2016 CITROEN C4 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

112
Riadenie

Prechod motora do režimu
ŠTART
Kontrolka "AS &G"
zhasne a motor
sa automaticky rozbehne:


- s manuálnou prevodovkou
, pri úplnom

zatlačení spojkového pedála a prevodovke
v polohe neutrál.
Z dôvodu zachovania bezpečnosti alebo
komfortu sa režim ŠTART automaticky uvedie
do chodu v nasledovných prípadoch:

Špecifi cké prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART


- rýchlosť vozidla je vyššia ako 3 km/h,

- keď otvoríte dvere vodiča,

- keď odopnete bezpečnostný pás vodiča,

- za určitých špecifických podmienok
(nabíjanie batérie, teplota motora, asistent
brzdenia, nastavenie klimatizácie...), ktoré
si to vyžadujú pre zabezpečenie kontroly
systému alebo vozidla.
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia v
režime STOP, motor sa nerozbehne. Pre neutralizáciu systému kedykoľvek stlačte
ovládač "AS &G O FF "
.


Neutralizácia

V tomto prípade kontrolka "AS &G"

zhasne.

Ta k á t o činnosť je úplne štandardná.


Tento úkon je signalizovaný
rozsvietením kontrolky "AS &G O FF "

na združenom prístroji alebo na
displeji združeného prístroja.
V prípade otvorenia kapoty počas
pohotovostnej fázy motora bliká
kontrolka "AS &G"
, doprevádzaná
zvukovým signálom. Motor sa
automaticky neuvedie do chodu.
Pre opätovné naštartovanie motora na
vozidle s otvorenou kapotou, použite
kľúč od zapaľovania alebo zatlačte
tlačidlo START/STOP, pričom stláčajte
brzdový a spojkový pedál na maximum.

113
4
Riadenie
Systém sa automaticky opätovne
aktivuje pri každom ďalšom
naštartovaní pomocou kľúča alebo
tlačidla START/STOP.


Opätovná aktivácia

Opäť zatlačte ovládač "AS &G O FF "
.
Systém je opäť aktívny, čo je signalizované
zhasnutím kontrolky "AS &G O FF "
na
združenom prístroji alebo na displeji
združeného prístroja.

Porucha činnosti

V prípade poruchy systému kontrolka "AS &G
OFF"
bliká na združenom prístroji alebo na
displeji združeného prístroja a systém je
nefunkčný.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v kvalifikovanom ser vise. Tento systém si vyžaduje batériu
so špecifickou technológiou a
charakteristikami (referencie sú k
dispozícii v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom ser vise).
Montáž batérie, neodporúčanej spoločnosťou
CITROËN, spôsobuje riziko poškodenia
systému.

Údržba

Systém "Auto Stop & Go" je vyspelou
technológiou. Akýkoľvek zásah na
tomto type batérie musí byť vykonaný
výhradne v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.

V prípade poruchy v režime STOP je možné, že
motor sa vypne. Na združenom prístroji alebo
na displeji združeného prístroja sa rozsvietia
nasledovné kontrolky:

Je teda nevyhnutné vypnúť zapaľovanie a
následne opäť naštartovať motor pomocou
kľúča alebo tlačidla START/STOP.

175
7
Praktické informácie
















Výmena kolesa

Náradie je odložené v kufri pod podlahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:


)
Otvorte kufor.

)
Nadvihnite podlahu a odstráňte ju.


Prístup k náradiu


Zoznam náradia

Toto náradie je špecifické pre vaše vozidlo.
Nepoužívajte ho na iné účely.


1.
Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstránenie ozdobného krytu a
upevňovacích skrutiek kolesa.

2.
Zdvihák.
Umožňuje nadvihnutie vozidla.

3.
Kľuka.
Umožňuje rozloženie zdviháku.

4.
Snímateľné vlečné oko.
Viď "Odťahovanie vozidla".

5.
Nástavec pre zabezpečovacie skrutky (k
dispozícii ako príslušenstvo).
Umožňuje prispôsobenie kľúča určeného
pre demontáž kolesa na špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezer vné koleso za pomoci náradia dodaného súčasne s vozidlom.


Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.

Zdvihák je v súlade s európskym
nariadením, predovšetkým s predpismi
stanovenými v Smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Vyhlásenie o zhode sa nachádza na
konci tohto dokumentu.
Obchodný názov a úplná adresa výrobcu,
v prípade potreby, jeho splnomocnenca
ako aj popis a určenie zdviháku sú
uvedené v tomto vyhlásení o zhode.

177
7
Praktické informácie



Demontáž kolesa


Parkovanie vozidla

Zastavte vozidlo tak, aby neprekážalo
v premávke: povrch parkovacieho
miesta musí byť, pokiaľ je to možné,
horizontálny, stabilný a nešmykľavý.
Zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite
zapaľovanie a zaraďte prvý prevodový
stupeň pre zablokovanie kolies.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo
nadvihnuté pomocou zdviháku; použite
bezpečnostnú podperu.


Zoznam úkonov



)
Pokiaľ je vaše vozidlo vybavené (výbava
dostupná ako príslušenstvo) nadstavcom
na demontáž zabezpečovacích skrutiek 5
,
namontujte ho na kľúč na demontáž kolesa
1
pre odistenie zabezpečovacej skrutky.

)
Odistite ostatné skrutky za pomoci kľúča
na demontáž kolesa 1
.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý
bol dodaný výrobcom.


)
Umiestnite pätku zdviháku 2
na zem a uistite sa
či sa nachádza kolmo oproti prednému miestu
A
alebo zadnému miestu B
, nachádzajúcemu
sa na spodnej časti karosérie, čo najbližšie k
vymieňanému kolesu.


Koleso s ozdobným krytom


Pri demontáži kolesa
najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľuky 3
tak, že
ho potiahnete v oblasti výrezu.

Pri spätnej montáži kolesa
založte
ozdobný kryt tak, že najskôr umiestníte
jeho výrez oproti ventilu a následne
dlaňou ruky zatlačte po celom jeho
obvode.

178
Praktické informácie

)
Rozviňte zdvihák 2
až pokiaľ sa jeho
hlavica nedotkne použitého miesta A
alebo
B
; oporná zóna vozidla A
alebo B
musí
správne zapadnúť na strednú časť hlavice
zdviháku.
)
Nadvihnite vozidlo až pokiaľ vznikne
dostatok priestoru medzi kolesom a
zemou, následne môžete jednoducho
založiť rezer vné koleso (nepoškodené).
)
Odstráňte skrutky a uchovajte ic na čistom
mieste.

)
Vymeňte koleso.


Dbajte na to aby bol zdvihák stabilný.
V prípade klzkého alebo nestabilného
povrchu hrozí riziko pošmyknutia alebo
zosunutia zdviháku - Riziko poranenia!
Dbajte na správne umiestnenie
zdviháku výhradne na miesto A
alebo
B
pod vozidlom. Uistite sa či je oporná
zóna vozidla správne vycentrovaná na
hlavici zdviháku. V opačnom prípade
hrozí riziko poškodenia vozidla a/alebo
zosunutia zdviháku - Riziko poranenia!

215
8
Kontroly
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja
a opotrebovaných kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Vypustite opotrebovaný olej do
kontajnerov určených na tento účel, ktoré
sa nachádzajú v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.








Opotrebované produkty


Doplnenie hladiny

Doplnenie tejto prísady sa musí urobiť
bezpodmienečne a rýchlo v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanom ser vise.









Hladina aditíva do nafty
(verzia 1,6 HDi 110 Diesel s
filtrom na pevné častice)

Minimálna hladina nádržky aditíva je
signalizovaná zobrazením tejto správy.

Špecifi cké vlastnosti kvapaliny

Pre zabezpečenie optimálneho čistenia nesmie
byť táto kvapalina doplnená alebo nahradená
vodou.















Hladina kvapaliny ostrekovača skla
a ostrekovača svetlometov


Pri kontrole hladiny kvapaliny alebo
pri jej dopĺňaní zastavte vozidlo a
vypnite motor.


)
Otvorte kapotu a za pomoci podpery ju
pridržte otvorenú.

)
Otvorte uzáver nádržky kvapaliny
ostrekovača skla.

)
Za pomoci odmerky skontrolujte úroveň
hladiny a v prípade potreby ju doplňte.

)
Založte uzáver na nádržku a zatvorte
kapotu.
V zimnom období sa odporúča používať
kvapalinu na báze etanolu alebo
metanolu.

9
219
Technické parametre

*
Maximálny výkon zodpovedá hodnote, homologizovanej na skúšobnej stolici motorov v súlade s podmienkami stanovenými v európskom
nariadení (Smernica 1999/99/EK).











Pohonné jednotky a prevodovky


.../S
: model vybavený funkciou Stop & Start (AS&G).
MOTORY BENZÍNOVÉ


1,6 L 115



2,0 L 150



Typy varianty verzie:
BU
...


NKZ0


N

KZ0/S



NKZ9
NKZ9/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT

AFZH
AFZ9



AFYW

AFZP
AFZC



Režim pohonu


2WD



2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Objem valcov (cm
3
)
1 590
1 998
Vŕtanie x zdvih (mm)
75 x 90
86 x 86
Max. výkon * : norma EHK (kW)
86
113
Otáčky max. výkonu (ot /min)
6 000
6 000
Max. krútiaci moment: norma EHK (Nm)
15 4
19 9
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min)
4 000
4 200
Palivo
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Katalyzátor
Áno
Áno

PREVODOVK Y

Manuálna
(5 stupňová)
CVT
(6 stupňová)
Manuálna
(5 stupňová)
CVT
(6 stupňová)

OBSAH OLEJA (v litroch)





Motor (s olejovým filtrom)
4,2
4,3

220
Technické parametre












Hmotnosti a vlečné zaťaženia pre benzínové motory (kg)


Hodnoty vlečných zaťažení sa líšia v
závislosti od predajných zón (viď tabuľky na
nasledujúcich stranách).
Presné hodnoty sú uvedené v technickom
preukaze ako aj na výrobnom štítku vozidla.
Sú taktiež uvedené v obchodnej dokumentácii.
Viac podrobných informácií získate v sieti
CITROËN alebo v kvalifikovanom ser vise.
Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti
bez nákladu + vodič (75 kg).
Uvedené hodnoty MTR A a vlečné zaťaženia
sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku
1000 metrov; spomínané vlečné zaťaženie
musí byť zredukované o 10 % každých ďalších
1000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané
prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte
legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť
zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany
motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako
37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.



Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v
rámci limitu MTR A (Maximálna povolená
hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za
podmienky, že bude o rovnakú hodnotu
znížená MTAC (Maximálna technicky
povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla.
Pozor, nedostatočné zaťaženie
ťahajúceho vozidla môže mať za následok
zhoršenie držania jazdnej stopy.