2016 CITROEN C4 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

111
C4-aircross_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Funkcia Stop & Start (au to Stop & Go)
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Na združenom prístroji alebo na
displeji združeného prístroja sa
rozsvieti kontrolka "AS &G" a po
uplynutí niekoľkých sekúnd sa motor
uvedie do pohotovostného stavu:
-

n

a zastavenom vozidle s manuálnou
prevodovkou a s nohou na brzdovom
pedále, pri umiestnení radiacej páky do
polohy neutrál a pri uvoľnení spojkového
pedála.
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v
režime S
tO

P; bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie pomocou kľúča alebo
tlačidla S
t

art
/
S
tO
P.v prípade automatického vypnutia
motora sú niektoré funkcie vozidla, ako
napr. brzdenie, posilňovač riadenia
zmenené. Buďte obozretný.
Zvláštne prípady: režim STOP nie
je k dispozícii
režim StO P sa neaktivuje, pokiaľ:
- b ezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý,
-

d
vere vodiča sú otvorené,
-

k
apota motora je otvorená,
-

n
euplynulo minimálne 30 sekúnd od
uvedenia motora do chodu,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 5 km/h od
posledného naštartovania,
-

v
ozidlo opätovne naštartovalo pred menej
ako 10
sekundami,
-

v
yžaduje si to udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,
-

j
e aktívne odrosovanie,
-

u
rčité podmienky (nabíjanie batérie, teplota
motora, asistencia pri brzdení, vonkajšia
teplota...) si to pre kontrolu systému
vyžadujú,
-

k
ontrolka "AS &G" bliká na
displeji združeného prístroja.
Takýto chod je úplne štandardný.
Funkcia Stop & Start (
au

to Stop & Go) okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu pri zastavení premávky (červená na semafore, zápchy, iné...).
Motor sa automaticky uvedie do prevádzky akonáhle si budete želať pokračovať v jazde. Opätovné uvedenie do chodu sa vykoná okamžite, rýchlo a
ticho.
Funkcia Stop & Start (
au

to Stop & Go) je dokonale prispôsobená pre mestské použitie, umožňuje znížiť spotrebu paliva, plynné emisie škodlivín a
hladinu hluku pri zastavení.
ak p

remiestnite radiacu páku, kontrolka
"AS &G" bliká, doprevádzaná zvukovým
signálom.
vý

straha sa preruší, akonáhle je
radiaca páka opäť v polohe neutrál.
4
R

112
C4-aircross_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Prechod motora do režimu
Š TA R T
kontrolka "A S &G" “ zhasne a motor
sa automaticky rozbehne:
-

s m

anuálnou prevodovkou , pri úplnom
zatlačení spojkového pedála. Z dôvodu zachovania bezpečnosti alebo
komfortu sa režim Št
art automaticky uvedie
do chodu v nasledovných prípadoch:
Špecifické prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
- rýchlosť vozidla je vyššia ako 3 km/h,
- k eď otvoríte dvere vodiča,
-

k
eď odopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

z
a určitých špecifických podmienok
(nabíjanie batérie, teplota motora, asistent
brzdenia, nastavenie klimatizácie...), ktoré
si to vyžadujú pre zabezpečenie kontroly
systému alebo vozidla.
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia v
režime S
tO

P, motor sa nerozbehne.
Pre neutralizáciu systému kedykoľvek stlačte
ovládač "AS&G OFF"
.
Neutralizácia
v tomto prípade kontrolka "AS &G"
zh asne.
Takáto činnosť je úplne štandardná.te nto úkon je signalizovaný
rozsvietením kontrolky "AS&G OFF"
na združenom prístroji alebo na
displeji združeného prístroja.
v

prípade otvorenia kapoty počas
pohotovostnej fázy motora bliká
kontrolka "AS &G", doprevádzaná
zvukovým signálom. Motor sa
automaticky neuvedie do chodu.
Pre opätovné naštartovanie motora na
vozidle s otvorenou kapotou, použite
kľúč od zapaľovania alebo zatlačte
tlačidlo S
t

art
/

S
tO

P, pričom stláčajte
brzdový a spojkový pedál na maximum.
Riadenie

113
C4-aircross_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Systém sa automaticky opätovne
aktivuje pri každom ďalšom
naštartovaní pomocou kľúča alebo
tlačidla S
t

art
/
S
tO
P.
Opätovná aktivácia
Opäť zatlačte ovládač "AS&G OFF" .
Systém je opäť aktívny, čo je signalizované
zhasnutím kontrolky "AS&G OFF" na
združenom prístroji alebo na displeji
združeného prístroja.
Porucha činnosti
v prípade poruchy systému kontrolka "AS &G
O FF" bliká na združenom prístroji alebo na
displeji združeného prístroja a systém je
nefunkčný.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CI
t

r
O
ËN alebo v kvalifikovanom servise.
te
nto systém si vyžaduje batériu
so špecifickou technológiou a
charakteristikami (referencie sú k
dispozícii v sieti CI
t
r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise).
Montáž batérie, neodporúčanej spoločnosťou
CI
t
r
O
ËN, spôsobuje riziko poškodenia
systému.
Údržba
Systém "au to Stop & Go" je vyspelou
technológiou. ak ýkoľvek zásah na
tomto type batérie musí byť vykonaný
výhradne v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
v

prípade poruchy v režime S
tO

P je možné, že
motor sa vypne. Na združenom prístroji alebo
na displeji združeného prístroja sa rozsvietia
nasledovné kontrolky:
Je teda nevyhnutné vypnúť zapaľovanie a
následne opäť naštartovať motor pomocou
kľúča alebo tlačidla S
t

art
/

S
tO

P.
4
R

114
C4-aircross_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Systém kontroly podhustenia pneumatík
napomáha pri jazde, ale nenahrádza
pozornosť vodiča.
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém, ktorý nepretržite vykonáva automatickú kontrolu tlaku vo všetkých štyroch pneumatikách od okamihu zapnutia zapaľovania.
Snímače tlaku sú umiestnené vo ventiloch všetkých pneumatík (okrem rezervného kolesa).
Systém aktivuje výstrahu ihneď, ako zaznamená pokles tlaku hustenia v jednej alebo viacerých pneumatikách, vzhľadom na referenčný tlak
zaregistrovaný v systéme.
t
e
nto referenčný tlak musí byť reinicializovaný po každom nastavení tlaku v pneumatikách alebo po výmene kolesa.
Systém je funkčný za podmienky, že boli predtým zaregistrované identifikačné údaje snímačov v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v kvalifikovanom servise.
Zaregistrovať môžete dve sady pneumatík (napríklad: kolesá s celoročnými pneumatikami a kolesá so zimnými pneumatikami).
Jazda s podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotreba paliva.
te
nto systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred dlhou cestou
skontrolovať tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia rezervného
kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdnej stability,
predĺženie brzdných vzdialeností a
spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík, najmä v sťažených
podmienkach (veľké zaťaženie, vysoká
rýchlosť, dlhá trasa). Hodnoty tlaku hustenia predpísané
pre vaše vozidlo sú vyznačené na
štítku tlaku pneumatík (viď rubrika
„Identifikačné prvky“).
ko

ntrola tlaku pneumatík sa musí
vykonávať „za studena“ (keď vozidlo
stálo 1
hodinu alebo po prejdení
trasy kratšej ako 10
km pomalšou
rýchlosťou).
v opačnom prípade
pridajte k hodnotám vyznačeným na
štítku 0,3
baru.
R

115
C4-aircross_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Výstraha podhustenia
táto výstraha je signalizovaná
nepretržitým svietením tejto kontrolky
a zobrazením správy.
F

I

hneď znížte rýchlosť, vyvarujte sa
trhavých pohybov a prudkého brzdenia.
F

Z

astavte hneď, ako to bude možné, keď
vám to umožnia jazdné podmienky.
Zaznamenaný pokles tlaku neznamená
vždy viditeľný defekt pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s vizuálnou
kontrolou.
vý

straha je aktívna až do okamihu
reinicializácie referenčného tlaku
po dohustení, oprave alebo výmene
príslušnej pneumatiky.
v prípade
opravy alebo výmeny pneumatík musia
byť zaregistrované identifikačné údaje
snímačov v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
re

zervné koleso nie je vybavené
snímačom, nie je potrebné systém
reinicializovať v prípade jazdy s
rezervným kolesom.
F
ak m áte kompresor (napr. kompresor
ako súčasť sady na dočasnú opravu
pneumatiky), skontrolujte "v studenom
stave" tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách.


a
k t
akúto kontrolu nemôžete vykonať
hneď, jazdite pomalšie a opatrne.
al

ebo
F
v prípade poškodenia pneumatiky použite
sadu na dočasnú opravu pneumatiky alebo
rezervné koleso (podľa výbavy).
Reinicializácia referenčného
tlaku
Skôr ako systém reinicializujete,
uistite sa, že tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách je prispôsobený
podmienkam používania vozidla a
zodpovedá hodnotám uvedeným na
štítku tlaku hustenia pneumatík.
Systém detekcie podhustenia
pneumatík neupozorní, ak je tlak v
okamihu reinicializácie nesprávny.
Po každom nastavení tlaku v jednej alebo
viacerých pneumatikách a po výmene jedného
alebo viacerých kolies je potrebné systém
reinicializovať.
4
R

116
C4-aircross_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
žiadosť o reinicializáciu systému sa vykonáva
v zobrazení ponúk, na zastavenom vozidle, so
zapnutým zapaľovaním.
F Niekoľkokrát zatlačte na tlačidlo INFO pre
voľbu "REINICIALIZOVAŤ" (nachádza sa
v ponuke 2/3
alebo 3/3 v závislosti od
združeného prístroja) .
F

Z
atlačte na tlačidlo INFO a pridržte ho
zatlačené po dobu minimálne 3
sekundy,
čím reinicializujete systém detekcie
podhustenia pneumatík.
Blikanie kontrolky na združenom prístroji
potvrdí reinicializáciu systému.
vý

straha podhustenia pnematiky je
spoľahlivá len vtedy, ak je reinicializácia
systému požadovaná so správne
nastaveným tlakom vo všetkých štyroch
pneumatikách.
Porucha činnosti
Blikanie a následne nepretržité rozsvietenie
kontrolky podhustenia pneumatík, sprevádzané
zobrazením správy, signalizuje poruchu
systému.
v

takomto prípade už nebude kontrola tlaku
pneumatík zabezpečovaná.
tá

to výstraha sa zobrazí taktiež v prípade, ak:
-

j
edno z kolies nie je vybavené snímačom
(pri použití rezervného kolesa),
-

v b
lízkosti vozidla sa nachádza bezdrôtové
zariadenie, využívajúce rovnakú
frekvenciu,
-

d
isky kolies alebo blatníky sú pokryté
vrstvou snehu alebo ľadu,
-

ú
roveň nabitia batérie systému
monitorovania tlaku v pneumatikách je
nedostatočná,
-

i
dentifikačné údaje snímačov kolies neboli
zaregistrované v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
ak

ákoľvek oprava alebo výmena
pneumatiky na kolese, ktoré je
vybavené týmto systémom, musí byť
vykonaná v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
ak n

a vozidlo nainštalujete druhú sadu
pneumatík, ktorá je zaregistrovaná
v systéme, zobrazí sa výstraha o
poruche činnosti.
t
á
to výstraha
ostane zobrazená až pokiaľ nie je v
konfiguračnom menu zvolená druhá
sada. Obráťte sa na sieť CI
t
r
O
ËN alebo
na iný kvalifikovaný servis, kde vám
systém skontrolujú, alebo v prípade
defektu znovu namontujú pneumatiku
na originálny disk vybavený snímačom.
Riadenie

117
C4-aircross_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Správa pneumatík
ak ste si nechali zaregistrovať druhú
sadu pneumatík v sieti CIt
rO ËN alebo v
kvalifikovanom servise, musíte po každej
výmene sady pneumatík (napríklad: zimné
pneumatiky) zvoliť v konfiguračnom menu
sadu, ktorú ste práve nainštalovali.
Po namontovaní novej sady pneumatík
je potrebné skontrolovať a nastaviť
tlak na požadovanú hodnotu, ktorá je
uvedená na štítku s tlakom hustenia
pneumatík (viď kapitola "Identifikačné
prvky").vo ľba inej sady pneumatík sa vykonáva
prostredníctvom ponúk na displeji, na
zastavenom vozidle so zapnutým zapaľovaním.
F

N
iekoľkokrát zatlačte tlačidlo INFO
pre voľbu ponuky správy pneumatík
(nachádza sa v ponuke 3/3) .
F Zatlačte na tlačidlo INFO a pridržte ho
zatlačené po dobu minimálne 3 sekundy
pre postupný prechod zo sady pneumatík
1
na sadu pneumatík 2 alebo naopak. Systém automaticky reinicializuje
referenčný tlak hustenia pneumatík na
základe tlaku zisteného na novej sade
(počas tohto úkonu bliká kontrolka
detekcie podhustenia pneumatík).
4
Riadenie

118
C4-aircross_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Systém pohonu 4 kolies s elektronickým riadením
Systém umožňujúci voľbu režimu pohonu v závislosti od jazdných podmienok.k
dispozícii sú tri režimy pohonu, ktoré si vodič môže manuálne zvoliť podľa jeho potreby.
re

žim pohonu si môžete zmeniť na
zastavenom vozidle, alebo za jazdy.
re

žim pohonu si môžete zvoliť otáčaním
ovládača
A.
Voľba režimu pohonu
4WD AUTO (poloha 1)
vozidlo funguje s pohonom štyroch kolies
a umožňuje optimálny prenos hnacej sily
nezávisle na adhéznych podmienkach.
te

nto režim zodpovedá normálnemu a
bežnému použitiu vozidla, pričom rozloženie
krútiaceho momentu medzi prednou a zadnou
nápravou prebieha automaticky.
Priorita je daná prednej náprave, zatiaľ čo
zadná náprava dostáva veľkosť krútiaceho
momentu, riadenú procesorom elektronicky v
závislosti od adhéznych podmienok vozovky,
pri zabezpečení optimálneho držania jazdnej
sto py.
4WD LOCK (poloha 2)
vozidlo funguje taktiež s pohonom štyroch
kolies.
te

nto režim sa odporúča za veľmi
obmedzených a ťažkých adhéznych podmienok
(piesok, blato, svah, ...).
2WD (poloha 3)
vozidlo funguje s pohonom dvoch kolies
prednej nápravy.
te

nto režim je vhodný pri jazde vozidla
na ceste posypanej štrkom v prípade, ak sa
chce vodič vyhnúť riziku straty adhézie
(suchá cesta).
Zobrazenie združeného prístroja
Pri voľbe režimu pohonu je zobrazený tento
režim vo forme prerušovaného zobrazenia na
displeji združeného prístroja.
ak t
o adhézne podmienky dovoľujú,
odporúča sa použitie tohto režimu.
Riadenie