2016 CITROEN DS5 HYBRID Návod na použitie (in Slovak)

DODATOK

Online užívateľská príručka


Ak rubrika „MyCITROËN“ nie je dostupná na webovej stránke Citroën vašej krajiny, Užívateľskú
príručku vášho vozidla si môžete prehliadnuť na tejto adrese:
http://service.citroen.com/ddb/
Užívateľskú príručku vášho vozidla si môžete nájsť na webovej stránke Citroën v rubrike „MyCITROËN“.

Zvoľte si:
Zvoľte si jeden z nasledujúcich prístupov pre
prehliadnutie online Užívateľskej príručky vášho
vozidla ...


Tieto osobné stránky prispôsobené vašim potrebám vám umožnia priamy a privilegovaný kontakt s
vašou značkou automobilu.

jazyk,
vozidlo, typ karosérie,
obdobie vydania Užívateľskej príručky vášho vozidla, zodpovedajúce dátumu prvého uvedenia
vozidla do prevádzky.

Nasnímajte tento kód pre priamy prístup k Užívateľskej príručke vášho
vozidla.
Online Užívateľská príručka vám tiež umožňuje
prístup k najnovším dostupným informáciám,
ktoré sa dajú ľahko vyhľadať vďaka označeniu
stránky pomocou tohto piktogramu:

Tento dokument opisuje funkcie modelov,
ktoré majú systém Hybrid4 a poskytuje
odporúčania týkajúce sa ich používania.
Ďakujeme vám, že ste si vybrali model DS 5 Hybrid 4x4.

Uvedené opisy a obrázky nemajú záväzný
charakter.
Spoločnosť Automobiles CITROËN si vyhradzuje
právo na úpravu technických parametrov, výbavy
a príslušenstva vozidla bez nutnosti aktualizácie
údajov v tejto príručke.

Tá t o p r í r učka je neoddeliteľnou súčasťou
dokumentácie k vášmu vozidlu. Pri predaji vozidla
ju odovzdajte novému majiteľovi.

Prečítajte si užívateľskú príručku DS 5, aby ste
sa oboznámili so všetkými ostatnými opismi a
charakteristikami vášho vozidla, ako aj servisnú a
záručnú knižku, kde nájdete podmienky jeho úpravy.
Štastnú cestu!




Vaše vozidlo má časť výbavy opísanej v tejto
príručke, v závislosti od úrovne jeho vybavenia,
verzie a charakteristík, ktoré sú špecifické pre
krajinu predaja vozidla.

Urobte si čas a pozorne si ju prečítajte.

008 003
004
010
ABECEDNÝ ZOZNAM45
4 Predstavenie
8 Združený prístroj
9 Kontrolka READY
9 Ukazovateľ výkonu
10 Zobrazovanie tokov energie
12 História údajov o spotrebe
13 Palubný počítač
15 Naštartovanie / Vypnutie
19 Volič režimu
22 Funkcia „ECO OFF“
23 Odporúčania týkajúce sa jazdy
24 Eko jazda
25 Osobitné vlastnosti režimu ZEV
27 Vysokonapäťová batéria
30 Motorový priestor
SYSTÉM HYBRID4
PR AKTICKÉ INFORMÁCIE KOMFORT
RIADENIE
36 Umývacia linka alebo tunel
37 Súprava na dočasnú opravu
pneumatiky
38 Odťahovanie vozidla
38 Snehové reťaze
TECHNICKÉ PARAMETRE
39 Elektrická motorizácia
40 Dieselový motor
41 Hmotnosti
NAJČASTEJŠIE OTÁZKY42
31 Výbava kufra
32 Automatizovaná prevodovka

Predstavenie systému Hybrid4



Technológia Hybrid4 spája dva zdroje energie:
energiu motora Diesel HDi, ktorý poháňa
predné kolesá (náhon) a energiu elektrického
motora, ktorý poháňa zadné kolesá (pohon).
Oba motory môžu fungovať striedavo
alebo súčasne, v závislosti od zvoleného
prevádzkového režimuHybrid4 a jazdných
podmienok.
Jedine elektrický motor zabezpečuje jazdu
vozidla v režime ZEV
(Zero Emission Vehicle -
vozidlo s nulovými emisiami) a v režime AUTO

počas fáz jazdy nízkou r ýchlosťou a v prípade
slabšieho výkonu vozidla. Elektrický motor
pomáha dieselovému motoru HDi počas fáz
štartovania, akcelerácie, zmene prevodových
stupňov.
Elektrický motor je napájaný vysokonapäťovou
batériou, ktorá sa nabíja počas fáz
spomaľovania, a do určitej miery aj dieselovým
motorom HDi.



1.
Motor Diesel HDi (náhon).

2.
Elektrický motor (pohon).

3.
Vysokonapäťová batéria (200 V).

4.
Elektronický riadiaci program výkonu.
5.
Systém Stop & Štart.

6.
Automatizovaná prevodovka (ETG6).

7.
Tok elektrickej energie.

8.
Volič režimu.

5Systém Hybrid4



























Hlavné prvky hybridného systému Hybrid4



Dieselový motor HDi (1)
, umiestnený v
prednej časti vozidla, zabezpečuje trakciu pre
prenos hnacej sily vozidla vo väčšine prípadov.

Elektrický motor (2)
, umiestnený v zadnej
časti vozidla, zabezpečuje samostatne pohon
na doplnenie dieselového motora HDi v
závislosti od zvoleného prevádzkového režimu
Hybrid4 a jazdných podmienok.
Zabezpečuje aj opätovné nahromadenie
energie, dobitie batérií vo fázach spomalenia
vozidla. Je aktívny do dosiahnutia rýchlosti
120 km/h.

Vysokonapäťová batéria 200 V (3)
,
technologického typu NI-MH, zabezpečuje
zásobu a dodáva energiu potrebnú na činnosť
elektrického motora.
Úroveň nabitia batérie je zabezpečená
automaticky elektrickým motorom vo fázach
spomalenia vozidla alebo spaľovacím motorom
do určitého limitu.
Táto vysokonapäťová batéria sa nachádza v
časti batožinového priestoru vozidla. Prístup k
nej je prísne vyhradený len technikom ser visnej
siete CITROËN alebo iného odborného
servisu.


Úroveň nabitia
batérie je graficky znázornená
8 čiarami.
Pozri rubriku „ Zobrazenie toku energie“.









Vaše vozidlo Hybrid4 je vybavené výkonnými
systémami na znižovanie škodlivín,
predovšetkým filtrom pevných častíc (FAP)
.
Počas tejto regeneračnej fázy filtra pevných
častíc musí dieselový motor HDi nútený vyvinúť
teplotu potrebnú na spálenie pevných častíc.
Elektrický režim jazdy je vtedy dočasne
nedostupný, čo bude signalizované
zobrazením tejto správy: „Elektrický režim
je nedostupný: prebieha regenerácia FAP
filtra“
.

Elektronický kontrolný systém výkonu (4)

riadi činnosť oboch motorov, dieselového HDi
a elektrického, pričom uprednostňuje nízku
spotrebu paliva.

Alternátor-štartér (5)
zabezpečuje funkciu
Stop & Start
, ktorá umožňuje uviesť dieselový
motor HDi do pohotovostného režimu vo fázach
zastavenia vozidla (červená na semafore,
dopravná zápcha...) alebo počas jazdy v 100 %
elektrickom režime.
Vypnutie a následné naštartovanie dieselového
motora HDi je automatické a okamžité, a teda
nie je potrebný zásah vodiča.
Tento alternátor-štartér riadi aj doplnkové
dobíjanie vysokonapäťovej batérie diselovým
motorom HDi napr. v prípade nedostatočnej
úrovne nabitia alebo v režime 4WD
.

12 V b

atéria
sa nachádza v motorovej časti
a napája klasickú elektrickú sieť vozidla.
Umožňuje naštartovanie dieselového motora
HDi, fungovanie zariadení vozidla, ako sú
svetlá, stierače, audiosystém...
Táto 12 V batéria sa nabíja automaticky z
vysokonapäťovej siete.