2015 Peugeot 208 Manualul de utilizare (in Romanian)

Conducere151
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Detectare pneu dezumflat
Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia
conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi). Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune
pneuri.
Consultati rubrica "Elemente de
identificare".
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit
de 1 ora, dupa un traseu mai scurt de
10 km, parcurs cu viteza moderata).
In caz contrar (la cald), adaugati
0,3 bari la valorile indicate pe eticheta.
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
Sistem care monitorizeaza automat presiunea
din pneuri in timpul rularii.
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul se
pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a
presiunii din pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce
detecteaza o scadere a presiunii in unul sau
mai multe pneuri.
6

Conducere
152
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Avertizare de pneu dezumflat
Pierderea de presiune detectata nu
antreneaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului. Nu va multumiti cu un
simplu control vizual. Se traduce prin aprinderea continua
a acestui martor, insotita de un
semnal sonor si, in functie de
echipare, de un mesaj.
F

R

educeti imediat viteza, evitati actionarea
brusca a volanului si a franelor.
F

O

priti-va imediat ce conditiile de circulatie
o permit. F
I
n caz de pana, utilizati kitul de depanare
rapida a pneului, sau roata de rezerva
(in functie de echipare),
sau
F
d
aca dispuneti de un compresor, de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului, controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece,
sau
F
d
aca nu este posibila efectuarea acestui
control imediat, rulati cu prudenta si cu
viteza redusa. Avertizarea este mentinuta pana la
reinitializarea sistemului.
Avertizarea referitoare la pneuri dezumflate
nu este functionala decat daca este efectuata
reinitializarea sistemului, cu presiunea din
toate cele patru pneuri reglata corect.
Lanturi pentru zapada
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa
montarea sau demontarea lanturilor
pentru zapada.

Conducere153
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Reinitializare
Reinitializarea sistemului este necesara dupa
fiecare ajustare a presiunii dintr-unul sau mai
multe pneuri si dupa inlocuirea unei sau mai
multor roti.Inaintea reinitializarii sistemului,
asigurati-va ca presiunea din cele
patru pneuri este adecvata pentru
conditiile de utilizare a vehiculului si
este conforma cu indicatiile inscrise pe
eticheta de presiune pneuri.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevanta decat daca sistemul a fost
reinitializat dupa ajustarea corecta a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizeaza asupra
unei presiuni eronate in momentul
reinitializarii. F

Cu
contactul pus si vehiculul
oprit, apasati pe acest buton
timp de aproximativ 3 secunde,
apoi eliberati-l. Un semnal sonor
confirma reinitializarea.
Noii parametri de presiune inregistrati
sunt considerati de sistem ca valori de
referinta.
Cererea de reinitializare a sistemului se
efectueaza cu contactul pus si vehiculul oprit.
F

A
pasati pe "Under-inflation
initialisation ".
Din meniul "
Driving assistance " al
ecranului tactil:
F

V
alidati cererea prin apasare pe
tasta


"Ye s ", un semnal sonor si un mesaj
confirma reinitializarea.
Anomalie de functionare
Aprinderea intermitenta, apoi continua, a
martorului de pneu dezumflat, insotita de
aprinderea martorului de Service, indica o
disfunctie la nivelul sistemului.
In acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Ecran tactil Ecran A
Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara verificarea
presiunii din cele patru pneuri si apoi
reinitializarea sistemului.
6

Informaţii practice
154
208_ro_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord. În rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri . Când martorul
clipeşte, mai aveţi o cantitate foarte
redusa de carburant .
Atât timp cât buşonul nu este fixat in
locasul sau, cheia nu poate fi scoasă
din butuc.
Deschiderea buşonului poate declanşa
un zgomot generat de aerul ce intră în
rezervor. Depresurizarea este absolut
normală şi este datorată etanşeităţii
circuitului de carburant.
Rezer vor de carburant
Capacitatea rezer vorului: aproximativ 50 litri .
Alimentare
Pentru realizarea alimentării în condiţii maxime
de siguranţă:
F

e
ste imperativ sa opriti motorul,
F

d
eschideti capacul rezervorului 1 ,
F

i
ntroduceţi cheia in busonul 2 , apoi rotiţi-o
spre stânga,
F

s
coateţi busonul si agatati-l de suportul de
pe partea interioara a capacului 3 ,
F

f
aceţi plinul rezervorului, dar nu insistaţi
peste a 3
-a oprire a pompei ; aceasta ar
putea genera disfuncţii.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Este imperativ să alimentaţi cu carburant, pentru
a evita o pană.
În caz de pană totală de carburant (Diesel),
consultaţi şi rubrica "Pană de carburant (Diesel)".
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcţie
de motorizarea vehiculului.
Alimentările cu carburant trebuie să
depaşească volumul de 5 litri pentru a putea fi
detectate de indicatorul de nivel carburant.
1.
D

eschideti capacul rezervorului de
carburant.
2.
D

eschideti busonul rezervorului de
carburant.
3.
Ag

atati busonul rezervorului de carburant.

Informaţii practice155
208_ro_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Odată alimentarea terminată:
F p uneţi buşonul la locul lui,
F

r
otiţi cheia spre dreapta, apoi scoateţi-o din
buşon,
F

în
chideţi capacul de protecţie a buşonului.
Diesel
Începutul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoţită
de un mesaj de avertizare pe ecran
(dacă exista afişaj).
La un vehicul nou, primele operaţii de
regenerare a filtrului de particule pot fi
însoţite de un miros de ars, care este
normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
la accelerare. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
Imediat ce condiţiile de trafic o permit,
regeneraţi filtrul rulând cu o viteză de cel puţin
60 km/h până la stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, este o lipsă de
aditiv: consultaţi paragraful "Nivel de aditiv
motorina".
Completare nivel
Aducerea la nivel a acestui aditiv este
imperativa si trebuie efectuata de urgenta, în
reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Aditiv pentru motorina
Nivelul minim al acestui aditiv
vă este indicat prin aprinderea
martorului de service, însoţit de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
ecran (dacă exista afişaj).
Întrerupere alimentare cu
carburant
Autoturismul dumeavoastră este echipat cu
un dispozitiv de securitate care întrerupe
alimentarea cu carburant în caz de coliziune.
Filtru de particule
In caz de alimentare cu carburant
nerecomandat motorizarii
vehiculului, golirea rezervorului este
obligatorie inainte de repornirea
motorului.
7

Informaţii practice
156
208_ro_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Functionare
Selector de carburant
Selectorul de carburant permite
alimentarea dintr-o canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiaţi gura canistrei
de gâtul rezervorului, fără a o lipi de
clapeta selectorului de carburant si
turnati incet.
Deplasari in strainatate
Pistoalele de alimentare Diesel pot fi
diferite de la o ţară la alta; prezenţa
selectorului poate face imposibilă
alimentarea.
Nu toate vehiculele cu motoare Diesel
sunt echipate cu selector de carburant;
astfel, inainte de a va deplasa in
strainatate, vă recomandam să verificaţi
în reţeua PEUGEOT dacă vehiculul
dumneavoastră este adaptat sistemului
de distribuţie utilizat în ţara in care veti
circula.
Echipeaza vehiculele cu motor Diesel
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea de
benzină în rezervorul unui vehiclul ce funcţionează
cu motorină. Se evită astfel defectarea motoarelor
cauzată de acest tip de incident.
Situat la gura de alimentare a rezervorului,
selectorul de carburant este vizibil la îndepărtarea
buşonului.
La introducerea pistoletului pompei de benzină într-
un rezervor de motorină, pistoletul de alimentare cu
benzină este blocat de o clapetă. Sistemul rămâne
blocat şi împiedică alimentarea.
Nu insistaţi. Introduceţi în gura de alimentare
a rezer vorului un pistolet de alimentare de tip
Diesel.

Informaţii practice157
208_ro_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu
biocarburanţii benzină de tipul E10 (conţinand
10% etanol), conformi cu normele europene
EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85% etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte norma
europeană EN 15293.
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale şi
viitoare europene, ce pot fi distribuiţi la pompa:
-
M
otorina ce respecta norma EN 590 in
amestec cu un biocarburant ce respecta
norma EN 14214,
-

M
otorina ce respecta norma EN16734 in
amestec cu un biocarburant ce respecta
norma EN14214 (cu un posibil continut
de 0 - 10% de Ester Metilic de Acid Gras),
-

M
otorina parafinica ce respecta norma
EN15940 în amestec cu un biocarburant
ce respecta norma EN14214 (cu un posibil
continut de 0 - 7% de Ester Metilic de Acid
G r a s). Utilizarea carburantilor B20 sau B30 care
respecta norma EN 16709 este posibila pentru
motorul Diesel. Totusi, aceasta utilizare, chiar
si ocazionala, necesita aplicarea stricta a
conditiilor speciale de intretinere denumite
"Utilizare severa". Pentru mai multe informatii,
consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service
autorizat.
Utilizarea oricarui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure sau diluate,
ulei menajer...) este oficial interzisa (risc de
deteriorare a motorului si a circuitului de
carburant).
Este autorizata numai utilizarea aditivilor pentru
carburant ce respecta norma B715000.
7

Informaţii practice
158
208_ro_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Lanturi pentru zapada
Lanţurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roţile faţă. Acestea nu pot fi
montate pe roata de rezervă de tip
"galet ".
Ţineţi cont de reglementările sprecifice
fiecărei ţări în ceea ce priveşte
utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi
viteza maximă autorizată. Evitaţi rularea pe drumuri dezăpezite
cu lanturi pentru zapada, pentru a
nu deteriora anvelopele vehiculului
cât şi carosabilul. Dacă vehiculul
dumneavoastră este echipat cu jante
din aluminiu, verificaţi ca nici o parte a
lanţului sau a fixărilor acestuia să nu
intre în contact cu janta.
Recomandari de instalare
F Dacă doriţi să montaţi lanţurile pe
parcursul unui drum, opriţi vehiculul pe o
suprafaţă plană, în afara carosabilului.
F

T
rageţi frâna de staţionare şi asiguraţi
roţile cu o cală pentru a evita alunecarea
vehicului.
F

M
ontaţi lanţurile respectând instrucţiunile
furnizate de către producătorul acestora.
F

P
orniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără
a depăşi viteza de 50 km/h.
F

O
priţi vehiculul şi verificaţi dacă lanţurile
sunt corect poziţionate.
Utilizaţi numai lanţurile pentru zăpadă
concepute pentru tipul de roţi cu care este
echipat vehiculul dumneavoastră:
Pentru mai multe informaţii privind lanţurile
pentru zăpadă, consultati reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat.
Dimensiunea
pneurilor originale Dimensiune maxima
za de lant
185/65 R15 9 mm
195/55 R16
205/45 R17 7 mm
Se recomanda cu tarie sa va antrenati
pentru montarea lanturilor inainte de
plecare, pe un teren plan si uscat.
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă
ameliorează tracţiunea cât şi comportamentul
vehiculului la frânare.