2015 Peugeot 208 Užívateľská príručka (in Slovak)

V prípade poruchy183
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Táto sada je uložená v odkladacej skrinke pod
podlahou kufra.
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky je
tvorená kompresorom a náplňou tesniaceho
prípravku, ktorý vám umožňuje provizórnu
opravu
pneumatiky a dojazd do najbližšieho
servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.
Kompresor môžete taktiež použiť na
príležitostnú kontrolu alebo dohustenie
pneumatík vášho vozidla, bez vstreknutia
prípravku.
Súprava na opravu
pneumatiky
Prístup k sade
1. 12 V kompresor s integrovaným tlakomerom.
2.
Fľ

aštička tesniaceho prípravku s
integrovanou hadičkou.
3.
Sa

molepka obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti
musí byť nalepená vo vnútri vozidla,
v zornom poli vodiča tak, aby
pripomínala, že jedno z kolies má
dočasné použitie.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky.
Zloženie súpravy
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto súpravy neprekračujte rýchlosť
80
k

m/h.
8

V prípade poruchy
184
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Vypnite zapaľovanie.
F Na lepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla.
Oprava
F Rozviňte hadičku uloženú pod
k ompresorom.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky. F Od
stráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F
Pr

ipojte hadičku fľaštičky tesniaceho
prípravku na ventil opravovanej pneumatiky
a pevne utiahnite.
F
Pr

ipojte hadičku kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku.
F
Ot

očte fľaštičku tesniaceho prípravku a
zaistite ju o príslušnú drážku kompresora.

V prípade poruchy185
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je
uvedená na fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo v inom príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
fľaštičku v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise. Ak po približne 5
a
ž 7
m
inútach
tento tlak nedosiahnete, znamená
to, že pneumatiku nemožno opraviť,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám poruchu
odstránia.
F Sk
ontrolujte, či je prepínač kompresora
prepnutý v polohe „ O“.
F
Úp

lne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F
Pr

ipojte elektrický výstup kompresora do
12
V e

lektrickej zásuvky vozidla.
F
Zap

nite zapaľovanie. F Uv
edením prepínača do polohy „
I“ zapnite
kompresor, až pokiaľ tlak pneumatiky
nedosiahne 2,0
b

ary.
Tesniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý do
pneumatiky; počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
8

V prípade poruchy
186
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola a hustenie
F Uveďte prepínač do polohy „ O“.
F Od stráňte súpravu. Príležitostná kontrola alebo dohustenie
pneumatík vášho vozidla.
F
Od

stráňte uzáver ventilu pneumatiky a
uschovajte ho na čistom mieste.
F
Ro

zviňte hadičku, odloženú pod
kompresorom.
F
Za

skrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite. F Sk
ontrolujte, či je prepínač kompresora v
polohe „ O“.
F
Úp

lne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F
Pr

ipojte elektrický výstup kompresora do
12
z

ásuvky vozidla.
F
Zap

nite zapaľovanie.
F
Ih

neď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne 5
k

ilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20
d

o 60
k
m/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F
Za

stavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.

V prípade poruchy187
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Po akomkoľvek zásahu sa oboznámte
s obsahom príslušných rubrík
pre kontrolu tlaku pneumatík a
reinicializáciu funkcie detekcia
podhustenia pneumatiky.
F Uv
edením prepínača do polohy „
I“
zapnite kompresor a upravte tlak hustenia
pneumatiky v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vášho vozidla.
Pr

e zníženie tlaku v pneumatike: zatlačte
na čierne tlačidlo umiestnené na hadičke
kompresora, na úrovni pripojenia ventilu.
F
Po d

osiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F
Od

stráňte súpravu a odložte ju.
8

V prípade poruchy
188
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Rezervné koleso
Náradie sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k náradiu získate nasledovne:
F
ot
vorte kufor,
F
na

dvihnite podlahu a odstráňte ju,
F
vy

berte skrinku s náradím.
Prístup k náradiu
Zoznam náradia*
4. Matica pre zabezpečovacie skrutky. Um ožňuje upraviť kľúč na demontáž kolesa
tak, aby ním bolo možné odistiť špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
5.
Vl

ečné oko.
Vi

ď odsek "Ťahanie vozidla".
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezervné koleso pomocou náradia dodaného
súčasne s vozidlom.
Všetky uvedené náradia sú špecifické pre vaše
vozidlo a môžu sa meniť v závislosti od výbavy.
Nepoužívajte ich na iné účely.
1.
Kľ

úč na demontáž kolesa.
Um

ožňuje odstrániť okrasný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
2.
Zd

vihák s integrovanou kľukou.
Um

ožňuje nadvihnutie vozidla.
3.
Ná

stroj "ochranné kryty" skrutiek.
Um

ožňuje odstrániť ochranné kryty
skrutiek na hliníkových diskoch.
* V závislosti od krajiny predaja.

V prípade poruchy189
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Koleso s okrasným krytom
Pri spätnej montáži kolesa založte
okrasný kryt tak, že najskôr umiestníte
jeho výrez oproti ventilu a následne
zatlačíte dlaňou po jeho obvode. Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
V závislosti od krajiny určenia môže byť
rezervné koleso plechové, hliníkové alebo
"dojazdové".
Prístup k nemu je popísaný v odseku "Prístup k
náradiu" na predchádzajúcej strane.
Prístup k rezervnému kolesu
Vybratie kolesa
F Odskrutkujte strednú žltú skrutku.
F Na dvihnite rezervné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F
Vy

berte koleso z kufra.
8

V prípade poruchy
190
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Spätné umiestnenie kolesa
F Skrinku umiestnite na pôvodné miesto do
s tredu kolesa a zaistite ju.
F Ko
leso umiestnite na pôvodné miesto.
F Od
skrutkujte strednú žltú skrutku o
niekoľko otáčok a následne ju umiestnite
do stredu kolesa.
F
St

rednú skrutku zatiahnite na doraz tak,
aby bolo koleso správne upevnené.