2016 JEEP GRAND CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

SKIFTE PÆRER
MERK:
Dugging på linsen kan forekomme under
visse værforhold. Dette forsvinner vanligvis
når værforholdene endres slik at kondensen
går tilbake til dampform. Denne prosessen
går vanligvis raskere hvis du slår på lam-
pene.
High Intensity Discharge-frontlys
(HID) – hvis tilgjengelig
Frontlysene består av en type høyspente utlad-
ningsrør. Det kan være høyspenning igjen i
kretsen selv om frontlysbryteren er slått av og
nøkkelen er fjernet.Prøv derfor aldri å utføre
service på en frontlyspære på egen hånd.
Hvis en frontlyspære svikter, må du ta kjø-
retøyet til en autorisert forhandler for ser-
vice.
ADVARSEL!
En flyktig høyspenning forekommer i pæ-
resokkelen på HID-frontlys (High Intensity
Discharge) når frontlysbryteren er slått på.
Dette kan føre til alvorlig elektrisk støt hvis
ikke riktig service blir utført. Kontakt en au-
torisert forhandler for å få service.
MERK:
På kjøretøy med HID-frontlys har front-
lysene en blå fargetone når de er slått på.
Den reduseres og blir mer hvit etter rundt 10
sekunder når systemet endres.
Halogen-frontlys – hvis tilgjengelig
1. Åpne panseret.
2. Lyspæren for nærlys eller fjernlys fjernes fra
sokkelen ved å dreie pæren en kvart omdrei-
ning mot klokken.
3. Koble fra den elektriske konnektoren og bytt
ut pæren.
FORSIKTIG!
Ikke ta på den nye pæren med fingrene.
Oljeforurensning vil forkorte pærens levetid
betydelig. Hvis pæren kommer i kontakt med
en oljete overflate, rengjør du den med tek-
nisk sprit.
Blinklys foran
1. Åpne panseret.
2. Blinklyspæren fjernes fra sokkelen ved å
dreie pæren en kvart omdreining mot klok-
ken.
3. Koble fra den elektriske konnektoren og bytt
ut pæren.
FORSIKTIG!
Ikke ta på den nye pæren med fingrene. Olje-
forurensning vil forkorte pærens levetid betyde-
lig. Hvis pæren kommer i kontakt med en oljete
overflate, rengjør du den med teknisk sprit.
421

Fremre tåkelys
1. Stikk hånden inn gjennom utsparingen i
skvettskjermen, og koble ledningsnettet fra
konnektoren til tåkelyset.
2. Ta godt tak i pæren i de to låsefestene, og
knip dem sammen slik at pæren løsner fra
baksiden av huset på det fremre tåkelyset.
3. Trekk pæren rett ut gjennom den utskårne
åpningen i huset.
FORSIKTIG!
•Ikke ta på den nye pæren med fingrene.
Oljeforurensning vil forkorte pærens leve-
tid betydelig. Hvis pæren kommer i kontakt
med en oljete overflate, rengjør du den
med teknisk sprit.
•Bruk alltid riktig pærestørrelse og -type når
du bytter. Feil pærestørrelse eller -type
kan bli overopphetet og skade lampen,
sokkelen eller lampeledningene.4. Still indeksflikene på den fremre tåkelyspæ-
ren jevnt med sporene i kragen på lyspære-
åpningen bak på det fremre tåkelyshuset.
5. Stikk pæren inn i huset til indeksflikene
kommer inn i sporene på kragen.
6. Trykk pæren fast og jevnt rett inn i lampehu-
set til begge flikene kneppes på plass og er
helt fast.
7. Koble ledningsnettet til konnektoren for det
fremre tåkelyset.Baklykter, bremselys og blinklys bak
1. Løft bakluken.
2. Fjern de to festepluggene fra baklykthuset.
3. Grip baklyset og trekk det bakover for å
fjerne det fra åpningspanelet.4. Vri sokkelen mot klokken, og fjern den fra
lykten.
Festeplugger for baklykt
422

5. Trekk lyspæren ut av sokkelen.
6. Bytt pæren, sett sokkelen tilbake på plass og
montér lampeenheten på nytt.
Baklys montert i bakluken
1. Løft bakluken.
2.
Bruk en glassfiberpinne eller en flat skrutrekker
til å løsne polstringen nederst på bakluken.
3. Fortsett å fjerne polstringen.
4. Koble fra de to lampene i polstringen.5. Baklysene er nå synlige. Drei sokkelen/
soklene mot klokken.
Baksiden av baklykten
1 – Bremselyspæresokkel
2 – LED-kontakt for baklys – må ikke fjernes
3 – Blinklyspæresokkel bak
Baklys i bakluken
Baksiden av baklyset i bakluken
1–Ekstern LED-kontakt for baklys – må ikke fjernes2 – Sokkel for reservepære
423

6. Fjern/skift pæren(e).
7. Sett på plass sokkelen/soklene
8. Utfør prosedyren i motsatt rekkefølge for å
sette på plass polstringen i bakluken.Høyt montert bremselys (CHMSL)Det høyt monterte bremselyset har LED-pærer.
Service utføres hos autorisert forhandler.Nummerskiltlampe bakNummerskiltlampen bak har LED-lyskilde. Kon-
takt en autorisert forhandler for å få service.
VÆSKEKAPASITETER
Amerikansk Metrisk
Drivstoff (omtrentlig)
Alle motorer24,6 gallons 93 liter
AdBlue-tank8 gallons 30,3 liter
Motorolje med filter
3,6 liter motor (SAE 0W-20, API-sertifisert) 6 quarts 5,6 liter
Høyt montert bremselys
424

Amerikansk Metrisk
5,7 liter motor (SAE 5W-20, API-sertifisert) 7 quarts 6,6 liter
3,0 liter dieselmotor (SAE 5W-30 syntetisk, API-sertifisert, lavt askeinnhold) 8 quarts 7,7 liter
Kjølesystem *
3,6 liter motor (MOPAR-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) 10,4 quarts 9,9 liter
5,7 liter motor (MOPAR-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) –
uten pakke for tilhengersleping15,4 quarts 14,6 liter
5,7 liter motor (MOPAR-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) –
med pakke for tilhengersleping16 quarts 15,2 liter
3,0 liter motor (MOPAR-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) 12 quarts 11,4 liter
* Inkluderer varmer og oppsamlingsflaske til kjølevæske fylt til MAKS-nivå.
425

VÆSKER, SMØREMIDLER OG EKTE DELER
Motor
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Kjølevæske
Vi anbefaler at du bruker MOPAR Antifreeze/Coolant 10 Year/150,000 Mile Formula OAT (Organic Additive Tech-
nology) som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden MS.90032, eller en tilsvarende kjølevæske.
Motorolje – 3,6 l motor Vi anbefaler at du bruker API-sertifisert SAE 0W-20-motorolje, som oppfyller kravene i FCA Material Stan-
dard MS-6395 eller FCA 9.55535-CR1. Du finner riktig SAE-kvalitet i motoroljetanklokket.
Motorolje – 5,7 l motor Vi anbefaler at du bruker API-sertifisert SAE 5W-20-motorolje, som oppfyller kravene i FCA Material Stan-
dard MS-6395 eller FCA 9.55535-CR1. Du finner riktig SAE-kvalitet i motoroljetanklokket.
Motorolje – 3,0 l dieselmotor
Vi anbefaler at du bruker SAE 5W-30 Synthetic Low Ash-motorolje, som oppfyller kravene i FCA Material Stan-
dard MS-11106 eller FCA 9.55535-S3 og godkjent ACEA C3, som for eksempel MOPAR eller tilsvarende.
Motoroljefilter Vi anbefaler at du bruker et MOPAR-motoroljefiltre.
Tennplugger – 3,6 l motor Vi anbefaler at du bruker MOPAR-tennplugger.
Tennplugger – 5,7 l motor Vi anbefaler at du bruker MOPAR-tennplugger.
Drivstoffvalg – 3,6 l motor Minimum 91-oktan
Drivstoffvalg – 5,7 l motor Minimum 91-oktan akseptabelt – 95-oktan anbefales
Drivstoffvalg – 3,0 l dieselmotor 50 cetan eller høyere (mindre enn 10 ppm svovel)
AdBlue
MOPAR-dieseleksosvæske (API-sertifisert) (DEF) eller tilsvarende som er API-sertifisert etter ISO 22241-
standarden. Bruk av væsker som ikke er API-sertifisert etter ISO 22241, kan resultere i skade på systemet.
426

Chassis
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Automatisk girkasse Bruk kun Mopar ZF 8&9 Speed ATF-automatgirolje eller tilsvarende. Hvis du ikke bruker riktig
olje, kan det påvirke funksjonen eller ytelsen til girkassen.
Fordelingsgirkasse – ett gir (Quadra-Trac I) Vi anbefaler bruk av MOPAR NV 247/245 Transfer Case Lubricant.
Fordelingsgirkasse – to gir (Quadra-Trac I) Vi anbefaler bruk av MOPAR ATF+4 Automatic Transmission Fluid eller et tilsvarende lisensiert
ATF+4-produkt.
Akseldifferensial (foran) Vi anbefaler bruk av MOPAR Synthetic Gear & Axle Lubricant SAE 75W-85 (API-GL5).
Akseldifferensial (bak) – med elektronisk
Limited-Slip-differensial (ELSD)
Vi anbefaler bruk av MOPAR GL-5 Synthetic Axle Lubricant SAE 75W-85 med friksjonsmodifikator.
Akseldifferensial (bak) – uten elektronisk
Limited-Slip-differensial (ELSD)Vi anbefaler bruk av MOPAR Synthetic Gear & Axle Lubricant SAE 75W-85 (API-GL5).
Hovedbremsesylinder Vi anbefaler bruk av MOPAR Brake & Clutch Fluid DOT 4, som overholder kravene i FCA Mate-
rial Standard MS.90039.
427

428