2015 TOYOTA VERSO Manuale duso (in Italian)

489 4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
NOTA
ORiparazione o sostituzione di pneumatici, ruote, valvole di controllo
della pressione dei pneumatici, trasmettitori e cappucci delle valvole
(veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici)
MQuando si smontano o rimontano le ruote, i pneumatici o le valvole e i
trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, in quanto si
potrebbero arrecare danni alle valvole e ai trasmettitori se non li si
maneggia correttamente.
MAssicurarsi di montare i cappucci sulle valvole dei pneumatici. Se i
cappucci sulle valvole non sono montati, potrebbe penetrare acqua nelle
valvole del sistema di controllo pressione pneumatici e le valvole
potrebbero bloccarsi.
MQuando si sostituiscono i cappucci delle valvole dei pneumatici, non
utilizzare cappucci diversi da quelli previsti. Il cappuccio potrebbe
rimanere incastrato.
OPer evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della
pressione dei pneumatici (veicoli con sistema di controllo pressione
pneumatici)
Quando si ripara un pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il
trasmettitore di controllo della pressione dei pneumatici potrebbero non
funzionare correttamente. Se si utilizza un sigillante liquido, contattare
appena possibile un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato o un’altra
officina specializzata. Assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di
controllo della pressione quando si sostituisce il pneumatico. (P. 477)

490 4-3. Manutenzione “fai da te”
NOTA
OGuida su strade sconnesse
Prestare particolare attenzione durante la guida su strade con fondo
sdrucciolevole o buche.
Tali condizioni potrebbero causare la riduzione della pressione di gonfiaggio
dei pneumatici, riducendo così la capacità ammortizzante degli stessi.
Inoltre, la guida su strade sconnesse potrebbe causare danni ai pneumatici,
come anche alle ruote e alla carrozzeria.
OSe la pressione di gonfiaggio dei pneumatici diminuisce durante la
guida
Non proseguire la guida, per evitare di danneggiare i pneumatici e/o i cerchi.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
Pressione di gonfiaggio dei pneumatici
OEffetti di una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta
Guidare con una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta potrebbe
comportare:
MUn aumento dei consumi di carburante
MUna riduzione del comfort di guida e della durata del pneumatico
MUna sicurezza inferiore
MIl danneggiamento della catena di trasmissione
Se un pneumatico richiede un frequente gonfiaggio, farlo controllare da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o da un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
OIstruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici, attenersi alle
seguenti istruzioni:
MEffettuare il controllo soltanto quando i pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore e non ha percorso
più di 1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio dei pneumatici
freddi sarà accurata.
MUtilizzare sempre un manometro per la lettura della pressione dei
pneumatici.
L’aspetto del pneumatico può essere fuorviante. Tra l’altro, anche solo
pochi grammi in meno nella pressione di gonfiaggio possono incidere
negativamente sull’efficienza di rotolamento e sulla manovrabilità.
MNon sfiatare o ridurre la pressione di gonfiaggio dei pneumatici dopo
aver guidato. È normale che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia
maggiore dopo la guida. Assicurarsi di mantenere la corretta pressione di gonfiaggio dei
pneumatici. La pressione di gonfiaggio dei pneumatici dovrebbe
essere controllata almeno una volta al mese. Tuttavia, Toyota
raccomanda il controllo della pressione di gonfiaggio dei pneumatici
ogni due settimane. (P. 669)

492 4-3. Manutenzione “fai da te”
MNon superare il peso della capacità del veicolo.
Il peso di passeggeri e bagagli deve essere distribuito in modo tale che il
veicolo sia bilanciato.
ATTENZIONE
OUn gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le caratteristiche
del pneumatico
Mantenere i pneumatici gonfiati correttamente. In caso contrario potrebbero
verificarsi le condizioni elencate di seguito, con il conseguente rischio di
causare un incidente e riportare lesioni gravi o mortali:.
MUsura eccessiva
MUsura non uniforme
MScarso assetto
MPossibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento dei pneumatici
MTenuta insufficiente del tallone del pneumatico
MDeformazione del cerchione e/o distacco del pneumatico
MMaggiore possibilità di danneggiare il pneumatico su strade pericolose
NOTA
OQuando si controlla e si regola la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici
Assicurarsi di aver rimesso i cappucci sulle valvole.
Senza questi cappucci potrebbero penetrare nella valvola sporco o umidità,
causando perdite di aria con conseguente rischio di incidente. In caso di
perdita dei cappucci, sostituirli il prima possibile.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
Ruote
Quando una ruota è piegata, incrinata o pesantemente corrosa, deve
essere sostituita.
In caso contrario, il pneumatico potrebbe staccarsi dalla ruota o
provocare una perdita di controllo della manovrabilità.
OScelta delle ruote
Quando si sostituiscono le ruote, accertarsi che le nuove ruote
siano equivalenti a quelle rimosse in termini di capacità di
carico, diametro, larghezza del cerchio e inset
*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
*: comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l’utilizzo di:
MRuote di diversa misura o tipo
MRuote usate
MRuote piegate e poi raddrizzate
OPrecauzioni relative alle ruote in alluminio (se presenti)
MUsare esclusivamente dadi della ruota Toyota e chiavi
appositamente progettate per l’utilizzo sulle vostre ruote in
alluminio.
MQuando si ruotano, si riparano o si sostituiscono i pneumatici,
controllare che i dadi ruota siano ancora ben serrati dopo aver
percorso 1.600 km.
MQuando si utilizzano le catene da neve, fare attenzione a non
danneggiare le ruote in alluminio.
MUtilizzare solo pesi di equilibratura originali Toyota o di tipo
equivalente e servirsi di un martello in plastica o gomma
quando si effettua l’equilibratura delle ruote.

494 4-3. Manutenzione “fai da te”
OQuando si rimuove il copricerchione (veicoli con estrattore a graffa)
OQuando si sostituiscono le ruote (veicoli con sistema di controllo
pressione pneumatici)
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di controllo della
pressione dei pneumatici (tranne la ruota di scorta) che consentono al
sistema di controllo pressione pneumatici di avvertire tempestivamente il
guidatore in caso di calo della pressione di gonfiaggio. Ogni volta che le
ruote vengono sostituite, è necessario installare le valvole e i trasmettitori di
controllo della pressione dei pneumatici.
(P. 477)
ATTENZIONE
OQuando si sostituiscono le ruote
Per ridurre il rischio di lesioni gravi o mortali, osservare le precauzioni
riportate di seguito.
MNon montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel
Manuale di uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una
perdita di controllo della manovrabilità.
MNon utilizzare mai una camera d’aria su una ruota che perde e che
richiede un pneumatico senza camera d’aria.
Rimuovere il copricerchione utilizzando
l’estrattore a graffa.

495 4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
ATTENZIONE
OMontaggio dei dadi ruota
MNon usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni della ruota.
L’olio o il grasso potrebbero provocare un eccessivo serraggio dei dadi
causando il danneggiamento dei bulloni o del cerchio. Inoltre, l’olio o il
grasso potrebbero causare l’allentamento dei dadi ruota e la perdita della
stessa con conseguente rischio di incidenti con lesioni gravi o mortali.
Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai dadi o dai bulloni della ruota.
NOTA
OSostituzione delle valvole di controllo pressione pneumatici e dei
trasmettitori (veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici)
MDato che i lavori di riparazione o sostituzione potrebbero influire sulle
valvole e sui trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici,
rivolgersi ad un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato o un’altra
officina qualificata. Accertarsi inoltre di acquistare le valvole e i
trasmettitori presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
MAssicurarsi che sul veicolo vengano utilizzate solo ruote Toyota originali.
Le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici
potrebbero non funzionare correttamente con ruote non originali.
MAssicurarsi di montare i dadi ruota con
le estremità coniche rivolte verso
l’interno. Se si montano i dadi con le
estremità coniche rivolte verso
l’esterno, si potrebbe causare la rottura
o l’eventuale perdita della ruota durante
la guida, con conseguente rischio di
incidenti con lesioni gravi o mortali.
Parte
conica

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4-3. Manutenzione “fai da te”
Filtro aria condizionata
Per poter mantenere la sua efficienza, il filtro aria condizionata deve
essere sostituito regolarmente.
OMetodo di rimozione
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
Spegnere l’interruttore “ENGINE START STOP”.
Aprire il vano portaoggetti. Far
uscire lo smorzatore.
Premere entrambi i lati del
vano portaoggetti per
scollegare i fermi.