2015 TOYOTA AYGO Manual de utilização (in Portuguese)

3938-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
■Parar o motor
Engrene a alavanca de velocidades em N e prima o interruptor do motor
como normalmente faz quando desliga o motor.
■Substituir a pilha da chave
Como o procedimento anterior é uma medida temporária, recomenda-se que
a pilha da chave eletrónica seja imediatamente substituída quando ficar
gasta. (→P. 319)
■Alterar os modos do interruptor do motor
Liberte o pedal do travão (caixa de velocidades manual multimodo) ou o
pedal da embraiagem (caixa de velocidades manual) e prima o interruptor do
motor no passo acima.
O motor não arranca e os modos serão alterados de cada vez que premir o
interruptor. (→P. 156)
■Quando a chave eletrónica não funcionar corretamente
●Certifique-se que o sistema de chave inteligente para entrada e arranque
não foi desativado nas definições configuráveis. Se a função estiver desli-
gada, ligue-a.
(Características de configuração: →P. 421)
●Verifique se o modo de poupança da pilha está definido. Se estiver definido,
cancele a função. (→P. 115)
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3948-2. No caso de uma emergência
Se a bateria do veículo se descarregar
Se tiver um jogo de cabos da bateria (ou carregador auxiliar) e um
segundo veículo com uma bateria de 12 volts, pode colocar o seu veí-
culo em funcionamento seguindo os passos abaixo indicados.
Abra o capot. (→P. 293)
Ligue os cabos da bateria de acordo com o procedimento seguinte:
XMotor 1KR
Os procedimentos que se seguem podem ser usados para pôr o
motor em funcionamento caso a bateria do veículo esteja des-
carregada.
Pode também contactar um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente
qualificado e equipado.
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3958-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
XMotor HM01
Ligue uma pinça do cabo positivo ao terminal do cabo auxiliar de
arranque no seu veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo positivo ao terminal
positivo (+) da bateria no segundo veículo.
Ligue uma pinça do cabo negativo ao terminal negativo (-) da
bateria no segundo veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo negativo a um ponto
metálico não pintado, maciço e fixo longe do terminal do cabo
auxiliar de arranque e de quaisquer peças móveis, como se
mostra na figura.
Ligue o motor do segundo veículo. Aumente ligeiramente a veloci-
dade do motor e mantenha-a nesse nível durante aproximada-
mente 5 minutos para recarregar a bateria do seu veículo.
Apenas veículos com sistema de chave inteligente para entrada e
arranque: Abra e feche uma das portas do seu veículo com o inter-
ruptor do motor desligado.
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que:
Mantenha a velocidade do motor do segundo veículo e coloque o
motor do seu veículo em funcionamento.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que:
Mantenha a velocidade do motor do segundo veículo e coloque o
motor do seu veículo em funcionamento, rodando o interruptor do
motor para o modo IGNITION ON.
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3968-2. No caso de uma emergência
Assim que o motor do veículo arranque, remova os cabos de bate-
ria exatamente na ordem inversa pela qual foram ligados.
Assim que o motor arranque, leve o seu veículo, o mais rapidamente
possível, a um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou a
qualquer outro profissional devidamente qualificado e equipado para
uma inspeção.
■Para evitar a descarga da bateria
●Desligue os faróis e o sistema áudio enquanto o motor está desligado.
●Desligue todos os componentes elétricos desnecessários quando o veículo
circula a baixa velocidade por um longo período, tal como no trânsito con-
gestionado.
■Carregar a bateria
A eletricidade armazenada na bateria descarregará gradualmente mesmo
quando o veículo não estiver em uso, devido à descarga natural e aos efeitos
de drenagem de certos aparelhos elétricos. Se o veículo ficar parado por um
longo período de tempo, a bateria pode descarregar e o motor pode ser inca-
paz de arrancar. (A bateria recarrega automaticamente durante a condução.)
■Precauções quando a bateria está descarregada (veículos com sistema
de chave inteligente para entrada e arranque)
●Em alguns casos, pode não ser possível destrancar as portas usando o sis-
tema de chave inteligente para entrada e arranque quando a bateria está
descarregada. Utilize o comando remoto sem fios ou a chave mecânica
para trancar ou destrancar as portas.
●O motor pode não entrar em funcionamento na primeira tentativa depois da
bateria ter sido carregada, mas arrancará normalmente depois da segunda
tentativa. Isto não indica uma avaria.
●O modo do interruptor do motor é memorizado pelo veículo. Quando a bate-
ria for novamente conectada, o sistema voltará ao modo em que estava
antes da bateria ter ficado descarregada. Antes de desconectar a bateria,
desligue o interruptor do motor. Se não tiver a certeza do modo em que
estava selecionado o interruptor do motor antes da bateria ter descarre-
gado, seja particularmente cuidadoso quando a voltar a conectar.
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3978-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
AV I S O
■Evitar incêndios ou explosões na bateria
Observe as seguintes precauções para evitar a emissão acidental de gases
inflamáveis provenientes da bateria:
●Certifique-se que cada cabo da bateria está conectado ao terminal correto
e que não fica involuntariamente em contacto com outro terminal que não
o pretendido.
●Não permita que a outra extremidade do cabo da bateria auxiliar
conectado ao terminal "+" entre em contacto com nenhuma peça ou
superfície em metal na área, tais como suportes ou metal não pintado.
●Não permita que os terminais + e - dos cabos da bateria auxiliar entrem
em contacto uns com os outros.
● Não fume, não utilize fósforos, isqueiros nem permita a presença de cha-
mas junto à bateria.
■Precauções com a bateria
A bateria contém eletrólito que é venenoso e corrosivo e as peças rela-
cionadas com a mesma contêm chumbo e compostos de chumbo. Observe
as seguintes precauções quando manusear a bateria:
●Quando trabalhar com a bateria, use sempre óculos de segurança e tenha
cuidado para que nenhum dos fluidos (ácidos) da bateria entre em con-
tacto com a pele, roupa ou carroçaria do veículo.
●Não se debruce sobre a bateria.
●No caso do fluido da bateria entrar em contacto com a pele ou olhos, lave
imediatamente a área afetada com água e procure cuidados médicos.
Coloque uma esponja ou pano molhado sobre a área afetada até receber
cuidados médicos.
●Lave sempre as mãos depois de manusear o suporte, terminais e outras
peças relacionadas com a bateria.
●Não permita a presença de crianças junto à bateria.
■Para evitar danos no veículo
Não tente o arranque de puxão ou empurrão, pois o catalisador de três vias
pode sobreaquecer e provocar um incêndio.
ATENÇÃO
■Quando manusear os cabos da bateria auxiliar
Quando ligar os cabos da bateria auxiliar certifique-se que estes não ficam
presos nas ventoinhas de arrefecimento ou na correia de transmissão do
motor.

3988-2. No caso de uma emergência
Se o seu veículo sobreaquecer
●A luz de aviso de temperatura elevada do líquido de refrigeração do
motor (→P. 352, 353) acende ou pisca (motor 1KR); acende (motor
HM01); ou é sentida uma perda de potência do motor. (Por exem-
plo, a velocidade do veículo não aumenta.)
●Sai vapor por debaixo do capot.
Pare o veículo num local seguro, desligue o sistema de ar condicio-
nado e depois desligue o motor.
Se vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot quando o vapor diminuir.
Se não vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot.
Depois do motor ter arrefecido o suficiente, inspecione os tubos e o
radiador à procura de alguma fuga.
Radiador
Ventoinhas de arrefecimento
No caso de verificar uma grande fuga de líquido de refrigeração, con-
tacte imediatamente um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equi-
pado.
As situações que se seguem podem indicar que o seu veículo
está a sobreaquecer:
Procedimentos de correção
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XMotor 1KRXMotor HM01
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3998-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
O nível de líquido de refrigeração é satisfatório se se encontrar
entre as linhas "FULL", "F" ou "MAX" e "LOW" ou "MIN" e "LOW"
no reservatório.
Tampa do reservatório
Reservatório
Linha "FULL" ou "F"
Linha "LOW"
Reservatório
Linha "MAX"
Linha "MIN"4
XMotor 1KR (tipo A)XMotor HM01 (tipo B)
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XMotor HM01
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4008-2. No caso de uma emergência
Adicione líquido de refrigeração se necessário.
Pode ser utilizada água numa situação de emergência, se o líquido de
refrigeração não estiver disponível.
Ponha o motor em funcionamento e ligue o sistema de ar condicio-
nado para verificar se as ventoinhas de arrefecimento do radiador
estão a funcionar e para procurar a existência de fugas do líquido
de refrigeração, do radiador ou tubos.
As ventoinhas funcionam quando liga o sistema de ar condicionado imedi-
atamente depois de um arranque a frio. Confirme se as ventoinhas estão a
funcionar verificando o som e o fluxo de ar da ventoinha. Se for difícil veri-
ficar desligue e ligue o sistema de ar condicionado repetidamente. (As
ventoinhas podem não funcionar em temperaturas de congelamento.)
Se as ventoinhas não estiverem a funcionar:
Pare o motor imediatamente e contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igual-
mente qualificado e equipado.
Se as ventoinhas estiverem a funcionar:
Leve o veículo para inspeção ao concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou a outro profissional igualmente
qualificado e equipado, mais perto.
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XMotor 1KRXMotor HM01
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