2016 JEEP GRAND CHEROKEE sensor

•Ta tak i Passive Entry-dørhåndtaket (hvis
tilgjengelig, du finner mer informasjon i Key-
less Enter-N-Go under Ting du bør vite før du
starter kjøretøyet).
•Sett kjøretøyets tenning til stillingen OFF
(Av).
•Hvis kjøretøyet er utstyrt med Keyless
Enter-N-Go, trykker du på knappen
START/STOP på Keyless Enter-N-Go
(krever minst én gyldig nøkkelhenger i
kjøretøyet).
MERK:
•Låsesylinderen på førerdøren og bakluke-
knappen på RKE-nøkkelhengeren kan
ikke aktivere eller deaktivere bilalarmen.
•Bilalarmen forblir aktivert ved åpning av
elektrisk bakluke. Et trykk på bakluke-
knappen deaktiverer ikke bilalarmen. Hvis
noen går inn i kjøretøyet gjennom baklu-
ken og åpner en av dørene, vil alarmen
utløses.
•Når bilalarmen er aktivert, vil ikke de elek-
triske dørlåsbryterne låse opp dørene.Bilalarmen er utformet for å beskytte kjøretøyet.
Det kan likevel oppstå situasjoner der bilalar-
men utløses uten grunn. Hvis en av alarmse-
kvensene beskrevet ovenfor har inntruffet, vil
bilalarmen aktiveres uansett om du er inne i
kjøretøyet eller ikke. Hvis du forblir inne i kjøre-
tøyet og åpner en av dørene, vil alarmen utlø-
ses. Hvis dette skjer, deaktiverer du bilalarmen.
Hvis bilalarmen er aktivert og batteriet kobles
fra, forblir bilalarmen aktiv når batteriet kobles til
igjen, de utvendige lysene blinker, og hornet
lyder. Hvis dette skjer, deaktiverer du bilalar-
men.
EndringsvarselHvis noe har utløst bilalarmen mens du var
borte, lyder hornet tre ganger og de utvendige
lysene blinker tre ganger når du låser opp
dørene. Kontroller om noen har gjort noe med
kjøretøyet.
Manuell overstyring av
sikkerhetssystemet
Bilalarmen aktiveres ikke dersom dørene låses
med det manuelle dørlåsestempelet.
PREMIUM-BILALARM – HVIS
TILGJENGELIG
Premium-bilalarmen overvåker dørene, sperre-
haken for panseret og bakluken for uautorisert
inngang og tenningsbryteren for uautorisert
bruk. Systemet omfatter også en dobbelt funge-
rende inntrengingssensor og en krengesensor
for kjøretøyet. Inntrengingssensoren overvåker
kjøretøyet for bevegelser i kupéen. Krengesen-
soren overvåker kjøretøyet for hendelser som
medfører krenging (borttauing, dekkskifte, fer-
getransport etc.). En sirene med reservestrøm
fra batteri som registrerer forstyrrelser i strøm-
forsyning og kommunikasjon, er også inkludert.
Hvis systemet utløses av uautorisert nærvær,
vil sirenen høres i 29 sekunder og de utvendige
lysene blinke, etterfulgt av omtrent fem sek-
unders stillhet. Dette gjentas åtte ganger hvis
ingen ting gjøres for å deaktivere systemet.
15

Aktivere systemetFølg disse trinnene for å aktivere sikkerhetsa-
larmen:
1. Fjern nøkkelen fra tenningssystemet (se
Startprosedyrer i Oppstart og bruk for mer
informasjon).
•Hvis kjøretøyet er utstyrt med nøkkelfri Enter-
N-Go, sørger du for at tenningen er satt i
stillingen OFF (Av).
•Hvis kjøretøyet ikke er utstyrt med nøkkelfri
Enter-N-Go, sørger du for at tenningssystemet
er satt i stillingen OFF (Av), og at nøkkelen er
fjernet fra tenningslåsen.
2. Utfør en av følgende fremgangsmåter for å
låse kjøretøyet:
•Trykk på LOCK (Lås) på den innvendige
knappen for den elektriske dørlåsen mens
fører- og/eller passasjerdøren er åpen.
•Trykk på LOCK (Lås) på Passive Entry-
dørhåndtaket mens du har en gyldig nøkkelhen-
ger i den samme utvendige sonen (slå opp på
Nøkkelfri Enter-N-Go i Ting du bør vite før du
starter kjøretøyet for mer informasjon).•Trykk på LOCK (Lås) på nøkkelhengeren med
fjernbetjent låsesystem (RKE).
3. Lukk eventuelt åpne dører.
MERK:
•Når sikkerhetssystemet er aktivert, forblir
det aktivt til du deaktiverer det ved å følge
en av de beskrevne deaktiveringsprose-
dyrene. Hvis strømtilførselen svikter etter
at systemet er aktivert, må du deaktivere
systemet etter å ha gjenopprettet strøm-
tilførselen for å hindre at alarmen utløses.
•Den ultrasoniske inntrengingssensoren
(bevegelsessensoren) overvåker aktivt
kjøretøyet hver gang du aktiverer sikker-
hetssystemet. Hvis du foretrekker det,
kan du slå av den ultrasoniske inntren-
gingssensoren når du aktiverer sikker-
hetssystemet. Dette kan du gjøre ved å
trykke tre ganger på knappen LOCK (Lås)
på RKE-nøkkelhengeren innen 15 sekun-
der etter at systemet er aktivert (mens
kjøretøysikkerhetslampen blinker raskt).Deaktivere systemetBilalarmen kan deaktiveres ved hjelp av en av
følgende metoder:
•Trykk på UNLOCK (Lås opp) på nøkkelhen-
geren med fjernbetjent låsesystem (RKE).
•Ta tak i Passive Entry-dørhåndtaket (hvis
tilgjengelig, du finner mer informasjon i Key-
less Enter-N-Go under Ting du bør vite før du
starter kjøretøyet).
•Sett kjøretøyets tenning til stillingen OFF
(Av).
•Hvis kjøretøyet er utstyrt med nøkkelfri
Enter-N-Go, trykker du på den nøkkelfri
Start/Stop-knappen på Enter-N-Go (krever
minst en gyldig nøkkelhenger i kjøretøyet).
•Hvis kjøretøyet ikke er utstyrt med nøkkel-
fri Enter-N-Go, setter du tenningsnøkkel i
tenningen og vrir den til stillingen ON (På).
MERK:
•Låsesylinderen på førerdøren og bakluke-
knappen på RKE-nøkkelhengeren kan
ikke aktivere eller deaktivere bilalarmen.
16

•Bilalarmen forblir aktivert ved åpning av
elektrisk bakluke. Et trykk på bakluke-
knappen deaktiverer ikke bilalarmen. Hvis
noen går inn i kjøretøyet gjennom baklu-
ken og åpner en av dørene, vil alarmen
utløses.
•Når bilalarmen er aktivert, vil ikke de elek-
triske dørlåsbryterne låse opp dørene.
•Den ultrasoniske inntrengingssensoren
(bevegelsessensoren) overvåker aktivt
kjøretøyet hver gang du aktiverer sikker-
hetssystemet. Hvis du foretrekker det,
kan du slå av den ultrasoniske inntren-
gingssensoren når du aktiverer sikker-
hetssystemet. Dette kan du gjøre ved å
trykke tre ganger på knappen LOCK (Lås)
på RKE-nøkkelhengeren innen 15 sekun-
der etter at systemet er aktivert (mens
kjøretøysikkerhetslampen blinker raskt).
Bilalarmen er utformet for å beskytte kjøretøyet.
Det kan allikevel oppstå situasjoner der bilalar-
men utløses uten grunn. Hvis en av alarmse-
kvensene beskrevet ovenfor har inntruffet, vil
bilalarmen aktiveres uansett om du er inne i
kjøretøyet eller ikke. Hvis du forblir inne i kjøre-tøyet og åpner en av dørene, vil alarmen utlø-
ses. Hvis dette skjer, deaktiverer du bilalarmen.
Hvis bilalarmen er aktivert og batteriet kobles
fra, forblir bilalarmen aktiv når batteriet kobles til
igjen, de utvendige lysene blinker, og hornet
lyder. Hvis dette skjer, deaktiverer du bilalar-
men.
Manuell overstyring av
sikkerhetssystemet
Systemet aktiveres ikke dersom dørene låses
med det manuelle dørlåsestempelet.
INNSTIGNINGSBELYSNING
Kupélysene slås på når du bruker RKE-
nøkkelhengeren til å låse opp dørene eller åpne
en av dørene.
Denne funksjonen slår også på nærhetslysene i
sidespeilene.
Lysstyrken skrus sakte av etter omtrent 30 se-
kunder, eller de skrus sakte av straks så snart
tenningen er satt i stillingen OFF (Av).MERK:
•Kupélysene i takkonsollen foran eller i
dørene slås ikke på hvis dimmerkontrol-
len er i stillingenDome defeat(helt
nederste stilling).
•Funksjonen for innstigningsbelysning vil
ikke fungere hvis dimmerkontrollen er i
stillingenDome defeat(helt nederste
stilling).
FJERNBETJENT
LÅSESESYSTEM (RKE)
Med RKE-systemet kan du låse eller låse opp
dørene samt åpne den elektriske bakluken fra
avstander opptil rundt 66 fot (20 m) ved hjelp av
RKE-nøkkelhengeren. Det er ikke nødvendig å
peke RKE-nøkkelhengeren mot kjøretøyet for å
aktivere systemet.
MERK:
Hvis du kjører 5 mph (8 km/t) eller raskere,
vil ikke systemet reagere på noen RKE-
nøkkelhengerknapper fra noen RKE-
nøkkelhengere.
17

Når du trykker to ganger på knappen LIFTGATE
(Bakluke)på RKE-nøkkelhengeren, blinker
blinklyset for å signalisere at bakluken åpnes
eller lukkes (hvis blinklys med lås er aktivert i
Uconnect-innstillingene), og plingelyden for
bakluken høres. Du finner mer informasjon un-
der Uconnect-innstillinger i Forstå instrument-
panelet.
MERK:
•Hvis det er problemer med strømmen til
bakluken, kan en nødutløser for bakluken
brukes til å åpne luken. Nødutløseren for
bakluken kan nås gjennom et smekklokk
som du finner på kledningspanelet på
bakluken.
•Hvis bakluken blir stående åpen over lang
tid, må den lukkes manuelt for å tilbake-
stille funksjonen for den elektriske
bakluken.ADVARSEL!
Bruk av automatikk kan føre til person- eller
vareskader. Kontroller at banen til bakluken
er tom. Kontroller at bakluken er lukket og
låst før du kjører.
MERK:
•Knappene for den elektriske bakluken vil
ikke fungere hvis kjøretøyet står i gir eller
hastigheten er over 0 km/t (0 mph).
•Den elektriske bakluken vil ikke fungere i
temperaturer under −22 °F (−30 °C) eller
temperaturer over 150 °F (65 °C). Pass på
å fjerne oppbygging av snø eller is fra
bakluken før du trykker på noen av bry-
terne for den elektriske bakluken.
•Hvis noe er i veien for den elektriske
bakluken når den lukkes eller åpnes, snur
bakluken automatisk til lukket eller åpen
posisjon, så sant den møter tilstrekkelig
motstand.•Det er også klemmesensorer festet på
siden av bakluken. Lett trykk langs disse
båndene vil føre til at bakluken returnerer
til åpen posisjon.
•Hvis bakluken ikke er helt åpen, trykker
du to ganger på knappen Liftgate (Bak-
luke)
på RKE-nøkkelhengeren for å
styre bakluken.
•Hvis du trykker på den elektroniske utlø-
seren for bakluken mens luken er i ferd
med å lukkes, returnerer bakluken til full-
stendig åpen posisjon.
•Hvis du trykker på den elektroniske utlø-
seren for bakluken mens luken er i ferd
med å åpnes, blir baklukemotoren koblet
ut for å tillate manuell betjening.
•Hvis den elektriske bakluken støter på
flere hindringer i løpet av samme syklus,
stopper systemet automatisk, og baklu-
ken må åpnes eller lukkes manuelt.
29

ADVARSEL!(Forts)
•Bilen er utstyrt med sidekollisjonsgardiner.
For at sidekollisjonsgardinene skal fun-
gere som beregnet, må du ikke installere
noe tilbehør i bilen som kan endre på
taket. Ikke installer et soltak fra ettermar-
ked på bilen. Ikke monter takgrinder som
krever permanente fester (bolter eller
skruer), på taket. Bor aldri inn i taket på
bilen.
SABIC og SAB (sidekollisjonsputer) er konstru-
ert for å aktiveres i visse tilfeller ved sidesam-
menstøt eller velt. Styreenheten til sikkerhets-
systemet (ORC) avgjør om det er riktig å utløse
sidekollisjonsputene i et bestemt tilfelle ved
sidesammenstøt eller velt basert på alvorlig-
hetsgraden og typen kollisjon. Skade på kjøre-
tøyet er i seg selv ikke en god indikator på om
sidekollisjonsputene skulle ha blitt utløst.
Sidekollisjonsputer er et supplement til sikker-
hetsbeltene. Sidekollisjonsputer utløses ras-
kere enn du kan blunke. Personer, inkludert
barn, som befinner seg inntil eller svært nærsidekollisjonsputer, kan bli alvorlig skadet eller
drept. Personer, inkludert barn, må aldri lene
seg mot eller sove mot døren, sidevinduer eller
områder der sidekollisjonsputer fylles med luft,
selv om de befinner seg i barneseter.
Sikkerhetsbelter (og barneseter der det er rele-
vant) er nødvendige for å beskytte deg i alle
kollisjoner. De bidrar også til å holde deg på
plass, borte fra sidekollisjonsputer som fylles
med luft. For å få best beskyttelse fra sidekolli-
sjonsputene må passasjerene bruke sikker-
hetsbeltene på riktig måte og sitte rett med
ryggen mot setene. Barn må være sikret på
riktig måte i et barnesete eller på en beltepute
som passer barnets størrelse.
ADVARSEL!
•Sidekollisjonsputer må ha plass til å fylles
med luft. Ikke len deg mot døren eller
vinduet. Sitt rett i midten av setet.
•Hvis du er for nær sidekollisjonsputene når
de utløses, kan du bli alvorlig skadet eller
drept.
(Forts)
ADVARSEL!(Forts)
•Å stole utelukkende på sidekollisjons-
putene kan føre til mer alvorlige person-
skader i en kollisjon. Sidekollisjonsputene
fungerer i kombinasjon med sikkerhetsbel-
tet for å sikre deg godt. I noen kollisjoner
utløses ikke sidekollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbelte selv om du
har sidekollisjonsputer.
MERK:
Luftputetrekk er kanskje ikke synlige i den
innvendige kledningen, men de åpnes under
utløsning av kollisjonsputer.
Sidesammenstøt
Under sidesammenstøt hjelper sidesammen-
støtssensorene ORC med å bestemme riktig
reaksjon på sammenstøt. Systemet er kalibrert
for å utløse sidekollisjonsputene på siden der
sammenstøtet skjer når det er behov for at
sidekollisjonsputene beskytter passasjerene.
Ved sidesammenstøt utløses sidekollisjons-
putene uavhengig. Ved sammenstøt på venstre
44

•Endre status for FCW (kollisjonsadvarsel) og aktiv bremsing . .123
•Advarsel om begrenset FCW.....................124
•Advarsel om vedlikehold av FCW..................124
•BAKRE PARKSENSE-PARKERINGSASSISTANSESYSTEM – HVIS
UTSTYRT..................................124
•ParkSense-sensorene.........................126
•ParkSense-advarselskjerm......................126
•ParkSense-skjermbilde.........................126
•Aktivere og deaktivere ParkSense..................129
•Utføre service på det bakre ParkSense
parkeringsassistansesystemet....................129
•Rengjøre ParkSense-systemet....................130
•Forholdsregler ved bruk av ParkSense...............130
•PARKSENSE-PARKERINGSASSISTANSE FORAN OG BAK – HVIS
TILGJENGELIG. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
•ParkSense-sensorene.........................133
•ParkSense-advarselskjerm......................133
•ParkSense-skjermbilde.........................133
•Aktivere og deaktivere ParkSense..................136
•Utføre service på ParkSense-parkeringsassistansesystemet . .137
•Rengjøre ParkSense-systemet....................137
•Forholdsregler ved bruk av ParkSense...............138
•PARKVIEW-RYGGEKAMERA – HVIS TILGJENGELIG . . . . . . .139
•TAKKONSOLL . ..............................141
•Kart-/leselamper foran – hvis tilgjengelig.............141
•Hjelpelys.................................141
•Solbrillehusdør.............................142
71

3. Trekk solskjermen mot bakspeilet for å ut-
vide den.
BLINDSONEOVERVÅKNING
(BSM) – HVIS UTSTYRT
Blindsoneovervåkningssystemet (BSM) benyt-
ter to radarbaserte sensorer, plassert på innsi-
den av støtfangeren, til å registrere motorvei-
kjørbare kjøretøy (biler, lastebiler, motorsykler,
o.l.) som kommer inn i blindsonene bakfra,
forfra eller fra siden.
Når kjøretøyet startes, vil BSM-varsellampene
straks tennes i sidespeilene på begge sider, slikat føreren vet at systemet er i drift. BSM-
systemets sensorer er operative mens kjøre-
tøyet er i et fremovergir eller i REVERSE, og går
til standbymodus når girvelgeren er satt til
PARK.
BSM-registreringssonen dekker omtrent en kjø-
rebanebredde eller 3,8 m (12 fot) på begge
sider av kjøretøyet. Sonelengden går fra det
utvendige bakspeilet og strekker seg ca. 10 fot
(3 m) bak den bakre støtfangeren. BSM-
systemet overvåker registreringssonene på
begge sider av kjøretøyet når hastigheten når
omtrent 10 km/t (6 mph) eller høyere, og vil
varsle føreren om kjøretøy i disse områdene.
MERK:
•BSM-systemet varsler IKKE føreren om
raskt innkommende kjøretøy utenfor re-
gistreringssonene.
•BSM-systemets registreringssone endres
IKKE hvis kjøretøyet trekker en tilhenger.
Derfor må du visuelt bekrefte at den tilstø-
tende filen har rom for både kjøretøyet og
tilhengeren hvis du skal skifte fil. Hvis
tilhengeren eller annet utstyr bak kjøre-
tøyet (f.eks. sykkel, sportsutstyr) er bre-dere enn kjøretøyet, kan det hende BSM-
varsellampene er tent hele tiden mens
kjøretøyet er i et forovergir.
Området på den bakre støtfangeren der radar-
sensorene er montert må holdes fri for snø, is
og smuss/veistøv, slik at BSM-systemet kan
fungere ordentlig. Området på den bakre støt-
fangeren der radarsensorene er montert, må
ikke blokkeres med fremmedelementer (klistre-
merker, sykkelstativer og så videre).
BSM-systemet varsler føreren om objekter i
registreringssonene ved å tenne BSM-
Registreringssoner bak
Sensorplassering
77

Kryssende bane bak (Rear Cross
Path – RCP)
Kryssende bane bak-funksjonen (RCP) er ment
for å hjelpe føreren under rygging ut av parke-
ringsluker der sikten til eventuelt innkommende
kjøretøy er begrenset. Kjør sakte og forsiktig ut
av parkeringsluken til bakenden av kjøretøyet
er ute. RCP-systemet vil deretter ha klar utsikt til
kryssende trafikk og varsle føreren om eventu-
elt innkommende kjøretøy.
RCP overvåker de bakre registreringssonene
på begge sider av kjøretøyet, og ser etter
objekter i bevegelse mot siden av kjøretøyet
med en hastighet i området mellom omtrent5 km/t (3 mph) og 32 km/t (20 mph), for eksem-
pel i en parkeringssituasjon.
MERK:
På en parkeringsplass kan innkommende
kjøretøyer være skjult bak kjøretøy parkert
på en v sidene. Hvis sensorene blokkeres av
andre strukturer eller kjøretøy, vil systemet
ikke være i stand til å varsle føreren.
Når RCP er på og kjøretøyet står i REVERSE,
varsles føreren gjennom både visuelle og hør-
bare alarmer, inkludert redusert radiolydstyrke.
ADVARSEL!
RCP er ikke et hjelpesystem ved rygging. Det er
ment for å hjelpe føreren ved å registrere inn-
kommende kjøretøyer på parkeringsplasser.
Føreren må være årvåken under rygging, selv
ved bruk av RCP. Kontroller alltid området bak
kjøretøyet. Se bakover og sørg for å se etter
fotgjengere, andre kjøretøy, hindringer og blind-
soner før du begynner å rygge. Hvis ikke er det
fare for alvorlige personskader og dødsfall.
BruksmodiTre driftsmoduser kan velges i Uconnect-systemet.
Se «Uconnect-innstillinger/kundeprogrammerbare
funksjoner» under «Forstå instrumentpanelet» for
mer informasjon.
Kun blindsonevarsellamper
Når det er satt til blindsonevarselmodus, vil
BSM-systemet gi en visuell varsling i sidespeilet
på den siden der det registrerte objektet nær-
mer seg. Hvis systemet derimot er satt til Krys-
sende bane bak-modus (RCP), vil systemet
respondere med både visuell og hørbar varsling
når et registrert objekt er til stede. Lydstyrken på
radioen dempes under hørbare varslinger.
Blindsonevarsellamper/lydsignal
Når det er satt til modusen for
blindsonevarsellamper/lydsignal, vil BSM-systemet
gi en visuell varsling i sidespeilet på den siden der
det registrerte objektet nærmer seg. Hvis blinklyset
så aktiveres til den samme siden av kjøretøyet der
varslingen fant sted, vil også et hørbart lydsignal
lyde. Hvis blinklyset i bruk og det registrerte objek-
tet befinner seg på samme side av kjøretøyet
samtidig, aktiveres både en visuell varsling og et
RCP-registreringssoner
80