2015 TOYOTA VERSO Manuale duso (in Italian)

5
585 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
Abbassare il veicolo.
Stringere a fondo ogni dado della
ruota due o tre volte nell’ordine
mostrato in figura.
Coppia di serraggio:
103
Nm (10,5 kgm)
Veicoli con cerchi in acciaio, ad
eccezione dei veicoli con
sistema di controllo pressione
pneumatici o ruotino di scorta:
Rimontare il copricerchione.
Allineare la tacca del
copricerchione con il gambo della
valvola come in figura.
Mettere via il pneumatico sgonfio, il martinetto e tutti gli
attrezzi.

586 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Ruotino di scorta
È possibile identificare il ruotino di scorta dall’etichetta “TEMPORARY
USE ONLY” posta sul fianco del pneumatico.
Utilizzare temporaneamente il ruotino di scorta solo in caso di
emergenza.
Accertarsi di controllare la pressione di gonfiaggio del ruotino di scorta.
(P. 669)
Dopo aver completato la sostituzione del pneumatico (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
Il sistema di controllo pressione pneumatici deve essere resettato.
(P. 478)
Quando si utilizza la ruota di scorta (veicoli con sistema di controllo
pressione pneumatici)
Dato che la ruota di scorta non è dotata di valvola e trasmettitore di controllo
della pressione dei pneumatici, il sistema di controllo pressione pneumatici
non rileverà un’eventuale insufficiente pressione di gonfiaggio della ruota.
Inoltre, se si sostituisce uno pneumatico sgonfio con la ruota di scorta dopo
l’accensione della spia di avvertimento pressione pneumatici, la spia rimane
accesa.
Se si è sgonfiato un pneumatico anteriore su una strada ricoperta di
neve o ghiaccio
Montare il ruotino di scorta sulla parte posteriore del veicolo. Effettuare le
operazioni descritte di seguito e montare le catene da neve sui pneumatici
anteriori.
Sostituire uno dei pneumatici posteriori con il ruotino di scorta.
Sostituire il pneumatico anteriore sgonfio con quello rimosso dalla
parte posteriore del veicolo.
Montare le catene da neve sui pneumatici anteriori.

5
587 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
Certificazione del martinetto

588 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
ATTENZIONE
Utilizzo del martinetto
L’uso non corretto del martinetto potrebbe provocare lesioni gravi o mortali
dovute all’improvvisa caduta del veicolo dal martinetto stesso.
Non utilizzare il martinetto per altri scopi se non per sostituire i pneumatici
o montare e rimuovere le catene da neve.
Utilizzare unicamente il martinetto in dotazione al veicolo per la
sostituzione di un pneumatico sgonfio.
Non utilizzarlo su altri veicoli e non utilizzare altri martinetti per sostituire i
pneumatici di questo veicolo.
Controllare sempre che il martinetto sia ben fissato al punto di attacco.
Non inserire parti del corpo, né infilarsi sotto il veicolo mentre questo è
supportato dal martinetto.
Non avviare il motore mentre il veicolo è sostenuto dal martinetto.
Non sollevare il veicolo se c’è qualcuno al suo interno.
Quando si solleva il veicolo, non collocare oggetti sopra o sotto il
martinetto.
Non sollevare il veicolo ad un’altezza maggiore di quella richiesta per
sostituire il pneumatico.
Se fosse necessario infilarsi al di sotto del veicolo, utilizzare un
sollevatore.
Abbassare il veicolo prestando particolare attenzione per evitare di
provocare lesioni alle persone che lavorano sul veicolo o nelle sue
vicinanze.

5
589 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
ATTENZIONE
Sostituzione di un pneumatico sgonfio
Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza di questa precauzione può provocare lesioni
gravi:
• Non tentare di rimuovere il copricerchione con le mani. Nel maneggiare
il copricerchione, prestare la dovuta attenzione per evitare lesioni
personali impreviste.
• Non toccare le ruote a disco o l’area circostante i freni immediatamente
dopo l’arresto del veicolo.
Subito dopo l’arresto del veicolo, la temperatura delle ruote a disco e
dell’area circostante i freni è estremamente elevata. Il contatto di mani,
piedi o altre parti del corpo con queste aree mentre, ad esempio, si
sostituisce un pneumatico potrebbe causare ustioni.
In caso di mancata osservanza di queste precauzioni, i dadi potrebbero
allentarsi e far staccare le ruote provocando lesioni gravi o mortali.
• Subito dopo aver sostituito le ruote, far stringere i dadi delle ruote con
una chiave dinamometrica a 103 Nm (10,5 kgm).
• Per l’installazione di un pneumatico, utilizzare esclusivamente i dadi
appositamente previsti per la tipologia di ruota in uso.
• Se si rilevano incrinature o deformazioni nei bulloni, nelle filettature dei
dadi o nei fori per i bulloni nella ruota, far controllare il veicolo da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
• Durante il montaggio dei dadi ruota, assicurarsi di installarli con le
estremità coniche rivolte verso l’interno. (P. 495)
• Non applicare copricerchioni gravemente danneggiati, poiché potrebbe
staccarsi dal cerchio mentre il veicolo è in movimento.

590 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
ATTENZIONE
Quando si usa una ruota di scorta di dimensioni normali (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici o ruota di scorta con
pneumatico diverso da quelli montati)
Sostituire la ruota di scorta di dimensioni normali con un pneumatico
standard il prima possibile.
Evitare accelerazioni, decelerazioni e frenate brusche, ed evitare di
compiere curve strette.
Quando si utilizza il ruotino di scorta
Tenere presente che il ruotino di scorta è progettato specificatamente per
l’impiego sul vostro veicolo. Non utilizzare il ruotino di scorta su un altro
veicolo.
Non utilizzare più di un ruotino di scorta per volta.
Sostituire il prima possibile il ruotino di scorta con un pneumatico normale.
Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni
di innesto tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
Limite di velocità quando si utilizza il ruotino di scorta
Quando sul veicolo è montato un ruotino di scorta, non guidare a velocità
superiori agli 80 km/h.
Il ruotino di scorta non è adatto per la guida ad alta velocità. La mancata
osservanza di questa precauzione potrebbe portare ad incidenti con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
Quando è montata la ruota di scorta
Potrebbero sussistere problemi nel corretto rilevamento della velocità del
veicolo tali da causare anomalie nel funzionamento dei seguenti sistemi:
ABS e assistenza alla frenata
VSC+
TRC
Regolatore della velocità di crociera (se presente)
Sistema di navigazione (se presente)

5
591 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
NOTA
Non guidare il veicolo con un pneumatico sgonfio
Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con un pneumatico sgonfio si possono
danneggiare in modo irreparabile il pneumatico medesimo e la ruota.
Fare attenzione quando si guida su dossi con il ruotino di scorta
montato
Quando si guida con il ruotino di scorta, il veicolo diventa più basso rispetto
alla guida con pneumatici normali. Prestare particolare attenzione durante la
guida su fondo stradale dissestato.
Guida con le catene da neve e il ruotino di scorta
Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Le catene da neve potrebbero danneggiare la carrozzeria ed incidere
negativamente sulle prestazioni di guida.
Quando si sostituiscono i pneumatici (veicoli con sistema di controllo
pressione pneumatici)
Quando si smontano o rimontano le ruote, i pneumatici o le valvole e i
trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, in quanto si
potrebbero arrecare danni alle valvole e ai trasmettitori se non li si maneggia
correttamente.

592
5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si è sgonfiato un pneumatico (veicoli con kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura)
Una foratura causata da un chiodo o da una vite che passa
attraverso il battistrada del pneumatico può essere riparata
temporaneamente con un kit di emergenza per la riparazione dei
pneumatici in caso di foratura. (il kit contiene una bomboletta di
sigillante che può essere utilizzata una sola volta per riparare
temporaneamente un pneumatico senza rimuovere il chiodo o la vite
che lo hanno danneggiato.) A seconda del danno, questo kit non può
essere usato per la riparazione del pneumatico. (P. 598)
Dopo la riparazione temporanea del pneumatico mediante il kit, è
necessario far riparare o sostituire il pneumatico presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o presso un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. Riparazioni
effettuate con il kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in
caso di foratura sono solo una misura temporanea. Far riparare o
sostituire il pneumatico il prima possibile.
Prima di riparare il veicolo
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in
piano.
Inserire il freno di stazionamento.
Portare la leva del cambio in posizione “P” (cambio Multidrive
o cambio automatico) o “N” (cambio manuale).
Spegnere il motore.
Accendere le luci intermittenti di emergenza. (P. 538)