2016 BMW Z4 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

Kjøretips
Her får du informasjoner som du trenger i spesielle kjøresituasjoner eller i spesielle driftsmoduser.Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

Ta hensyn under kjøringKjøretøyutførelse
I dette kapitlet er alle serie-, land- og spesialut‐
førelser som er tilbudt i modellrekken beskre‐
vet. Det beskrives derfor også utførelser som i
et kjøretøy, f. eks på grunn av valgt spesialut‐
styr eller landversjon, ikke er tilgjengelig. Dette
gjelder også for sikkerhetsrelevante funksjoner
og systemer.
Ved bruk av de aktuelle funksjonene og syste‐
mene må alltid de gjeldende reglene i ditt land
overholdes.
Innkjøring
Generelt Bevegelige deler skal kunne spille seg inn på
hverandre.
Følgende merknader hjelper med å oppnå en
optimal levetid og økonomi for kjøretøyet.
Motor og bakakseldrev Følg de respektive hastighetsgrensene i lan‐
det.
Opptil 2000 km
Ikke overskrid maks. turtall og hastighet:▷4500 o/min og 160 km/t.
Unngå som standard fullgass- eller Kick-down-
stillingen til gasspedalen og bruk av Launch
Control.
Fra 2000 km Turtall og hastighet kan økes sakte.
Dekk Grepet til nye dekk er produksjonsbetinget
ikke optimal enda.
Kjør forsiktig på de første 300 km.
Bremseanlegg
Bremsebelegg og -skiver når først etter
ca. 500 km gunstige slitasje- og bæreegenska‐
per. Kjør forsiktig i denne innkjøringstiden.
Kobling Koblingen når først etter en kjørestrekning på
ca. 500 km sin optimale funksjon.
Koble skånsomt i denne innkjøringstiden.
Etter fornying av deler
Følg innkjøringsmerknadene igjen, dersom tid‐
ligere nevnte komponenter ble fornyet under
senere kjøring.
Generelle kjøremerknader Bakkeklaring Vær oppmerksom på innskrenket bakke‐
klaring
Vær obs på den innskrenkede bakkeklaringen
til Z4 sDrive35is, f. eks. ved innkjøring i parke‐
ringskjellere eller når du kjører over hinder. El‐
lers kan skader på kjøretøyet oppstå.◀
Lukke bagasjeromsluke Kjør med lukket bagasjeromsluke
Kjør kun med lukket bagasjeromsluke, el‐
lers kan eksos komme inn i kupéen.◀
Hvis det allikevel blir nødvendig å kjøre med
åpen bagasjeromsluke:1.Lukk alle vinduer.2.Øk luftmengden til klimaanlegget eller kli‐
maautomatikken kraftig.Seite 106KjøretipsTa hensyn under kjøring106
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

Varmt eksosanleggVarmt eksosanlegg
I eksosanlegget oppstår høye temperatu‐
rer.
De påmonterte varmeskjoldene skal ikke fjer‐
nes eller utstyres med understellbeskyttelser.
Pass under kjøring, i tomgang eller ved parke‐
ring på at ingen lett antennelige materialer,
f. eks. høy, løv, gress etc. kommer i kontakt
med det varme eksosanlegget. Ellers er det
fare for antennelse og en brann, med risiko for
alvorlig personskade og materielle skader.
Ikke ta på varme eksosrør, ellers er det fare for
forbrenninger.◀
Trådløs kommunikasjon i kjøretøyet Trådløs kommunikasjon i kjøretøyet
Det frarådes å bruke mobile radioenhe‐
ter, f. eks. mobiltelefoner, i kupéen uten direkte
tilkobling til en utvendig antenne. Ellers kan en
gjensidig innflytelse av kjøretøyelektronikk og
mobil enhet ikke utelukkes. Dessuten er det
ikke sikkert at strålingen fra senderen ledes ut
av kupéen.◀
Vannplaning
På våre eller gjørmete veier kan en vannkile
danne seg mellom dekk og vei.
Denne tilstanden er kjent som vannplaning og
kan føre til delvis eller komplett tap av kontakt
med veibanen, kontrollen over kjøretøyet eller
bremseevnen.
Vannplaning
Reduser hastigheten på våte eller gjør‐
mete veier for å unngå vannplaning.◀
Kjøre gjennom vann Kjør bare hvis vannet er stille og opptil en
vannhøyde på maks. 25 cm og ved denne høy‐
den maks. med gangfart til 10 km/h.Vær obs på vannhøyde og hastighet
Ikke overskrid vannhøyde og gangfart, el‐
lers kan skader oppstå på motor, elektrisk an‐
legg og gir.◀
Bremse sikkert
Kjøretøyet er som standard utstyrt med ABS.
I situasjoner som krever det, brems fult.
Kjøretøyet kan fortsatt styres. Potensielle hin‐
der kan unngås med så rolige styrebevegelser
som mulig.
At bremsepedalen pulserer og hydrauliske re‐
guleringslyder viser at ABS regulerer.
Gjenstander i bevegelsesområdet til pedalene
Ingen gjenstander i bevegelsesområdet
til pedalene
Gulvmatter, tepper og andre gjenstander skal
ikke komme i bevegelsesområdet til pedalene,
ellers kan disse påvirke funksjonen til pedalene
mens du kjører.
Ikke legg enda en gulvmatte på en som alle‐
rede er der, eller over andre gjenstander.
Bruk bare gulvmatter som er godkjent for kjø‐
retøyet og kan festes tilsvarende.
Pass på at gulvmattene festes sikkert igjen et‐
ter å ha blitt fjernet f.eks. til rengjøring.◀
Våt veibane Brems litt i avstander på et par kilometer ved
våt kjørebane, bruk av strøsalt eller kraftig
regn.
Ikke hindre andre trafikanter mens du gjør det.
Varmen som oppstår tørker bremseskivene og
-beleggene.
Bremsekraften er ved behov tilgjengelig med
en gang.Seite 107Ta hensyn under kjøringKjøretips107
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

HengKjør lange eller bratte heng med det giret der
du må bremse minst. Ellers kan bremseanleg‐
get gå varmt og bremseeffekten reduseres.
Bremseeffekten til motoren kan forsterkes yt‐
terligere ved å gire ned, f. eks. til første gir.
Nedgiring i manuell modus for 8-trinns sport-
automatgirkasse, se side 52.
Nedgiring i manuell modus for 7-trinns sport-
automatgirkasse med dobbelclutch, se
side 55.
Unngå belastning på bremsen
Unngå ekstrem belastning av bremsen.
Lett men vedvarende trykk på bremsepedalen
kan føre til høye temperaturer, slitasje av brem‐
sene eller muligens av bremseanlegget svik‐
ter.◀
Ikke kjør i tomgang
Ikke kjør i tomgang, med motoren slått av
eller koblingen tråkket ned, ellers mangler
bremseeffekten til motoren og hjelpen av
bremsekraft og styring.◀
Korrosjon på bremseskiven Korrosjon av bremseskivene og tilsmussing av
bremsebeleggene blir fremmet av:▷Kort kjøretid.▷Lange ståtider.▷Lav belastning.
Minstebelastningen som er nødvendig til selv‐
rens av skivebremsene blir dermed ikke nådd.
Korroderte bremseskiver gir en gnissende ef‐
fekt ved bremsing, og denne kan som regel
ikke kan fjernes lenger.
Kondensvann ved parkert kjøretøy
I klimaautomatikken oppstår Kondensvann,
som skilles ut under kjøretøyet.
Denne typen vannspor på bakken er normale.
Last
Overlasting av kjøretøyet
Ikke overlast kjøretøyet for ikke å over‐
skride den tillatte bæreevnen til dekkene. El‐
lers kan det føre til overoppheting og innven‐
dige skader i dekkene. Under omstendigheter
kan dette føre til et plutselig tap av dekktrykk.◀
Sikre tunge gjenstander
Ikke plasser tunge og harde gjenstander
usikret i kupéen, ellers kan disse ved f.eks.
bremse eller unnamanøver slynges ut og ut‐
gjøre farer for passasjerene.◀
Ingen væsker i bagasjerommet
Pass på at ingen væsker lekker i bagasje‐
rommet, ellers kan skader på kjøretøyet opp‐
stå.◀
Stue lasten
Bagasjerom▷Tung last: Lastes så langt fram som mulig,
direkte bak bagasjerom-skilleveggen og
nede.▷Pakk inn skarpe hjørner og kanter.
Last ved åpen hardtop
Vipp ned bagasjeromskillet før du åpner
hardtoppen og sørg for korrekt lasting, ellers
kan deler av hardtoppen bli skadet.◀
Vipp ned bagasjeromskillet, se side 30.
Seite 108KjøretipsTa hensyn under kjøring108
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

Tverrgående oppbevaringLaste i den tverrgående oppbevaringen
Sett til lasting av den tverrgående oppbe‐
varingen ikke setene samtidig helt fram, i øver‐
ste person og hell lenet framover. Ellers kan
setene støte mot tetningen på frontruten eller
mot solskjermen og forårsake skader.◀
Lette og små gjenstander kan transporteres i
den tverrgående oppbevaringen.
Sikre last
Bagasjerom
Sikre mindre og lettere deler med stramme‐
bånd eller et bagasjeromnett.
Tverrgående oppbevaringDu får tak i festemidler hos kundeservice. Det
fins fire festeøyer bak setene for å feste disse
stroppene.
Følg informasjonen som følger med festemid‐
lene.
Surreøynene til den tverrgående
oppbevaringen
Bruk surreøyene utelukkende for å feste
last
Bruk surreøyene utelukkende for å feste last.
Ikke heng inn en øvre ISOFIX-festesele. Ellers
er sikringseffekten til barnesikringssystemet
begrenset.◀
Oppe:
Nede:
Spare drivstoff
Generelt Kjøretøyet ditt inneholder omfattende tekno‐
logi for å redusere forbruks- og utslippsver‐
diene.
Drivstofforbruket er avhengig av forskjellige
faktorer.
Ved enkelte tiltak, kjøremåten og regelmessig
service, se side 156, kan drivstofforbruket og
miljøbelastningen påvirkes.
Fjern unødvendig last Ekstra vekt øker drivstofforbruket.
Ta av påbyggingsdeler etter bruk
Ta av tilleggsspeil, hekkstativ som ikke brukes
etter bruk.
Påbyggingsdeler på kjøretøyet påvirker aero‐
dynamikken og øker drivstofforbruket.
Seite 109Ta hensyn under kjøringKjøretips109
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

Lukk vinduerEt åpent vindu øker luftmotstanden og dermed
drivstofforbruket.
Dekk
Generelt
Dekk kan ha forskjellig innflytelse på forbruks‐
verdiene, f. eks. kan dekkstørrelsen påvirke
forbruket.
Kontroller dekktrykk regelmessig
Kontroller og evt. korriger dekktrykk, se side 147, minst to ganger i måneden og før du
starter lengre turer.
For lavt dekktrykk øker rullemotstanden og
øker dermed drivstofforbruket og dekkslita‐
sjen.
Kjør med en gang Ikke la motoren gå varm mens du står, men
start kjøring straks med lavt turtall.
Dette er den raskeste måten for å få den kalde
motoren til driftstemperatur.
Kjør forutseende
Unngå unødvendig akselerasjon og bremsing.
Hold til dette tilsvarende avstand til det forank‐
jørende kjøretøyet.
Forutseende og jevn kjøremåte reduserer driv‐
stofforbruket.
Unngå høye turtall
Bruk 1. gir bare til oppstart. Akselerer fra 2. gir.
Unngå samtidig høye turtall og gir opp tidlig.
Velg høyest mulig gir og kjør med så lavt turtall
og så konstant hastighet som mulig når ønsket
hastighet er nådd.
Generelt gjelder: Kjøring med lavt turtall redu‐
serer drivstofforbruket og reduserer slitasjen.
Girskiftindikatoren, se side 60, til kjøretøyet
ditt viser giret som gir best forbruk.Bruk skyvedrift
Slipp gassen og la kjøretøyet rulle i det høye‐
ste mulige giret når du nærmer deg et rødt tra‐
fikklys.
Slipp gassen i nedoverbakker og la kjøretøyet
rulle med passende gir.
Drivstofftilførselen blir avbrutt i skyvedrift.
Slå av motoren ved lengre stopp
Slå motoren av ved lengre stopp f.eks. ved tra‐
fikklys, jernbaneoverganger eller køer.
Auto Start Stop-funksjon Auto Start Stop-funksjonen slår automatisk av
motoren når du stopper.
Hvis motoren slås av og deretter på igjen redu‐
seres drivstofforbruk og utslipp sammenlignet
med en motor som går permanent. Innsparin‐
ger kan allerede oppstå ved motorstans på et
par sekunder.
Drivstofforbruket er utover dette avhengig av
flere faktorer som f. eks kjøremåte, veiforhold,
vedlikehold og miljøfaktorer.
Flere merknader om Auto Start Stop-funksjo‐
nen, se side 45.
Slå av funksjoner du for tiden ikke
trenger
Funksjoner som f. eks klimaautomatikk trengermye energi og bruker ekstra drivstoff, spesielt
ved bykjøring og Stop & Go-drift.
Slå derfor av disse funksjoner når de ikke
trengs.
Gjennomfør vedlikehold
Få kjøretøyet vedlikeholdt regelmessig for å
oppnå optimal økonomi og levetid. Få vedlike‐
holdet gjennomført av service.
Følg til dette også BMW Vedlikeholdssyste‐
met, se side 156.Seite 110KjøretipsTa hensyn under kjøring110
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

Seite 111Ta hensyn under kjøringKjøretips111
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15

Online Edition for Part no. 01 40 2 954 077 - II/15