2015 TOYOTA AYGO Manual de utilização (in Portuguese)

2897-2. Maintenance
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Maintenance and care
■O seu veículo necessita de uma reparação?
Esteja atento às alterações de rendimento, ruídos e avisos visuais que indi-
quem ser necessário fazer uma revisão. Eis alguns sintomas importantes:
●Motor a falhar, a puxar mal ou a grilar
●Perda substancial de potência
●Ruídos estranhos no motor
●Fuga de fluido por debaixo do veículo (Contudo, é normal que caiam pingos
de água do ar condicionado após a sua utilização)
●Alteração de som do escape (Isto pode indicar uma fuga perigosa de monó-
xido de carbono. Conduza com os vidros abertos e mande verificar imedia-
tamente o sistema de escape.)
●Pneus aparentemente vazios, com chiadeira excessiva ao curvar, desgaste
irregular dos pneus
●O veículo tende a fugir para um dos lados quando conduz em linha reta
numa estrada nivelada
●Ruídos estranhos relacionados com os movimentos da suspensão
●Perda de eficiência dos travões, pedal do travão dando a sensação de
esponjoso, pedal quase a tocar no piso, veículo a fugir para um dos lados
quando se trava
●Temperatura do líquido de refrigeração do motor continuamente acima do
valor normal
Se notar alguns destes sintomas, leve o veículo a um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou a outro profissional igualmente
qualificado e equipado, logo que possível. Provavelmente necessita de uma
afinação ou reparação.
AV I S O
■Se o seu veículo não efetuar uma manutenção regular
Uma manutenção irregular pode resultar em sérios danos para o veículo
com a possibilidade de causar a morte ou ferimentos graves.
■Manuseamento da bateria
Os bornes da bateria, os terminais e acessórios inerentes contêm chumbo
e componentes de chumbo conhecidos por causarem danos cerebrais.
Lave as suas mãos depois do manuseamento. (→P. 303)

2907-3. Manutenção que pode ser feita por si
Precauções com a manutenção que pode ser feita por si
Se efetuar a manutenção por si próprio, certifique-se que segue
os procedimentos corretos tal como indicado nestas secções.
ItensPeças e ferramentas
Estado da bateria
(→P. 303)• Água morna• Bicarbonato de sódio• Massa lubrificante
• Chave de fendas convencional (para parafusos dos
terminais)
Nível do líquido
de refrigeração do
motor (→P. 301)
XMotor 1KR
• "Toyota Super Long Life Coolant" ou equivalente de
alta qualidade tipo glicol-etileno com uma base de
refrigerante sem silício, amina, nitrato e borato junta-
mente com uma tecnologia de ácido orgânico
híbrido de longa duração.
O "Toyota Super Long Life Coolant" é previamente
misturado com 50% de líquido de refrigeração e
50% de água desionizada.
• Funil (usado apenas para adição de líquido de refri-
geração)
XMotor HM01
• "Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 2WZ-
YV" ou equivalente de alta qualidade tipo glicol-
-etileno com uma base de refrigerante sem silício,
amina, nitrato e borato juntamente com uma tecnolo-
gia de ácido orgânico híbrido de longa duração.
O "Toyota Genuine Premium Long Life Coolant
2WZ-TV" é previamente misturado com 50% de
líquido de refrigeração e 50% de água desionizada.
• Funil (usado apenas para adição de líquido de refri-
geração)
Nível do óleo do
motor (→P. 298)
XMotor 1KR
• "Toyota Genuine Motor Oil" ou equivalente
• Pano ou toalha de papel
• Funil (usado apenas para acrescentar óleo do
motor)
XMotor HM01
• Óleo de motor "TOTAL ACTIVA", "TOTAL QUARTZ"
ou equivalente
• Pano ou toalha de papel
• Funil (usado apenas para acrescentar óleo do
motor)

2917-3. Manutenção que pode ser feita por si
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Cuidados e manutenção
Fusíveis
(→P. 322)• Fusíveis da mesma amperagem, conforme originais
Lâmpadas
(→P. 330)
• Lâmpada com o mesmo número e potência, con-
forme originais.
• Chave de estrela (Phillips)
• Chave de fendas• Chave de porcas
Radiador e con-
densador
(→P. 303)
⎯
Pressão dos
pneus (→P. 314)• Indicador da pressão dos pneus
• Fonte de ar comprimido
Líquido lava
vidros (→P. 307)
• Água ou líquido lava vidros com anticongelante
( p a r a u t i l i z a ç ã o n o i n v e r n o )
• Funil (usado apenas para acrescentar água ou
líquido lava vidros)
AV I S O
O compartimento do motor contém vários mecanismos e fluidos que se
podem mover subitamente, ficar quentes ou ficarem eletricamente energiza-
dos. Para evitar morte ou ferimentos graves, observe as seguintes pre-
cauções.
■Quando trabalhar no compartimento do motor
●Mantenha as mãos, roupas e ferramentas afastadas da ventoinha em
movimento e da correia do motor.
●Logo após a condução, tenha cuidado para não tocar no motor, radiador,
coletor de escape, etc., pois podem estar quentes. O óleo e outros fluidos
também podem estar quentes.
●Não deixe nada que possa arder facilmente, tal como papel e trapos no
compartimento do motor.
●Não fume, não provoque faíscas, nem permita a aproximação de chamas
livres ao combustível ou à bateria. Os gases do combustível e da bateria
são inflamáveis.
●Seja extremamente cuidadoso quando trabalhar na bateria, pois os seus
gases contêm ácido sulfúrico, que é venenoso e corrosivo.
●Tenha cuidado pois o fluido dos travões pode queimar as suas mãos ou
os seus olhos e danificar superfícies pintadas. Se o fluido entrar em con-
tacto com as suas mãos ou olhos, lave a área afetada com água limpa,
imediatamente.
Se continuar a sentir desconforto, consulte um médico.
ItensPeças e ferramentas

2927-3. Manutenção que pode ser feita por si
AV I S O
■Quando trabalhar próximo das ventoinhas elétricas de arrefecimento
ou da grelha do radiador
XVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Certifique-se que o interruptor do motor está desligado. Com o interruptor
do motor na posição "ON", as ventoinhas elétricas de arrefecimento podem
entrar automaticamente em funcionamento, se o sistema de ar condicio-
nado estiver ligado e/ou se a temperatura do líquido de refrigeração for ele-
vada. (→P. 303)
XVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Certifique-se que o interruptor do motor está desligado. Com o interruptor
do motor no modo IGNITION ON, as ventoinhas elétricas de arrefecimento
podem entrar automaticamente em funcionamento, se o sistema de ar con-
dicionado estiver ligado e/ou se a temperatura do líquido de refrigeração for
elevada. (→P. 303)
■Óculos de proteção
Utilize óculos de proteção para evitar que impurezas, borrifo de fluidos de
spray, etc., sejam projetados para os seus olhos.
ATENÇÃO
■Se remover o filtro de ar
Conduzir com o filtro de ar retirado, pode provocar desgaste excessivo do
motor devido às impurezas no ar.
■Se o nível do fluido estiver demasiado baixo ou demasiado elevado
É normal que o nível do fluido dos travões desça ligeiramente à medida que
os calços de travões se desgastam ou quando o nível do fluido no acumula-
dor é elevado.
Se o reservatório necessitar de ser acrescentado frequentemente, pode
indicar um problema grave.

2937-3. Manutenção que pode ser feita por si
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Cuidados e manutenção
Capot
Puxe a alavanca de destrancamento do capot.
O capot levantará ligeiramente.
Empurre a alavanca do trinco
auxiliar para a esquerda e
levante o capot.
Mantenha o capot aberto inse-
rindo o tirante do suporte na
ranhura.
Para inserir o tirante do suporte na
ranhura, mova-o como mostra a
figura. Se o mover para o lado ou
para o exterior do veículo, pode
soltar-se.
Liberte o fecho pelo interior do veículo para abrir o capot.
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XVeículos de volante à esquerdaXVeículos de volante à direita
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2947-3. Manutenção que pode ser feita por si
AV I S O
■Verificação antes da condução
Verifique se o capot está completamente fechado e trancado.
Se o capot não estiver devidamente trancado, pode abrir-se enquanto o
veículo estiver em movimento e causar um acidente, podendo resultar em
morte ou ferimentos graves.
■Após instalar o tirante do suporte na ranhura
Certifique-se que o tirante suporta o capot de forma segura a evitar que o
mesmo caia na sua cabeça ou corpo.
■Quando soltar o tirante de suporte da mola
●Tenha cuidado para evitar que as mãos ou os braços batam contra o inte-
rior do capot. Não o fazer pode resultar em ferimentos graves.
ATENÇÃO
■Quando fechar o capot
Antes de fechar o capot certifique-se que o tirante está bem encaixado na
posição original de forma a poder fechá-lo. Se fechar o capot com o tirante
para cima poderá deformar o capot.
●Segure na área protetora de apoio para
evitar queimaduras.
Protetor de apoio

2957-3. Manutenção que pode ser feita por si
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Cuidados e manutenção
Posicionamento de um macaco de chão
◆À frente
◆Atrás
Quando utilizar um macaco de chão, siga as instruções contidas
no manual fornecido com o macaco e execute as operações de
forma segura.
Quando levantar o seu veículo com um macaco de chão, posici-
one o macaco corretamente. O posicionamento incorreto pode
danificar o veículo e causar ferimentos.

2967-3. Manutenção que pode ser feita por si
Compartimento do motor
XMotor 1KR
Tampão do bocal de enchi-
mento de óleo do motor
(→P. 299)
Caixa de fusíveis (→P. 322)
Bateria (→P. 303)
Reservatório do líquido de
refrigeração do motor
(→P. 301)Radiador (→P. 303)
Ventoinha elétrica de arrefeci-
mento
Condensador (→P. 303)
Vareta indicadora do nível de
óleo do motor (→P. 298)
Reservatório do líquido lava
vidros (→P. 307)1
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