2016 BMW Z4 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

Kjørestabilitet-reguleringssystemerKjøretøyutførelse
I dette kapitlet er alle serie-, land- og spesialut‐
førelser som er tilbudt i modellrekken beskre‐
vet. Det beskrives derfor også utførelser som i
et kjøretøy, f. eks på grunn av valgt spesialut‐
styr eller landversjon, ikke er tilgjengelig. Dette
gjelder også for sikkerhetsrelevante funksjoner
og systemer.
Ved bruk av de aktuelle funksjonene og syste‐
mene må alltid de gjeldende reglene i ditt land
overholdes.
Blokkeringsfrie bremser ABS
ABS hindrer at hjulene blokkeres når du brem‐
ser.
Styreevnen beholdes selv ved full bremsing,
dermed økes den aktive kjøresikkerheten.
Etter hver motorstart er ABS klar.
Elektronisk
bremsekraftfordeling
Systemet regulerer bremsetrykket på bakhju‐
lene for å oppnå stabile bremseegenskaper.
Dynamisk bremsekontrollDBC
Hvis bremsen tråkkes ned fort utløser dette sy‐
stemet automatisk en maksimal bremskraftfor‐
sterking. Bremseveien holdes dermed så kort
som mulig ved full bremsing. Da brukes også
fordelene til ABS.
Ikke reduser trykket på bremsen så lenge full bremsing skal vare.Dynamisk stabilitetskontroll
DSC
Prinsipp DSC hindrer at drivhjulene går rundt ved opp‐
start eller akselerasjon.
DSC registrerer utover dette instabile kjøretil‐
stander, som hvis bakdelen skjærer ut eller for‐
hjulene forskyver seg. DSC hjelper å holde kjø‐
retøyet på sikker kurs ved reduksjon av
motoreffekten og ved bremseinngrepet på en‐
kelte hjul innenfor de fysiske grensene.
Tilpass kjøremåten til situasjonen
En tilpasset kjøremåte forblir sjåførens
ansvar.
Selv med DSC kan fysiske lover ikke settes ut
av kraft.
Ikke begrens det ytterlige sikkerhetstilbudet
ved å kjøre uforsiktig.◀
Aktivere/deaktivere DSCDSC kan aktiveres/deaktiveres med program‐
met DSC OFF til Kjøredynamikk-kontrollen, se
side 82.
Til kontroll Kontrollampe for DSC blinker: DSC re‐
gulerer driv- og bremsekreftene.
Kontrollampe for DSC lyser: DSC har
sviktet.Seite 81Kjørestabilitet-reguleringssystemerBetjening81
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

Dynamisk Traction Control
DTC
Prinsipp Systemet DTC og programmet TRACTION er
en versjon av DSC som er optimalisert til frem‐
drift.
Systemet gir under spesielle veiforhold, f.eks
snødekkede veier som ikke er brøytet, maksi‐
mal fremdrift ved innskrenket kjørestabilitet.
Kjør derfor tilsvarende forsiktig.
I følgende unntakssituasjoner kan det være
hensiktsmessig å aktivere DSC kort:▷Kjøring i slaps eller på snødekkede veiba‐
ner som ikke er brøytet.▷Gynge fri eller oppstart fra dyp snø eller på
løst underlag.▷Kjøring med snøkjettinger.
Deaktivere/aktivere Dynamisk
Traction Control DTC
Systemet og programmet kan aktiveres/deakti‐
veres med kjøredynamikk-kontroll, se
side 83.
Kjøredynamikk Control Prinsipp Med kjøredynamikk-kontroll kan kjøredyna‐
mikk-egenskapene til kjøretøyet tilpasses. Til
dette er forskjellige programmer tilgjengelig,
med knappene på kjøredynamikk-kontrollen
kan hver ett program aktiveres.
Betjening av programmeneKnappProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
DSC OFF
Kjørestabiliteten er begrenset ved akselerasjon
og kjøring i kurver.
Aktiver DSC så snart som mulig for å støtte
kjørestabiliteten.
Deaktivere DSC: DSC OFF Trykk så lenge på knappen, men ikke
lenger enn ca. 10 sekunder, til kontrol‐
lampen for DSC OFF lyser i instrumentkombi‐
nasjonen og DSC OFF vises i instrumentkom‐
binasjonen.
Systemet DSC er slått av.
Seite 82BetjeningKjørestabilitet-reguleringssystemer82
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

Aktivere DSCTrykk knappen.
DSC OFF og kontrollampe for DSC
OFF slukker.
Kontroll- og varsellamper Ved deaktivert DSC vises DSC OFF i instru‐
mentkombinasjonen.
Kontrollampe for DSC OFF lyser: DSC
er deaktivert.
TRACTION Maksimalt grep på løst underlag. Dynamisk
Traction Control DTC er slått på. Kjørestabili‐
teten er begrenset ved akselerasjon og kjøring
i kurver.
Aktiver TRACTION Trykk knappen.
I instrumentkombinasjonen vises
TRACTION.
I instrumentkombinasjonen lyser kontrollam‐
pen for DSC OFF.
Deaktiver TRACTION Trykk knappen igjen.
TRACTION og kontrollampen for DSC
OFF slukker.
Kontroll- og varsellamper Ved aktivert DTC vises TRACTION i instru‐
mentkombinasjonen.
Kontrollampen for DSC OFF lyser: Dy‐
namisk Traction Control DTC er akti‐
vert.SPORT+
Sportslig kjøring med optimert understell ved
begrenset kjørestabilisering.
Dynamisk Traction Control er slått på.
Sjåføren overtar en del av stabiliseringsoppga‐
ven.
Aktivere SPORT+ Trykk knappen så ofte til SPORT+
er valgt i instrumentkombinasjo‐
nen og kontrollampen for DSC OFF vises.
Kontroll- og varsellamper I instrumentkombinasjonen vises SPORT+.
Kontrollampen for DSC OFF lyser: Dy‐namisk Traction Control DTC er akti‐
vert.
SPORT Konsekvent sportslig tilpassing av understellet
for høyere fleksibilitet under kjøring med mak‐
simal kjørestabilisering.
Aktivere SPORT Trykk knappen så ofte til SPORT er
valgt i instrumentkombinasjonen.
COMFORT For gjennomtenkt tilpasning ved maksimal kjø‐
restabilisering.
Seite 83Kjørestabilitet-reguleringssystemerBetjening83
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

Aktivere COMFORTTrykk knappen så ofte til COMFORT
er valgt i instrumentkombinasjonen.
Visninger i instrumentkombinasjonen
Det valgte programmet vises i instrumentkom‐
binasjonen.
StartassistentSystemet hjelper ved oppstart i stigninger.
Parkeringsbremsen trengs ikke til det.
1.Hold kjøretøyet med fotbremsen.2.Slipp fotbremsen og start kjøringen hurtig.
Etter at fotbremsen slippes holdes kjøretøyet i
ca. 2 sekunder.
Avhengig av last kan kjøretøyet også rulle litt
tilbake.
Start kjøringen hurtig
Start kjøringen hurtig etter at fotbremsen
slippes, ellers holder startassistenten kjøre‐
tøyet ikke lenger etter ca. 2 sekunder og det
begynner å rulle bakover.◀
Servotronic Prinsipp
Servotronicen varierer ved svinging den nød‐
vendige svingekraften avhengig av hastighe‐
ten. Ved lave hastigheter blir styrekraften støt‐
tet sterkt, dvs. lite kraft er nødvendig ved
svinging. Med økende hastighet reduseres
støtten av styrekraften.
Systemet arbeider automatisk.
Funksjonsfeil
Funksjonsfeil vises med Check Control, se
side 174.Seite 84BetjeningKjørestabilitet-reguleringssystemer84
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

KjørekomfortKjøretøyutførelse
I dette kapitlet er alle serie-, land- og spesialut‐
førelser som er tilbudt i modellrekken beskre‐
vet. Det beskrives derfor også utførelser som i
et kjøretøy, f. eks på grunn av valgt spesialut‐
styr eller landversjon, ikke er tilgjengelig. Dette
gjelder også for sikkerhetsrelevante funksjoner
og systemer.
Ved bruk av de aktuelle funksjonene og syste‐
mene må alltid de gjeldende reglene i ditt land
overholdes.
Hastighetsregulering Prinsipp Du kan bruke hastighetsreguleringen med
bremsefunksjon fra ca. 30 km/t. Kjøretøyet la‐
grer og holder hastigheten som du angir med
spaken på rattstammen. For å holde den an‐
gitte hastigheten konstant, bremser systemet
når motorens bremseeffekt ikke er tilstrekkelig
i en nedoverbakke.
Ikke bruk hastighetsregulering
Ikke bruk systemet når ugunstige betin‐
gelser ikke tillater kjøring med konstant hastig‐
het, f.eks:▷Gateforløp med mange svinger.▷Mye trafikk.▷Glatte veier, tåke, snø, regn eller løs under‐
lag.
Ellers kan kjøretøyet komme ut av kontroll og
dermed forårsake en ulykke.◀
Manuell girkasse Du kan gire ved aktivert hastighetsregulering.
En kontrollampe oppfordrer deg til å gire hvis
du over lengre tid kjører med veldig høye eller
lave turtall, eller systemet deaktiverer seg.
En spak for alle funksjoner1Lagre og holde eller øke hastighet2Lagre, holde eller redusere hastighet3Deaktivere hastighetsregulering4Lese av lagret hastighet
Holde aktuell hastighet
Trykk på spaken, pil 1, eller trekk den port,
pil 2 .
Hastigheten som aktuelt kjøres blir lagret og
holdt. Den vises i hastighetsmåleren og midler‐
tidig i instrumentkombinasjonen.
I stigninger kan den regulerte hastigheten un‐
derskrides når motoreffekten ikke er tilstrekke‐
lig. Hvis motorbremseeffekten ikke er tilstrek‐
kelig i bakker, bremser systemet svakt.
Øke ønsket hastighet Trykk spaken så ofte til trykkpunktet eller forbi
trykkpunktet, pil 1, til ønsket hastighet er stilt
inn.
▷Hvert trykk av spaken til trykkpunktet øker
ønskehastigheten med ca. 1 km/t.▷Hvert trykk forbi trykkpunktet øker ønske‐
hastigheten til det neste tier-trinnet i km/t-
speedometervisningen.
Systemet lagrer og holder hastigheten.
Akselerere med spaken
Lett akselerasjon:
Seite 85KjørekomfortBetjening85
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

Trykk spaken lengre trykkpunktet, pil 1, til øn‐
sket hastighet er nådd.
Sterkere akselerasjon:
Trykk spaken lengre forbi trykkpunktet, pil 1, til
ønsket hastighet er nådd.
Kjøretøyet akselererer uten at gasspedalen
tråkkes. Systemet lagrer og holder hastighe‐
ten.
Redusere hastighet Trekk spaken så ofte, pil 2, til ønsket hastighet
vises.
Samme funksjon som for å øke ønskehastig‐
het, bortsett fra at den reduseres.
Avbryte systemet Vipp spaken opp eller ned, pil 3.
Visningene i speedometeret endrer farge.
Utover dette avbryter systemet automatisk i
følgende situasjoner:▷Når det bremses.▷Når det gires veldig langsomt med manuell
girkasse eller tomgang velges.▷Når girposisjon N velges ved sport-auto‐
matgirkasse.▷Når Dynamisk Traction Control DTC blir
aktivert eller DSC blir deaktivert.▷Når DSC eller ABS regulerer.
Ved å gi gass blir hastighetsreguleringen ikke
deaktivert. Etter å slippe gasspedalen blir den
lagrede hastigheten igjen nådd og holdt.
Varsellampe Varsellampen lyser f.eks. når hastig‐
hetsreguleringen ble avbrutt av et re‐
gulerende inngrep av DSC.
Deaktivere systemet
▷Trykk spaken to ganger opp eller ned, pil 3.▷Slå av tenningen.
Den lagrede hastigheten blir slettet.
Lese av lagret hastighet
Trykk knapp, pil 4. Den siste, lagrede hastighe‐
ten blir nådd igjen og holdt.
Visninger i instrumentkombinasjonen1Lagret hastighet2Den valgte hastigheten vises kort
Hvis visningen --- km/h vises kort i instrument‐
kombinasjonen, er eventuelt ikke alle forutset‐
ninger som er nødvendig for drift oppfylt for ti‐
den.
Åpne Check-Control-meldinger, se side 66.
Funksjonsfeil Varsellampen lyser når systemet har
sviktet.
Mer informasjon, se side 174.
Park Distance Control PDC PrinsippPDC hjelper ved parkering.
Langsom tilnærming til et objekt bak eller og
med tilsvarende utstyr, også foran kjøretøyet
varsles med varsellyder.
Måling Ultralydsensorer i støtfangerne brukes til må‐
ling.
Rekkevidden er ca. 2 m.
Akustisk varsel skjer først:
Seite 86BetjeningKjørekomfort86
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

▷Ved sensorene foran og de to hjørnesen‐
sorene bak ved ca. 60 cm.▷Ved de midtre sensorene bak ved
ca. 1,50 m.
Grensene til systemet
Følg i tillegg med på trafikksituasjonen
PDC er ingen erstatning for den person‐
lige vurderingen av trafikksituasjonen. Kontrol‐
ler trafikken rundt kjøretøyet i tillegg med di‐
rekte blikk. Ellers kan f. eks på grunn av andre
trafikanter eller gjenstander, som befinner seg
utenfor bildeområdet til PDC, ulykker oppstå.
Høye støykilder i og utenfor kjøretøyet kan
overdøve PDC-varsellydene.◀
Unngå å kjøre fort med PDC
Unngå fort tilnærming til et objekt.
Unngå fort kjørestart mens PDC ikke er aktiv
enda.
Systemet kan varsle for sent på grunn av fysi‐
ske omstendigheter.◀
Grensene til ultralydmålingen
Registrering av objekter kan støte på grensene
av den fysiske ultralydmålingen som f.eks.:
▷Ved tilhenger-trekkstenger og -fester.▷Ved tynne eller kileformede gjenstander.▷Ved lave objekter.▷Ved objekter med hjørner og skarpe kanter.
Lave objekter som allerede vises, f.eks. kant‐
steiner, kan komme i dødsonene til sensorene
før eller etter at den varige varsellyden allerede
høres.
Objekter som ligger høyere og stikker ut, f.eks.
utspring fra vegger, kan ikke oppdages.
Feilvarsler PDC kan under følgende omstendigheter vise
en advarsel, selv om ikke noe hinder befinner
seg i registreringsområdet:
▷Ved tungt regn.▷Ved sterk tilsmussing eller ising på senso‐
rene.▷Ved snødekkede sensorer.▷Ved grove gatebelegg.▷I store, rektangulære bygninger med glatte
vegger, f. eks parkeringskjellere.▷På grunn av mye eksos.▷På grunn av andre ultralydkilder, f. eks feie‐
maskiner, dampvaskere eller neonlysrør.
Slå på automatisk
Velg reversgir mens motoren går eller tennin‐
gen er slått på.
Slå av automatisk ved kjøring forover
Systemet slår av hvis en viss kjørestrekning el‐
ler hastighet overskrides.
Slå systemet på igjen ved behov.
Manuell inn-/utkobling
Trykk knappen.
▷På: LED lyser.▷Av: LED slukker.
Varsellyder
Tilnærmingen til et objekt blir vist med en in‐
tervallyd tilsvarende posisjonen. Hvis f.eks. et
objekt registreres til venstre bak kjøretøyet,
høres varsellyden fra høyttaleren bak til ven‐
stre.
Jo kortere avstanden til objektet blir desto kor‐
tere blir intervallene.
Seite 87KjørekomfortBetjening87
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

Hvis avstanden til et registrert objekt er mindre
enn ca. 25 cm, høres en varig lyd.
Hvis det er objekter båre foran og bak kjøre‐
tøyet høres en skiftende, varig lyd.
Intervallyden avbrytes først etter ca. 3 sekun‐
der:▷Hvis det stanses foran et objekt som bare
ble registrert av en hjørnesensor.▷Hvis det kjøres parallelt til en vegg.
Varsellyden blir slått av:
▷Hvis kjøretøyet flytter seg lenger unna ob‐
jektet enn ca. 10 cm.▷Hvis girposisjon P velges.
Funksjonsfeil
Kontrollampen i instrumentkombina‐
sjonen lyser. PDC har sviktet.
Få systemet kontrollert.
For å sikre full funksjonalitet:
▷Hold sensorene rene og fri for is.▷Ikke bruk høyttrykkspylere lenge og med
en avstand på minst 30 cm til sensorene.
Manuell drift
LED-en over knappen blinker i tillegg.
Seite 88BetjeningKjørekomfort88
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15