2015 TOYOTA VERSO Manuale duso (in Italian)

161 1-7. Informazioni sulla sicurezza
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Prima di mettersi alla guida
I principali componenti del sistema airbag SRS sono illustrati qui
sopra. Il sistema airbag SRS viene controllato dal gruppo sensore
airbag. All’attivazione degli airbag, una reazione chimica all’interno
dei gonfiatori riempie velocemente gli airbag con del gas non tossico
al fine di trattenere il movimento degli occupanti.Sensori dell’airbag a
tendina (se presenti)
Spia airbag lato passeggero
Airbag a tendina (se
presenti)
Airbag laterali
Airbag passeggero
anteriore
Interruttore di attivazione/
disattivazione manuale
airbagVeicoli senza airbag a
tendina: Sensori airbag
laterali
Veicoli con airbag a
tendina: sensori degli
airbag laterali e a tendina
Pretensionatori delle
cinture di sicurezza e
limitatori di forza
Sensori dell’airbag
anteriore
Spia di avvertimento airbag
SRS
Airbag guidatore
Airbag per le ginocchia
Gruppo sensore airbag

162 1-7. Informazioni sulla sicurezza
Se gli airbag SRS si aprono (si gonfiano)
Il contatto con un airbag SRS aperto (gonfiato) può provocare graffi e
leggere abrasioni.
Vengono emessi un forte rumore e della polvere bianca.
Veicoli senza airbag SRS a tendina: Parti del modulo airbag (mozzo del
volante, copertura dell’airbag e dispositivo di gonfiaggio), come pure i
sedili anteriori, potrebbero risultare molto caldi per parecchi minuti.
Anche lo stesso airbag potrebbe aver raggiunto temperature elevate.
Veicoli con airbag SRS a tendina: Parti del modulo airbag (mozzo del
volante, copertura dell’airbag e pompa pneumatica) come pure i sedili
anteriori, le parti del montante anteriore, del montante posteriore e le
longherine laterali del tetto potrebbero rimanere caldi per parecchi
minuti. Anche lo stesso airbag potrebbe aver raggiunto temperature
elevate.
Il parabrezza potrebbe incrinarsi.
Condizioni di funzionamento (airbag SRS anteriori)
Gli airbag SRS anteriori si attiveranno se la gravità dell’impatto frontale è
superiore alla soglia limite fissata (livello di forza corrispondente a quella
sviluppata durante una collisione frontale a circa 20-30 km/h contro una
barriera fissa, immobile o indeformabile).
Tuttavia, questa soglia di velocità sarà notevolmente più alta nelle
seguenti situazioni:
• Se il veicolo urta un oggetto, per esempio un veicolo parcheggiato o un
cartello stradale che si può spostare o deformare a seguito dell’impatto
• Se il veicolo viene coinvolto in una collisione in cui la sua parte
anteriore “si incastra” o passa sotto al pianale di un camion
A seconda del tipo di collisione, è possibile che si attivino soltanto i
pretensionatori delle cinture di sicurezza.
Condizioni di funzionamento (airbag SRS laterali e airbag a tendina [se
presenti])
Gli airbag SRS laterali e a tendina (se presenti) si attiveranno se la gravità
dell’impatto è superiore alla soglia limite fissata (livello di forza
corrispondente a quella sviluppata durante la collisione di un veicolo di circa
1.500 kg con l’abitacolo del proprio veicolo da una direzione perpendicolare
rispetto al proprio veicolo a una velocità di circa 20-30 km/h).

163 1-7. Informazioni sulla sicurezza
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Prima di mettersi alla guida
Condizioni in cui gli airbag SRS potrebbero attivarsi (gonfiarsi) oltre al
caso di una collisione
Gli airbag SRS anteriori potrebbero attivarsi anche in caso di urto grave al
sottoscocca del veicolo. Alcuni esempi sono illustrati in figura.
Tipi di collisione che potrebbero non provocare l’attivazione degli
airbag SRS (airbag SRS anteriori)
Generalmente gli airbag SRS anteriori non sono concepiti per aprirsi se il
veicolo viene coinvolto in uno scontro laterale o posteriore, se si ribalta o se
viene coinvolto in un urto frontale a bassa velocità. Tuttavia, ogni volta che
una collisione di qualsiasi tipo provoca una sufficiente decelerazione in
avanti del veicolo, potrebbe verificarsi l’attivazione degli airbag SRS
anteriori.Urto contro un cordolo, bordo della
strada o superficie dura
Caduta o salto in una buca profonda
Atterraggio pesante o caduta del
veicolo
Collisione laterale
Collisione posteriore
Ribaltamento del veicolo

164 1-7. Informazioni sulla sicurezza
Tipi di collisione che potrebbero non provocare l’attivazione degli
airbag SRS
(airbag SRS laterali e a tendina [se presenti])
Gli airbag SRS laterali e a tendina (se presenti) potrebbero non attivarsi nel
caso in cui il veicolo fosse coinvolto in una collisione laterale da una certa
angolazione oppure in una collisione laterale che colpisca lati della
carrozzeria diversi dall’abitacolo.
Generalmente gli airbag SRS laterali e a tendina (se presenti) non sono
concepiti per attivarsi se il veicolo viene coinvolto in una collisione frontale o
posteriore, se si ribalta o se viene coinvolto in una collisione laterale a bassa
velocità.Collisione laterale che interessa parti
della carrozzeria diverse dall’abitacolo
Collisione laterale da una certa
angolazione
Collisione frontale
Collisione posteriore
Ribaltamento del veicolo

165 1-7. Informazioni sulla sicurezza
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Prima di mettersi alla guida
Quando contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato
Nei casi seguenti, il veicolo dovrà essere sottoposto ad ispezione e/o
riparazione. Contattare, appena possibile, un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Uno o più airbag SRS si sono aperti.
La parte anteriore del veicolo è
danneggiata o deformata o è stata
coinvolta in un incidente non
sufficientemente grave da provocare
l’apertura degli airbag SRS anteriori.
Una parte delle porte è danneggiata o
deformata o il veicolo è stato coinvolto
in un incidente non sufficientemente
grave da provocare l’apertura degli
airbag SRS laterali e degli airbag a
tendina (se presenti).
La sezione imbottita del volante, il
cruscotto vicino all’airbag passeggero
anteriore o la parte inferiore della
plancia è graffiata, incrinata o ha subito
altri danni.
La superficie dei sedili con airbag SRS
laterali è graffiata, incrinata o ha subito
altri danni.

166 1-7. Informazioni sulla sicurezza
Veicoli con airbag SRS a tendina: La
parte dei rivestimenti dei montanti
anteriori, centrali e posteriori o delle
modanature delle longherine laterali del
tetto contenente gli airbag a tendina è
graffiata, incrinata o ha subito altri
danni.

167 1-7. Informazioni sulla sicurezza
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Prima di mettersi alla guida
ATTENZIONE
Precauzioni relative agli airbag SRS
Osservare le seguenti precauzioni relative agli airbag SRS.
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
Il guidatore e tutti i passeggeri all’interno dell’abitacolo devono indossare
le cinture di sicurezza in modo corretto.
Gli airbag SRS sono dispositivi aggiuntivi, da utilizzare unitamente alle
cinture di sicurezza.
L’airbag SRS guidatore si apre con una notevole forza, che può causare
lesioni gravi o mortali specialmente nel caso in cui il guidatore sia molto
vicino all’airbag.
Poiché la zona di rischio per l’airbag guidatore è rappresentata dai primi
50 - 75 mm di gonfiaggio, una distanza di 250 mm dall’airbag guidatore
offre un netto margine di sicurezza. Questa distanza viene misurata a
partire dal centro del volante allo sterno. Se il guidatore siede a meno di
250 mm può modificare la posizione di guida in diversi modi:
• Spostare il sedile il più indietro possibile, facendo però in modo di
raggiungere agevolmente i pedali.
• Reclinare leggermente lo schienale del sedile.
Anche se il modello del veicolo cambia, molti guidatori sono in grado di
raggiungere la distanza di 250 mm, anche se il sedile è completamente
in avanti, semplicemente reclinando un po’ lo schienale del sedile. Se
sedendo con lo schienale reclinato non si ha una buona visuale
esterna, porsi in posizione sollevata utilizzando un cuscino che poggi
stabilmente sul sedile senza scivolare, oppure sollevare il sedile se il
veicolo è dotato di tale funzione.
• Se il volante è regolabile, inclinarlo verso il basso. In questo modo
l’airbag sarà rivolto verso il torace anziché verso la testa o il collo.
Il sedile deve essere regolato come raccomandato sopra, mantenendo il
controllo dei pedali, del volante e la visuale della plancia.
L’airbag SRS passeggero anteriore si apre con una notevole forza, che
può causare lesioni gravi o mortali nel caso in cui il passeggero anteriore
sia molto vicino all’airbag. Il sedile del passeggero anteriore deve essere
quanto più possibile distante e lo schienale regolato in modo tale che il
passeggero anteriore sia seduto in posizione eretta.

168 1-7. Informazioni sulla sicurezza
ATTENZIONE
Precauzioni relative agli airbag SRS
I neonati e i bambini seduti e/o legati in modo non corretto possono
rimanere uccisi o gravemente feriti dall’apertura degli airbag. I neonati o i
bambini troppo piccoli per utilizzare una cintura di sicurezza dovranno
utilizzare un apposito sistema di ritenuta per bambini. Toyota raccomanda
caldamente di sedere neonati e bambini sui sedili posteriori del veicolo e
di utilizzare adeguati sistemi di ritenuta. I sedili posteriori sono più sicuri
per i neonati e i bambini rispetto al sedile del passeggero anteriore.
(P. 172)
Non sedersi sul bordo del sedile e non
appoggiarsi al cruscotto.
Non consentire ai bambini di stare in
piedi davanti all’unità dell’airbag SRS
passeggero anteriore, né di sedersi
sulle ginocchia del passeggero
anteriore.
Non guidare il veicolo mentre il
guidatore o il passeggero hanno
qualcosa sulle ginocchia.
Veicoli senza airbag SRS a tendina:
non appoggiarsi alla porta anteriore.
Veicoli con airbag SRS a tendina: Non
appoggiarsi alla porta, né alla
longherina laterale del tetto o ai
montanti anteriori, laterali e posteriori.