2016 CITROEN C5 Manuales de Empleo (in Spanish)

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C5_es_Chap02_ouverture_ed01-2015
Antipinzamiento
Cuando la persiana de ocultación encuentra un
obstáculo durante el cierre, se para y vuelve a
abrirse parcialmente.
es
necesario reinicializar el antipinzamiento en
los cinco segundos siguientes a la interrupción
del cierre de la persiana:
F

P
ulse el mando B hasta que la persiana se
cierre por completo (cierre por tramos de
algunos centímetros).
de

spués de volver a conectar la batería tras su
desconexión, en caso de fallo de funcionamiento
durante el movimiento de la persiana o
inmediatamente después de que se pare, es
necesario reinicializar el antipinzamiento:
F
e
f
ectúe una pulsación a fondo del mando
B (cierre total).
F
e
s
pere a que la persiana esté
completamente cerrada.
F

P
ulse el mando B durante al menos tres
segundos.
en c

aso de apertura intempestiva de la
persiana durante el cierre e inmediatamente
después de que se pare:
F

P
ulse el mando B hasta cerrar por
completo la persiana.
Mientras realiza estas operaciones, la
función antipinzamiento no está operativa.en c aso de pinzamiento durante la
manipulación de la persiana, debe
invertir su movimiento. Para ello, pulse
el mando correspondiente.
Cuando el conductor accione el mando
de la persiana, debe asegurarse
de que nadie impide que se cierre
correctamente.
el c

onductor debe asegurarse de que
los pasajeros utilizan correctamente la
persiana de ocultación.
Preste atención a los niños durante la
manipulación de la persiana.
2
apertura y cierre

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C5_es_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
asientos delanteros
Reglajes manuales
1. Reglaje de la altura y la inclinación del reposacabezas
P

ara subirlo, tire de él hacia arriba.
P

ara bajarlo, presione el mando de
desbloqueo A y empuje el reposacabezas.
el r

eglaje es correcto cuando el borde
superior del reposacabezas se encuentra a
la altura de la parte superior de la cabeza.
tam

bién se puede regular la inclinación.
P

ara retirarlo, presione el mando de
desbloqueo A y tire de él hacia arriba. Puede
que sea necesario inclinar el respaldo.
2.
R

eglaje de la inclinación del respaldo


a
c
cione el mando y regule la inclinación
del respaldo hacia delante o hacia atrás.
3.
R

eglaje de la altura del cojín de asiento
S

uba o baje el mando tantas veces como
sea necesario para conseguir la posición
deseada.
4.
R

eglaje longitudinal del asiento

l
e
vante la barra de mando y desplace el
asiento hasta la posición deseada.
5.
R

eglaje del apoyo lumbar


a
c
cione el mando y regule el apoyo lumbar
en la posición deseada.
6.
M

ando de los asientos calefactados


l
os
asientos calefactados solo funcionan
con el motor en marcha.
Se componen de un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabezas regulables para adaptar su posición a las mejores condiciones de conducción y confort.
Por motivos de seguridad, no circule
con los reposacabezas desmontados.
es
tos deben estar en su lugar y
regulados correctamente.
an

tes de desplazar el asiento hacia
atrás, compruebe que nada ni nadie
impida el movimiento del asiento hacia
atrás, para evitar cualquier riesgo de
pinzamiento o de bloqueo del asiento
debido a la presencia de objetos
voluminosos situados en el suelo
detrás del asiento o a la presencia de
pasajeros traseros.
e
n c
aso de bloqueo,
interrumpa inmediatamente la maniobra.
ergonomía y confort

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C5_es_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Reglajes eléctricos
Para regular los asientos eléctricos, ponga el
contacto o arranque el motor si el vehículo está
en modo economía de energía.
de m
anera temporal, también es posible
regular el asiento con el contacto cortado,
al abrir una de las puertas delanteras.
1.
R

eglaje de la altura y la inclinación del
cojín del asiento y reglaje longitudinal


l
e
vante o baje la parte delantera el mando
para ajustar la inclinación del cojín de
asiento.


l
e
vante o baje la parte trasera del mando
para subir o bajar el cojín de asiento.


d
e
slice el mando hacia delante o hacia
atrás para avanzar o retroceder el asiento.
2.
R

eglaje de la inclinación del respaldo


a
c
cione el mando hacia delante o hacia
atrás para regular la inclinación del
respaldo.
3.
R

eglaje de la inclinación de la par te
superior del respaldo
P

resione el mando por la zona delantera
o por la zona trasera para regular la
inclinación de la parte superior del
respaldo.
an

tes de desplazar el asiento hacia
atrás, compruebe que nada ni nadie
impida el movimiento del asiento hacia
atrás, para evitar cualquier riesgo de
pinzamiento o de bloqueo del asiento
debido a la presencia de objetos
voluminosos situados en el suelo
detrás del asiento o a la presencia de
pasajeros traseros.
e
n c
aso de bloqueo,
interrumpa inmediatamente la maniobra.
Presione el mando:
-

P
or la zona delantera o por la zona trasera
para aumentar o disminuir respectivamente
la sujección lumbar.
-

P
or la zona superior o por la zona inferior
para subir o bajar respectivamente la zona
de apoyo lumbar.
4.
R

eglaje del apoyo lumbar


e
s
te dispositivo permite regular de manera
independiente la altura y la profundidad del
apoyo lumbar.
3
ergonomía y confort

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C5_es_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Reglaje de la altura
y la inclinación del
reposacabezas
(asientos eléctricos)
F Para ajustar la inclinación del reposacabezas, separe o acerque la parte
B del reposacabezas hasta obtener la
posición deseada.
F

P
ara subirlo, tire de él hacia arriba.
F

P
ara bajarlo, presione el mando de
desbloqueo C y empuje el reposacabezas.
F

P
ara retirarlo, presione el mando de
desbloqueo C y tire del reposacabezas
hacia arriba.
Mando de los asientos
calefactados
Con el motor en funcionamiento, los asientos
delanteros pueden funcionar por separado.
F
u
t
ilice la rueda de reglaje correspondiente,
situada en el lado interior de los asientos
delanteros, para conectar y elegir el nivel
de calefacción deseado
:
0 : Parado.
1 :
dé bil.
2 : Medio.
3 : Fuer te.
es

ta función le proporciona un masaje lumbar
al conductor y sólo funciona con el motor en
marcha.
F

P
resione el mando A.
el t

estigo se enciende y la función masaje se
activa durante una hora.
d
u
rante ese tiempo,
el masaje se realiza por ciclos de 6
minutos
(4
minutos de masaje seguidos de 2 minutos de
pausa).
e
n t
otal, el sistema efectúa 10 ciclos.
al c

abo de 1 hora, la función se desactiva. e
l
t

estigo se apaga.
Función masaje
Desactivación
en cualquier momento puede desactivar la
función masaje presionando el mando A.
ergonomía y confort

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C5_es_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Memorización de las
posiciones de conducción
el sistema memoriza los ajustes del asiento del
conductor. Permite memorizar dos posiciones.
ut
ilice las teclas situadas en la puerta, lado
c o n d u c t o r.
al m

emorizar las posiciones de conducción,
también se guardan los ajustes de la
climatización.
Memorización de una posición
Con las teclas M/1/2
F Ponga el contacto.
F R egule su asiento.
F

P
ulse la tecla M y, en los cuatro segundos
siguientes, pulse la tecla 1
ó 2.


u
n
a señal sonora indica que la posición ha
sido memorizada.
la m

emorización de una nueva posición anula
la anterior.
Función de acogida
la función de acogida facilita el acceso y la
salida del vehículo.
Para ello, el asiento del conductor retrocede
automáticamente al cortar el contacto y al abrir
la puerta del conductor y se queda en esa
posición para la próxima vez que se acceda al
vehículo.
al p

oner el contacto, el asiento se desplaza
hacia delante para alcanzar la posición de
conducción memorizada.
du

rante el desplazamiento del asiento,
asegúrese de que nadie ni nada obstaculiza el
movimiento automático del asiento.
es

ta función está desactivada por defecto.
Puede activar o neutralizar esta función a
través del menú de configuración del vehículo.
Para regular la climatización, consulte
el apartado "
air

e acondicionado".Por motivos de seguridad, no intente
memorizar una posición de conducción
durante la circulación.
Recuperación de una posición
memorizada
Con el contacto puesto o el
motor en funcionamiento
F Pulse brevemente la tecla 1
ó 2 para
recuperar la posición correspondiente.
una señal sonora indica la finalización del reglaje.Con el contacto puesto, después de varias
recuperaciones de posición consecutivas, la
función se neutralizará hasta el arranque del
motor, para evitar descargar la batería.
3
ergonomía y confort

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C5_es_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Reglaje del volante
F Regule previamente el asiento del conductor en la posición adecuada.
F

C
on el vehículo parado , baje el mando A
para desbloquear el volante.
F
a
j
uste la altura y la profundidad.
F

S
uba el mando para bloquear el volante.
la a
ltura y la profundidad del volante se pueden regular para adaptar la posición de conducción a
la altura del conductor.
Reglaje
Por motivos de seguridad, estas
operaciones deben efectuarse
imperativamente con el vehículo
parado.
de

spués del bloqueo, si aprieta con
fuerza el volante, es posible que se
escuche un chasquido.
ergonomía y confort

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C5_es_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Retrovisores
ambos están equipados con un espejo
regulable que permite la visión trasera
lateral necesaria para las situaciones de
adelantamiento o estacionamiento. t
am
bién
pueden plegarse.
Reglaje
Con el contacto puesto:
F de splace el mando A hacia la derecha
o hacia la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
F
a
c
cione el mando B en las cuatro
direcciones para efectuar el reglaje.
F

V
uelva a colocar el mando A en posición
central.
Pliegue
F desde el exterior: bloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
F
d
e
sde el interior: con el contacto puesto,
tire del mando A hacia atrás.
Si los retrovisores se han plegado con el
mando A , no se desplegarán al desbloquear el
vehículo.
e
n e
se caso, es necesario volver a
tirar del mando A .
Despliegue
F desde el exterior: desbloquee el vehículo
con el mando a distancia o con la llave.
F
d
e
sde el interior: con el contacto puesto,
tire del mando A hacia atrás.
en c

aso de modificar manualmente la posición,
la pulsación prolongada del mando A permite
acoplar el mecanismo para poder accionar el
retrovisor eléctricamente.
Retrovisores exteriores
los objetos observados están en
realidad más cerca de lo que parece.
te

nga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los
vehículos que vienen por detrás.
Por motivos de seguridad, los
retrovisores deben ajustarse para
reducir el "ángulo muerto".
el

desempañado-deshelado de
los retrovisores exteriores está
asociado al de la luneta trasera.
el p

liegue y despliegue de los
retrovisores exteriores con el mando a
distancia puede neutralizarse en la Red
C
i

t
R
OË
n
o en un taller cualificado.
Desempañado - Deshelado
Ver apartado "desempañado-de shelado de la
luneta trasera".
3
ergonomía y confort

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C5_es_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Modelo día/noche automático
Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se aclara
automáticamente al introducir la marcha atrás. Gracias a un sensor que mide la
luminosidad procedente de detrás del vehículo,
este sistema realiza progresivamente y de
forma automática el cambio entre los modos
día y noche.
di
spone de un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor,
permitiendo reducir las molestias del conductor
causadas por las luces de los vehículos que le
siguen, el sol...
en l
os vehículos equipados con retrovisores
exteriores electrocromos, el sistema dispone
de un interruptor encendido/apagado y un
testigo asociado.
Encendido
F Ponga el contacto y presione el interruptor 1 .el p
iloto 2 se encenderá y el espejo funcionará
en automático.
Apagado
F Presione el interruptor 1 .el p
iloto 2 se apagará y el espejo permanecerá
en su definición más clara.
Retrovisor interior
Modelo día/noche manual
Reglaje
F Regule el retrovisor para orientar correctamente el espejo en la posición "día".
Posición día/noche
F tire de la palanca para pasar a la posición antideslumbramiento "noche".
F
e
m
puje la palanca para pasar a la posición
normal "día".
es
pejo regulable que permite la visión trasera central.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento que oscurece el espejo del retrovisor y reduce las
molestias del conductor causadas por el sol, el alumbrado de los otros vehículos...
ergonomía y confort