tilhenger, og følg anbefalingene for
vekten på tilhengertrekkstangen. Du finner mer
informasjon i «Kjøring med tilhenger» i denne
delen.
Når TSC er aktiv, blinker indikatorlampen for
ESC-aktivering/-feil, motorkraften kan bli redu-
sert og du kan føle at bremsene brukes på
individuelle hjul for å hindre at tilhengeren
svaier. TSC deaktiveres når ESC-systemet er i
Delvis av- eller Helt av-modus.
ADVARSEL!
Hvis TSC aktiveres under kjøring, må du
redusere farten, stoppe på nærmeste trygge
sted og justere tilhengerlasten for å hindre at
tilhengeren svaier.
Nødbremsforsterker (Ready Alert
Braking – RAB)
Nødbremsforsterker kan redusere tiden til full
bremsing under nødbremsesituasjoner. Den
forutser når en nødbremsesituasjon kan fore-
komme ved å overvåke hvor raskt føreren slip-
per gassen. EBC forbereder bremsesystemet
på en panikkstopp.
Rain Brake Support (RBS)Rain Brake Support kan forbedre bremseytel-
sen under våte forhold. Den bruker en liten
mengde bremsetrykk med jevne mellomrom for
å fjerne eventuell oppsamling av vann på brem-
seskivene foran. Den er aktiv når vindusvis-
kerne er i hastighetene LO (Lav) eller HI (Høy).
Føreren blir ikke varslet når Rain Brake Support
er aktiv, og det krever ikke noe tiltak fra føreren.
Dynamic Steering Torque (DST)Dynamic Steering Torque er en funksjon på
ESC- og EPS-modulene som gir dreiemoment
på rattet under visse kjøreforhold der ESC-
modulen registrerer instabilitet i kjøretøyet.
Dreiemomentet som rattet mottar, er bare be-
regnet på å få føreren til å oppfatte optimal
styringsatferd for å oppnå/opprettholde kjøre-
305

Fritidskjøretøy...............351
Guide...................343
Vekt ....................343
Temperaturkontroll, automatisk (ATC) . . .243
Tenning
Nøkkel...................11
Terrengkjøring (utenfor veibanen)......290
Tilbakelenbare forseter............83
Tilhengervekt.................343
Tilsetningsstoff, drivstoff...........332
Transport av kjæledyr.............62
Trekking av tilhenger.............339
Kabling..................348
Kroker...................350
Minimumskrav..............346
Tips for kjølesystemet..........350
Vekt på tilhenger og dragstang.....346
Tåkelys...............97, 172, 422
Uconnect
Betjening.................224
Kundeprogrammerbare funksjoner . . .207
Skjermaktiverte funksjoner........18
Uconnect-innstillinger..........207Uconnect 8.4A/8.4AN – stemmegjenkjenning
ikke forstyrr................252
mer informasjon.............253
Siri Eyes Free..............252
Uconnect-innstillinger.............18
Kundeprogrammerbare
funksjoner.............22, 27, 206Programmering av passiv
inngang..............22, 27, 206
Uconnect-innstillinger........27, 206
Understellsnummer (VIN)............8
Utløse kollisjonspute..............40
Uttrekkbar rattstamme............103
Uttrekkbart dekke over lasteområde. . . .152
Utvendige bakspeil..............74
Utvendige lys..................65
Vannutskiller, diesel.............391
Varsellampe for elektronisk gasstyring
(Electronic Throttle Control – ETC) . . .168
Vaske kjøretøyet...............409
Vedlikehold av CD-er.............237
Vedlikehold av hjul og pyntering......410
Vedlikehold av interiør............410
Vedlikehold av klimaanlegg.........396
Vedlikehold av lakk..............409Vedlikehold av sikkerhetsbelte.......412
Vedlikeholde kollisjonspute..........48
Vedlikeholde tåkelys.............422
Vedlikeholdsfritt batteri............395
Vedlikeholdsplan............430, 435
Vedlikeholdsprosedyrer...........388
Vekselretter, strøm..............147
Vekt på dragstang/tilhenger.........346
Velge olje...................390
Velteadvarsel..................4
Vindblafring................27, 144
Vinduer.....................25
Elektriske..................25
Susende vind...............27
Vindusspylere.................100
Væske...................400
Vindusvisker/-spyler for bakvinduet.....153
Vindusviskerblader..............399
Vindusviskere.................100
Vindusviskere, intervall............100
Vindusviskere, regnfølsomme........102
Vinglekontroll for tilhenger (Trailer Sway
Control – TSC)
..............305
Vinterdekk...................320
476