2016 JEEP GRAND CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

eller ligge i dammer på bakken, ettersom dyr
eller barn da kan få det i seg. Hvis et barn eller
dyr svelger slik væske, må du umiddelbart
kontakte lege. Fjern umiddelbart søl på bakken.
Kjølevæskenivå
Kjølevæskeflasken gir en rask visuell metode
for å finne ut om det er nok kjølevæske. Når
motoren er av og kald, skal nivået med kjøle-
væske (frostvæske) i flasken ligge mellom om-
rådene som er angitt på flasken.
Radiatoren forblir vanligvis helt full, så det er
ikke nødvendig å ta av trykkhetten for
radiatoren/kjølevæsken med mindre du kontrol-
lerer frysepunktet for kjølevæske (frostvæske)
eller bytter ut kjølevæsken. Gi mekanikeren
beskjed om dette. Så lenge driftstemperaturen
for motoren er tilfredsstillende, trenger du bare
å kontrollere kjølevæskeflasken én gang i må-
neden.
Når det er nødvendig med mer kjølevæske
(frostvæske) for å opprettholde riktig nivå, må
du bare tilføre OAT-kjølevæske som oppfyller
kravene i FCA-materialstandarden MS.90032, i
kjølevæskeflasken. Ikke fyll på for mye.Ting du må huske
MERK:
Når du stopper bilen etter å ha kjørt noen
mile/kilometer, kan det hende du ser damp
komme ut av fronten på motorrommet. Dette
skyldes vanligvis fuktighet fra regn, snø
eller høy fuktighet som samler seg opp på
radiatoren, og som fordampes når termosta-
ten åpnes. Dermed kommer det varm kjøle-
væske (frostvæske) inn i radiatoren.
Hvis du undersøker motorrommet og ikke finner
tegn på lekkasjer i radiatoren eller slangene,
kan du trygt kjøre videre. Dampen forsvinner
fort.
•Ikke fyll for mye på kjølevæskeflasken.
•Kontroller frysepunktet for kjølevæsken i ra-
diatoren og i kjølevæskeflasken. Hvis kjøle-
væske (frostvæske) må fylles på, må innhol-
det i kjølevæskeflasken også beskyttes mot
frost.
•Hvis du ofte må fylle på kjølevæske (frost-
væske), bør du få trykktestet kjølesystemet
for lekkasjer.•Hold konsentrasjonen av kjølevæske (frost-
væske) på minst 50 % OAT-kjølevæske (i
henhold til MS.90032) og destillert vann for
riktig rustbeskyttelse for motoren, som inne-
holder komponenter av aluminium.
•Pass på at overflytsslangene på kjølevæske-
flasken ikke er bøyde eller tette.
•Hold fronten på radiatoren ren. Hvis bilen er
utstyrt med klimaanlegg, må du holder fron-
ten på kondensatoren ren.
•Ikke bytt termostaten for sommer- eller vin-
terbruk. Hvis det er nødvendig å bytte, må du
BARE montere riktig type termostat. Andre
typer kan føre til at kjølevæsken (frostvæs-
ken) ikke fungerer som den skal, høyere
drivstofforbruk og flere avgasser.
BremsesystemFor å sikre bremsesystemets ytelse må alle
komponentene i bremsesystemet inspiseres
med jevne mellomrom. Du finner riktige vedlike-
holdsintervaller i vedlikeholdsplanen.
405

ADVARSEL!
Overbruk av bremsene kan føre til bremse-
feil og dermed kanskje en kollisjon. Hvis du
kjører med foten litt trykket ned på bremse-
pedalen, kan det føre til unormalt høye brem-
setemperaturer, for stor slitasje på paknin-
gene og mulig bremsefeil. Dermed vil du ikke
ha full bremseeffektivitet i en nødsituasjon.
Kontrollere væskenivået –
hovedbremsesylinderen
Væsken i hovedsylinderen bør kontrolleres når
det utføres service under panseret, eller umid-
delbart hvis bremselampen indikerer sys-
temsvikt.
Hovedbremsesylinderen har en beholder i
plast. På utsiden av beholderen finnes merkene
MAX og MIN. Væskenivået må holdes mellom
disse to merkene. Det må ikke fylles væske
over MAX-merket, da det kan oppstå lekkasje
ved lokket.
Med skivebremser kan du forvente at væskeni-
vået synker når bremsebeleggene blir slitt.Uventet lavt væskenivå kan imidlertid skyldes
en lekkasje, og da er det nødvendig å kontrol-
lere systemet.
Du finner mer informasjon i Væsker, smøremid-
ler og originaldeler i Vedlikeholde bilen.
ADVARSEL!
•Bruk bare produsentens anbefalte brem-
sevæske. Du finner mer informasjon under
«Væsker, smøremidler og ekte deler» i
«Vedlikeholde kjøretøyet». Bruk av feil
type bremsevæske kan skade bremsesys-
temet alvorlig og/eller redusere ytelsen.
Riktig type bremsevæske for kjøretøyet er
også identifisert på den hydrauliske
hovedsylinderbeholderen som ble montert
på fabrikken.
(Forts)
ADVARSEL!(Forts)
•Unngå forurensning fra fremmedlegemer
eller fuktighet ved bare å bruke ny brem-
sevæske eller væske som har vært opp-
bevart i en tett forseglet beholder. Behol-
derlokket på hovedsylinderen må være
godt lukket til enhver tid. Bremsevæske i
en åpen beholder absorberer fuktighet fra
luften, noe som fører til et lavere koke-
punkt. Dette kan føre til at den koker
uventet ved hard eller langvarig bremsing,
slik at bremsene plutselig svikter. Dermed
kan det oppstå en kollisjon.
•Hvis du fyller for mye væske i bremsevæs-
kebeholderen, kan bremsevæske renne
over kanten og treffe varme motordeler,
slik at bremsevæsken tar fyr. Bremse-
væske kan også skade lakkerte overflater
og vinyloverflater. Unngå kontakt med
slike overflater.
(Forts)
406

ADVARSEL!(Forts)
•Ikke la petroleumsbasert væske forurense
bremsevæsken. Komponenter med brutt
forsegling kan være skadet, noe som fører
til delvis eller fullstendig bremsesvikt. Der-
med kan det oppstå en kollisjon.
For-/bakakselvæskeJevnlige kontroller av væskenivået er ikke nød-
vendig for vanlig service. Når det utføres ser-
vice på bilen av andre årsaker, bør de utvendige
akseloverflatene undersøkes. Hvis det er mis-
tanke om giroljelekkasje, undersøker du væs-
kenivået. Du finner mer informasjon i «Væsker,
smøremidler og originaldeler» i «Vedlikeholde
bilen».
Kontrollere væskenivået for forakselen
Oljenivået for forakselen skal ikke være lavere
enn 1/8 tomme (3 mm) under bunnen av påfyl-
lingshullet.
Påfyllings- og tappehullpluggene for forakselen
bør strammes til 22 til 29 fot-pund (30 til 40 Nm).
FORSIKTIG!
Ikke stram pluggene for mye ettersom de
kan bli skadet og begynne å lekke.
Kontrollere væskenivået for bakakselen
Oljenivået for bakakselen skal ikke være lavere
enn 1/8 tomme (3 mm) under bunnen av påfyl-
lingshullet.
Påfyllings- og tappehullpluggene for bakakse-
len bør strammes til 22 til 29 fot-pund (30 til
40 Nm).
FORSIKTIG!
Ikke stram pluggene for mye ettersom de
kan bli skadet og begynne å lekke.
Valg av smøremiddel
Bruk kun produsentens anbefalte væske. Du
finner mer informasjon i Væsker, smøremidler
og originaldeler i Vedlikeholde bilen.
Fordelingshus
Kontroll av væskenivå
Jevnlige kontroller av væskenivået er ikke nød-
vendig for vanlig service. Når det utføres ser-
vice på bilen av andre årsaker, bør de utvendige
overflatene på fordelingsgirkassen undersøkes.
Hvis det er mistanke om giroljelekkasje, under-
søker du væskenivået. Du finner mer informa-
sjon i Væsker, smøremidler og originaldeler i
Vedlikeholde bilen.
Fylle på væske
Fyll på væske gjennom påfyllingshullet til det
renner ut av hullet når kjøretøyet er i vater.
Tømming
Ta først ut påfyllingspluggen, og deretter tøm-
mingspluggen. Anbefalt dreiemoment for stram-
ming av tømmings- og påfyllingspluggene er 15
til 25 fotpund (20 til 34 Nm).
FORSIKTIG!
Ikke stram for mye når du monterer plugger.
De kan bli skadet og begynne å lekke.
407

Valg av smøremiddel
Bruk kun produsentens anbefalte væske. Du
finner mer informasjon i Væsker, smøremidler
og originaldeler i Vedlikeholde bilen.
Automatisk girkasse
Valg av smøremiddel
Det er viktig å bruke riktig girvæske for å sikre
optimal ytelse og levetid for giret. Bruk bare
produsentens angitte girvæske. Se Væsker,
smøremidler og originale deler i denne delen for
væskespesifikasjoner. Det er viktig å holde gir-
væsken på riktig nivå og bruke den anbefalte
væsken.
MERK:
Du må ikke bruke kjemiske skyllemidler i giret.
Bruk bare det godkjente smøremiddelet.
FORSIKTIG!
Bruk av annen girvæske enn den produsen-
ten anbefaler, kan føre til redusert ytelse ved
girskifte og/eller slingring på dreiemoment-
omformeren. Se «Væsker, smøremidler og
(Forts)
FORSIKTIG!(Forts)
originale deler» i denne delen for væskespe-
sifikasjoner.
Spesielle tilsetningsstoffer
Produsenten fraråder på det sterkeste bruk av
spesielle tilsetningsstoffer i giret.
Automatgirolje (ATF) er et utviklet produkt, og
ytelsen kan bli forringet av ekstra tilleggsstoffer.
Du må derfor ikke fylle på noen væsketilset-
ningsstoffer i giret. Unngå å bruke girtetnings-
midler, ettersom de kan ha dårlig innvirkning på
tetninger.
FORSIKTIG!
Ikke bruk kjemiske skyllemidler i giret fordi
kjemikaliene kan skade girkomponentene.
Slike skader dekkes ikke av den begrensede
garantien for nye biler.
Kontroll av væskenivå
Væskenivået forhåndsdefineres på fabrikken
og krever ikke justering under vanlige bruksfor-
hold. Rutinekontroller av væskenivået er ikkenødvendig, så giret har derfor ingen peilepinne.
En autorisert forhandler kan kontrollere girvæs-
kenivået ved hjelp av spesialverktøy for service.
Hvis du legger merke til væskelekkasje eller
girfeil, må du umiddelbart besøke en autorisert
forhandler og kontrollere girvæskenivået. Bruk
av bilen med feil væskenivå kan føre til alvorlige
girskader.
FORSIKTIG!
Dersom det lekker girvæske, må du straks
oppsøke en autorisert forhandler. Det kan
oppstå store skader på giret. En autorisert
forhandler har de riktige verktøyene for nøy-
aktig justering av væskenivået.
Væske- og filterskift
Ved vanlige bruksforhold vil væsken som ble fylt
på fabrikken, gi tilfredsstillende smøring i kjøre-
tøyets levetid.
Rutinemessige væske- og filterskift er ikke nød-
vendig. Du må imidlertid skifte væsken og filte-
408

ret hvis væsken blir forurenset (med vann og så
videre), eller hvis giret av én eller annen grunn
demonteres.
Stell av utseendet og
rustbeskyttelse
Beskytte karosseri og lakk mot rust
Kravene til stell av karosseriet på bilen varierer
i henhold til geografisk plassering og bruk.
Kjemikalier som gjør det mulig å kjøre på veier
med snø og is, og som sprayes på trær og
veioverflater i andre årstider, er svært rustfram-
kallende på metallet i kjøretøyet.
Følg vedlikeholdsanbefalingene nedenfor for å
få mest mulig nytte av rustbeskyttelsen som er
innebygd i bilen.
Hva skyldes rust?
Rust er resultatet av at lakk og beskyttende
belegg svekkes eller fjernes fra bilen.
De vanligste årsakene er:
•Oppsamling av veisalt, skitt og fuktighet.
•Støt fra steiner og grus.
•Insekter, sevje og tjære.•Salt i luften i nærheten av sjøen.
•Atmosfærisk nedfall / industriforurensning.
Vasking
•Vask bilen jevnlig. Vask alltid bilen i skyggen
med MOPAR Car Wash, eller en mild såpe
for bilvask, og skyll panelene helt med rent
vann.
•Hvis insekter, tjære eller andre ting har sam-
let seg på bilen, bruker du MOPAR Super
Kleen Bug and Tar Remover til å fjerne dette.
•Bruk en rengjøringsvoks med høy kvalitet, for
eksempel MOPAR Cleaner Wax, til å fjerne
asfaltbelegg og flekker samt beskytte lakken.
Vær forsiktig så du ikke riper opp lakken.
•Unngå bruk av slipemidler og poleringsmas-
kiner, som kan forringe skinnet eller tynne ut
lakken.
FORSIKTIG!
•Ikke bruk rengjøringsmidler med slipemid-
del eller sterke rengjøringsmaterialer som
stålull eller skurepulver, som skraper opp
metallet og lakken.
•Bruk av elektriske vaskeenheter som over-
stiger 1200 psi (8274 kPa), kan føre til
skader på eller avskalling av lakken og
etiketter.
Spesielt stell
•Hvis du kjører på saltede eller støvete veier,
eller hvis du kjører i nærheten av sjøen, må
du spyle understellet minst én gang i måne-
den.
•Det er viktig at dreneringshullene på de ne-
dre kantene av dørene, vippepanelene og
bagasjerommet holdes rene og åpne.
•Hvis du oppdager steinhakk eller riper i lak-
ken, må du fikse dem umiddelbart. Kostna-
dene for slike reparasjoner regnes som eier-
ens ansvar.
409

•Hvis bilen blir skadet i en kollisjon eller av
lignende årsaker som ødelegger lakken og
beskyttelsesbelegget, må du få bilen reparert
så snart som mulig. Kostnadene for slike
reparasjoner regnes som eierens ansvar.
•Hvis du transporterer spesiallast som kjemi-
kalier, gjødsel, avrimingssalt og så videre,
må du sørge for at materialet er godt innpak-
ket og forseglet.
•Hvis du kjører mye på grusveier, kan du
vurdere søle- eller steinbeskyttelse bak hvert
hjul.
•Bruk MOPAR Touch Up Paint på riper så
snart som mulig. En autorisert forhandler har
retusjeringslakk som samsvarer med fargen
på bilen.
Stell av hjul og hjulbeslag
•Alle hjul og hjulbeslag, spesielt hjul belagt
med aluminium og krom, må rengjøres jevn-
lig med en mild såpe og vann for å forhindre
rust.
•Du kan bruke MOPAR Wheel Cleaner til å
fjerne omfattende skitt og/eller mye
bremsestøv.MERK:
Hvis bilen er utstyrt med hjul av typen Dark
Vapor eller Black Satin Chrome, må du IKKE
BRUKE rengjøringsmidler for hjul, slipemid-
ler eller poleringsmidler. Disse vil skade
overflaten permanent, og slike skader er
ikke dekket av den begrensede garantien for
nye biler. BRUK BARE MILD SÅPE OG VANN
MED EN MYK KLUT. Ved jevnlig bruk er dette
alt som trengs for å opprettholde belegget.
FORSIKTIG!
Ikke bruk skurefiller, stålull, en børste med
bust eller poleringsmidler for metall. Ikke
bruk rengjøringsmidler for stekeovn. Slike
produkter kan skade det beskyttende beleg-
get på hjulet. Unngå automatisk bilvaskerier
som bruker syreholdige løsninger eller grove
børster som kan skade det beskyttende be-
legget på hjulet. Det anbefales å bruke bare
MOPAR Wheel Cleaner eller tilsvarende.Fremgangsmåte for rengjøring av stoff
med flekkavvisning – hvis tilgjengelig
Seter med flekkavvisning kan rengjøres på føl-
gende måte:
•Fjern så mye som mulig av flekken med et
rent, tørt håndkle.
•Fukt gjenværende flekker med et rent, fuktig
håndkle.
•For vanskelige flekker kan du bruke MOPAR
Total Clean eller en mild såpeløsning på en
ren, fuktig klut til å fjerne flekken. Bruk et nytt
fuktig håndkle til å fjerne såperester.
•For fettflekker kan du bruke MOPAR Multi-
Purpose Cleaner på en ren, fuktig klut til å
fjerne flekken. Bruk et nytt fuktig håndkle til å
fjerne såperester.
•Ikke bruk noen tøffe løsemidler eller andre
beskyttelsesmidler på produkter med
flekkavvisning.
Stell av interiøret
Bruk MOPAR Total Clean til å rengjøre stoltrek-
kene og teppene.
410

Bruk MOPAR Total Clean til å rengjøre trekk i
vinyl.
MOPAR Total Clean anbefales spesielt for trekk
i skinn.
Trekk i skinn vedlikeholdes best ved jevnlig
rengjøring med en fuktig, myk klut. Små skitt-
partikler kan fungere som et klebemiddel og
skade skinntrekket. Disse må umiddelbart fjer-
nes med en fuktig klut. Gjenstridig skitt kan
enkelt fjernes med en myk klut og MOPAR Total
Clean. Du må passe på at du ikke gjennomblø-
ter skinntrekkene med væske av noe slag. Ikke
bruk poleringsmidler, oljer, løsemidler, vaske-
midler eller ammoniakkbaserte rensemidler til å
rengjøre skinntrekkene. Bruk av en skinnbal-
sam er ikke nødvendig for å opprettholde origi-
naltilstanden.
ADVARSEL!
Ikke bruk flyktige løsemidler til rengjøring.
Mange er potensielt brennbare, og hvis de
brukes i lukkede områder, kan de skade
luftveiene.
FORSIKTIG!
Direkte kontakt mellom luftfriskere, insekts-
midler, solkrem eller håndvaskemidler og
plast, lakk eller dekorerte overflater på inte-
riøret, kan forårsake permanent skade. Tørk
det bort umiddelbart.
FORSIKTIG!
Skader som skyldes slike produkter, dekkes
kanskje ikke av den begrensede garantien
for nye biler.
FORSIKTIG!
Ikke bruk alkohol og alkoholbaserte og/eller
ketonbaserte rengjøringsprodukter til å ren-
gjøre skinnseter, da dette kan skade setene.
Rengjøre frontlysene
Kjøretøyet er utstyrt med frontlys av plast som
er lettere og mindre utsatt for steinsprutskader
enn frontlys av glass.Plast er ikke like skrapemotstandig som glass,
og andre rengjøringsmetoder må derfor følges.
Du kan minimere muligheten for å skrape opp
linsene og redusere lysutslippet ved å unngå å
tørke med en tørr klut. Du kan fjerne veiskitt ved
å vaske med en mild såpeløsning etterfulgt av
skylling.
Ikke bruk klebende rengjøringskomponenter,
løsemidler, stålull eller annet aggressivt mate-
riale til å rengjøre linsene.
Glassoverflater
Alle glassoverflater må rengjøres jevnlig med
MOPAR Glass Cleaner, eller med et annet
vanlig rengjøringsmiddel for glassoverflater. Du
må aldri bruke et rengjøringsmiddel med slipe-
middel. Vær forsiktig når du rengjør innsiden av
bakvinduer som er utstyr med elektriske avri-
mingssoner, eller vinduer med radioantenner.
Ikke bruk skraper eller andre skarpe redskaper
som kan ripe opp elementene.
Når du rengjør bakspeilet, sprayer du rengjø-
ringsmiddel på håndkledet eller kluten du bru-
ker. Ikke spray rengjøringsmiddel direkte på
speilet.
411

Rengjøre plastlinser i instrumentgruppen
Linsene foran instrumentene i denne bilen er
laget av gjennomsiktig plast. Når du rengjør
linsene, må du være forsiktig slik at du ikke
skraper opp plasten.
1. Rengjør med en våt, myk klut. Du kan bruke
en mild såpeløsning, men ikke bruk rengjø-
ringsmidler med høyt alkoholinnhold eller
slipemidler. Hvis du bruker såpe, må du
tørke rent med en ren fuktig klut.
2. Tørk av dem med en myk klut.
Vedlikehold av sikkerhetsbelte
Beltene må ikke blekes, farges eller renses med
kjemiske løsemidler eller slipende rengjørings-
midler. Dette vil svekke stoffet. Solskader kan
også svekke stoffet.
Hvis beltene trenger rengjøring, må du bruke en
mild såpeløsning eller lunkent vann. Beltene må
aldri fjernes fra kjøretøyet for rengjøring. Tørk
av dem med en myk klut.
Hvis beltene ser frynsete ut eller spennene ikke
fungerer ordentlig, må beltene byttes ut.ADVARSEL!
Hvis beltet er frynsete eller slitt, kan det
revne i en kollisjon, slik at du ikke har noen
beskyttelse. Undersøk beltesystemet jevnlig,
og se etter kutt, frynser eller løse deler.
Skadde deler må skiftes umiddelbart. Ikke
demonter eller endre systemet. Sikkerhets-
belteenhetene må byttes ut etter en kollisjon
hvis de har blitt skadet (for eksempel bøyd
strammer, revnet vevemønster og så videre).SIKRINGER
ADVARSEL!
•Når du bytter ut en sikring som har gått,
må du alltid bruke en egnet erstatningssik-
ring med samme merkestrøm som origi-
nalsikringen. Du må aldri bytte ut en sik-
ring med en sikring som har høyere
merkestrøm. Du må aldri bytte ut en sik-
ring som har gått, med metalltråder eller
annet materiale. Hvis du ikke bruker riktige
sikringer, kan det føre til alvorlige person-
skader, brann og/eller skader på objekter.
•Før du bytter ut en sikring, må du kontrol-
lere at tenningsnøkkelen er av, og at alle
andre tjenester er slått av og/eller koblet
ut.
•Hvis erstatningssikringen også går, må du
kontakte en autorisert forhandler.
(Forts)
412