2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Betriebsanleitungen (in German)

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Bedienungseinheit
WARTUNGSANZEIGE
die Wartungsanzeige passt die
Wartungsabstände an die jeweiligen
Betriebsbedingungen an. Nächste W
artung in mehr als 1000
km
Beispiel:
Bis zur nächsten Wartung bleiben
noch 4800 km. Beim Einschalten der
Zündung erscheint in der anzeige einige
Sekunden lang:
Ein paar Sekunden nach dem Einschalten
der Zündung wird der Ölstand je nach
Ausführung angezeigt, anschließend nimmt
der Kilometerzähler seine Funktion wieder
auf und zeigt den Gesamtkilometerstand und
den
Tageskilometerstand an.
Nächste Wartung in weniger als 1000
km
Bei jedem Einschalten der Zündung blinkt für
die
dauer einiger sekunden der schlüssel,
während gleichzeitig die bis zur W

artung
verbleibende Kilometerzahl angezeigt wird: Ein paar Sekunden nach dem Einschalten
der Zündung wird der Ölstand je nach
Ausführung angezeigt, anschließend nimmt
der Kilometerzähler seine normale Funktion
wieder auf, der Schlüssel bleibt jedoch
erleuchtet. Er weist darauf hin, dass in Kürze
eine Wartung fällig ist.
Wartung überfällig
Funktionsweise
Beim Einschalten der Zündung leuchtet
der Schlüssel als Symbol für die Wartung
einige
sekunden lang auf; in der anzeige
des Kilometerzählers erscheint die bis
zur nächsten W

artung verbleibende
Kilometerzahl (gerundet).
Die Wartungsabstände werden ab der
letzten Rückstellung der Wartungsanzeige
auf null berechnet und durch zwei Werte
bestimmt:
-
die Kilometerleistung,
- die seit der letzten Wartung verstrichene
Zeit.
die bis zur nächsten W

artung
verbleibende Kilometerzahl kann je
nach den Fahrgewohnheiten des
Benutzers durch den Faktor Zeit
aufgehoben werden. Bei laufendem Motor bleibt der Schlüssel
so lange erleuchtet, bis die Wartung
durchgeführt wurde.
Bei den Ausführungen mit Diesel BlueHDi
erfolgt diese Warnung nach dem Einschalten
der Zündung auch in Verbindung mit
dem ständigen Aufleuchten der Service-
Kontrollleuchte.Bei jedem Einschalten
der Zündung blinkt für die
dauer einiger sekunden
der Schlüssel, während
gleichzeitig die überschrittene
Kilometerzahl angezeigt wird.
Bei den

Ausführungen mit Diesel
BlueH
di kann der schlüssel auch
vorzeitig aufleuchten, je nach Grad
der V

erschlechterung des Motoröls. Die
Verschlechterung des Motoröls hängt von
den Fahrbedingungen des Fahrzeugs ab.
staRtBeReit
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Bedienungseinheit
Rückstellknopf für
Tageskilometerzähler
Wenn nach diesem Vorgang die
Batterie abgeklemmt werden soll,
verriegeln
sie das Fahrzeug und
warten Sie mindestens fünf Minuten.
andernfalls bliebe die Rückstellung auf null
wirkungslos.
Ölstandsanzeige
Beim Einschalten der Zündung wird je
nach Motortyp ihres Fahrzeugs nach der
W
artungsinformation einige Sekunden lang
der Motorölstand angezeigt. Ölstand korrekt
Ölmangel
Das Blinken der mit der
service-W

arnleuchte
gekoppelten Warnleuchte
"OIL" in Verbindung
mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf dem
Bildschirm weist auf einen Ölmangel hin, der
zur Beschädigung des Motors führen kann.
Wenn sich der Ölmangel beim Nachmessen
mit dem Ölmessstab bestätigt, füllen Sie
bitte unbedingt Öl nach.
Anomalie in der
Ölstandsanzeige
das Blinken der

Warnleuchte "OIL- -" weist
auf eine Funktionsstörung
der Ölstandsanzeige
hin. Wenden Sie sich an einen Vertreter
des C
itROËn-Händlernetzes oder an eine

qualifizierte Fachwerkstatt.
die Ölstandskontrolle ist nur
zuverlässig, wenn das Fahrzeug
waagerecht steht und der Motor seit
mehr als 30
Minuten abgestellt ist. Ölmessstab
A
= Höchstfüllstand,
überschreiten Sie niemals
diese Markierung, denn
ein Ölüberschuss kann zur
Beschädigung des Motors führen.
W
enden Sie sich schnellstmöglich
an das C
itROËn-Händlernetz
oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
B
= Mindestfüllstand, füllen sie
das für ihren Motor geeignete Öl
durch den Öleinfüllstutzen nach.
Helligkeitsregler
drücken sie bei
eingeschalteter Zündung auf
den Knopf, bis die Nullen
erscheinen.
Bei
eingeschaltetem Licht
lässt sich durch Knopfdruck
die Beleuchtung der
Bedienungseinheit in der
Helligkeit regeln. W

enn die
schwächste (oder stärkste)
Helligkeitsstufe erreicht ist,
lassen Sie den Knopf los und drücken ihn
dann erneut, um die Helligkeit zu erhöhen
(oder abzuschwächen).
Lassen Sie den Knopf los, sobald die
gewünschte Helligkeit erreicht ist.
Rückstellung auf null
Nach jeder Wartung wird die
Wartungsanzeige vom CITROËN-
Händlernetz oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt auf null gestellt.
Wenn
sie die W

artung jedoch selbst
durchgeführt haben, gehen
sie zur
Rückstellung der W

artungsanzeige auf null
folgendermaßen vor:
-
Zündung ausschalten,
- Rückstellknopf des
Tageskilometerzählers gedrückt halten,
-
Zündung wieder einschalten.
Die Kilometeranzeige beginnt rückwärts zu
zählen.
Wenn in er
anzeige "

=0" erscheint, Knopf
loslassen; der Schlüssel erlischt.

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Getriebe und Lenkrad
SCHALTGETRIEBE
5-Gang6-Gang
Treten Sie das Kupplungspedal immer
voll durch, damit sich die Gänge leichter
schalten lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedal zu
vermeiden:
-
achten Sie darauf, dass die Fußmatte
und die zugehörigen Befestigungen
richtig am Boden angeordnet sind,
-
legen Sie niemals mehrere Fußmatten
übereinander.
Lassen Sie während der Fahrt die Hand
nicht auf dem Schalthebelknopf liegen, denn
der ausgeübte Druck kann - auch wenn er
nur leicht ist - auf die
dauer zur abnutzung
der inneren Getriebeteile führen.
Einlegen des 5. oder 6. Gangs
schieben sie den schalthebel ganz nach
rechts, um den Gang einzulegen.
Einlegen des Rückwärtsgangs
Die Bewegung muss langsam
ausgeführt werden, um
Schaltgeräusche zu vermeiden.
Warten Sie immer den kompletten
stillstand des Fahrzeugs ab, bevor sie den
Rückwärtsgang einlegen.
LENKRADVERSTELLUNG
Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug den
Hebel, um das Lenkrad zu entriegeln.
Stellen Sie die gewünschte Höhe und Tiefe
(Abstand vom Körper) ein und drücken Sie
anschließend den Hebel wieder nach hinten,
um das Lenkrad zu arretieren. Heben Sie beim 6-Gang-Schaltgetriebe den
Ring unter dem Schalthebelknopf an.
staRtBeReit
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Der Hinweis erscheint in Form
eines Pfeils im Kombiinstrument.
es kann zusätzlich der
empfohlene Gang angezeigt
werden.
Das System passt die
Schaltempfehlung je nach Fahrsituation
(Steigung, Beladung, ...) und
Fahrweise des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-
den 1. Gang einzulegen,
- den Rückwärtsgang einzulegen.
Bei einem automatisierten Schaltgetriebe
ist dieses System nur im manuellen Modus
aktiv.
FAHRASSISTENZSySTEM
GANGWECHSELANZEIGE
Je nach Fahrsituation und ausstattung
Ihres Fahrzeugs kann Ihnen das System
empfehlen, in einen höheren Gang (oder in
mehrere höhere Gänge) zu schalten. Sie
können dieser Empfehlung nachkommen
und dabei auch Gänge überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge zu leisten.
V
ielmehr sollten die Straßenverhältnisse,
die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei
der Wahl des richtigen Gangs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer
entscheidet also, ob er den Empfehlungen
der Anzeige nachgeht oder nicht.
diese Funktion kann nicht deaktiviert
werden.
System, mit dessen Hilfe der
Kraftstof

fverbrauch gesenkt werden kann,
indem eine Empfehlung für den am besten
geeigneten Gang gegeben wird.
getriebe und lenkrad

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Getriebe und Lenkrad
AUTOMATISIERTES 6-GANG-SCHALTGETRIEBE
- Automatisches Schalten mit dem
Gangwahlrad in Position A.
-
Manuelles Schalten mit dem
Gangwahlrad in Position M

.
Aus Sicherheitsgründen:
Das Gangwahlrad kann nur bei
gleichzeitiger Betätigung des
Bremspedals aus der Position N bewegt
werden.
Das Umschalten von der Position A
(Automatikbetrieb) auf die Position M
(manuelle Schaltung) kann jederzeit
erfolgen. Die Kontrollleuchte A erlischt im
Kombiinstrument.
Auswahl des Fahrprogramms Starten des Fahrzeugs:
- der Motor lässt sich nur dann starten,
wenn das Gangwahlrad auf Position N
steht.
-
Das Bremspedal fest treten.
- Motor anlassen.
- Bei laufendem Motor, nach Bedarf, das
Gangwahlrad auf

R, A, oder M stellen.
-
Den Fuß von der Bremse nehmen und
beschleunigen.
Wenn das Gangwahlrad nicht in Stellung
"N"

steht und/ oder wenn das Bremspedal
nicht betätigt wird, startet der Motor nicht.
Führen
sie den oben genannten V

organg
erneut durch.
Rückwärtsgang
Einlegen des Rückwärtsgangs
Gangwahlrad auf Position R stellen.
Der Rückwärtsgang lässt sich nur
einlegen, wenn das Fahrzeug still steht.
Neutralstellung Einlegen der Neutralstellung
Gangwahlrad auf Position N stellen. Diese
Stellung nicht wählen, wenn das Fahrzeug
rollt, auch nicht kurzzeitig.
staRtBeReit
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Beschleunigung
Bei bestimmten Fahrmanövern (z.B.
beim Überholen) ist es möglich, durch
durchdrücken des gaspedals über
den Widerstand hinaus, eine maximale
Beschleunigung zu erzielen.
Fahrzeugstillstand, bei laufendem
Motor
Bei längerem Fahrzeugstillstand bei
laufendem Motor schaltet das Getriebe
automatisch in die Neutralstellung N.
Anhalten des Fahrzeugs
Vor Ausschalten des Motors, Gangwahlrad
in Position N schalten.
Grundsätzlich sollte die Feststellbremse
angezogen werden. Die Anzeige der
Kontrollleuchte der Feststellbremse am
Kombiinstrument überprüfen.
Vor allen

Arbeiten im Motorraum
sicherstellen, dass das
getriebe
in leerlaufstellung

N steht und die
Feststellbremse angezogen ist.
Gangwechsel
Bei erhöhter drehzahl des Motors
(starke Beschleunigung) ist der
höhere
gang über die Betätigung des
automatisierten Schaltgetriebes einzulegen. Die Schaltwippe "

+" ziehen,
um in den höheren Gang zu
schalten.
Die Schaltwippe "-" ziehen,
um herunterzuschalten.
-
Bei Fahrzeugstillstand oder
Geschwindigkeitsreduzierung schaltet
das Getriebe automatisch in den
niedrigeren Gang (ggf. bis zum 1. Gang)
zurück.
-
Während dem Gangwechsel muss
das gaspedal nicht vollständig gelöst
werden.
-
Die Anforderungen zum W
echsel des
Gangs werden nur dann akzeptiert,
wenn die Motordrehzahl dieses zulässt.
-


a
us sicherheitsgründen und in abhängigkeit der Motordrehzahl
kann das Zurückschalten der gänge
automatisch erfolgen.
Manueller Modus
Position des Gangwahlrades


zum manuellen Gangwechsel
Gangwahlrad in Position M stellen. Automatikmodus Wechsel in den
Automatikmodus
Gangwahlrad in Position A stellen.
Das Getriebe wird im automatischen Modus
betrieben, ohne Eingriffe des Fahrers.
Das Getriebe wählt immer denjenigen Gang,
der am besten für folgende Parameter
geeignet ist:
-
Fahrstil,
- Straßenbeschaffenheit,
- Optimierung des Verbrauchs.
getriebe und lenkrad

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STOP & START
die stOP & staRt-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den
Standby-Betrieb (Modus STOP).
Der Motor springt dann automatisch wieder
an (Modus ST
ART), wenn Sie weiterfahren
möchten.
das erneute anlassen erfolgt sofort, zügig
und geräuscharm.
Mit Hilfe des ST

OP & START-Systems,
das optimal an den Stadtverkehr
angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch,
Abgasemissionen und Geräuschpegel im
Stand reduziert werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über:
-
wenn Sie den Schalthebel
beim Schaltgetriebe bei einer
Geschwindigkeit unter 20
km/h, in den
Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen,
-
wenn Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 8 km/h

beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe das Bremspedal
treten oder das Gangwahlrad auf
Position N stellen. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Zeitzähler ausgestattet ist, erfolgt eine
Zusammenzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahrt in den
Modus STOP geschaltet wurde. Bei jedem
Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel
wird der Zeitzähler auf null gestellt.
Bei einem automatisierten 6-Gang-
schaltgetriebe ist der Modus stOP
während eines Parkvorgangs für
einige
sekunden nach V
erlassen des
Rückwärtsganges nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung nicht
verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus STOP
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel aus. Spezielle Situationen: Modus STOP nicht
verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:
-
das Fahrzeug steht auf starkem Gefälle
(steigend oder fallend),
-
wenn die Fahrertür geöffnet ist,
- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,
-
wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
von 10 km/h seit dem letzten Starten
mit dem Schlüssel nicht überschritten
wurde,
-
wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,
-
wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,
-
wenn bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung,
Außentemperatur,
etc.) dies erfordern, um Kontrolle des
Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
leuchte für einige sekunden und
erlischt dann wieder

.
Dies ist eine normale Funktion.
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stOP & staRt

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STOP & START
Übergang des Motors in den Modus
START Die Kontrollleuchte "ECO" erlischt
und der Motor startet erneut:
-
wenn Sie bei einem Schaltgetriebe


das Kupplungspedal vollständig
durchtreten,
-
wenn Sie beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe

:
●
das Gangwahlrad auf Position A


oder M setzen und Ihren Fuß vom
Bremspedal heben,
●
oder das Gangwahlrad auf N

setzen,
das Bremspedal loslassen und das
Gangwahlrad auf Position A oder M
stellen,
●
oder den Rückwärtsgang einlegen.
Bei einem Schaltgetriebe im Modus STOP


leuchtet bei einem Gangwechsel ohne
komplettes Auskuppeln eine Kontrollleuchte
auf oder eine Meldung mit dem Hinweis, das
Kupplungspedal erneut durchzutreten, um
einen Neustart des Motors zu gewährleisten,
wird angezeigt.
Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Aus Sicherheits- und Komfortgründen wird
der Modus START automatisch ausgelöst,
wenn:
-


s
ie die Fahrertür öf
fnen,
-


s
ie den sicherheitsgurt des Fahrers
lösen, In diesem Fall blinkt die

"ECO"-
leuchte für einige sekunden und
erlischt dann wieder

.
Diese Funktion ist völlig normal.
Deaktivierung
In bestimmten Fällen, wie z. B. der
Beibehaltung des thermischen Komforts im
Innenraum, kann es nützlich sein, das STOP
& START-System zu deaktivieren.
drücken sie jederzeit die taste
"ECO OFF", um das System zu
deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch

Aufleuchten
der Kontrollleuchte der Betätigung in
Verbindung mit einer Meldung auf dem
Bildschirm angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführt wurde, wird der Motor sofort
wieder gestartet.
Aktivierung
drücken sie erneut auf die taste "ECO
OFF" .
Das System ist wieder aktiv; dies wird
durch das Erlöschen der Kontrollleuchte
der Betätigung und einer Meldung im
Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem Neustart
mit dem Schlüssel wieder aktiviert.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung
blinkt die taste "ECO OFF"
und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Dieses System erfordert eine Batterie
mit spezieller
Technologie und
Eigenschaften (Teilenummer erhalten
Sie im CITROËN-Händlernetz oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt).
der einbau einer anderen als die von
CITROËN empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen. Lassen Sie das System von einem
C
itROËn-V

ertragspartner oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments
gehen an. Es ist dann erforderlich die
Zündung auszuschalten und diese dann
erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
-
die Fahrzeuggeschwindigkeit 25 km/h
bei einem Schaltgetriebe oder 1

1
km/h
bei einem automatisierten Sechsgang-
schaltgetriebe überschreitet,
- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies
erfordern, um die Kontrolle des System
oder des Fahrzeugs sicherzustellen.