2016 CITROEN C4 SPACETOURER Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

175
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Veikimo sutrikimas
Jei yra sugedę stabdymo signalo žibintai, dėl
saugumo nesinaudokite sistema.
Taip pat nesinaudokite sistema, jei yra
pažeistas priekinis bamperis.Atsiradus greičio reguliatoriaus
sutrikimui jus perspės užsidegusi
ši lemputė, pasirodęs pranešimas
skydelyje ir įsijungęs garsinis
signalizatorius.
Greičio reguliatorius veikia tiek dieną,
tiek naktį, taip pat esant rūkui arba lyjant
vidutinio stiprumo lietui.
Tačiau labai patartina visada važiuoti
saugiu atstumu iki pirma jūsų važiuojančio
automobilio priklausomai nuo eismo, oro ir
kelio būklės sąlygų.
Junkite greičio reguliatorių tik tada,
kai eismo sąlygos jums leidžia kurį
laiką važiuoti pastoviu greičiu ir laikytis
pakankamo saugaus atstumo iki pirma jūsų
važiuojančio automobilio.
Nenaudokite greičio reguliatoriaus miesto
zonose, intensyvaus eismo sąlygomis,
važiuodami vingiuotu arba kalnuotu, slidžiu
arba vandeniu užlietu keliu.
Kai kuriais atvejais reguliatoriuje nustatytą
reguliuojamą greitį automobiliui gali būti sunku
išlaikyti arba pasiekti: kai vežama didelė
įkrova, važiuojama į stačią įkalnę ir pan.
Sistema nėra numatyta veikti tokiomis
sąlygomis:
-

k
ai yra modifikuota priekinė automobilio
dalis (pavyzdžiui, uždėti papildomi
šviesų prožektoriai),
-

v
ažiuojant lenktynių trasa,
-

u
žvažiavus ant ritininio stendo,
-

k
ai uždedamos sniego grandinės arba
neslystantys ratų apvalkalai.
Atlikite sistemos patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Ant priekinio bamperio įrengto radaro
veikimą gali sutrikdyti susikaupę
nešvarumai (dulkės, purvas ir kt.) arba tam
tikros oro sąlygos (sniegas, šerkšnas ir kt.).
Pasirodęs pranešimas "SYSTEM INACTIVE:
Visibility reduced" įspėja, kad įsijungė
funkcijos budėjimo režimas.
Reguliariai valykite priekinį bamperį,
pašalinkite ledą, purvą ir kitus nešvarumus. Naudojant CITROËN neaprobuotą kilimėlį
gali būti sutrikdytas aktyviojo greičio
reguliatoriaus veikimas.
Tam, kad nekiltų pavojus užsiblokuoti pedalams:- pasirūpinkite, kad kilimėlis būtų gerai pritvirtintas,
-

n
iekada nedėkite kelių kilimėlių vieno
ant kito.
4
Valdymas

176
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Įspėjimas apie susidūrimo pavojų
Tai sistema, įspėjanti vairuotoją, kad jo automobiliui kyla pavojus susidurti su priekyje važiuojančiu automobiliu.Įspėjimo apie susidūrimo pavojų funkcija gali
būti į jungta arba išjungta iš jutiklinio ekrano.
Iš meniu "Vairavimas " pasirinkite skiltį
" Parametrai ", paskui "Vairavimo pagalba "
ir " Collision risk alert " (įspėjimas apie
susidūrimo pavojų).
Sistema skirta padidinti važiavimo
saugumą. Vairuotojas privalo nuolat
stebėti eismo sąlygas, įvertinti atstumą
tarp savojo ir kito automobilio, ir kitų
automobilių greitį.
Įspėjimo apie susidūrimo pavojų
sistema jokiu būdu negali pakeisti
vairuotojo budrumo. Ši sistema veikia važiuojant didesniu
negu 30 km/h greičiu, ji stebi tik
važiuojančius ta pačia kryptimi objektus
ir nefiksuoja nejudančių objektų.
Radaras yra įtaisytas automobilio
priekyje. Įspėjimo apie pavojų riba reiškia momentą,
kada jūs norite būti įspėti dėl priešais
važiuojančio automobilio.
Jūs galite pasirinkti tris ribas:
-

1
: "Tolima".
-

2
: "Normali".
-

3
: "Artima".
Įspėjimo apie pavojų ribos
parametrų nustatymas
Ši funkcija gali būti išjungta visiškai
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.Iš meniu "Vairavimas " pasirinkite skiltį
" Parametrai ", paskui "Vairavimo pagalba "
ir pasirinkite funkcijos " Collision risk alert"
(įspėjimas apie susidūrimo pavojų) ženkliuką.
F

pa
keiskite įspėjimo ribos parametrus
naudodamiesi rodyklėmis arba žymikliu.
Valdymas

177
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Iš vieno įspėjimo lygio persijungiama
į kitą, jei važiavimo parametrai
nekeičiami (nekinta greitis,
nepakeičiama važiavimo juosta ir pan.)
Esant prastoms meteorologinėms
sąlygoms (labai stipriam lietui, priešais
radarą susikaupusiam sniegui) gali
būti sutrikdytas sistemos veikimas ir
pasirodyti šis įspėjamasis pranešimas
"SYSTEM INACTIF: visibility reduced"
(sistema neveikia: ribotas matomumas).
Funkcija lieka neveikianti, kol išnyksta
pranešimas. Jei artėjant prie kito automobilio jūsų
automobilio greitis yra per didelis,
pirmasis įspėjimo lygis gali ir neįsijungti:
gali būti tiesiogiai įspėjama 2-uoju lygiu.
Be to, 1-asis įspėjimo lygis niekada
nepasirodys, jei pasirinkta 3 tipo
įspėjimo riba (artima).
Įspėjimai
Priklausomai nuo sistemos nustatyto susidūrimo
pavojaus ir pasirinktos signalo įsijungimo ribos,
gali pasirodyti trijų lygių įspėjimai:
1-asis lygis : tik vaizdinis įspėjimas
(oranžinis) jums parodo, kad priekyje
važiuojantis automobilis yra labai
arti. Pasirodo pranešimas " Vehicle
close " (arti automobilis).
2-asis lygis : vaizdinis (raudonas) ir garsinis
įspėjimas jus įspėja, kad susidūrimas gali
būti neišvengiamas. Pasirodo pranešimas
" Brake! " (stabdykite!).
Šis įspėjimo lygis pagrįstas laiko intervalo
tarp jūsų ir priekyje važiuojančio automobilio
matavimu.
Šis įspėjimo lygis pagrįstas likusiu laiku iki
susidūrimo. Atsižvelgiama į automobilio
judėjimo dinamiką, jūsų ir pirma važiuojančio
automobilio greitį, aplinkos sąlygas, esamą
situaciją (sukamas vairas, spaudžiami
pedalai ir pan.), kad įspėjimas būtų perduotas
tinkamiausiu metu.
Veikimo
sutrikimas
Atsiradus veikimo sutrikimui jus įspės
užsidegusi priežiūros lemputė ir
pasirodęs pranešimas.
Kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto
dirbtuvę.
Ant priekinio bamperio įrengto radaro
veikimą gali sutrikdyti susikaupę
nešvarumai (dulkės, purvas ir kt.)
arba tam tikros oro sąlygos (sniegas,
šerkšnas ir kt.).
Pasirodęs pranešimas "SYSTEM
INACTIVE: Visibility reduced" įspėja, kad
įsijungė funkcijos budėjimo režimas.
Reguliariai valykite priekinį bamperį,
pašalinkite ledą, purvą ir kitus
nešvarumus.
4
Valdymas

178
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Aktyvusis linijos netyčinio kirtimo signalizatorius
Vaizdo kamera, įrengta priekinio stiklo viršuje, identifkuoja kelio ženklinimo linijas ir pagal jos duomenis sistema koreguoja automobilio trajektoriją ir
įspėja vairuotoją, kai nustato pavojų, kad kelio ženklinimo linija bus netyčia pervažiuota.
Optimaliausiai šią sistemą galima panaudoti greitkeliuose ir automagistralėse.Aktyvioji netyčinio linijos kirtimo
sistema jokiu atveju negali pakeisti
vairuotojo budrumo.
Vairuotojas turi valdyti automobilį bet
kokiomis aplinkybėmis. Sistema padeda
vairuotojui tik tada, kai kyla pavojus, jog
automobilis gali netyčia nukrypti iš kelio
juostos, kuria važiuoja. Sistema nevaldo
nei saugaus atstumo, nei greičio, nei
stabdymo.
Vairuotojas turi būtinai laikyti vairą taip,
kad visada galėtų išlaikyti vairavimą, jei
sistema nebegalėtų įsiterpti (pavyzdžiui,
jei išnyktų kelio ženklinimo linijos).
Būtina visada laikytis kelių eismo
taisyklių, ir kas dvi važiavimo valandas
reikia padaryti pertrauką.
Veikimas
Veikimo sąlygos
Kai automobilis važiuoja didesniu nei 65 km/h ir
m ažesniu nei 180 km/h greičiu.
Ant kelio yra bent viena ženklinimo linija
(ištisinė arba brūkšninė).
Vairuotojas laiko vairą abiem rankomis.
Automobilio trajektorija keičiama neįjungus
posūkio rodiklių.
Veikia ESC sistema. Kai sistema nustato pavojų, kad bus netyčia
pervažiuota kuri nors kelio ženklinimo linija,
ji ima koreguoti važiavimo trajektoriją, kad
automobilis grįžtų į kelio juostą, kuria prieš tai
važiavo.
Tokiu atveju vairuotojas pajunta vairo sukimąsi.
Vykstant trajektorijos korekcijai ši
lemputė mirksi.
Jei vairuotojas nori išsaugoti savo
trajektoriją (pavyzdžiui, jei to reikia
norint išvengti kliūties), jis gali neleisti
sistemai valdyti automobilio tvirčiau
laikydamas vairą.
Koregavimas bus nutrauktas, kai tik bus
įjungtas posūkio signalas.
Valdymas

179
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Tačiau jei veikia " Veidrodžių akosios zonos
stebėjimo" funkcija ir jeigu vairuotojas ruošiasi
keisti važiavimo juostą tuo metu, kai kitas
automobilis yra aptinkamas veidrodžio aklojoje
zonoje, sistema vis tiek pradės trajektorijos
koregavimą nepaisydama į jungto posūkių
rodiklio signalo.
Norėdami sužinoti daugiau apie Veidrodžių
aklosios zonos stebėjimo funkciją skaitykite
atitinkamą skyrelį. Jei sistema nustato, kad vairuotojas
nepakankamai stipriai laiko vairą tuo
metu, kai atliekamas trajektorijos
koregavimo manevras, ji šį manevrą
nutraukia. Įjungiamas įspėjamasis
signalas, kad vairuotojas perimtų
automobilio valdymą.
Įjungimas ir išjungimas
Funkcija į jungiama arba išjungiama iš jutiklinio
ekrano meniu "
Vairavimas".
Pasirinkite skiltį " Vairavimo pagalba ", paskui
funkciją " Help staying in lane" ( juostos
laikymosi pagalba).
Funkcijos būsena lieka atmintyje ir išjungus
kontaktą.
Kol yra į jungtas posūkio signalas ir keletą
sekundžių po jo išjungimo sistema laiko, kad
nukrypimas nuo važiavimo trajektorijos yra
tyčinis ir tuo metu neį jungia jokio koregavimo.
4
Valdymas

180
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Vairavimo situacijos ir susiję įspėjimai
Tam, kad gautumėte visą vairavimui reikiamą informaciją, pirmiausia turite pasirinkti " Vairavimo" rodmenis.
Žemiau esančioje lentelėje pateikiami įspėjimai ir pranešimai, rodomi įvairiose vairavimo situacijose.
Šie įspėjimai nėra rodomi iš eilės.Funkcijos
būsena
Kontrolinė
lemputėRodmuo ir susijęs
pranešimas Komentarai
OFF Funkcija išjungta.
ON Funkcija veikia, nėra reikiamų sąlygų:
-

v
ažiuojama mažesniu nei 65 km/h greičiu,
-

n
ėra atpažįstama kelio ženklinimo linija,
-

ES
C yra išjungta arba vyksta reguliavimas,
-
v

airuojama "sportiniu" režimu.
ON Funkcija išjungiama / automatiškai perjungiama į budėjimo padėtį (pavyzdžiui, aptinkama
prikabinta priekaba, naudojamasi plokščio tipo atsarginiu ratu, komplektuojamu su automobiliu).
ON Aptinkamas kelio ženklinimas.
Važiuojama didesniu nei 65
km/h greičiu.
ON Sistema koreguoja trajektoriją pagal nustatytą kelio liniją.
ON "Perimkite vairavimą". -

J
ei šio koregavimo metu sistema aptinka, kad vairuotojas keletą sekundžių nepakankamai
stipriai laiko vairą, ji nutraukia trajektorijos koregavimą ir perduoda vairavimą vairuotojui.
-

T
rajektorijos koregavimo metu sistema nustato, kad koregavimas bus nepakankamas
ir ištisinė kelio linija yra pervažiuota: vairuotojas įspėjamas, kad jis būtinai turi papildyti
trajektorijos korekciją.
Valdymas

181
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Veikimo ribos
Sistema persijungia į budėjimo padėtį
tokiais atvejais:
-
k
ai ESC yra išjungta arba reguliuoja
automobilio judėjimą,
-

g
reičiui esant mažesniam nei
65
km/h arba didesniam nei
180
km/h,
-

k
ai yra prijungta priekabos elektros
jungtis,
-

k
ai yra nustatoma, jog uždėtas
plokščio tipo atsarginis ratas
(nustatoma ne tiesiogiai,
rekomenduojama išjungti funkciją),
-

n
ustatoma, jog važiuojama
dinamišku tempu, atitinkamai
spaudžiami stabdžiai ir
akceleratoriaus pedalas,
-

v
ažiuojant už kelio ženklinimo linijų,
-

e
sant į jungtam posūkio signalui,
-

v
ažiuojant staigiame posūkyje,
-

n
ustačius vairuotojo neveikimą
trajektorijos koregavimo metu. Sistemos veikimas gali būti sutrikdytas
arba ji gali neveikti tokiais atvejais:
-

e
sant prastoms matomumo
sąlygoms (nepakankamas kelio
apšvietimas, sniegas, lietus, rūkas),
-

esant akinimui (iš priekio atvažiuojančio
automobilio, pažeme šviečiančios
saulės, atspindžių nuo šlapio
paviršiaus, išvažiuojant iš tunelio,
kaitaliojantis šviesai ir šešėliams),
- kai priekinio stiklo zona priešais vaizdo kamerą yra nešvari,
aprasojusi, apledėjusi, snieguota,
pažeista arba uždengta lipduku,
-

k
ai ant kelio nėra ženklinimo linijų
arba jos nusitrynusios ar uždengtos
(sniego, purvo), arba jos dubliuojasi
(remonto darbų zonose),
-

esant per mažam atstumui
iki priekyje ta pačia kryptimi
važiuojančio automobilio
(neįmanoma matyti kelio ženklinimo),
- važiuojant siaurais, vingiuotais keliais.
Nepageidautino veikimo
pavojus
Tam tikrais atvejais funkciją patartina išjungti:
-
k ai važiuojama prastos būklės kelio danga,
-

e
sant prastoms oro sąlygoms,
-
v

ažiuojant slidžiu (apledėjusiu) keliu.
Sistema netinka naudotis tokiomis vairavimo
sąlygomis:
-

v
ažiuojant lenktynių trasa,
-

v
ažiuojant su priekaba,
-

u
žvažiuojant ant ritininio stendo,
-

v
ažiuojant nesutvarkytu nauju keliu.
Jei sistema nustojo veikti, jus įspės prietaisų
skydelyje įsižiebusios šios kontrolinės
lemputės, kartu pasirodęs pranešimas ir
įsijungęs garsinis signalizatorius.
Atlikite sistemos patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Veikimo
sutrikimas
4
Valdymas

182
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Veidrodžių aklosios zonos stebėjimas
Įjungimas ir išjungimas
Atitinkamos pusės veidrodyje tolygiai užsidega
signalinė lemputė:
-
i
škart, kai jus lenkia kitas automobilis,
-

p
o maždaug sekundės pauzės, kai lėtai
lenkiate kitą automobilį.
Ši padedanti vairuoti sistema įspėja vairuotoją
apie tai, kad kitas automobilis važiuoja
automobilio veidrodyje nematomoje zonoje
(nepatenkančioje į vairuotojo matymo lauką) ir
kelia potencialų pavojų.
Jutikliai, įtaisyti ant priekinio ir galinio
bamperio, stebi nematomąsias zonas.
Ši sistema yra skirta pagerinti vairavimo saugumą ir jokiu atveju nepakeičia reikmės
naudotis išoriniais ir vidiniu veidrodžiu. Vairuotojas privalo nuolat stebėti eismo vyksmą,
įvertinti atstumą ir galimą kitų automobilių greitį, numatyti jų veiksmus, ir pagal tai spręsti, ar
galima keisti važiavimo juostą.
Aklosios zonos stebėjimo sistema jokiu atveju neturi pakeisti vairuotojo budrumo. Funkcija į jungiama iš jutiklinio ekrano.
F

Iš meniu "
Vairavimas " pasirinkite skiltį
" Vairavimo pagalba ", paskui funkciją "Blind
spot monitoring " (aklosios zonos stebėjimas).
Prietaisų skydelyje užsidegs ši lemputė.
Sistemos būsena išlieka atmintyje ir po
kontakto išjungimo. F
N
orėdami išjungti funkciją vėl iš meniu
" Vairavimas " pasirinkite skiltį " Vairavimo
pagalba " ir "Blind spot monitoring ".
Lemputė užges.
Sistema bus išjungta automatiškai,
kai velkama priekaba naudojantis
CITROËN aprobuotu prikabinimo įtaisu.
Valdymas