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ALLGEMEINES
1.4 Turbo MultiAir 163 PS (*)1.4 Turbo Multi Air 170 PS
Typencode 955A8000 940A2000
Zyklus Otto Otto
Zylinderzahl und Anordnung 4 in Reihe 4 in Reihe
Durchmesser und Kolbenhub (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Gesamthubraum (cm³) 1368 1368
Verdichtungsverhältnis 10 10
Max. Leistung (EWG) (kW) 120 125
Max. Leistung (EWG) (PS) 163 170
Entsprechende Drehzahl (U/min) 5500 5500
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. Drehmoment (EWG) (Nm) 230 250 230 250
Maximales Drehmoment (EWG) (kgm) 23,4 25,4 23,4 25,4
Entsprechende Drehzahl (U/min) 2250 2500 2250 2500
Zündkerzen NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
KraftstoffBleifreies Benzin 95 ROZ oder 98 ROZ
(Spezifikation EN228)Bleifreies Benzin 95 ROZ oder 98
ROZ (Spezifikation EN228)
(*) Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen
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ALLGEMEINES
1750 Turbo Benzin 235 PS (*)1.6 JTDM105 PS
Typencode 940A1000 940A3000
Zyklus Otto Diesel
Zylinderzahl und Anordnung 4 in Reihe 4 in Reihe
Durchmesser und Kolbenhub (mm) 83,0 x 80,5 79,5 x 80,5
Gesamthubraum (cm³) 1742 1598
Verdichtungsverhältnis 9,8 16,5
Max. Leistung (EWG) (kW) 172,5 77
Max. Leistung (EWG) (PS) 235 105
Entsprechende Drehzahl (U/min) 5500 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. Drehmoment (EWG) (Nm) 300 340 280 320
Maximales Drehmoment (EWG) (kgm) 30,5 34,6 28,5 32,6
Entsprechende Drehzahl (U/min) 4500 1900 1500 1750
Zündkerzen NGK ILKAR7D6G –
KraftstoffBleifreies Benzin 98 ROZ oder 95 ROZ
(Spezifikation EN228)Diesel für Kraftfahrzeuge
(Spezifikation EN590)
(*) Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen
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TECHNISCHE DATEN
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ALLGEMEINES 2.0 JTDM150 PS
2.0 JTDM136 PS(*)
Typencode 940B5000 940B6000
Zyklus Diesel Diesel
Zylinderzahl und Anordnung 4 in Reihe 4 in Reihe
Durchmesser und Kolbenhub (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Gesamthubraum (cm³) 1956 1956
Verdichtungsverhältnis 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Max. Leistung (EWG) (kW) 103 110 100
Max. Leistung (EWG) (PS) 140 150 136
Entsprechende Drehzahl (U/min) 3750 3750 3750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. Drehmoment (EWG) (Nm) 320 380 320 380
Maximales Drehmoment (EWG) (kgm) 32,5 38,7 32,5 38,7
Entsprechende Drehzahl (U/min) 1500 1750 1500 1750
Zündkerzen – –
KraftstoffDiesel für Kraftfahrzeuge
(Spezifikation EN590)Diesel für Kraftfahrzeuge
(Spezifikation EN590)
(*) Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen
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ALLGEMEINES 2.0 JTDM175 PS
2.0 JTDM163 PS (*)
Typencode 940A4000 940B9000
Zyklus Diesel Diesel
Zylinderzahl und Anordnung 4 in Reihe 4 in Reihe
Durchmesser und Kolbenhub (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Gesamthubraum (cm³) 1956 1956
Verdichtungsverhältnis 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Max. Leistung (EWG) (kW) 125 128,5 120
Max. Leistung (EWG) (PS) 170 175 163
Entsprechende Drehzahl (U/min) 3750 3750 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. Drehmoment (EWG) (Nm) 320 350 320 350
Maximales Drehmoment (EWG) (kgm) 32,5 35,6 32,5 35,6
Entsprechende Drehzahl (U/min) 1500 1750 1500 1750
Zündkerzen – –
KraftstoffDiesel für Kraftfahrzeuge
(Spezifikation EN590)Diesel für Kraftfahrzeuge
(Spezifikation EN590)
(*) Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen
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TECHNISCHE DATEN
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VERSORGUNG
VersionenVersorgung
1.4 Turbo MultiAirElektronische Einspritzung sequentiell taktiert mit
Klopfkontrolle und variabler Stellung der Ansaugventile
1.4 Turbo Benzin-1750 Turbo BenzinElektronische Multipoint-Einspritzung, sequentiell taktiert mit
elektronischer Kontrolle mit Turbolader und Ladeluftkühler
1.6 JTD
M- 2.0 JTDMDirekteinspritzung Multijet "Common Rail" mit elektronischer
Steuerung sowie Turbolader mit Ladeluftkühler
158)
ZUR BEACHTUNG
158) Veränderungen oder Reparaturen an der Kraftstoffversorgungsanlage, die nicht in korrekter Weise und ohne
Berücksichtigung der technischen Eigenschaften der Anlage ausgeführt wurden, können Betriebsstörungen mit
Brandgefahr verursachen.
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GETRIEBE
Versionen Getriebe Kupplung Antriebsart
1.4 Turbo Benziner
Sechs Vorwärtsgänge plus
Rückwärtsgang, mit
Synchronisierung der
VorwärtsgängeSelbstnachstellend mit
Pedal ohne LeerwegVo r n 1.4 Turbo MultiAir
1750 Turbo Benzin
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
250
TECHNISCHE DATEN
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BREMSEN
Versionen Vorderradbremsen Hinterradbremsen Handbremse
1.4 Turbo Benziner
Mit innenbelüfteten
BremsscheibenScheibenbremsenMit Handbremshebel, auf
die Hinterradbremsen
wirkend 1.4 Turbo MultiAir
1750 Turbo Benzin
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
ZUR BEACHTUNG Wasser, Eis und Streusalz auf den Straßen können sich auf den Bremsscheiben ablagern und die Bremswirkung
bei der ersten Bremsung verringern.
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AUFHÄNGUNGEN
Versionen Vorn Hinten
1.4 Turbo Benziner
Mit unabhängigen Rädern Mc Pherson mit
StabilisatorSystem mit Multi-Link-Bauweise 1.4 Turbo MultiAir
1750 Turbo Benzin
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
252
TECHNISCHE DATEN